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出售2019年造平头<span>交通</span>艇
船舶类型:<span>交通</span>艇
建造地点:江苏
建造时间:2019年
总长/船宽/型深:39.6m/8.3m/3.3m
吃水:2.3m
主机:玉柴YC6TD475L 348KW 两台
发电机:50KW一台 40KW一台 15kW一台
航区:近海
船舶检验机构:ZC
Cherry13823383044
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2006年1000吨油船,
双底单壳,
主机;济柴6190/216kw,
带加温,
<span>交通</span>部运力,
电联15064482720王
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多条挂靠船待售.自卸船.<span>交通</span>船.甲板驳.拖轮锚艇等
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多条挂靠船待售.自卸船.<span>交通</span>船.甲板驳.拖轮锚艇等
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出售4839吨成品油船
航区:A1+A2
建造国:中国
船级:CCS
完工时间:2018.11
货油舱舱容:5227m³
货舱数量: 10舱
货油泵排量: 500m³/h
主机品牌:宁波中策
主机型号:GN6320ZC14B
主机数量:单机
主机功率:2970KW
船体结构:双壳
闪点:≤60℃
涂层:特涂
备注:带<span>交通</span>部运力出售
Cherry13823383044
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沿海钢制<span>交通</span>船,
主机;上柴236kw,
尺寸:28*5.8*2.6,
电联15064482720王
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主营<span>交通</span>船,船老大是行家做过很多工程
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双底单壳,带加温,<span>交通</span>部运力
联系电话:15908941730
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双底双壳,带<span>交通</span>部运力
联系电话:15908941730
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双底双壳,带<span>交通</span>部运力,在航船
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双底双壳,带<span>交通</span>部运力
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售:2018年近海26米钢制<span>交通</span>船,
主机:上柴170kw*2,
尺寸:25.8*6*2.7,
电联15064482720王
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售2011年浙江造4500吨成品油船
CCS船级社
96*15.2*6.8M
双底双壳,B级冰区加强
10舱
主机:宁动8300 1765KW
有特涂,无加温
<span>交通</span>部运力
舱容:5500方
Cherry13823383044
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售:2019年沿海32米钢制<span>交通</span>船,主机;上柴107kw*2,尺寸:32*6.8*3,电联15064482720王
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双底单壳,带<span>交通</span>部运力,目前装柴油
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双底单壳,带<span>交通</span>部运力,船况优秀
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主机:301千瓦两台
13361208212小朱
钢制船体,近海航区
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出租:2019年1000吨双壳油船,
主机;潍柴6200/216kw,
带加温,
<span>交通</span>部运力,
电联15064482720王
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2008年台州造1000吨油船
53*9.2*4.1
参考载货量974
主机:济柴6190 218KW
双底单壳,<span>交通</span>部运力
Cherry13823383044
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1.卡塔尔基础设施行业市场现状及预测
在竞争2022年世界杯举办权和2019年国际田联世界田径锦标赛举办权的过程中,卡塔尔推出了雄心勃勃的基建扩张计划,其中包括完整的公路、铁路集成网络,地铁<span>交通</span>网,公路、高速路和立交桥,以及将现有机场升级扩建以容纳赛事前后井喷式客流量。
2.行业风险分析
(1)市场竞争激烈
卡塔尔基础设施建设市场竞争非常激烈,很多大型国际承包商均在卡塔尔深耕多年,相对于主要竞争者,中资承包企业在施工技术、劳动力、机械装备、人才储备以及精细化管理等各方面都没有明显优势,市场进入较困难。
(2)标准规范较高
卡塔尔建筑市场被认为是一个准高端市场。业主往往都会聘请来自欧美国家的工程监理公司,令管理和技术要求都偏向跟欧美标准看齐,严格按照国际标准运作,导致监理公司对承包商管理和质量要求的标准与监理公司在相关标准规范上一致。
(3)技术工人和施工材料的短缺
世界杯拉动的基础设施建设需求在短期内集中爆发。由于卡塔尔工程承包市场技术工人多从海外引入,施工材料也多从海外进口,大规模基础设施建设项目的上线,导致短期内卡塔尔国内技术工人和施工材料的短缺成为突出问题。
(4)合同风险较高
近年来,随着本地建筑市场的发展和业主对工程进度的需求,顾问公司开始逐步要求承包商参与设计工作,以达到降低造价或加快进度的目标, 并在一定程度上将项目风险转移给总承包商。
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