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出售98年克罗地亚造47357吨油船
-编号:HSOT575
-船型:油船(按IMO3油化船标准建造)
-船旗:俄罗斯
-双底双边
-载重吨:47357吨(吃水12.19M)
-建造:1998年8月,克罗地亚ULJANIK BRODOGRADILISTE
-船级社:RS
-下次坞检:2016年8月4日,下次特检:<span>2018</span>年8月23日
-总吨:27526, 净吨:14026
-总长:182.50M, 型宽:32.20M, 型深:17.50M
-货油舱:10个+2 个溢流舱, 环氧涂装
-舱容:54298立方米
-货油泵:FRAMO 10X350,10台泵可同时满负荷工作。
-主机:B&W 6S50MC 8310KW, 123 RPM
-惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-CAP 1 (船体)
-空船重量:9697吨
-最近三次运输油品:IFO
-现船舶停靠在天津
-交船:很快
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出售克罗地亚90年造39651吨油船
-编号:HSOT510
-船型:油船
-载重吨:39651吨(吃水11.217 M)
-建造:1990年11月,克罗地亚JOSO LOZOVINA-MOSOR YARD TROGIR
-船级社:BV,
-下次特检:<span>2018</span>年8月,下次坞检:2016年8月
-总吨:22607 /净吨:11801吨
-总长:175.79 /两柱间长:168.77 /型宽:31.98 /型深:15.082 M
-货油舱:14个,舱容:39600立方米(98%,不包括两个溢流舱)
-主机:B&W 5L60MC, 10400马力 @ 111 RPM
-发电机组: 3 X B&W HOLEBY 6T 23LH-4, 730KVA – 440V – 60HZ
-货油泵:4台离心泵,IMO AB TYPE Z233-268 1200立方米/小时(1台电动& 3台气动)
-惰性气体系统,原油洗舱
-运营区域:尼日利亚(西非)
-可全球范围交船
-价格:400万美元(如需到新加坡交船需再加50万美元)
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-编号:HS0T571
-载重吨13114吨(吃水8.71M)
-建造:2009年3月,韩国SEKWANG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社: ABS
-总长:128.60M 型宽:20.40M
-货油舱:14个, 舱容:13376立方
-货油泵:12X300 TWPH
-环氧涂装,无加热盘管
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱
-主机:1 MAN-B&W 6S35MC 6146 BHP
-验船:南非德班
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-编号:HSOT572
-载重吨:13168吨(吃水8.76M)
-建造:2008年9月,韩国JINSE SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:ABS
-下次特检:<span>2018</span>年9月
-总长:127.90M 型宽:20.40M
-货油舱:14 个,舱容:13275立方米
-货油泵:14X300 TWPH
-环氧涂装,不锈钢加热盘管
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱,惰性气体系统
-主机:MAN-B&W 6S35MC 8242马力
-验船:6月30日-7月3日,印度金奈
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-编号:HSOT573
-载重吨:13160吨(吃水8.71M)
-建造:2008年8月,韩国SEKWANG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:ABS
-下次特检:<span>2018</span>年11月
-总长:128.60M 型宽:20.40M
-货油舱: 14个,舱容:13400立方米
-货油泵:12X300 TWPH
-环氧涂装,加热盘管安装(温度+66 °C)
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱
-主机:1 MAN-B&W 6S35MC 5712马力
-运营区域:西非-阿拉伯湾
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-编号:HSBC426
-载重吨:约46570吨(吃水11,81 m)
-建造:1998年12月,日本Oshima
-船级社:ABS
-下次特检:<span>2018</span>年12月, 下次坞检:2017年2月
-总吨/ 净吨: 25537.00 / 15927.00
-总长:183.00 M /两柱间长: 174.30 M / 型宽:30.95 M /型深: 16.40 M
-航速/油耗:
满载状态:约13.25节/28吨/天(IFO 380 CST)+ 约0.2吨柴油
