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探寻浏河解锁“海上丝路”密码

阅读：48 次 2025-03-26 10:25:10

这里是烟雨朦胧的江南小镇。小桥流水、粉墙黛瓦、错落有致的明清建筑，到处都体现着江南水乡的风格。

这里也是商贾云集的千年码头。繁忙的水路、密集的船只曾是这里最常见的场景，通达江海的枢纽位置使太仓浏河形成了独特鲜明的江海文化。

郑和七下西洋的“起锚之地”

浏河镇，古称刘家港，地处太仓市东部，东与崇明岛隔江相望，南与上海宝山、嘉定两区接壤。到元代，作为长江连接东海的重要门户，浏河成为漕粮北运的重要港口。往来商贾和来此谋生的人络绎不绝，昔日的刘家港逐渐变成了浏河镇，成为长江沿岸的商贸重镇。

明代时，天然港口的优势加上浏河镇繁荣的商贸，让这里成为郑和七下西洋时指定的起锚地。

公元1405年，为了宣扬大明国威，怀柔远人，郑和奉命先后统领大明船队在刘家港正式起锚，航行路线主要是向西太平洋和印度洋进程，其中最远到达东非。

不同于风平浪静的内河漕运，郑和驶着他庞大的宝船漂洋过海，在瞬息万变的大海中航行，足见我国造船技术至明代时已达到了先进水平。

为了纪念郑和远航的伟大壮举，太仓浏河特地在起锚地建造了雕刻石像，意味着铭记起锚时刻，不忘先辈们一往无前的航海精神。

古法造船里的“黑科技”

船只曾是这里最重要的交通工具。

在浏河岸边停靠着一艘名叫“封舟号”的仿古船，这艘船正是按等比例缩小，复原了郑和下西洋时所乘坐的官船。

在古代并没有焊接技术，而古代造船是如何保证船不漏水的呢？明朝宋应星所著的《天工开物》一书中，详细记载着古法造船中一项技艺——艌缝。

艌缝，就是填补船壳木板之间的缝隙，防止雨水海浪的倒灌侵蚀，今日的古法造船非遗传承人给我们演示了这一技艺：

艌缝重在两灰一麻，灰就是将麻绳烧制后，用桐油搅拌而成的麻灰，具有黏合作用，麻就是麻绳丝。工匠师傅需要按照先麻灰，后麻绳丝，再麻灰的顺序，使用工具依次填进船缝中，均匀涂抹，反复锤打，最终达到表面平整，内里严密的效果。

在古代，浙江温州、台州，以及福建、广东一代则是用蛎灰代替麻灰来填充船缝，这样的就地取材，正是古人善用资源的智慧体现。

百年爊鸭秘方里的14味中草药

江海自古以来，就是人类多元文明交流最重要的通道，今天，我们依然可以在浏河街头，发现开放的江海文化在这里留下的痕迹。

作为江尾海头第一镇，当地人爱吃海鲜是出了名的，不过在这里还有一道菜比海鲜还要招牌，那就是老浏河的爊鸭。

爊鸭，就是白水卤制的鸭子。制作爊鸭无需复杂工序，只需与盐和香料一起炖煮即可，而锅内的那一小包香料，才是老浏河爊鸭的灵魂——爊鸭里的香料一共14种，分别由甘草、麻椒、八角、茴香、白蔻、白芷、丁香、香叶等组成。其中，白蔻的原产地是东印度，香茅草则原产于东南亚热带地区，而小茴香则原产于地中海地区，最远的非香叶莫属，原产地是非洲。