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鲁道夫·萨德发起“未来能源国际联盟”

阅读：1067 次 2019-12-10 08:08:55

• 法国总统马克龙承诺积极支持鲁道夫·萨德关于发起国际联盟以加速运输和物流行业能源转型的倡议

• 达飞，基于全球液化天然气（LNG）市场发展的核心，正将马赛-福斯转变为地中海区域可为超大型集装箱船加注LNG燃料的战略中心

• 鲁道夫·萨德发表对海运业未来发展的愿景

法国海洋经济会议召开之际，全球航运和物流领导者达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫•萨德，建议法国总统马克龙发起一个国际联盟，以促进运输产业的能源转型，并优先发展更具竞争力和碳排放更少的能源。

鲁道夫•萨德同时宣布，选择马赛-福斯作为地中海战略中心，为集团未来的15000-TEU集装箱船舶供应液化天然气。

最后，他与法国总统分享了对海运业未来发展的看法

为运输和物流行业开发未来能源的国际联盟

继达飞集团对紧急替代能源解决方案的开创性承诺之后，鲁道夫•萨德强调，目前运输和物流行业有很多企业都在致力于寻找替代石油燃料的短期解决方案，而这些企业之间的合作亟需改善。法国总统表示积极支持这一倡议，与此相关的首届论坛可能将于2020年6月在马赛召开的世界自然保护大会上举行。

法国海洋经济会议期间，由法国海洋产业集群、法国环境与能源管理局（ADEME）、法国船级社（BV）和达飞共同牵头的“海洋产业生态能源转型”项目正式启动，也是迈向这一未来国际合作关系的第一步。目的是对船舶驱动方面的现有技术和新发展进行盘点，由此收集的数据将有助于指导和构造未来的工作方向。

达飞选择马赛福斯港为集团未来的15000-TEU大型集装箱船加注液化天然气

作为世界上第一家选择液化天然气为超大型集装箱船提供动力的航运公司，达飞始终处于全球LNG供应链发展的核心。达飞集团将于2021年接收数艘15000-TEU液化天然气集装箱船并投入亚洲-地中海航线运营，而鲁道夫•萨德选择马赛-福斯为此系列大型集装箱船加注LNG燃料。

有北欧主要港口的成功案例在先，马赛-福斯作为法国的主要港口，能为超大型集装箱船提供加注液化天然气解决方案，无疑将大大提高自身的吸引力。这一决定将使马赛-福斯的LNG业务得到持续发展，从而创造更多的就业机会。通过选择马赛-福斯，达飞集团重申对马赛地区的坚定承诺，即从公司的历史发源地开始，致力于发展对生态负责、日益环保的货运服务。

达飞集团致力于发展环保的全球经济交流

鲁道夫•萨德还强调了集团长期致力于建立一个对环境负责的航运生态系统：

• 2017年，集团成为全球第一家订购23000-TEU液化天然气动力超大型集装箱船的航运公司。该系列的第一艘船“达飞雅克萨德”号于2019年9月下水，并将于2020年6月首航至马赛；

• 达飞是第一家决定不使用北海航线的航运公司。随后，多家船公司也相继遵循这一重大决定，以保护北极环境及其特殊的生物多样性；

• 十多年来，集团大大降低了旗下船舶的航速。

对海运业未来发展的强烈愿景

最后，鲁道夫•萨德在演讲中分享了他对海运业未来的展望，主要聚焦以下方面：

• 物流：2019年，达飞完成了对全球主要物流公司基华物流的收购。鲁道夫•萨德决定将基华物流的总部迁至马赛，与达飞全球总部相比邻。此举将为马赛创造200多个就业机会。

• 数字化：集团已着手进行数字化转型，以实现与竞争对手的差异化并更好地为客户服务、提高业绩。为此，达飞正在区块链、物联网和人工智能等领域开展多个项目。