压载状态: 约14.00节/约27吨/天(IFO 380 CST)+约0.2吨柴油
-5舱5口,谷物舱容58209立方米/ 打包舱容57083立方米
-吊车:4 X 25吨
-带4个8立方的抓斗
-主机:SULZER 6RTA48T – 10180马力 114转/分
-航行计划:7月14日到新加坡加油,7月22日到达南通
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-编号:HSBC411
-载重吨:约50236吨(吃水11.930m)
-建造:2000年9月,日本MITSUI ENG AND SHIPBUILDING
-船级社:NK
-下次特检:2020年9月,下次坞检:<span>2018</span>年10月
-总长:189.80m 型宽:32.26m
-5舱5口,尺寸:max 20.24X17.96
-谷物舱容:约63000立方米,打包舱容:约60713立方米
-主机:B&W 6S50MC-C 9350 BHP
-发电机组:3 x 460 KW AC
-货物吊:4x30T + 抓斗
-验船:中国
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-编号:HSBC417
-船旗:巴拿马
-载重吨:28420吨(吃水9.82 M)
-建造:2012年6月,日本IMABARI IMABARI
-主尺度: 总长169.37 两柱间长160.40 型宽 27.24 型深13.60 M
-谷物/打包舱容: 37320 / 35742立方米
-5舱5口
-货物吊:4 X 30.7吨
-主机:MAN-B&W 6S42MC 7954马力(129RPM)
-货船安装CO2灭火系统
-发电机组: 500kW x 900 R.P.M x 3台
-船级社:NK
-下次特检:2020年5月11日, 下次坞检:<span>2018</span>年5月11日
-总吨/净吨: 17019 /10108
-可在新加坡验船
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-编号:HSBC339
-载重吨:约53553吨(吃水12.300m)
-建造:2003年4月,日本IWAGI ZOSEN (IMABARI)
-船级社:NK
-下次特检:2020年12月,下次坞检:<span>2018</span>年12月
-总长:189.90m 型宽:32.26m
-5舱5口,尺寸: 21.12X17.60
-谷物舱容:68780立方米,打包舱容:约65526立方米
-主机:MAN B&W 6S50MC-C 12885 BHP
-发电机组:3 x 385 KW AC
-货物吊:4x31吨+ 抓斗
-验船:巴西普拉亚摩尔
-交船:中国日照市
-价格:475万美元
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2003-07-15 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 4922 总吨: 2998
净吨: 1678
总长: 103.99 垂线间长: 96
船宽: 15 型深: 7.5
吃水: 6.3
舱数: 10 加温盘管: YES
主机: 8320ZCD-4 1765kw 500r/min
航速: 10kn 航区: A1+A2
特检: <span>2018</span>-8-4 坞检: 2015-11-4
08年you原双底单壳改为双底双壳
<br/>详情请来电咨询
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船名 REF163
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本FUKUOKA造船
船级社 日本船级社
船级符号 NS, MNS, RMC
特检 <span>2018</span>-06
坞检 2016-08
全长(米) 112.00
垂线间长(米)
船宽(米) 16.24
型深(米) 9.81
夏季吃水(米) 7.37
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4109.00
巴拿马总吨(吨) 4109.00
苏伊士总吨(吨) 4370.00
净吨(吨) 2105.00
巴拿马净吨(吨) 2105.00
苏伊士净吨(吨) 3307.00
夏季载重吨(吨) 4886.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2690.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,6 x 5.0吨,联吊3.0吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45L-KOBE HATSUDOKI,3783HP
主机马力(千瓦) 2823
辅机
发电机 2 x YANMAR, 500KW
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) "3 x MYCOM螺杆压缩机
冷却时长:香蕉-36,水果-72,冻货-48"
航速/油耗 "15.5节,油耗13.5吨IF180(含所有油耗+轻油)
港内满载:1.8吨IF180"
燃油类型 IF180
燃油舱舱容(立方米) 840
液舱舱容(立方米) 淡水:220;MDO:80
