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一、招标条件
中国铁建港航局六横大桥二期工程项目经理部警戒船租赁招标项目已由项目审批机关批准,招标人为六横大桥二期工程项目经理部,招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实,已具备招标条件,现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商(以下简称投标人)参与招标。本项目招标全程采用线上组织,时长租赁计价的方式,评定分离的执行模式。
二、招标范围及内容
本招标项目划分为 1 个包件,潜在投标人可以对某一包件或多个包件进行投标,但必须对该包件中对应所有型号及费用组成进行报价。
本次招标的设备规格型号、数量、技术参数要求以及包件号等详见招标公告附件。
3.1警戒船规则和要求:
1.当班警戒人员保持良好的值班状态,是船舶安全避碰的重要基础。要求值班人员每天都应适当的休息,以保证充沛的体力和脑力,避免过度疲劳时当班,杜绝酗酒等对心态和神态的影响,确保警戒安全。
2.保持正规瞭望:要求每艘船舶警戒船员在任何时候都应以视觉、听觉以及适合当时环境和情况的各种有效手段保持正规瞭望,以便对局面和碰撞危险作出全面正确的判断。
3.值班警戒人员应尽量缩短因其他需要而停留在舱室内的时间,以免耽误瞭望和警告,短暂停留时应持手持高频。
4.警戒船应注重人机的和谐统一。警戒人员应牢记船上的主机、舵、雷达、AIS、声光信号、VHF 等相关的机器设备随时都在自己的控制之下,只要是警戒的需要,都应大胆果断地加以运用。
5.当班警戒人员要根据警戒区的通航环境,随时判断他船与本船是否存在碰撞危险,如有任何怀疑,则应锁定目标,仔细观察,准确判断。认为存在碰撞危险,应采取足以使他船能够用视觉、听觉容易觉察到,并随时核对警告行动的有效性,直到最后驶过让清为止。
6.能见度不良时,无论有无复杂情况,船舶均应用雾笛,高音喇叭提醒过往船舶,与警戒区保持安全距离。
3.2警戒措施
1.警戒船舶通过VHF 无线电话、高音喇叭、警戒信号旗等通讯方式提早、及时把施工作业及航道情况通报给通航船舶,让其了解清楚:青龙门航道由于施工作业,现已实行交通管制,所有通航船舶都应绕航至双屿门。警戒船必须保持和通航船舶的联系,提早、有效提醒通航船舶,安全航行通过;当有过往船舶不听指挥违反相关航规强行通航给施工造成安全风险时,警戒船舶应在第一时间进行劝导,及时发出警告预警,必要时进行拦截并报告交管中心。
2.联合监控调度中心每天抽查警戒船值班情况,确保所有警戒船24 小时处于警戒待命工作状态,每天抽查警戒船是否按警戒巡航计划表进行巡航警戒。
3.警戒船舶应及时做好船机设备的维护检修工作,如需要维修保养时,应及时通知联合监控调度中心并报告海事部门,同时申请另行调派其他警戒船舶进场接替。
4.警戒船舶发现非施工船舶进入施工水域,应进行指引、劝阻、拦截;对在施工现场捡废品、偷盗和捕鱼的船只进行隔离驱赶。
5.如在警戒过程中出现碰撞事故,应立即向联合监控调度中心、建设单位、
施工单位、海事部门等报告,对肇事现场进行保护和存留音视频、照片等资料;协助海事主管部门的取证调查。
6.警戒船应加强夜间瞭望,在夜间警戒期间提高警惕,合理运用探照灯、警示灯对过往船舶进行通航警戒。
7.警戒船应建立日常管理台帐,认真做好安全警戒记录。
3.3 警戒船工作职责:
1号警戒船 工作职责
1.在施工水域南侧负责引导和拦截南侧过往船舶绕航至双屿门水道;
2.及时发现距离南侧电子预警线3 海里范围内的过往船舶,通过雷达、电子海图、AIS 等有效的手段进行判断,当发现有驶入青龙门航道迹象的船舶应立即起锚拦截,同时通知鑫旭9、三锦103 起锚拦截并将相关情况报告联合监控调度中心;
3.对通过南侧电子预警线的船舶进行身份查证识别,航向或航迹向指向施
工水域且航向和航速没有明显的变化的过往船舶,应立即起锚拦截并通知其他警戒船前往游弋拦截同时通知联合监控调度中心;
4.服从联合监控调度中心的有关安全警戒的各项工作指令,确保在接收到指令时10 分钟内完成起锚相关动作;
5.每天按要求完成纵向巡航,并且做好相关台账记录,确保施工水域安全;
6.每天开展警戒设施设备的检查,确保警示灯、高音喇叭、探照灯等设备设施正常有效;
7.保障24 小时值班值守,并且严格按照要求配足有关的船员,保障值班值守工作开展有效;
8.警戒过程中发现应急情况,立即通知相关船舶同时报告联合监控调度中心和主管部门;
9.其它有关警戒的相关工作。
2号警戒船工作职责
1.负责施工警戒区南侧的警戒和巡逻工作,按巡航要求规定的航线、时间进行巡逻警戒,确保施工水域安全;
2.及时发现距离本船2 海里范围内的过往船舶及海上漂浮物并采取有效的拦截处置措施,同时报告联合监控调度中心;
3.接收联合监控调度中心和1号交通船 相关信息后,执行起锚拦截任务,保障施工水域船舶和人员安全;
