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4.176亿美元！国银租赁在3家船厂建造8艘21万吨散货船

阅读：534 次 2020-05-06 08:07:12

国银租赁发布公告，2020年4月30日，公司分别与青岛北海船舶重工有限责任公司(卖方一)、扬州中远海运重工有限公司(卖方二)及上海外高桥造船有限公司(卖方三)订立三份造船合约。根据造船合约一，卖方一同意为买方建造两艘船舶，且买方同意购买该等船舶，代价为1.044亿美元；根据造船合约二，卖方二同意为买方建造三艘船舶，且买方同意购买该等船舶，代价为1.566亿美元；根据造船合约三，卖方三同意为买方建造三艘船舶，且买方同意购买该等船舶，代价为1.566亿美元。

造船合约一船舶一为两艘在全球范围内运营的21万吨散货船，预期将分别于2021年12月交付一艘及2022年3月交付一艘；造船合约二船舶二为三艘在全球范围内运营的21万吨散货船，预期将分别于2022年2月交付一艘、2022年3月交付一艘及2022年4月交付一艘；造船合约三船舶三为三艘在全球范围内运营的21万吨散货船，预期将分别于2022年2月交付一艘、2022年3月交付一艘及2022年4月交付一艘。

公告表示，造船合约由公司于一般业务过程中订立。买方拟将船舶一、船舶二及船舶三以长期期租的方式租赁给某独立第三方，以赚取租金收益。开展船舶经营租赁业务是公司丰富船舶业务品种、提升船舶业务市场竞争力的重要方法。因此，与卖方一、卖方二及卖方三订立造船合约，有利于增加公司经营租赁业务收入，符合公司业务发展策略。