售：<span>2018</span>年沿海1000吨双壳油船 浙江造 船级：ZC 尺寸：55.3*9.2*4.15 主机：济柴6190*218kw 带加温 交通部运力 电联15064482720王

售6500吨散货船浅吃水 <span>2018</span>江苏造 109*20*6.3米 2舱 近海航区 双层底 主机：广柴8320 1545KW 本船适装铝矾土，铁矿石，砂石料，煤碳等不易燃散装货。 CHERRY 13823383044

出售2500吨 甲板货船（干货） 建造年月：<span>2018</span>年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长88.8m/宽17m/型深4.6m 满 载 吃 水：3.45m 空载吃水：2.73m 货舱数量：0 主机型号：潍柴CW6200*2 主机额定功率：350KW*2 航区：沿海 总吨 / 净吨：1690/940

售：<span>2018</span>年沿海3300吨甲板货船 江苏造 尺寸：86.7*18.4*4.5 主机：潍柴6200／350*2 双底双壳 在航船 电联15064482720王

出售8300吨<span>2018</span>年造近海一级油轮

售<span>2018</span>年造CCS 120T油船 沿海航区 总长：28米 船宽：5.8米 型深：2.6米 4个舱。无运力 配员3位 联络13823383044

出售：实载1500吨双壳油船 建造年份：<span>2018</span>年 建造地址：中国 泰州 •总长：60.20m •船宽：10.10m •型深：4.60m •满载吃水：3.50m 航区：沿海/ ZC检验/ 总吨/净吨：712/398/ 油舱结构：双层底/双层壳/ 货舱数量：10舱 舱容：1600立方 主机型号：潍柴XCW8200ZC 主机功率：928KW-1300马力 航速：约13节 证书做小，实装1500吨。两台油泵，每台每小时抽800立方。 在航船，质量很好，适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售3800吨 集装箱船 296TEU 建造年月：<span>2018</span>年 建造地：中国浙江 船级社：ccs 总长80米/宽18.2米/深6.3米 满载吃水：4.02米 空载吃水：2.03米 货舱数量：2 结构：双底 主机型号：潍柴CW6200*2 主机额定功率：350kw*2 总吨/净吨：3000/1680 航区：沿海

待售高速客船于2013年12月建造完工，入级中国船级社（CCS），航区为A1。 客船采用玻璃钢双体结构，总长28米，船宽6米，型深2.6米，吃水1.25米，总吨位为106，净吨位为53，可载客100人。动力方面，配备双台潍柴CW8200ZC-12主机，总功率达736kw，航速最高可达22节。 自交付以来，因公司经营停滞，该客船基本未投入运营，发动机运转时间累计不超过300小时。自<span>2018</span>年起未再进行船检，但每月均进行了正常维护保养，目前停靠在游船码头泊位上。 此客船非常适合用于海岛旅游接驳或城际水上通勤。与新建一艘同类客船相比，它的成本更低，只需完成后续船检并稍作调试，即可投入使用。 现诚寻有缘人，让这艘客船重焕荣光 CHERRY 13823383044

出售8000举力CCS浮船坞<span>2018</span>年造 航区:沿海 船级社:CCS 主体:长110m/宽42m/型深2.8m 换证检验:2028年 备注:坞内宽38米/坞墙高9.5米/前后跳板18米长/总长128米 CHERRY 13823383044

198客位沿海高速客船 待售高速客船属于 A 类客船，由武汉长江船舶设计院设计，国内知名船厂建造，于 <span>2018</span> 年 8 月完工，入级 ZC，是专为沿海短途岛际客运量身定制的。 客船采用单底单甲板钢铝复合结构，总长 41.97 米，型宽 6.6 米，型深 2.9 米，吃水 1.45 米。其满载排水量 167.400 吨，空船排水量 137.080 吨，净吨位 134。抗风等级为 7 级，能灵活航行于沿海航区。 动力方面，客船采用双机双桨推进方式，主机选用重庆康明斯 K38-M 船用主机，单机额定功率 1007kW，最高航速可达 21.5 节。船舶可搭载乘客 198 人，最大船员人数为 11 人。 客船在振动及噪音控制方面达到行业领先水平，大大提升了乘客出行的舒适度，交付后获得了船东的高度认可。 目前，客船保持适航状态，船检证书有效期至 2028 年 8 月，船体及设备维护状况良好。由于营运规划调整，客船拟进行转让。有意向的客户可向卖船哥咨询相关事宜。 CHERRY13823383044

：<span>2018</span>年沿海500吨甲板货船， 主机：上柴400马力*2， 尺寸;52*12.5*2.6, 船况优秀， 在航船， 电联15064482720王

