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本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填<span>工程</span>等航道及水利工 程施工，本船为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。可在沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航 务及水利<span>工程</span>的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航 调 遣。 本船总长 74m 船长：68.4m 型宽 15 m 型深 4.8 m 设计吃水 3.1 m，排水量 1204t 挖深25m，标准生产能力2500 m3/ h 设计排泥距离 4000m 本船性能极佳，现在施工，可随时看船。 本船为正规船厂制造，布局合理，结构优良，生产效率 高，平均每月工作时间在500小时以上，船在施工中，可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询，可考虑分期付款，非诚勿扰！

台州l市建辉船务公司出租三条公司自有甲板驳5条甲板驳 2500-5000吨甲板 驳船（LCT） 船体总长 86船宽 18.38M 型深4.50M 航速 12 船级 ZC 该型号船舶，是我 公司建造的适合沿海地区，围海造地，堤坝建设等<span>工程</span>和 东南亚岛国短涂运输。特点：吃水浅，容易进步低潮位海 区。 航速快，省油。甲板货舱面积大，适装大件。有长距离坡 道，合适汽车装卸 该船实际马力2000马力 潍柴主机 具体电话联系 非诚勿扰

公司有多艘起锚艇 灌装水泥船出租，辅助各类海洋<span>工程</span>施工。

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抓斗挖泥船/起重船/带式运砂船/形体船/驳船/泥船/交通船/警戒船/测量船等

莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司简介 莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司始建于1993年，是专门从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业。除总部在山东淄博外，另在青岛市经济技术开发区设有分公司，现有员工800余人。 公司自创建以来，依托莱钢集团的优势，逐步发展成为年产近10万吨锚链和海洋系泊链的企业。产品80%出口到世界50多个国家和地区，是我国大型船用锚链和海洋系泊链生产和出口基地。主要生产Φ16mm--Φ130mm规格的AM2、AM3船用锚链，ORQ、R3、R3s和R4海洋系泊链及其配套附件，以及满足用户需求的其他非标准产品。广泛使用在国内外各类船舶、海洋系泊<span>工程</span>及军事装备上，深受国际上著名船公司的信赖。 产品取得ABS，CCS，DNV，GL，KR，LR，NK，RINA ,RS，BKI,ZY和BV12个国际船级社的认可。获得了美国API和中国CSQA的ISO9001-2000质量管理体系，OSHMS18001职业安全健康管理体系和ISO14001环境管理体系认可。“大柱”牌锚链产品被评为山东省名牌产品，公司被列为高新技术企业。

出售06年造岛屿<span>工程</span>辅助货船（登陆艇式），船舶尺寸39.26*6.8*2.8米，ZC检沿海证书，载重吨证书做260吨，实载380吨，双底双壳，主机600马力双机，液压舱盖，以前一直在中石油做<span>工程</span>，<span>工程</span>比较轻松，没有装载过重物，质量非常好，适合岛屿之间的货物运输。本船所有证书齐全，

主要运输<span>工程</span>辅料、块状石料、块状矿物及大件，前驾驶，现加装跳板和围板

新船，有泡沫和干粉对外消防系统，适合港口作业、消防抢险、海上拖带、协助<span>工程</span>船作业。我们真诚的期待与您的合作！

我司是东营市港航局招商引资方式引进的唯一一家专业从事拖轮作业的公司！有7艘全回转拖轮长期停靠在东营港，可以为东营港船舶服务以及周边滨州、潍坊等港口长期服务，价格实惠！东营港区全回转拖轮协助油船等船舶靠离泊、消防守护、船员接送、锚机检验。海上有动力和无动力、<span>工程</span>船拖带吊拖、绑拖、南北线拖带。我们真诚的期待与您的合作！

一直在营运，船况很好，主机较好，进口主机，现在为上海港口集团服务。此拖轮也可做交通艇，胜利油田服务较好，马力较大，拖力大！

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出售2条76000吨散货船 总长：224.9m 型宽：32.25m 型深：19.7m 设计吃水：12.2m 结构吃水：14.25m 载重吨：76000t（吃水14.25m） 舱容：约91000m³ ，7舱7口 主机：安徽熔安动力Wartsila 5RT-flex58T-D (Tiger Ⅱ,Delta Tuning)，1台 主机功率：9500KW 航速：14.5节 油耗：31.75公吨/天 船级社：CCS 船旗：香港 建造厂：熔盛重工 备注：该船无债务，产权清晰，已经下水，一条建造<span>工程</span>已全部完工，一条还剩扫尾工作。 报价：6000万元/艘。

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船舶国际租赁。各种作业船。<span>工程</span>船。沉箱船。抛石船。特种船。联系有惊喜。没有资金不要紧

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一、基本情况 船名：海工101（暂定） 全称：双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船 建造商：金海智造股份有限公司 建造期：2015年-2018年 设计商：中国船舶工业集团公司第七○八研究所 功能：适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填<span>工程</span>，并兼作沿海维护<span>工程</span> 建造标准：将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行 二、主要参数 总 长 约118.6 m 垂线间长 110.0 m 型 宽 24.6 m 型 深 8.2 m 平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m 挖泥吃水 6.8 m 结构吃水 7.2 m 泥舱载泥量 约10150 t 总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t 泥舱最大舱容 约7000 m3 吸泥管内径 900 mm 挖深—轻载水线以下(即空船10%备品) 耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m 推进柴油机二台，每台 750 rpm×4000 kW 主轴带发电机组二台 2×3800 kW 辅柴油发电机组一台，发电机输出 约800 kW 应急兼停泊发电机组一台，发电机输出 约400 kW 电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW 电驱动艏侧推二台 2×350 kW 满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn 自由航速 13.5节 续航力 8000海里 船连续工作 20天 三、挖掘土质 本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。 疏浚土质为中细砂，挖深30米，计算出的有效装舱时间大约为55分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时，回填时间约为63分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时，吹岸时间约为77分钟。