海服企业纷纷盈利或改善,海工市场开始复苏?
阅读:327 次 2019-08-24 08:44:34
近日,不久前才被港口集团DP World收购的海工船舶运营公司Topaz Energy and Marine发布上半年H1财务报告。报告表示,受益于海工市场的复苏以及自身战略的成功,公司营收利润双双增长。
报告显示,受益于较上年同比上涨16%至17361美元/天的平均租金,该公司上半年收入2.35亿美元,较上年同期增长了56%。EBITDA更是从去年同期的7700万美元上升到了1.41亿美元,近乎翻倍。 利润方面,上半年该公司净利润录得4200万美元,成功扭亏为盈。 Topaz 表示,受益于公司的核心市场——里海和中东地区的持续改善,核心船队利用率提高了89%。 该公司首席执行官Rene Kofod-Olsen 评价到,对于整个海工行业来说,这是一个充满挑战的时期,成本领先和差异化一直是该行业的主要标志。 根据信德海事网此前报道,8月21日,中海油田服务(02883.HK)公布,截至2019年6月30日止6个月,公司收入135.63亿元人民币,同比增长66.6%;公司拥有人应占净利润9.73亿元,而上年同期亏损3.75亿元;每股盈利0.2元,不派息。 公告显示,2019年上半年,集团船舶服务业务营业收入同比增幅15.9%至人民币1,440.2百万元。其中,外租船舶实现收入人民币391.4百万元。截至2019年6月30日,集团船舶服务业务的自有船队共作业15,438天,同比增加538天,日历天使用率同比增加5.5个百分点至94.8%,其中三用工作船、平台供应船、多用船工作量及使用率有所增加。此外,本期受市场需求增加影响,外租船舶数量增加,作业量也有所增长,共作业6,805天,同比增幅45.8%。 而就在不久前,另一家海服公司Tidewater也公布了业绩,虽然未能实现扭亏,但该公司仍然对市场前景抱有信心。 Tidewater在8月12日发布的财报显示,截至2019年6月30日的三个月和六个月营收分别为1.2590亿美元和2.480亿美元,净亏损分别为1600万美元(或每股0.42美元)和3770万美元(或每股0.01美元)。不包括列出的某些成本,截止2019年6月30日的三个月和六个月的净亏损分别为1550万美元(或每股0.41美元)和3350万美元(或每股0.90美元)。 尽管公司仍处于亏损状态,该公司首席执行官John T. Rynd,表示,第二季度市场出现改善迹象,北海市场尤其强于预期。第二季度的业绩有助于巩固我们对市场日益改善的看法,并证明我们有能力执行我们制定的业务目标。与上一季度相比,我们的营收出现增长,主要原因是北海市场季节性强于今年这个时候的预期,以及全球深海船舶需求的改善。 虽然我们并不认为2019年下半年市场不会出现大幅改善,但我们的确看到市场改善的迹象,长期来看我们仍然维持积极看法。 去年,Tidewater并购了另一家美国海服船舶企业 Gulfmark Offshore,合并后统一使用Tidewater名称,新公司在第二季度平均运营着232艘船只。
来源: 信德海事网
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