国际邮轮三大巨头2019年Q1财报出炉,细分数据了解一下
阅读:570 次 2019-05-17 08:54:04
▲ P&O and Costa ships docked in St. Maarten
上个月,闲话哥发布了邮轮三大巨头高管的年资收入,受到了广大读者的高度关注。
前段时间,这三家公司的2019年第一季度财报也正式发布,在总收入方面,三家公司都有所增长,其中嘉年华增长11.9%,皇家加勒比增长20%,诺唯真增长7.7%。但是,闲话哥观察到这三家公司的运营费用也同步有所增长。
嘉年华公司(Carnival Corporation)的日均净收入有所下降,皇家加勒比游轮公司(Royal Caribbean Cruises)和挪威邮轮公司(Norwegian Cruise Line Holdings)的日均净收入略有上升,其中皇家加勒比以17.35%的增幅领先。
嘉年华集团(Carnival Corporation)总裁兼首席执行官阿诺德•唐纳德(Arnold Donald)在该公司的业绩电话会议上表示,尽管欧洲大陆经济低迷,但嘉年华旗下欧洲品牌的预订量依然强劲。据称,该公司的欧洲产品和亚洲产品的累积预订量远高于上年,不过产品的购买价格同比要下降一些。
对皇家加勒比来说,该公司的邮轮上的旅客收入出现了明显的飙升。皇家加勒比游轮公司第一季度的船上收入大幅增长,从2018年的6.02亿美元增至2019年的7.29亿美元。首席财务官杰森•t•利伯蒂(Jason T. Liberty)将这种增长归因于消费者向体验的转变,而不是购买商品。今年第一季度财报显示,乘客平均每天花费69.10美元(毛收入),而去年同期为62.55美元,同比增长10.47%。
挪威邮轮公司总裁兼首席执行官弗兰克·德尔·里约热内卢表示,今年年初,该公司以更高的价格获得了创纪录的预订席位,这使该公司得以专注于推动价格上涨。实现客票日净收入上升,达到149.54美元,而上年同期为142.13美元,同比增长5.21%。
财报还显示,嘉年华(Carnival)和挪威邮轮公司(Norwegian)的燃油费用上涨较大,皇家加勒比游轮公司(Royal Caribbean)持平。
据闲话哥了解,到2020年,燃料成本问题将更加突出。根据国家颁布的《中华人民共和国大气污染防治法》,国内沿海港口将不断严控硫化物的排放,并将在2021年1月1日起,要求邮轮在靠港时使用岸电。
因此,邮轮公司未来基本上只有两种选择来满足国际海事组织的规定:一是燃烧价格昂贵的海洋天然气(MGO/LNG),这将会给邮轮公司带来较大的价格压力;二是使用传统的重油(HFO),不过也一定要低硫油,然后通过改造加装洗涤塔装置,来过滤和清洗烟囱尾气中的含硫物质。
来源: 信德海事网
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