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WE MAY STILL DEVELOP FOR SALE FOLL HANDYMAX BC :
INSPECTABLE TAICANG - JIANGSU PROVINCE - C H I N A
ABT 47,280 DWT ON 11.78 M DRAFT
BLT 1998 AT OSHIMA SHIPBUILDING JAPAN
CLASS NK
SS APR/<span>2018</span>
DD APR/<span>2018</span>
GRT 25,965 / NRT 16,173 MT
LOA 185.73 / BEAM 30.98 M
HOLDS 5 / HATCHES 5
GRAIN 59387 / BALE 58239 CBM
GEAR: CRANES 4 X 30 MT + GRABS 4 X 12 CBM
M/E MITSUBISHI 6UEC50LSII 9570 BHP
GENS: 3
LDT 7197 T
UPDATED ITINERARY:
ETB TAICANG ARND 19/OCT (FOR COAL DISCHARGE) ETS TAICANG ARND 22/OCT
PRICE: BEST OFFERS INVITED IN LINE WITH MARKET.
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出售2008年韩国造11814吨集装箱船
-编号:HSGC928
-船旗:利比里亚
-载重吨:11814吨(吃水 8,37 m)
-建造:2008年1月,韩国DAE SUN SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检/坞检:<span>2018</span>年1月
-总长:148,22m 型宽:21,7m 型深:11,2m
-主机:MAN-B&W 6S42MC, 8810马力, 136 rpm
-发电机:3 X 740 kW
-航速/油耗:18节/33吨
-装箱量:987TEU, Homog: 603/14t, 冷藏箱插头: 160个
-无吊车/ CELLULAR
-航行计划:正在开往上海
-价格:850-900万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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VESSEL NAME REF766
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 西班牙
注册港 拉斯帕尔马斯
建造年份 1990
建造地点 西班牙 MURUETA
船级社 法国船级社
船级符号 I *HULL *MACH REFRIGERATED CARGO SHIP, ICE III,UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT MS, +REF CARGO
特检 2020-03-26
坞检 <span>2018</span>-03
全长(米) 108.00
垂线间长(米) 105.00
船宽(米) 16.31
型深(米) 9.70
夏季吃水(米) 6.70
总吨(吨) 4263.00
净吨(吨) 1418.00
夏季载重吨(吨) 5000.00
起货设备 克令吊,4 x 5吨,电动液压
主机 "WARTSILA 9R32E 9CLY. 320 x 350, 4950BHP 720RPM
涡轮增压器:BBC VTR 354-11"
主机马力(千瓦) 3694.00
辅机 2 x WARTRILA 4R22HF-D 884BHP, 650KW, 1000RPM
发电机 2 x INDAR LCB-450-M76, 740KVA, 380V, 1124A, 50HZ, 1000RPM
轴带发电机 1 x INDAR LCB-450-S74, 850KVA, 380V, 1291A, 1500RPM, 50HZ
螺旋桨 WARTSILA可调螺距螺旋桨,4桨叶,142RPM
制冷系统(压缩机) "3 x MYCOM压缩机,型号160 MUD-ME, 132KW
1 x MYCOM压缩机,型号125 LUD-ME, 85KW"
航速/油耗 "压载:14节,油耗11.5吨;11节,油耗10吨
满载:12.5节,油耗14吨"
燃油舱舱容(立方米) 1071
液舱舱容(立方米) MGO: 875
货舱数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 214800
冷冻舱舱容(立方米) 6085
温区 8, 1AB/C, 2AB/C, 3AB/C, 4AB/C
舱温(℃) -25/+13
交船 西非
报价 200万美元
备注 "1 x 淡水发生器 FACET J-50,8吨/天
1 x 水处理器FACET F40-05,500升/小时
船首推进器:INDAR AR-355-M74, 294KW, 380V, 550A, 1450RPM , 50HZ
减速器:REINTJES VA-4.850, 减速比5.05: 1
有5100立方英尺的冷藏储物柜
目前船在印度洋"
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一、基本情况
船名:海工101(暂定)
全称:双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船
建造商:金海智造股份有限公司
建造期:2015年-<span>2018</span>年
设计商:中国船舶工业集团公司第七○八研究所
功能:适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程,并兼作沿海维护工程
建造标准:将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行
二、主要参数
总 长 约118.6 m
垂线间长 110.0 m
型 宽 24.6 m
型 深 8.2 m
平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m
挖泥吃水 6.8 m
结构吃水 7.2 m
泥舱载泥量 约10150 t
总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t
泥舱最大舱容 约7000 m3
吸泥管内径 900 mm
挖深—轻载水线以下(即空船10%备品)
耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m
推进柴油机二台,每台 750 rpm×4000 kW
主轴带发电机组二台 2×3800 kW
辅柴油发电机组一台,发电机输出 约800 kW
应急兼停泊发电机组一台,发电机输出 约400 kW
电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW
电驱动艏侧推二台 2×350 kW
满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn
自由航速 13.5节
续航力 8000海里
船连续工作 20天
三、挖掘土质
本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。
疏浚土质为中细砂,挖深30米,计算出的有效装舱时间大约为55分钟。
舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时,回填时间约为63分钟。
舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时,吹岸时间约为77分钟。
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坞修到期日: <span>2018</span>年5月, 特检到期日: 2020年11月, RIGHTSHIP评级: 4星
船舶状况非常好!
