卡箍式管道连接器 主要适用于各种金属管道或者非金属管道的快速连接，它可以替代传统的焊接，法兰对接等繁琐的连接方式。可以解决不同管径，不同管材的互联（举例子，110的PE管道和108的钢管，PE管道的传统连接是电熔或者热熔，钢管的传统是焊接，但是这两种管道要是连接用传统的方法，没办法达到，用我们的管道连接器，仅需要扳手扭紧螺栓就可以做到，方便快捷）。管道连接器允许轴向角度偏差，单管是6度，双管是10度。 1.对于新建的管道工程，大幅缩短工期，减少人力成本。 2.管道快速连接器无需专业人员安装，操作简单，安装方便。 3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同，选择不同的胶圈承载，适用范围广。 4.对安装环境要求低，即使在狭小的环境下也能快速完成安装。 5.管道快速连接器在安装时，对于轴向位移起到良好的补偿作用。 6.具有较好的重复实用性，对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。 船用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈<span>钢材</span>质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

卡箍式管道连接器 主要适用于各种金属管道或者非金属管道的快速连接，它可以替代传统的焊接，法兰对接等繁琐的连接方式。可以解决不同管径，不同管材的互联（举例子，110的PE管道和108的钢管，PE管道的传统连接是电熔或者热熔，钢管的传统是焊接，但是这两种管道要是连接用传统的方法，没办法达到，用我们的管道连接器，仅需要扳手扭紧螺栓就可以做到，方便快捷）。管道连接器允许轴向角度偏差，单管是6度，双管是10度。 1.对于新建的管道工程，大幅缩短工期，减少人力成本。 2.管道快速连接器无需专业人员安装，操作简单，安装方便。 3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同，选择不同的胶圈承载，适用范围广。 4.对安装环境要求低，即使在狭小的环境下也能快速完成安装。 5.管道快速连接器在安装时，对于轴向位移起到良好的补偿作用。 6.具有较好的重复实用性，对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。 船用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈<span>钢材</span>质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

船用联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈<span>钢材</span>质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船舶连接器有较强的通用性，它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 　 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石油化工、供热采暖等领域。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈<span>钢材</span>质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船用联管夹有较强的通用性，它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 　 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石油化工、供热采暖等领域。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

编号A07062 出售：2300吨化学品 液货船（2型）（货仓内胆不锈<span>钢材</span>质) 2005年12月浙江建造 航区：近海A1+A2/船级社：CCS 载重吨位：2300T 总吨：1656T 净吨：928T 总长：81.65m 船宽：12.00m 型深: 5.60m 满载吃水：4.60m 货仓数量：12 舱盖形式：圆形钢质水密舱口盖 主机广家：淄博 主机型号：8300ZLCzA型 主机功率：735KW 船况说明：船况质量很好，可转户，刚刚已上坞检验大保养好。 【买船卖船】 请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司 ​ 专业团队为您提供更好的服务 服务热线：13685096458郭经理

用途 　KCB齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于350℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。不锈<span>钢材</span>质、铜等材质可输送腐蚀、粮油饮品、输送纯度高、易燃易爆等介质。 ● 应用范围 　　在输油系统中可用作传输、增压泵； 　　在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵； 　　在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。 ● 结构特点 　　本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。 　　泵内有设计合理的泄油和回油槽，使齿轮在工作中承受的扭矩力最小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。 　　泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。 　　从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。泵可立式安装。

船舶连接器 船舶连接器又称为联管夹，联管夹是船舶上物料编号名称，它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿船舶连接器由钢壳和橡胶密封筒构成，能承受一定的冲击、震动、弯曲，安装简便，将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。 对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈<span>钢材</span>质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久 管道快速连接器 管道连接器具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用在了各行各业。他能够替代传统的焊接、法兰、管箍、短接等连接，无需对管道的末端进行特殊处理，应用于船舶、电厂、输油、输气、给排水及污水处理等管道工程中，在油田采油厂、天然气、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域，使管道的连接施工更加方便、可靠、安全，柔性连接，产品表面材料可防止外部滴蚀，内置的橡胶材料适应不同流体介质的要求。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工

船舶连接器 船舶连接器又称为联管夹，联管夹是船舶上物料编号名称，它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿船舶连接器由钢壳和橡胶密封筒构成，能承受一定的冲击、震动、弯曲，安装简便，将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。 对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈<span>钢材</span>质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久 管道快速连接器 管道连接器具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用在了各行各业。他能够替代传统的焊接、法兰、管箍、短接等连接，无需对管道的末端进行特殊处理，应用于船舶、电厂、输油、输气、给排水及污水处理等管道工程中，在油田采油厂、天然气、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域，使管道的连接施工更加方便、可靠、安全，柔性连接，产品表面材料可防止外部滴蚀，内置的橡胶材料适应不同流体介质的要求。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工