4.做好与三工区警戒船的联防联控工作,当有船舶闯入时,立即起锚与三工区警戒船配合做好引导拦截工作;
5.服从联合监控调度中心的有关安全警戒的各项工作指令,确保在接收到指令时10 分钟内完成起锚相关动作;
6.每天开展警戒设施设备的检查,确保警示灯、高音喇叭、探照灯等设备设施正常有效;
7.保障24 小时值班值守,并且严格按照要求配足有关的船员,保障值班值守工作开展有效;
8.警戒过程中发现应急情况,立即通知相关船舶同时报告联合监控调度中心和主管部门;
9.其它有关警戒的相关工作。
其他服务内容:非施工期警戒工作开展、<span>渔船</span>集中进出港时警戒工作开展、军舰引航、施工水域其它警戒警示设施设备核查。具体工作内容安排根据海事管理规定及六横公路大桥二期工程青龙门段警戒方案执行。
所有服务内容须在合同签订后按招标人通知的时间节点准时进场实施,并接受招标人及海事主管部门的全过程监督与协调。
三、报名投标须知
1.发布公告和澄清补遗的媒介
(1)本次招标公告和澄清补遗在中国铁建云租平台(https://www.crcccl.com/)发布。
(2)招标安排如有变化,招标组织方将通过铁建云租平台发布通知或电话告知。
2.投标人报名及获取招标文件
(1)报名方式: 网上报名(https://www.crcccl.com/)。成功注册认证铁建云租平台后的供应商点击招标公告后进行响应,对应拟投包件进行登记即视为报名。注意:报名时请用已通过铁建云租平台认证,拟参与投标的主体公司下授权的账号报名,登记时留存准确的本项目被授权人(系统操作人)及手机号(公布报价前可修改),关于该项目的所有短信通知均将发送至该登记电话及电话联系,报名登记同时要设置投标文件解密密码(公布报价前可修改)。
操作流程:①投标人在铁建云租平台(https://www.crcccl.com/)完成企业注册、认证及签章申请;②投标人用其授权账号登陆铁建云租平台(https://www.crcccl.com/)查找招标项目进行登记报名。(操作流程请联系铁建云租平台客服:400-630-6060)
(2)报名及招标文件购买时间: 2026 年9月11日9时00分至2026年9月21日9时00分。
(3)招标文件获取方式:
本项目招标文件价格 500 元/份,售后不退(特别提示:此次招标文件价格XX元包含本招标项目下所有包件号,如果投标人误缴或多缴费,不予退还)。招标文件费必须由投标人企业账户进行银行转账或电汇(不接受以个人名义电汇或其他公司名义代汇),并在备注中注明“XX公司(全称)购买六横项目警戒船招标文件”。投标人向本公告指定的招标文件费用收取账户打款后在铁建云租平台报名附件处上传打款凭证。经招标组织方通过线上核对打款凭证与线下收款记录后,投标人可在铁建云租平台内进行招标文件的下载。收款账户信息如下:
户名:中国铁建港航局集团有限公司
账号:99011131043000859627
开户行:交通银行北京西区支行
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36M拖网<span>渔船</span>是为俄罗斯客户建造的,共2艘,可在俄远东所属海域作业,由于客户资金链断裂.只完工80%,有兴趣的朋友请联系朱先生13507287785
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求购1-2条50米或大于50米的拖网<span>渔船</span>两条
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出售新造:50米长1360马力远洋拖网<span>渔船</span>,甲板有速冻间,货舱有保温,带艏侧推。
吃水:3.1m。
规格:49.88m*8.6m*4.4m。
主机:潍柴1360马力。
续航能力:30天。
最大配员:25个。
速冻间一次速冻25吨。
货舱舱容:330m3
航区:A1+A2+A3(远洋)。
航速:13节。
建造地点:中国。
旗帜:外旗。
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冷藏船REF745
- 建造时间:2002年
- 建造地点:中国台湾
- 船旗:巴拿马
- 载重吨2,500吨,吃水5.60米
- 中国验船中心(台湾-CR)
- 特检/坞检:2029/2026
- 长/宽/深 95.20米/ 14.00米/ 6.70米
- 总吨2,900吨,净吨1,108吨
- 吊杆 6 x 2.5吨
- 货舱/舱盖: 3+3(由<span>渔船</span>的冷冻间改造而成)/3,甲板: 2
- 舱温: -35/-30℃
- 舱容: 4069立方米
- 氨气制冷
- 主机: AKASAKA柴油发动机 @230 RPM, 2426KW
- 辅机:4台YANMAR S165-EN 400KW