该轮2017-10-9日靠泉州, 14日离开。
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出售2001年韩国造75220吨散货船
-编号:HSBC1186
-船旗:巴拿马
-载重吨:75220吨(吃水14,16 m)
-建造:2001年1月,韩国SAMHO HEAVY INDUSTRIES
-船级社:DNV
-下次特检:2021年1月,下次坞检:<span>2018</span>年7月
-总长:225m 型宽:32,3m 型深:19,8m
-7舱7口
-谷物舱容:90124立方米
-主机:B&W 6S60MC, 15188马力, 96 rpm
-发电机:3 X 600 kW
-空船重量:11499吨
-航行计划:10月18日到烟台卸货
-价格:850-880万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售1998年日本造47280吨散货船
-编号:HSBC1197
-船旗:塞浦路斯
-载重吨:47280吨(吃水11,78M)
-建造:1998年4月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
-船级社: NK,
-下次特检/坞检:<span>2018</span>年4月
-总长:185,73M, 型宽:30,98M, 型深:16,4M
-5舱5口
-谷物舱容:59387立方米, 打包舱容: 58239立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MITSUBISHI 6UEC50LSII, 9570马力
-航行计划:10月15日到太仓卸货
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联系电话:13706930178 黄先生
4000马力全回转拖轮,安龙骨日期:2010年9月9日,制造完工日期:2011年8月15日,年度检验:2017年8月14日,中间检验:<span>2018</span>年8月14日或者2019年8月14日,特别检验,2021年8月14日,,船籍港:福州、船类:全回转拖船,船级社:CCS、航区:近海、补充加强结构,B级冰区加强,总长:35.20m 船长:30.50m 船宽:10.00m 型深: 4.40m 空载吃水:3.243m 满载吃水:3.280m 满载排水量:587.900t 空载排水量:493.400t 总吨位:378t 净吨位:113t 拖力:正拖50吨,航速12节,约1500海里,定员:12人,燃油舱:约105m3淡水舱:约48m3
主机: 型号6L26HLX 类型:柴油机,机号:25643额定功率1471.00kw×2台,额定转速750转,数量:2台,制造厂:日本新泻,制造日期:2010年9月6日,全回转舵桨:日本,付机:康美斯, 主发电机组:1#2# 额定功率100.00kw 转速:1500 电压400,应急发电机1台功率40kw 救生筏:2个,每个定,15人,锚:2个,每个重570.00k& 锚机:型号JHILI0-A 功率18.50kw 制造厂:宁波捷恒机械有限公司,锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚 4.0t/1.0t x 20m/60m/min 容绳量:Φ138mmx120m 刹车力:80T
锚链:直径22.00mm右长137.50m左长165.00m 拖钩:65T绞盘:3Tx15m/min液压绞盘1台,1中间轴:直径140mm 2中间轴:直径140mm Z型推进器〔左右〕直径2200.00mm 全方位式,油水分离器: 容量:0.25m3/h 数量:1台 滑油分离机: 容量:1500L/h,数量:1台,
此船质量很好,现有在航拖轮。
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出售2008年日本造9037吨普通货船
-编号:HSGC1037
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-双层甲板
-载重吨:9037吨(吃水8.20M)
-建造:2008年12月,日本KANASASHI HEAVY INDUSTRIES
-船级社:NK
-下次特检/坞检:<span>2018</span>年12月15日
-2舱2口
-主尺度:97.77 X 20.00 X 13.8M
-吊车:30.7吨X 2台 (可联合吊重60吨)
-主机:HANSHIN LH46LA X 1, 3309 KW
-验船/交船:远东
-价格:480万美元
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出售2000年日本造7716吨普通货船
-编号:HSGC867
-船旗:香港
-载重吨:7716吨(吃水7,24 m)
-建造:2000年11月,日本SHIN KURUSHIMA IMABARI
-船级社:NK
-下次特检:2020年11月,下次坞检:<span>2018</span>年9月
-总长:99,92m 型宽:19,2m 型深:8,9m
-2舱2口
-谷物舱容:9798立方米,打包舱容:9194立方米
-吊杆:4 X 25吨
-主机:B&W 5L35MC, 4400马力, 210 rpm
-发电机:2 X 266 kW
-配木材绑扎件
-运营区域:远东
-价格:250万美元
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4997载重吨,主机阪神,4000匹马力,5292立方舱容,环氧树脂特涂,2个1200立方/小时的泵,日本船级社,坞检到<span>2018</span>年5月,特检到2020年。
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船名 REF811
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 彼得罗巴甫洛夫斯克
建造年份 1985
建造地点 波兰,GDNIA SHIPYARD
船级社 RS
特检 2019-11-03
坞检 <span>2018</span>-02-03
全长(米) 94.95
船宽(米) 15.00
型深(米) 7.80
夏季吃水(米) 5.60
总吨(吨) 3219.00
净吨(吨) 1165.00
夏季载重吨(吨) 2349.00
主机 ZGODA-SULZER,3600HP
主机马力(千瓦) 2650
发电机 3 x DGR CEGIELSKI-SULZER 6AL20/24, 425KW,578BHP
螺旋桨 可调螺距螺旋桨
货舱数目 3
舱盖数目 3
