售4000马力供应船，92年<span>黄埔</span>造船厂建造、 63*12*5.9M 主机：广柴6320 1103KW*2 CCS船级社，带艏侧推，系柱拖力50t，最大航速12.5 Cherry13823383044

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查验是国家赋予海关的一种依法行政的权力，也是通关过程中必不可少的重要环节。正规的进出口物流中，查验属于正常的环节之一，所以外贸朋友切勿大惊小怪，手足无措。　　 　　就拿上海的<span>黄埔</span>海关查验来说，查验分为审单环节磋商、正式查验。其中审单环节磋商算是查验前的准备公司，是海关对出口商/报关行提供的单证信息进行核实，包括报关品名、金额、税费等，如果存在分歧的，需要其提供相应的证明辅证。 　　到了正式的查验环节，主要有以下四种可供参考： 　　1、过机过磅（机器查验） 　　这是最简单也是最基础的查验方式，通常是用X光机扫描，重量核查！ 　　2、开柜门（人工查验） 　　指开集装箱柜门，对柜门的货物进行抽验检查！是以抽查的形式，属于人工查验的一种。 　　3、拆通道（人工查验） 　　是指查验过程中不规则地抽查货物，像地道方式一样对货柜里面的货物进行抽查！主要防止一些出口商将不符申报标准的货物放在集装箱里面难以查验的地方！　　 　　4、全拆（人工查验） 　　一般此类查验方式是比较严格，主要是对申报货物怀疑度高，或者出口经营单位海关记录不良，或者遭举报海关布控等等。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

热烈庆祝通导商城七月十八日隆重上线！ 7月18日，广州中远海运船舶电子科技有限公司（以下简称“船电科技”）在广州<span>黄埔</span>海员俱乐部举办技术交流会暨通导商城上线仪式。 1.jpg 中远海运特运总经理韩国敏、财务总监刘雪亮、总经办总经理张维伟、战发部总经理董宇航以及TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC、万海航运、粤电航运、江门南洋、中国海监第八支队、中国海监南海维权执法支队、中船<span>黄埔</span>文冲、广东中远船务、广新海事重工、广州海洋地质调查局、广州航道局、东莞海昌船务、广州海岸电台、广东粤新海洋工程、CCS、NK、ABS、LR、嘉兴科讯电子、南京宁禄科技、无锡诺瑞科技、广州船舶及海洋工程设计研究院、康士廉、广州星际海洋工程设计、中远发展航运、香港远洋、中远海运能源、海南中远南方沥青、广州中远海运船技工程、广州中远海运物资供应、中远海运特运船舶管理部、船员管理部、信息技术中心等单位百余名领导和嘉宾出席了仪式，共同见证了通导商城上线。 td61.jpg 中远海运特运韩国敏总经理（右二）、刘雪亮财务总监（左二）、船电科技总经理马云涌（左一）书记李伟（右一） 3.jpg 船电科技总经理马云涌在致辞中表示，随着现代信息技术的发展，基于“互联网+”的共享经济已经成为了这个时代的特征，为了更好地服务客户，顺应互联网经济对传统船舶通导行业转型升级的内在要求，船电科技以“互联网+技术支持+通导服务+设备销售”新模式，探索“互联网+通导传统产业”融合，构建一个“实现厂家与船东、船厂、通导服务商之间信息互联互通”、永不落幕的信息共享和交互平台。通导商城，它不仅仅是一个设备买卖的电商平台，还将“通导电商平台”、“行业资讯平台”、“技术交流平台”、“在线服务平台”集成于一体，构成了一个完整的船舶通导“业务生态链系统”。我们才刚刚起步，只是一名探路者，我们将以此为契机，加强与各方协作，不断完善平台功能，更好地服务客户，实现互利共赢。 杨威.jpg 船电科技通导商城事业部的杨威经理，就通导商城的大致板块，主要特色服务，以及商城的业务咨询，一站式服务，后台管理和注册下单功能，在大会上给大家做了通导商城平台功能的板块介绍！ 4.jpg 7.jpg 6.jpg 船电科技马云涌总经理分别与嘉兴科讯、南京宁禄、无锡挪瑞等首批入驻通导商城的国内设备厂家代表签署协议。 中远海运特运财务总监、船电科技董事长刘雪亮女士在致辞中表示，希望船电科技充分利用”互联网+”和自身系统集成能力优势，整合各方资源信息，打通线上和线下的服务，实现各方互利共赢；同时始终围绕满足客户需求，不断优化客户使用体验，优化服务流程，为广大客户提供诚信、安全、便利、高效、专业的“一站式”服务解决方案和增值服务。 5.jpg 中远海运特运韩国敏总经理、刘雪亮财务总监、船电科技马云涌总经理共同按下通导商城上线启动按钮。 在随后的通导技术交流会上，TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC以及嘉兴科讯依次作了通导新技术交流。

出售97年日本造24159吨散货船 -编号：HSBC734 -船旗：菲律宾 -载重吨：24159吨（吃水9,42 m） -建造：1997年12月，日本KANDA KAWAJIRI -船级社：BV -下次特检/坞检：2017年12月 -总长：158,2m 型宽：25,8m 型深：13,3m -4舱4口 -谷物舱容：29463立方米，打包舱容：28768立方米 -吊车：3 X 30吨 -主机：B&W 6L42MC, 8130马力，176 rpm -发电机：2 X 400 kW -验船：6月16日到南京，6月24日到<span>黄埔</span> ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售07年中国造8782吨货船 -编号：HSBC802 -船型：单甲板货船 -船东：日本 -船旗：巴拿马 -载重吨： 8782吨（吃水7.515M） -建造：2007年7月，中国Hangzhou Dongfeng Shipbuilding co., Ltd., -船级社：NK -下次坞检：2018年2月，下次特价NB：2020年2月 -总长：111.89M 型宽: 18.6M 型深: 9.5m -总吨/净吨： 5321吨/ 3065吨 -2舱2口 -起重机： 4x30吨 -谷物舱容： 10821立方米，打包舱容：10140 立方米 -主机：HANSHIN LH46LA， 4499马力/ 220 RPM( 3,309KW ) -发电机：YANMAR 6NY16L-DN，1,200rpm/310kW -航速/油耗： 9.5-10.0节/10吨重油IFO + 1.0-1.20吨柴油 -验船：2月25-27日，中国<span>黄埔</span>港 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船级社ccs，囤船共五艘，全部由原千甲驳驳改造而来。<br/>五艘船舶全部在上海<span>黄埔</span>江。