- 航速/油耗:
IFO180 7吨/ MGO 2吨 11节, 空载
IFO180 7.2吨/ MGO 2.4吨 11节, 满载
港内: 空闲: MGO 2.0 吨, 打冷: MGO 2.4 吨
- 报价:130万美元
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冷藏船REF290
- 建造年份1999年
- 建造地点:中国台湾
- 船旗:巴拿马
- 载重吨2,350吨,吃水5.60米
- 中国验船中心(台湾-CR)
- 特检/坞检:2029/2026
- 长/宽/深 95.20米/ 14.00米/ 6.70米
- 总吨2,495吨,净吨1,108吨
- 吊杆 6 x 2.5吨
- 货舱/舱盖: 3+3(由<span>渔船</span>的冷冻间改造而成)/3,甲板: 2
- 舱温: -35/-30℃
- 舱容: 4069立方米
- 氨气制冷
- 主机: AKASAKA柴油发动机 230RPM, 2426KW
- 辅机:4台YANMAR S165-EN 400KW
- 航速/油耗:
IFO180 7吨/ MGO 2吨 11节, 空载
IFO180 7.2吨/ MGO 2.4吨 11节, 满载
港内: 空闲: MGO 2.0 吨, 打冷: MGO 2.4 吨
- 报价:130万美元
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价格面议
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求购远洋<span>渔船</span>和冷藏运输船
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<span>渔船</span>出售,证书广东,售地象山”联系电话13685834333
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1.集装箱,2000-3000吨的船龄在10年内
2.远洋拖网<span>渔船</span>,带冷藏
联系方式:16222123888刘女士
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求购 85 m 长以上的 内河船 需求量大 <span>渔船</span> 散货 小甲板都可以
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<span>渔船</span>出售:
1、单拖<span>渔船</span>,船舶总长46米,宽6.8米,主机功率420千瓦,建造完工日期2018年9月。报价600万。
2、单拖<span>渔船</span>,船舶总长40.3米,宽6.3米,主机功率260千瓦,主机型号:淄博6170,建造完工日期2013年10月,报价270万。
3、单拖<span>渔船</span>,船舶总长39米,宽6.2米,主机功率255千瓦,主机型号:胜动6190,建造完工日期2017年,报价380万。
4、单拖船,船舶总长40米.宽6.4米,主机功率220千瓦,主机型号:淄博6160,建造完工日期2013年9月,报价280万。
5、流网船,船舶总长40米,宽6.4米,主机功率220千瓦,主机型号 潍柴6160,建造完工日期2019年7月,报价325万。
6、单拖船,船舶总长42米。宽6.4米,主机功率280千瓦,主机型号 淄博6190,建造完工日期2018年,报价450万。
7、流网船,船舶总长39.8米,宽6.3米,主机功率202千瓦,主机型号6170,建造完工日期2013年,报价300万。
8、温州单拖船,船舶总长43米,宽6.6米,主机功率330千瓦,主机型号新型6190,建造完工日期2017年,报价500万。
9、钓鱼游艇,船舶总长23.8米,宽5.06米,主机功率401×2台,主机型号斯太尔,建造完工日期2021年1月,报价200万。
10、休闲拖网船,船舶总长19.89米,宽4米,主机功率220千瓦,主机型号潍柴615,建造完工日期2014年9月,报价78万。
11、流网船,船舶总长40.3米,宽6.3米,主机功率330千瓦,主机型号济南6190,建造完工日期2007年9月,报价285万。
12、新造流网船,船舶总长39.8米,宽6.4米,主机功率202千瓦,新船建造即将完工。开价450万。
13、杂渔具<span>渔船</span>(灯光、单拖),船舶总长43.8,宽6.8米,主机功率258千瓦,建造完工日期2012年,开价330万。
Cherry13823383044
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我们是镁铝合金船厂承接景区旅游观览船、冲锋舟、路亚艇、平头<span>渔船</span>、游艇等设计加工定制。