甲板层数 2
冷冻舱舱容(立方英尺) 106980
冷冻舱舱容(立方米) 3030.6
看船 随船
报价 买方报价
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出售2008年中国造56788吨散货船
-编号:HSBC969
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:56788吨(吃水12,8 m)
-建造:2008年8月,中国JIANGSU HANTONG SHIP H
-船级社:KR
-下次特检/坞检:<span>2018</span>年8月
-总长:189,99m 型宽:32,3m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:71634立方米,打包舱容:68200立方米
-吊车:4 X 36吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力, 127 rpm
-发电机: 3 X 650 kW
-空船重量:10893吨
-航行计划:9月22-24日到上海,可验船
-价格:975万美元
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出售2001年韩国造74297吨散货船
-编号:HSBC1145
-船旗:利比里亚
-载重吨:74297吨(吃水14,02 m)
-建造:2001年10月,韩国HYUNDAI HEAVY INDS - U
-船级社:DNV
-下次特检:2021年10月,下次坞检:<span>2018</span>年9月
-总长:224,96m 型宽:32,25m 型深:19,3m
-7舱7口
-谷物舱容:89219立方米
-主机:B&W 5S60MC, 13868马力, 105 rpm
-发电机:3 X 500 kW
-航行计划:10月8日到新加坡加油,然后开往中国卸货
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出售2000年日本造32170吨散货船
-编号:HSBC1143
-船旗:韩国
-载重吨:32170吨(吃水10,42 m)
-建造:2000年5月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES
-船级社:KR
-下次特检:2020年5月,下次坞检:<span>2018</span>年5月
-总长:171,56m 型宽:27,03m 型深:14,8m
-5舱5口
-谷物舱容:41756立方米,打包舱容:41138立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:Mitsubishi 6UEC52LA, 9600马力, 133 rpm
-发电机:2 X 432 kW
-空船重量:7480吨
-配木材绑扎立柱
-验船:9月18日,日照港
-价格:510万美元左右
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出售1998年日本造70529吨散货船
-编号:HSBC1034
-船旗:巴拿马
-载重吨:70529吨(吃水13.30 M)
-建造:1998年7月,日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:NK
-下次特检/坞检:<span>2018</span>年7月
-总长:225 M 型宽:32.3 M
-谷物舱容:82659立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12001马力,115
-发电机:3 X 400 KW
-航速/油耗:14.5节/30吨
-空船重量:10161吨
-验船:9月20-21日到江阴
-价格:550万美元左右
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出售2013年韩国造81434吨散货船
-编号:HSBC909
-船旗:马耳他
-船东:希腊
-载重吨: 81434吨(吃水14,45 m)
-建造:2013年5月,韩国SPP SHIPBUILDING - TON
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:<span>2018</span>年5月
-总长:229m 型宽:32,3m 型深:20,2m
-7舱7口
-谷物舱容:97090立方米,打包舱容:91164立方米
-主机:MAN-B&W 6S60MC-C8, 19415马力, 105 rpm
-发电机:3 X 720 kW
-航行计划:9月17日抵达新加坡,9月25日抵达中国扬州
-价格:2000万美元左右
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出售2013年中国造76117吨散货船
-编号:HSBC1080
-船旗:香港
-载重吨:76117吨(吃水14,2 m)
-建造:2013年8月,中国YANGFAN GROUP CO LTD
-船级社:CCS
-下次特检/坞检:<span>2018</span>年8月
-总长:225m 型宽:32,31m 型深:19,6m
-7舱7口
-谷物舱容:91172立方米,打包舱容:90066立方米
-主机:MAN-B&W 5S60ME-C8, 11901马力, 96 rpm
-发电机:3 X 605 kW
-运营区域:东南亚
-交船:2017年10-11月
-价格:1550万美元左右
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出售2003年日本造52370吨散货船
-编号:HSBC1068
-船旗:巴拿马
-载重吨:52370吨(吃水12,02 m)
-建造:2003年10月,日本TSUNEISHI CORP - FUKUY
-船级社:NK
-下次特检/坞检:<span>2018</span>年4月
-总长:189,99m 型宽:32,29m 型深:17m
-5舱5口
-谷物舱容:67756立方米,打包舱容:65601立方米
-吊车:4 X 30t
-主机:MAN-B&W 6S50MC, 10605马力,116 rpm
-发电机: 3 X 400 kW
-空船重量:8402吨
-航行计划:9月29日抵达中国钦州港
-价格:850万美元左右
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马来西亚关丹工期2017年11月份-<span>2018</span>年6月份,中交的项目,只需要用半年,所以最好在现场或者附近的闲置锚艇。