出售5700吨 甲板货船 建造年月：<span>2018</span>年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长109m/宽22m/型深5.5m 满载吃水：4.5m 空载吃水：3.553m 参考载重吨：5700吨 货舱：0 主机型号：淄柴LC6250ZLC*2 主机功率：1324KW*2 总吨/净吨：3571/1999 航区：沿海 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

客轮2013年12月完工，基本无运营，发动机运转总计不超过300小时。因公司经营停滞原因，本客轮于<span>2018</span>年未及时船检至今，在惠州泊位停泊无运营，每月正常维护，每年保养，现予以出售，有诚意者详谈。

出售4800吨 油船 建造地：浙江 船级社：omcs 总长100m宽14.2m 型深7.1m 满载吃水：6.4m 空载吃水：2m 货舱：12 结构：双底双壳 主机型号：无锡G8300 主机功率：1765KW 总吨/净吨：2875/<span>2018</span> 航区：无限航区 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售4800吨 油船 建造地：浙江 船级社：omcs 总长100m宽14.2m 型深7.1m 满载吃水：6.4m 空载吃水：2m 货舱：12 结构：双底双壳 主机型号：无锡G8300 主机功率：1765KW 总吨/净吨：2875/<span>2018</span> 航区：无限航区 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售 13000吨 油船 建造年月：<span>2018</span>年 建造地：中国江苏 船级社：CCS 总长140m/宽21m/深11m 满 载 吃 水：8.200m 空载吃水：5.200m 航区：近海 货舱数量：12 总吨 / 净吨：9000/5000 结构：双底双壳 主机型号：广柴8G32 主机额定功率：3552kw 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售816TEU前驾敞口集装箱船<span>2018</span>年 船级社:ZC 航区:沿海 建造地:江苏 总长129.8m/船宽21.4m/型深10.2m 空载吃水：3.669m 满载吃水：6.300m 总吨/净吨：8200/4590 货舱数量：3 货舱盖：无 换证检验：2028年 主机品牌:广柴6320 主机功率：1324KW两台 备注：带锅炉，岸电系统，20'（ICC）集装箱718TEU，最大空箱时816TEU，兼冷藏箱4TEU，可装载危险品箱共294TEU。 13823383044

出售：1500吨双壳成品油船 建造年份：<span>2018</span>年4月 建造地址：中国 •总长：60.20m •船宽：10.10m •型深：4.60m •满载吃水：3.50m 油舱结构：双层底/双层壳/ 舱容：1600立方米 主机型号：潍柴XCW8200 主机功率：1300马力 航速：13节 在航船，质量很好，适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

待售 AHTS（锚作拖船）是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶，于<span>2018</span>年6月在广东领航海工建造完工，入级中国船级社（CCS），悬挂中国国旗（CHN），船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM，并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Class B”，该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求，还具备消防功能和 B 级冰区航行能力，可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米，型宽 18.0 米，型深 7.5 米，满载吃水 6.2 米，空载吃水 3.7 米，总吨 2992，净吨 1675，载重吨（DWT）约 3098.5 吨。其最大航速可达 15 节，经济航速为 12 节，既能快速响应紧急任务，又能在常规作业中兼顾燃油经济性，满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域，总面积达 800 平方米（长 55 米 × 宽 14.5 米），甲板强度为 5.0 吨/平方米，载货能力达 730 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性，共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位，能满足作业团队与随行人员的住宿需求，为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 MAN-B&W 9L32/40 型主机，单台功率 4500 千瓦，总功率达 9000 千瓦，配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨（CPP），为船舶提供强劲动力。同时，配备 4 台辅机（2 台 800 千瓦 + 2 台 1600 千瓦），保障船上设备用电稳定。艏侧推（2×660 千瓦）与艉侧推（1×660 千瓦）的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面，拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒，搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆（各 3 根），以及 400 吨级鲨鱼钳（2 台）和双脱销艉滚筒，锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板吊机，方便货物装卸。此外，配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵，喷水距离可达 120 米、高度 45 米，具备对外消防功能，全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势，成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖，既能承担锚作、拖带等核心任务，凭借 1555 千牛（约 158 吨）的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业，又能作为供应船运输货物、淡水、燃油等物资，还具备消防与 B 级冰区航行能力，可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置，DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置，避免作业过程中因船体偏移影响效率。同时，船体尺寸与吃水设计合理，搭配强劲的侧推系统，在风浪中仍能保持平稳，保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配，航行区域覆盖 A1+A2 水域，可在近海及部分远洋区域作业，且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II，符合环保要求，既能满足常规海洋工程需求，也能应对特殊作业场景的挑战。目前，该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 <span>2018</span> 年，船龄较短，核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态，且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设，还是近海救援与物资运输，都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求，可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件，为转让交易的推进提供充分依据，借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。 Cherry13823383044