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拖网<span>渔船</span>TRA332,1996年西班牙建造
- 劳氏船级社
- 长/宽/深 51.44米/ 11.6米/ -米
- 吃水:5.6米
- 总吨1059吨
- 冷冻舱数目: 2
- 冷冻舱舱容: 686 立方米
- 制冷系统:GRENC,9 x 平板冻结器
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1.长30-40米
2.二手
3.澳大利亚用
4.微信657326897
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出售新造:50米长1360马力远洋拖网<span>渔船</span>,甲板有速冻间,货舱有保温,带艏侧推。
吃水:3.1m。
规格:49.88m*8.6m*4.4m。
主机:潍柴1360马力。
续航能力:30天。
最大配员:25个。
速冻间一次速冻25吨。
货舱舱容:330m3
航区:A1+A2+A3(远洋)。
航速:13节。
建造地点:中国。
旗帜:外旗。
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船名 REF290
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
注册港 巴拿马
建造年份 1999
建造地点 台湾高雄LIEN CHERNG S.B. CO., LTD.
船级社 中国验船中心(台湾)
全长(米) 95.20
垂线间长(米) 85.20
船宽(米) 14.00
型深(米) 6.70
夏季吃水(米) 5.60
总吨(吨) 2495.00
净吨(吨) 1108.00
夏季载重吨(吨) 2350.00
起货设备 吊杆6 x 2.5吨
主机 1 x AKASAKA柴油发动机 A41 3300PS 230RPM
主机马力(千瓦) 2426
辅机 4 x YANMAR S165-EN 400KW
发电机 1 x 应急发电机(船尾)
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺旋桨
制冷系统(压缩机) 6 x MYCOM SFW62N,氨气制冷
航速/油耗 12.5节
燃油舱舱容(立方米) 690
货舱数目 3+3(由<span>渔船</span>的冷冻间改造而成)
舱盖数目 3
舱盖类型 液压
舱盖尺寸(米) 4 x 4
隔舱数目 6+3
甲板层数 2
冷冻舱舱容(立方英尺) 143676
冷冻舱舱容(立方米) 4069
舱温(℃) -35/-30
靠球 4
保险 诚品保险顾问有限公司
定员 30
住舱 25个双人间
看船 泰国
交船 泰国
报价 330万美元
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船名 REF290
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1999
建造地点 台湾高雄LIEN CHERNG S.B. CO., LTD.
船级社 中国验船中心(台湾)
全长(米) 95.20
垂线间长(米) 85.20
船宽(米) 14.00
型深(米) 6.70
夏季吃水(米) 5.60
总吨(吨) 2495.00
净吨(吨) 1108.00
夏季载重吨(吨) 2350.00
起货设备 吊杆6 x 2.5吨
主机 1 x AKASAKA柴油发动机 A41 3300PS 230RPM
主机马力(千瓦) 2426
辅机 4 x YANMAR S165-EN 400KW
发电机 1 x 应急发电机(船尾)
螺旋桨 固定螺距螺旋桨
制冷系统(压缩机) 6 x MYCOM SFW62N,氨气制冷
航速/油耗 12.5节
燃油舱舱容(立方米) 690
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3+3(由<span>渔船</span>的冷冻间改造而成)
舱盖数目 3
舱盖类型 液压
舱盖尺寸(米) 4 x 4
舱口围板高度(米)
隔舱数目 6+3
甲板层数 2
冷冻舱舱容(立方英尺) 143676
冷冻舱舱容(立方米) 4069
舱温(℃) -35/-30
靠球 4
保险 诚品保险顾问有限公司
定员 30
住舱 25个双人间
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主机1800马力,有指标
13361208212
山东籍,手续齐全
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在船台98米远洋冷藏加工<span>渔船</span>出售
Cherry13823383044