丝绸之路 丝绸之路可分为两种，路上丝绸之路和海上丝绸之路。 路上丝绸之路，起源于西汉时期，当时汉武帝派张骞出西域开辟以那时长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，然后出口丝绸。于是我们可以想像到那时人们赶着马车、骑着骆驼，携带着丝绸穿梭于草原、山谷、<span>戈</span>壁，只为贩卖丝绸赚取高额利润。这大概是目前已经最早对外贸易，出口品种单一，跨境物流方式非常原始，只停留在路上四条腿的马力上。 海上丝绸之路，繁荣于唐宋时期，是最为古老的海上航线，那时除了保持除了有路上的对外贸易外，海航也逐渐兴起，直到最后发展为以海航对外贸易为主的方式。这时双方的进出口贸易就多了，涵盖了经济、政治、文化等，对外跨境物流途径发展了海航船舶，效率相对于路上运输有所提升，所到区域更广。 这个时期的中国乃至全世界都还是以农业为主的国家，所有的交通运输都是靠人力和马力来完成的，所以整个运输效率是非常低下的。当日益落后的生产方式，无法满足人们越来越多物质文化需求时，就出现了矛盾，就迫切需要人们去变革。 工业革命 第一、二次工业革命，瓦特蒸汽机的发明是第一次工业革命的重大标志，随后用机器替代人工的各种发明层出不穷。前两次工业革命的工业，对物流运输行业的影响是产生大量的机械运输设备，如：陆上跑的汽车、火车，海上跑的大船，天上飞的飞机，以及各种自动化设备等。运输方式的改变，提高了物流运输速度，以前的“千里江陵一日还”已成过去时... 第三次工业革命，即生物科技与产业革命。在此，本文主要讲述电子信息技术的应用，其中产生了以线上交易的各种电子商务交易平台，人们不管身处何地通过交易平台，足不出户就可以得到它想要的商品。而与之配套各种管理系统，如：电商ERP、跨境物流管理系统（速递管家）等，则实现对商品信息物流信息的处理，再通过线下高效运输，使商品又快又稳到达买家手里。 纵览整个物流发展，从当初人力畜力到自动化机器再到物流信息技术的处理，无不伴随着产业上的革命和社会的进步。

出售05年日本造56023吨散货船 -编号：HSBC648 -船旗：土耳其 -载重吨：56023吨（吃水12.55M） -建造：2005年，日本MITSUI CHIBA ICHIHARA -船级社：NK -下次特检：2020年7月，下次坞检：2018年5月 -总吨：31260 / 净吨：18541 -总长：189.99M / 型宽：32.3M / 型深：17.91M -谷物舱容：70811立方米/打包舱容：68044立方米 -5舱5口 -吊车：4 X 30吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C，12889 马力 -航速：14.5节 -航行计划：11月10日抵达西班牙塔拉<span>戈</span>纳港，11月14日离港 -价格：810-850万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售99年韩国造35953吨油化船 -编号：HSOT620 -船旗：新加坡 -载重吨：35953吨（吃水11.02M） -建造：1999年9月，韩国DAEDONG SHIPBUILDING - JINHAE -船级社：LR -总长：183.00M 型宽：27.40M -货油舱：14个，舱容：41335立方米 -货油泵：12X500 TWPH -环氧涂装，不锈钢加热盘管，加热温度57度 -IMO III，双底双壳，专用压载舱，原油洗舱，惰性气体系统 -主机：SULZER 6RTA48T 11104马力 -航行计划：8月17-18日，印度杜蒂<span>戈</span>林，然后9月15日到西非。 -价格：890万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售11年造9838吨散货船 -编号：HSBC247 -船旗：印度 -载重吨：约9838吨（吃水6.8m） -建造：2011年3月，中国 ZHEJIANG HANGCHANG SHIPBUILDING CO LTD -船级社：IR -下次特检：2021年3月，下次坞检：2019年4月 -总长：134.50 / 型宽：18.80 -3舱3口 -谷物舱容：12308立方米 -主机：PIELSTICK 6PC2-6 , 5234马力， 520 RPM -舱口盖为可折叠式的，分为12块 -吊车：2台X30T -运营区域：远东，该船现在印度<span>戈</span>帕尔普尔港等待卸货，然后到孟加拉吉大港 -价格：210万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

我船厂现有几条2012年生产的新的绞吸式挖泥船，挖沙船，干沙产量分别是140m3/h，240m3/h，600m3/h，排送具体可以达到1000米以上，可以三天内交货，保修一年，需要的请联系我，谢谢！ www.qzyongshengcn.cn 周经理 15864229511 青州永生挖沙机械船厂,从事采砂机械制造已有23年的时间，其间积累了丰富的经验。先后为国家重点工程青岛海湾大桥项目部提供了挖沙和洗沙设备和黑龙江航道局提供清淤设备，为工程的顺利施工助一臂之力，并获得了良好的赞誉；并有部分设备出口到印度。印度尼西亚。尼日利亚。东欧。南非、俄罗斯等国。 　　本厂现有产品已有八十三种产品，包括挖沙船、抽沙船、铁沙提取设备、洗沙机、筛沙机、矿山破碎机、洗筛一体机、抽沙泵、运输船 、淘金机械、河卵石及风化石破碎设备等,设备日产量可达 800-40000方，下挖深度可达6-25米。本厂的设备可同时完成挖(抽)、筛、洗、分离破碎，一次完成各种石子及砂料等产品。设备具有操作简单，成本低廉的优点，适用于全国各地各种复杂的地形，宽窄河道、废弃的沙场、<span>戈</span>壁滩等。 　　本厂可根据用户的要求去设计、制造安装设备，给用户提供最可行的运作方案。 　　另外，本厂根据全国各地的实际地形，研究了更多新型机械供尊敬的客户选择，实物及资料来电备索。 <br/>PLC控制系统，船厂派工程师到工地（国内或国外）安装

-编号：HSBC381 -载重吨：35000吨（吃水9.9m） -建造：2011年10月，韩国SPP Shipbuilding -船级社：NK -下次特检：2016年10月 -总长：180M / 型宽: 30M -5舱5口 -谷物舱容：约48766立方米/ 打包货物舱容：46815立方米 -主机：MAN-B&W 5S50MC-C， 10741马力 @ 127 RPM -货物吊：4x35吨 -可于6月5-10日在西班牙塔拉<span>戈</span>纳港验船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！