江阴大桥上下游管控至5月17日！附航路航法示意图
阅读：64 次 2024-05-09 10:13:36
盐泰锡常宜铁路过江隧道工程
水上钻探施工作业
第一阶段（第4分区、第8分区）
于2024年4月22日-5月17日
全天候施工
船员朋友们注意了
相关水域实施管控
航路航法将根据工程进度
作出暂时调整
请持续关注海事部门
发布的航行通告
工程概况
本工程作业所在水域位于江阴大桥下游约3.7km处，#59至#60浮水域之间，长江南岸位于江阴中粮麦芽码头上端，长江北岸位于靖江小桥港下游约800m。
近期开展的第一阶段是第4分区和第8分区同时施工，4区由南向北依次施工，8区由北至南依次施工。所在水域为长江#58和#60黑浮联线北侧可航水域和部分上水通航分道、长江#59左右通航浮上游南侧水域和中粮麦芽码头前沿。
勘察期间交通组织基本要求
01#核心管控区#
长江#60对浮联线至
江阴辖区通航管区下界联线
（1）限制船舶航速。限速6-10节，不满足航速要求的，需要采取海事认可的维护措施安全通过。
（2）严格管制船舶。船舶禁止掉头（出福南水道船舶除外）、淌航、长时间并行，110米以上船舶禁止追越。
（3）实行拖轮维护。出福南水道150米及以上船舶划江上行或掉头需拖轮维护至通航分道，进福南水道150米及以上船舶划江前需拖轮维护至码头。
（4）管控会遇船舶。205米以上船舶避免会遇，250米以上船舶禁止会遇，遇到需要等让情况时，顶流船应避让顺流船，待顺流船通过核心管控区后再通过。
（5）确保靠泊安全。靠泊江阴长山港区南岸码头的船舶进入核心管控区时带好拖轮。
（6）保持安全间距。船舶航行应与施工区域保持至少50m的安全距离。
特别提醒：工程施工期间，船长205米和吃水11米及以上船舶应按要求落实维护措施通过核心管控区，船长250米和吃水11米及以上船舶应避免夜间（2200时-次日0500时）通过核心管控区。
02#重点管控区#
长江#60对浮联线至#62对浮联线
江阴辖区通航管区下界联线至
#57对浮和江阴陆域管辖下界联线
（1）重点管控区内最高限速13节，不设置最低限速，但应满足《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》要求。
（2）重点管控区内，船舶应逐渐调整船位和船速，在进入核心管控区前应满足通过核心管控区的条件。
03#外围管控区#
长江#62对浮联线至#65对浮联线
长江#57对浮和江阴陆域管辖下界联线
至#54对浮和FN#13对浮联线
船舶在外围管控区内航行时，应及时收集航行信息、观察航行态势，及早进行船舶操纵，避免形成复杂局面。
04#应急锚泊点#
船舶遇到故障等紧急情况或者突发能见度不良等恶劣天气实施禁限航管控时，可在应急锚泊点申请锚位。
（1）上行船舶预留临时锚泊点：
12号海轮锚地I区、螃蜞海轮锚地。（由张家港海事局VTS中心、泰州海事局靖江快反处置中心按照锚地隶属关系进行安排）
（2）下行船舶预留临时锚泊点：
江阴No.14/15临时停泊区。（由江阴海事局VTS中心统筹协调）
施工阶段航路航法
第一阶段（第4分区、第8分区）计划于4月22日-5月17日全天候施工，临时撤销长江#59黑浮，在各分区周边设置警示浮。
01#正常船流#
(1)深水航道内船舶沿调整后航路正常通行。
（2）上行小型船舶在4区北侧可航水域通行。下行推荐航路及沿岸小型船舶提前汇入深水航道统一下行。
02#福南水道出口船舶#
（1）出福南水道上行船舶须在FN#17浮-FN#18浮之间横越，汇入上行船舶流，统一上行。
（2）出福南水道进入福中水道船舶，须与施工水域保持一定安全间距，在FN#17浮-FN#18浮之间掉头下行，避免误入施工区。
03#靠离泊南岸码头船舶#
（1）下游来船靠泊南岸码头的大型船舶在#58黑浮后择机横越，在施工水域下游再择机横越福南水道，选择航路靠泊码头。
(2)中粮麦芽码头船舶靠离泊期间，禁止8区施工作业。
来源： 江阴海事 ， 信德海事网
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