ZC船级，载重1800吨，内河航区<br/>主机：潍柴330ps*2，皮带架34.8米，宽1.2米

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该船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏挖泥船设 备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够 用于挖掘和排放<span>沙</span>子淤泥等三类土质以下的粘性泥土及泥 <span>沙</span>。 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的左右。<br/>公司现有一台流量4000立方绞吸式挖泥现船，付款后5天内 交货，有 意者来电咨询，咨询电话13953669167，王先生，或来我公 司查看设备谢谢！

ZC船级，载重3600吨，内河航区<br/>主机：潍柴8170/620ps*2，

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该船建造于2011年11月，货仓总容量为1660立方，具有吸<span>沙</span>快，泻<span>沙</span>快，耗油低的特点，上<span>沙</span>量一般在1000立方左右，20分钟可把整船<span>沙</span>泻到海里，用途广泛，可用于填海，填地，疏通航道，清淤泥等。 <br/>主机型号：WP12C296（2台） 功率：450匹 总吨位：1469吨 净吨位：822吨 航区：A级 配吸<span>沙</span>主机型号：12V190(2台) 功率：1200匹 18寸泵2个，20寸吸<span>沙</span>出<span>沙</span>管

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ZC船级，载重5200吨，内河航区<br/>主机：重庆6200/1000ps*2，皮带架长38.8米，宽1.4米

<br/>主办单位：北京美<span>沙</span>会展有限公司 指导单位：中国船舶重工集团公司 中国船舶工业集团公司 协办单位：中国海洋石油总公司 中国大连，2013年11月28日到29日 FPSO(浮式生产储油船)以其高效低成本的开采、存储和运 输石油天然气而受到推崇。 随着各种技术的推陈出新，以及人们对远海油气开采日益 浓厚的兴趣， FPSO现已成为海上油气开采领域不可或缺的重要利器。 FPSO技术在满足近海对化石能源的高需求中起到至关重要 的作用。 2013 FPSO设计与技术国际大会将为与会者带来FPSO建造 和改造的最新技术和设计成果。 该盛会将囊括整条FPSO产业链，帮助与会者从技术和经济 层面上更好地改进公司运营。 此外，大会还将突出全球FPSO领域未来的发展趋势，为 FPSO业主、运营商、造船商、 EPC承包商、分包商、石油开采商、金融机构以及销售商 量身定做大会议程。 为期两天的会议由北京美<span>沙</span>会展有限公司主办，中国船舶 重工集团公司和中国船舶工业集团公司指导， 中国海洋石油总公司协办，会后将安排参观中国顶级FPSO 船厂-中远船务工程集团有限公司。 ?了解现代浮式单元最新运营及管理理念 ?洞察全球FPSO市场的未来发展方向 ?掌握有效执行FPSO的QHES措施的策略 ?攻克现代FPSO船队设计技术难题 联系人：黄先生 TEL：010 - 56210270 FAX：010 - 62730705 ADD：北京市海淀区四季青北辛庄路双新办公区7号楼 EMAIL:tommy.huang@bmc-china.cn QQ:2874085429

<br/>主办单位：北京美<span>沙</span>会展有限公司 指导单位：工业和信息化部 战略协作：中国海洋石油总公司 2013年10月10-11日 北京皇家大饭店 第三届中国海洋工程国际研讨会将续写上届会议辉煌，再 次云集了众多演讲者及行业专家， 分享他们的最新海洋工程技术和建造理念。大会由中国国 家石油集团和政府机构指导，是政府宣 布海洋工程装备建造和发展规划最新政策的平台。此外， 大会将为与会者解读关于海洋钻井、 海底技术、浮式平台管理和新兴建造方法、物流及安全等 各项业内热点议题。本次大 会将重点关注海洋工程领域如何安身立命、如何利用最近 低迷的航运市场，大会还将就安全议题 展开专题会议，探讨如何解决近期新加坡裕廊船厂自升式 平台事故所涉及的健康、安全与环境问 题。“2013 中国海洋工程国际研讨会”将会成为中国海 洋工程行业不容错过的顶级盛会。 参与此次中国顶级海洋工程盛会，您将会获得事业发展的 诸多重大机遇： ? 与行业领袖共同探讨业内热点议题 ? 与来自全球的业界同仁交流探讨 ? 从最近发生的船厂事故中吸取经验教训 ? 提高工作效率，增加利润 ? 探讨新兴金融工具及最新健康、安全与环境的概念 ? 了解海洋工程工业设备的创新 随着传统商业船只订单的不断萎缩，海洋工程业市场也面 临着重大转折。低迷的市场环境迫使许多造船厂将业务拓 展到海洋工程领域。为更好地同新加坡及韩国造船厂展开 竞争，中国造船厂积极赢取高规格船只的订单。然而其船 舶质量和交付可靠性依然是业主关切的主要问题。专家组 成员将根据与会人员的投票结果，从下列问题中选择与会 者感兴趣的问题进行讨论： ? 造船厂订单萎缩会对海洋工程项目将带来哪些影响？ ? 中国造船厂的三大优势与劣势？ ? 业主愿意将哪些项目委托给中国造船厂？不愿意将哪些 项目委托给中国造船厂？ ? 中国造船厂应该从哪些方面加以改进？ ? 韩国及新加坡造船厂应该如何应对中国造船厂的扩张？ 联系人：黄先生 TEL：010 - 56210270 FAX：010 - 62730705 ADD：北京市海淀区四季青北辛庄路双新办公区7号楼 EMAIL:tommy.huang@bmc-china.cn QQ:2874085429

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<br/>船建造于2011年11月，货仓总容量为1670立方，具有吸<span>沙</span>快，泻<span>沙</span>快，耗油低的特点，上<span>沙</span>量一般在1000立方左右，20分钟可把整船<span>沙</span>泻到海里，用途广泛，可用于填海，填地，疏通航道，清淤泥等。 主机型号：WP12C296（2台） 功率：450匹 总吨位：1469吨 净吨位：822吨 航区：A级 配吸<span>沙</span>主机型号：12V190(2台) 功率：1200匹 18寸泵2个，20寸吸<span>沙</span>出<span>沙</span>管 非诚勿扰 联系人：吴生：13822733816

该船建造于2011年11月，货仓总容量为1670立方，具有吸<span>沙</span>快，泻<span>沙</span>快，耗油低的特点，上<span>沙</span>量一般在1000立方左右，20分钟可把整船<span>沙</span>泻到海里，用途广泛，可用于填海，填地，疏通航道，清淤泥等。<br/>主机型号：WP12C296（2台） 功率：450匹 总吨位：1469吨 净吨位：822吨 航区：A级 配吸<span>沙</span>主机型号：12V190(2台) 功率：1200匹 18寸泵2个，20寸吸<span>沙</span>出<span>沙</span>管

<br/>我公司在湖南清理航道.工程量95*3000.需要租用5000立方/时以上耙吸船，吸<span>沙</span>船.清理航道里的<span>沙</span>，

ZC船级，载重5000吨，沿海航区<br/>主机：潍坊8200*2/，

我公司是挖<span>沙</span>船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿 <span>沙</span>、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据客 户需求设计生产异型设备。 公司产品现已出口到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数 十个国家和地区。 公司现有绞吸式挖泥船3条，欢迎来电咨询，来厂参观。<br/>绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿<span>沙</span>采掘、 港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、 美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操 作简单、维修方便、动力强劲，泥<span>沙</span>产量从每小时100方到 1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不 同工况条件的需求。

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