主机型号:
发电机型号:
发电机功率:nullKW
船名M/V ESPADA I - 马耳他
载重顿10.500吃水8,14M
建于 12/1993 韩国
船级社NK
特检到期12/2013 坞检到期12月2013
船长 128,15
船宽 18,00
型深10,50 M
4舱/4口
folding type hatc covers
散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方
克令吊 3x15
主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP
辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW
发电机1 *MAN D2866E, 112 KW
轻吨 : 3,042.20 MTS
SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST
航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油
重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR
CONTENT
轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT)
靠泊油耗 (24 HRS):
不工作1 吨轻油
卸货2 吨轻油o
可以装危险货物舱内有C02并有强制通风,内地板强度15
吨
现在船在土耳其锚地抛锚
船名M/V ESPADA I - 马耳他
载重顿10.500吃水8,14M
建于 12/1993 韩国
船级社NK
特检到期12/2013 坞检到期12月2013
船长 128,15
船宽 18,00
型深10,50 M
4舱/4口
folding type hatc covers
散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方
克令吊 3x15
主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP
辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW
发电机1 *MAN D2866E, 112 KW
轻吨 : 3,042.20 MTS
SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST
航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油
重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR
CONTENT
轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT)
靠泊油耗 (24 HRS):
不工作1 吨轻油
卸货2 吨轻油o
可以装危险货物舱内有C02并有强制通风,内地板强度15
吨
现在船在土耳其锚地抛锚
船名M/V ESPADA I - 马耳他
载重顿10.500吃水8,14M
建于 12/1993 韩国
船级社NK
特检到期12/2013 坞检到期12月2013
船长 128,15
船宽 18,00
型深10,50 M
4舱/4口
folding type hatc covers
散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方
克令吊 3x15
主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP
辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW
发电机1 *MAN D2866E, 112 KW
轻吨 : 3,042.20 MTS
SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST
航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油
重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR
CONTENT
轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT)
靠泊油耗 (24 HRS):
不工作1 吨轻油
卸货2 吨轻油o
可以装危险货物舱内有C02并有强制通风,内地板强度15
吨
现在船在土耳其锚地抛锚。由于特检和坞检都已到期船价
肯定便宜。

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