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船用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船用联管夹有较强的通用性，它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 　装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋<span>工程</span>领域、城市供排水、建筑给排水、燃气天然气、石油化工、供热采暖等领域。 针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。

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管道连接器以其独创的设计创造出一套独特的管道连接技术，它突破了传统的连接观念，采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能，结构十分紧凑。 管道连接器特征与性能介绍: 1、 安全可靠、密封性好：新型连接器耐高压，耐高温，适合于多种系统，包括高温高压的工业管线。可达到*耐用、持续可靠密封的要求，不易产生“三漏”现象，其寿命在规定的适用范围内可达20～30年。 2、抗震、抗冲、降噪：这种连接器将传统的刚性连接改为挠性连接，使管系处于抗冲振、消噪声的状态。连接器本身可耐受强力的加速度冲击，与法兰方式相比，噪音强度可降低80％，有利于整个管系，包括泵、阀、仪表等安全正常使用，延长寿命。 3、减轻管系重量：与法兰方式相比可减重约75％。 4、节省管路空间：装拆无需法兰式的全周相施工，只需从一侧拧紧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达50％。挠性连接允许两管轴线错角，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于解决<span>工程</span>中遇到的特殊问题。 5、兼容适应性好：连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于不同材质管路之间连接，对其被连接的管道的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。 6、方便快装：现场施工时，连接器本身无需组装，被连接的管路也无繁琐调整加工要求，安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧2～3个螺栓，操作特别简便。 7、性价比较高：该连接器施工费用大大低于法兰连接，单个成本虽比一般法兰价格略高，但其使用寿命长，性价比较高。 针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。

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MAN9L21/31发电机组，重油发电机组，50hz，1000rpm，6600v，1881kw，电站EPC<span>工程</span>，可用于箱式电站，陆用电站。0小时运行的库存机，系统齐全，进口零部件，现货供应，资料齐全，可提供台架试验报告，价格优惠。提供现场调试服务；电站辅助设施配套；运营及维护；电站项目融资服务支持 1. 主要技术参数 柴油机型号 MAN 9L21/31 气缸数 9 气缸直径 210mm 活塞行程 310mm 转速 1000rpm 柴油机功率 1980kw 发电机组功率 1881kw 发电机型号 HYOSEUNG SS1881 频率 50hz 电压 6.6kv 功率因数（滞后） 0.8 生产厂家 DOOSAN– MAN 授权厂/ 韩国 生产时间 2013 外形尺寸 8062*3289*1750mm 重量（干重） 36500kg