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63年前的今天,“光华”轮拉响了新中国远洋船队的第一声汽笛

阅读:125 次 2024-04-30 07:53:35

63年前的4月27日

中国远洋运输公司广州分公司

(中远海运特运前身)

成立

1961年4月28日

新中国第一艘自营远洋船“光华”轮

高挂五星红旗从广州黄埔港首航

驶往印度尼西亚接侨

“光华”轮的首航

宣告了新中国远洋船队的诞生

开辟了我国远洋运输事业的新纪元

今天

在这个特别具有纪念意义的日子

让我们一起回顾这艘英雄船

光辉的航迹

   “光华”故事   

◎ 她是新中国第一艘自营远洋船,同时也是一艘光芒耀眼的英雄船。

◎ “光华”轮是1930年1月英国造的一艘远洋邮船,船长165.98米,宽21.03米,14201.42总吨,原名“高原公主”,曾是风光一时的豪华邮轮。1959年停航报废卖给希腊。

“光华”轮

◎ 1960年,印尼发生大规模反华排华事件,大批受迫害华侨急需回国。为方便接侨,周恩来总理亲自指示从接侨费中拨出26万英镑(当时约合90万元人民币),通过捷克公司从希腊轮船公司买进这艘船,改名“斯拉贝”,在香港友联船厂修理后改名“光华”,意为“光我中华”。

“光华”轮首航仪式

◎ “光华”轮在广远公司一共营运了15年,除13次到印尼接侨外,还到印度接侨3次,运送中、朝、越三国运动员参加在雅加达举行的新兴力量运动会,运送我国援外技术人员到北也门,运送我国修建坦赞铁路的工程技术人员到坦桑尼亚等,完成了援外、外贸等各项运输任务。

▲“光华”轮接回的侨民

▲“光华”轮上的运动员

▲“光华”轮运送坦赞铁路工程技术人员出国

○ 1972年,已是42岁“高龄”的“光华”轮又多次担负沿海客运任务。之后,她成为训练船,为培养我国青年一代远洋船员而发挥余热。即使是在最后一个航次,她还充满激情地为运送3000人员去海南而再立新功。

“光华”轮

○ 1975年7月8日,“光华”轮以45岁高龄宣告退役。她被开到广东省中山县(现中山市)拆船厂,转化为钢铁,继续为国家的建设奉献余热。中山县接收退役的“光华”轮后,为广州海员学校修建了7层教学大楼,这座大楼为新中国培养了一批又一批海上生力军。

广州海员学校

光华光华,光我中华!

半世纪沧桑岁月弹指过

特运人始终

不忘“光华”初心

牢记“光华”使命

风雨兼程,砥砺前行!

来源: 中远海运特运 , 信德海事网

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