ZC船级，载重1400<span>6吨</span>，近海航区<br/>主机：宁动GN8320ZC14B/2970KW，总吨8549净吨4787，航速11节

航区：近海 船籍港：连云港<br/>发电机组：200千瓦2台 20千瓦1台 20吨液压锚机4台、锚重<span>6吨</span>*4个、钢缆2000米

总 吨 位 1455吨 净 吨 位 43<span>6吨</span> 载 重 量 500吨 甲板面积 350 平方米 甲 板 货 500吨 甲板强度 5吨/平方米 散 装 货 120吨 饮 用 水 410吨 钻 井 水 200吨 燃 油 530吨 主 机 宁波中策G8300ZC30/31B 主机功率 2×3000 HP 推 进 器 固定式螺旋桨 发电机组 山东淄博 400KW*3台发电机 潍柴道依茨 100KW*1应急发电机 艏 侧 推 5T*2 ZC船检<br/>需要的客人请及时联系本人，本人主要做 拖轮买卖有需要各类拖轮都可和我联系 船东有需要卖拖轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰 收购国内外报废船

出售1275<span>6吨</span>日本造不锈钢化学品油轮 (IMO 2) 1998年12月日本造 吃水：8.77米 船级：ABS 总吨：7092 净吨：4062 总长：124.0 M 垂线间长： 116.0 M 宽：20.20 M 深： 11.20 M 24个货油舱 不锈钢316L 14,032 M3 (98%) 货油泵：2X300 4X250 10X150 8X100 主机：B&W 6S35MC, MCR: 4,192 KW (5,699 HP) 艏侧推 <br/>出售1275<span>6吨</span>日本造不锈钢化学品油轮 (IMO 2) 1998年12月日本造 吃水：8.77米 船级：ABS 总吨：7092 净吨：4062 总长：124.0 M 垂线间长： 116.0 M 宽：20.20 M 深： 11.20 M 24个货油舱 不锈钢316L 14,032 M3 (98%) 货油泵：2X300 4X250 10X150 8X100 主机：B&W 6S35MC, MCR: 4,192 KW (5,699 HP) 艏侧推

国内：zc 参考吨：2215吨 <br/>总吨：149<span>6吨</span> 净吨：838吨 主机：红位8300zc

国内：zc 参考吨：960吨 <br/>总吨：49<span>6吨</span> 净吨：278吨 主机：6170---580马力

ZC船级，沿海航区，3舱，载货561<span>6吨</span>，装载354TEU<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500KW

单甲板散货船（木材船） 巴拿马旗 1985年日本造 11991吨 吃水8.31米 KR船级社 坞检到期时间：2014年8月 特检到期时间：2016年8月 总吨：7170吨 净吨：424<span>6吨</span> 3舱3盖 <br/>单甲板散货船（木材船） 巴拿马旗 1985年日本造 11991吨 吃水8.31米 KR船级社 坞检到期时间：2014年8月 特检到期时间：2016年8月 总吨：7170吨 净吨：424<span>6吨</span> 长：121.8米 宽：20米 深：11米 3舱3盖 散装舱容：15051.97立方 包装舱容：14434.82立方 主机：Akasaka-Mitsubishi, 5UEC45LA, 3,015kw x 130rpm 发电机：3set / 3AC 300KVA 450volt 航速：11.5节 油耗：9.5吨 轻吨：2888吨 动态：2013年8月14-17到中国 价格：130-140万美金

ZC船检，近海航区，满载排水65<span>6吨</span>，空载排水447吨，双舵双桨<br/>主机：川柴8L20/27 720KW两台

韩国船级社。7舱7口。载重吨约为6940<span>6吨</span><br/>69,406 MTDW ON 13.267M DRAFT -BLT 1/1989 NIPPON KOKAN TSU, JAPAN -CLASS: KR - BULK CARRIER, ORE CARRIERS, STRENGTHENED FOR HEAVY CARGOES, -NOS. 2, 4 & 6 HOLDS MAY BE EMPTY, ESP -LOA 225 / LBP 216.00 / BEAM 32.24 / DEPTH 18.30 M -GRT: 36,781 / NRT: 23,227 / LDT: 9,535 -TPC: 68.400 -GRAIN CAPACITY: 79,770 CBM 7 HOLDS / 7 HATCHES -HATCH DIMENSIONS: NO. 1 (14.80 X 11.20 M) / NO. 2-7 (16.80 X 14.40 M) -M/E: SULZER 6RTA62 9,329 BHP -SPEED/CONS: ABT 13.50 KNOTS ON ABT (FO:25.00 MT, DO:1.8MT)

1994年韩国造 韩国旗 KR 船级社 2867载重吨 总吨：1970吨 净吨：85<span>6吨</span> <br/>1994年韩国造 韩国旗 KR 船级社 2867载重吨 总吨：1970吨 净吨：85<span>6吨</span> 长：85.8米 宽：13.4米 深：6.2米 吃水：5.14米 2舱2盖 无吊 包装舱容：2930.6立方 散装舱容：3002.4立方 舱口盖尺寸：20.40 X 10.10M 主机： SSANG YONG B&W 6L 28/32 VF 1800PS X 775RPM 价格：120-130万美金

单层甲板船。载重吨约为336<span>6吨</span>。2舱2口<br/>-2000 blt in Korea -GT : 2,216.00 -NT : 1,081.00 -DEAD WEIGHT TON: 3,366.00 -BALE CAPA’ CBM ; 3,723.60 -GRAIN CAPA’ CBM 3,906.40 -DRAFT FULL (M) 5.710 -L.O.A : 80.80 M -BREADTH : 14.20 M -DEPTH : 7.00 M -DERRICK - 2 SET X 15T -Hold / Hatch : 2 Hold / 2 Hatch -Pontoon Hatch Cover -ME : 2,330.00 HP -SPEED : 12.00 Knots -Bunker consumption FO 180 CST MGO 6.5 MT/Day 0.5 MT ( At Sea) 0.00 0.9 MT (at Port)