26米沿海交通船，4.5米宽，玻璃<span>钢材</span>质，12人客位，一个驾驶员就可以开，航速23节，ccs证书全国落户，潍柴400马力两台，2010建造，船况漂亮。 Cherry13823383044

出售在建单机17500T散货船 （可装钢卷 <span>钢材</span>） 2021年10月浙江 航区：近海 船级社：ZC 载重吨位：17500T 建造日期：2021年10月 船舶长度：149.80m 船舶宽度：21.00m 货仓数量：3 船舶型深：11.70m 舱盖形式：钢质风雨密 满载吃水：8.47m 主机型号：6N350ZLC-1 主机功率：3310KW 主机厂家：淄柴 此船有3700万发票

出售单机16200吨散货船(<span>钢材</span>钢卷) 建造地点：江苏 总长：139.80m船宽：21.60m型深：10.80m 满载吃水：8.20m 总吨：10268净吨：5750 参考载货吨：16209吨 货舱数量：3 舱盖：液压折叠仓盖 航区：近海 主机：广柴6G32A单台4000马力 船舶检验机构：ZC 大仓配有二氧化碳系通，高效节能环保船，双油系统！ 可装货物种类：<span>钢材</span> 钢卷，粮食等 2021年10月

出售:【无证无动力平板驳】2500吨，2010年山东造，编号：HY23020201 总长／船宽／型深：60／16／4.6 满载吃水：3.1 船体材质:A&AH<span>钢材</span>

双体玻璃<span>钢材</span>质 主机368千瓦两台 13361208212 49客位

低价出售5000吨在航干散货船： 双底双壳结构/ 配有船舶免除证书可装载：（矿物、煤炭、谷物、<span>钢材</span>、木材或各种货物等） 2005年9月浙江建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长98.60m/ 船宽14.50m/ 型深7.20m/ 满载吃水5.90m/ 主机型号：广柴6320Zcd-6型： 1545KW/2100马力*1台/ 总吨/净吨:2952T/1653T/ 货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式/ 在航船舶/船况良好/价格便宜 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

船东委托出售5000吨干散货船： 配有船舶免除证书可装载（矿物、煤炭、谷物、<span>钢材</span>、木材或各种货物等） 2006年浙江瑞安建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长98.00m/ 船宽15.80m/ 型深7.40m/ 满载吃水5.90m/ 主机型号：无锡安泰G8300型： 1765KW2400马力*1台/ 航速:10.5节左右/ 总吨/净吨:2965T/1660T/ 货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/ 在航船舶/船况良好/ 无抵押、无贷款/可转户/ 换证特检：2025年7月/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

售2016年造13000吨大件甲板货船 制造日期: 2016-05 船级社: CCS 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 无限航区 船舶尺寸: 145.00*32.20*8.00 满载吃水: 5.20 甲板有效面积: 122*32.2 航行状态: 在航 甲板载荷：20MT/平方米， 航区：近洋+远洋，建造时间：2016年。内外贸兼营。 主要承运大型港口机械、 特大型化工设备、核电风电变压器设备、桥梁板、钢箱梁、活动板房、 导管架、模块和海底管道、<span>钢材</span>、钢管、重大件设备、工程机械等大宗件杂货物 Cherry13823383044

管道连接器可取代常规焊接和部分法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，如场地狭小，环境易燃，有污水泥沙等，如用于大口径塑胶管施工，不用电熔热熔设备完成连接，本产品可安全快速的完成管道的连接。 管道快接器详细介绍 齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道，免焊接也不用法兰对接，加大了承载拉力。齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈，使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。 单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计，压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢，在表面做了特殊处理，使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。加长型单卡式连接器可以连接管径不同的异材质管道，免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。大大的增加了连接的长度。单卡式加长型管道连接器增加了产品的长度，使一些需要管道承重的设计方案得到很好解决。 非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接，轴向抗拉脱，特殊铜齿环设计，增强耐腐，提高对非金属管道的保护性能。如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的，必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域，防止管道的过度变形。 联管夹 铸鸿联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈<span>钢材</span>质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

用途 　　我厂生产的YCB系列圆弧齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于180℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其它液体，以及用于液压传动系统。铜或不锈<span>钢材</span>质可输送易燃易爆、腐蚀性、卫生条件好的介质。 ● 应用范围 　　在输油系统中可用作传输，增压泵； 　　在燃油系统中可用作输送，加压，喷射的燃油泵； 　　在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵； 　　在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。 ● 结构特点 　　本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命长、效率高。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。 　　泵设有安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力的1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但注意本安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。 　　泵轴端密封设计为两种形式，一种为机械密封，一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。 　　从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。