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 6.50 x 5.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 8
甲板层数 3
甲板高度(米) 2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 180388
冷冻舱舱容(立方米) 5110
舱底面积(平方米) 2035
格栅/甲板强度 木制,5吨
温区 5,1AB,2A/BC,3A/BC
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90/45
换气(次/小时) 3/1.8
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 船上有转载用靠球
锚链
USDA证书 有
保险
定员
住舱
看船 釜山
交船
报价 买方报价
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-编号:HSBC375
-船旗:巴拿马
-载重吨:约29828吨(吃水9.72 M)
-建造:2006年4月,日本SHIKOKU DOCKYARD
-船级社:NK
-下次特检:2020年10月
-下次坞检:<span>2018</span>年10月
-主尺度:170.70 / 163.50 X 27.00 X 13.80m
-总吨:17944 净吨:10748
-5舱5口
-谷物舱容:约40031立方米,打包货物舱容:38422立方米
-主机:MAN-B+W 6S42MC, 8362KW, 136 RPM
-货物吊:4X30.5吨
-运营区域:亚洲
-价格:550万美元
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-
-编号:HSOT532
-船旗:巴拿马
-载重吨:约35722吨(吃水9.941M)
-建造:1992年3月,日本SHIN KURUSHIMA DOCKYARD CO. LTD.
-船级社:LR 100A1
-下次特检:2020年2月,下次坞检:<span>2018</span>年4月
-主尺度:176 / 168.176 X 32.28 X 17 M
-主机:三菱MITSUBISHI 5UEC60LS MCR 9898马力 84 RPM
-航速/油耗:约14节/25吨
-货油舱:16个
-舱容:约49490立方米(48500立方米,98%)
-货油舱涂装:纯环氧
-加热盘管:不锈钢
-原油洗舱,专用压载舱
-双底双壳
-货油泵:4 X 1,000立方米/小时 蒸汽动力
-发电机组: 3 X 750 KW YANMAR
-可同时承运油品种类: 4 (TWO VALVE SEGREGATION)
-空船重量:7841吨
-CAP 1 RATED
-价格:490万美元
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-
举航678...<span>2018</span>年4月揭水,船长38.6米,宽7米2型深3米,淄博640千万,开价280万,联系电话18751413999高先生
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-编号:HSBC317
-船旗:利比里亚
-载重吨:约46667吨(吃水11.62 M)
-建造:1998年4月,日本MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO LTD - TAMANO WORKS
-船级社:NK
-下次特检:<span>2018</span>年4月16日 下次坞检:2016年7月16日
-总长:189.80 / 型宽:31 M
-5舱5口
-谷物舱容:约59820.4立方米
-货物吊:4 X 30吨
-主机:MITSUI MAN B&W 6S50MC, 10,100 BHP @ 111.0 RPM
-发电机组:3 X DAIHATSU, 6DLB20, 500 KW
-空船重量:约7779吨
-航速/油耗:
-满载/压载状态:约14.0/14.5节/约28.0吨重油 + 0.1吨柴油, 最小经济航速满载/压载状态:约11.5/12.0节/22.7吨重油+ 0.1吨柴油
-6月13日到南沙卸货,可验船
-交船:远东,6月底或7月,或者8月(坞检通过后)
-价格:250万美元
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47,204 dwt on 12.666 m
1998 blt at Onomichi, Japan
-DD 06/<span>2018</span> SS 07/<span>2018</span>
-LOA 182.5m Beam 32.2m Depth 19.1m
-Pure epoxy coated
12 tanks(50,334 cbm) + 2 slops(2,209 cbm)
4 pumps x 1000 cbm/hr + 1 pumps x 200 cbm/hr for stripping
-Speed consumption table as flws;.
Speed (Knots) Laden/Ballast (MT/day) including Aux. Engine use
12.5 27/26
-
-编号:HSGC316
-载重吨:约14978吨(吃水8.965米)
-建造:2008年4月,日本Hakata Shipbuilding Co., Ltd.