建造日期 1990年 船旗 中国旗 空载吃水 3.883m 满载吃水 6.800m 营运海区 近海A1+A2 货油泵 2台 500立方/小时 350立方/小时 双底双壳，五星红旗，ZC标准，主机B&W6S50HU,航速12节，重油5.<span>6吨</span>/天 轻油0.<span>6吨</span>/天 通导设备齐全外板及甲板大部分为新换，该轮于2012年1月船东耗资180万元进行了特检修理，基本上今后五年内不用再进行大的项目修理。该轮船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。船东原计划自用，现因故出售，售价1480万。<br/>满载水线长 128.51m 空载排水量 6287.139t 满载排水量 11464.270t 参考载货量 8000t 总吨 4918T 结构形式 混合骨架式 双底双壳 水密横舱壁数 13 货舱数量 12 水密 主机型号 B&W6S50HU 2796.80KW 435r/min 齿轮箱 WGV801 1.717：1 螺旋桨 固定式 直径3320毫米 主发电机组 TFX5-335M-6 160KW 1000 r/min*3 应急发电机 TFX-280S4-H 90KW 1500 r/min*1 耗油 重油5.<span>6吨</span>/天 轻油0.<span>6吨</span>/天

日本船级社，载重吨约为4678<span>6吨</span>，5舱5口。<br/>-built 2000 japan -46,786 Mtdw on 11.67M -NK SS/DD due 06/2015 -Loa 183.04 Lbp 174.30 Beam 31.00 Depth 16.47 M -5/5 Ho/Ha 59,077/58,014 Cbm Gr/Bl -C 4x30 -1 Mitsubishi 6UEC52LS 10,181 BHP

单层甲板船。载重吨约为336<span>6吨</span>。2舱2口<br/> -2000 blt in Korea -GT : 2,216.00 -NT : 1,081.00 -DEAD WEIGHT TON: 3,366.00 -BALE CAPA’ CBM ; 3,723.60 -GRAIN CAPA’ CBM 3,906.40 -DRAFT FULL (M) 5.710 -L.O.A : 80.80 M -BREADTH : 14.20 M -DEPTH : 7.00 M -DERRICK - 2 SET X 15T -Hold / Hatch : 2 Hold / 2 Hatch -Pontoon Hatch Cover -ME : 2,330.00 HP -SPEED : 12.00 Knots -Bunker consumption FO 180 CST MGO 6.5 MT/Day 0.5 MT ( At Sea) 0.00 0.9 MT (at Port)

单层甲板船。载重吨约为336<span>6吨</span>。2舱2口<br/> -2000 blt in Korea -GT : 2,216.00 -NT : 1,081.00 -DEAD WEIGHT TON: 3,366.00 -BALE CAPA’ CBM ; 3,723.60 -GRAIN CAPA’ CBM 3,906.40 -DRAFT FULL (M) 5.710 -L.O.A : 80.80 M -BREADTH : 14.20 M -DEPTH : 7.00 M -DERRICK - 2 SET X 15T -Hold / Hatch : 2 Hold / 2 Hatch -Pontoon Hatch Cover -ME : 2,330.00 HP -SPEED : 12.00 Knots -Bunker consumption FO 180 CST MGO 6.5 MT/Day 0.5 MT ( At Sea) 0.00 0.9 MT (at Port)

日本船级社。载重吨约为1275<span>6吨</span>。带加温设备。24个不锈钢舱。<br/>12.756mt dwat -Chemical carrier, -Blt Japan 1998, -loa 124m ,beam: 20,22m, -class NKK SS/DD 01/17 IMO 2, 24 Stainless steel tanks, 14.032 cbm (98%) -heating coils 70 degrees, abt 13,0 kn on 16,50 mt HFO/day laden/ballast + 1,10mt mdo/day at sea. Port idle 1,50 mt mdo/day, port working 3,25 mt mdo/day ETD Ulsan loading various parcels 26 jul ETA Kaoshiung 29 jul ETA Manila 02 aug ETA P. Kelang 09 aug ETA Penang 11 aug

日本船级社。载重吨约为1275<span>6吨</span>。带加温设备。<br/>12.756mt dwat -Chemical carrier, -Blt Japan 1998, -loa 124m ,beam: 20,22m, -class NKK SS/DD 01/17 IMO 2, 24 Stainless steel tanks, 14.032 cbm (98%) -heating coils 70 degrees, abt 13,0 kn on 16,50 mt HFO/day laden/ballast + 1,10mt mdo/day at sea. Port idle 1,50 mt mdo/day, port working 3,25 mt mdo/day ETD Ulsan loading various parcels 26 jul ETA Kaoshiung 29 jul ETA Manila 02 aug ETA P. Kelang 09 aug ETA Penang 11 aug

国内：zc<br/>总吨：49<span>6吨</span> 净吨：278吨 主机：6190--540马力 导热油锅炉1.5吨 双底单壳

越南二手船。2舱2口。载重吨约为845<span>6吨</span>。<br/>8,456 MTDW ON 7.0M (SUMMER) BUILT 1/2008, CHONGQING DONGFENG SHIPYARD CCS CLASS 117.8/18.0M LOA/BEAM 2 HH (PONTOONS) - 11,914/11,872 CBM G/B TWO DECKS (PONTOON TYPE) M/E 6N330-EN-1 2574KW/620 RPM ABT 11KTS ON 9.5 180CST + 1 MGO CRANES 2/35TS AUX: CUMMINS TYPE