新闻详情 - 天天船舶

客服信息移至会员中心

首页 > 新闻列表 > 新闻详情

沪东中华实现超大箱船吊装式舱口盖自动顶升

阅读：1369 次 2019-04-16 08:10:20

4月10日，沪东中华总装四部自主研发的超大型箱船吊装式舱口盖自动顶升工艺通过专家评审，在22000TEU首船上成功实施。该工艺为船舶行业首创，正进行专利申报。
　

沪东中华实现超大箱船吊装式舱口盖自动顶升

该工艺通过顶升液压泵和自动机电一体化控制，实现了水平低位调整及高距离同步顶升一次完成，码头吊运次数由460次减少为92次，吊装效率提升80%，缓解码头场地占用。
　　
22000TEU船是目前全球最大集装箱船，船体宽度、长度均创公司之最。码头吊装盲区多，安全风险大，按现有条件，船只需要经过多次移船、调头才能完成舱口盖吊装。该船有舱口盖92块，若采用以往施工工艺，以每块舱口盖均要5次吊装，完成整船舱口盖安装共需吊运460次。
　　
总装四部精心设计、多次调研、反复试验，在兄弟部门的通力协作下，成功研发超大型箱船吊装式舱口盖自动顶升工艺。采用该工艺后，水平低位调整及高距离同步顶升一次完成，舱口盖吊装时间减少180个小时，节省成本390多万元。
　　
通过这次成功实施，总装四部积累数据，进一步优化工艺，明确施工标准周期，助推中间产品完整性提升。

来源: 中国船舶网作者：中国船舶网

天天船舶声明：

本站系本网编辑转载，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

本站文章版权归原作者所有，内容为作者个人观点，本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。

如涉及作品内容、版权和其它问题，请与本站联系，我们将在第一时间删除内容！

QQ：2405694278 邮箱：info@ttship.com

企业最新信息 / NEWS