-船级社:NK
-下次坞检:<span>2018</span>年4月14日
-下次特检:2021年1月5日
-装箱量:约1060TEU
-主尺度:147 / 135.45 X 25 X 13.7 M
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C MCR 13580 BHP 127 RPM
-货物吊:2X40T
-预计交船时间:2016年6-8月
-价格:780万美元
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-编号:HSOT496-501
-船旗:马沙尔群岛
-载重吨:约49500吨(吃水13.3M)
-建造:2013-2014年,韩国STX OFFSHORE + SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:<span>2018</span>-2019 年
-主尺度:183 / 175.9 X 32.23 X 19.1 M
-主机:MAN-B+W 7S50ME-B9 MCR, 16941马力 117 RPM
-舱容:约53235立方米
-货油舱:12个+2个溢流舱
-货油舱涂装:酚醛树脂PHENOLIC COATED
-装有加热盘管
-双底双壳
-货油泵:12 X 600立方米/小时
-油品种类:同时6种
-航速/油耗:
-约14.5节/25.5T(满载状态)-23.3T(压载状态) +3.0T柴油
-约12.5节/16.9T(满载状态)-15.2T(压载状态) +3.0T柴油
-可很快交船,主要在欧洲营运。
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-编号:HSOT494
-载重吨:13224吨(吃水8.58米)
-建造:2008年,韩国Jinse
-船级社: ABS
-下次特检:<span>2018</span>年8月
-总长:127.9m 型宽:20.43m
-舱容: 约13264立方米 (@ 98%)
-货油舱:12分区,环氧涂装
-主机: MAN B. & W. 6S35MC7.2, 8,234 bhp @ 173 rpm
-货油泵:14 x 300 M3/H, 2 x 100 M3/H
-空船重量:4258T
-价格:1250万美元
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-编号:HSOT428
-船旗:马来西亚
-单壳双底
-载重吨:4978吨(吃水6.37M)
-建造:1990/09,日本Shin Kurushima Imabari
-船级社:NK
-下次坞检:<span>2018</span>年10月9日
-下次特检:2020年10月10日
-总长:104.53 两柱间长:97.00 型宽:15.20 型深:7.59 M
-货油舱:10个
-舱容:5400立方
-货油舱涂装:环氧树脂
-主机:1 Akasaka A453, 997 210
-船在马来西亚
-价格:160-180万美元
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-编号:HSOT469
-船旗:利比里亚
-建造:2013年3月,韩国现代尾浦船厂
-载重吨:约51604 吨(吃水13.315 M)
-船级社:LR
-下次特检/坞检:<span>2018</span>年3月19日
-总长:183.31 M /型宽 : 32.24 M / 两柱间长 174 M /型深:19.10 M
-货油舱:12 个 (+溢流舱2 个)
-原油洗舱/SGS/专用压载舱
-双底双壳
-货油泵: 12 X 600m3/h (潜水式离心泵), 2 X 300m3/h (潜水式离心泵)
-货油舱涂装:酚醛环氧树脂
-主机:HYUNDAI-MAN B&W 6S50-ME-B9.2,MCR 8890 KW/ 99 RPM
-发电机组:3 x HHI-EMD / 6H21/32 / 850
-验船:新加坡
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-编号:HSOT493
-建造:2003年8月,韩国现代重工
-船旗:马耳他
-船级社:NK
-下次坞检/特检:<span>2018</span>年5月18日
-总长:174.2m 型宽:28.27m, 型深:17.8m
-总吨:22943 净吨:6883
-载重吨:26534吨(夏季吃水10.42m)
-液货舱舱容(98%):34487.30 立方米
-3个自然分区
-货油泵:6*400m3/h, 离心泵
-主机:1* Hyundai B&W 7550MC MK-6, 10010kw
-满载航速:17.17节(最大),14.34节(经济)
-验船:印度
-交船:可全球范围交船(倾向于阿拉伯湾/远东地区), 2016年8-10月
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