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出售:10300吨前驾驶敞口集装箱船
建造年份:2023年9月
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:132.80m
•船宽:21.90m
•型深:10.04m
•满载吃水:6.20m
主机型号:青岛淄柴愽洋8N260AZLC-8
总共率2648KW-3600马力
发电机组:
•1# :353KWx1台
•2# :<span>18</span>2KWx2台
•3# :90KWx2台
货舱数量:3舱
总吨:8523T/净吨:4772T/
配有危险货物适装证书。
下次特检日期:2028年9月
在航船,质量很好。
适合国内、国际集装箱运输。
欢迎来自国内外客户咨询
·Ship broker 郭经理
Tel:+86 13685096458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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█电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】
码头没去落实好勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰
★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★
████████████
注意看清以下条件
████████████
★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
██ 装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██
██████████████████████
★卸货,用什么工具都不知道的,勿扰 ★
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
██████████████████████
★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、<span>18</span>0米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、<span>18</span>米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱单子勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】
【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★
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启琛公司卸扣供应范围 :
规 格: 导索卸扣:90T-<span>18</span>5T
系泊卸扣:90T-<span>18</span>0T
材 质: 20Cr13。
产品用途: 是用来连接系泊钢丝绳和缆绳尾,其具有圆滑的紧凑设计,以便能轻易地穿过导缆孔。钢丝绳位于弓形内,纤维绳环绕在螺栓上。
表面处理: 喷塑、热镀锌、发黑、电泳等多种处理方法
证 书:工厂证书、CCS------------------------------------------------------------------
货期 : 常规产品订单后 48小时发货,非常规产品订单后 10-15天
备货清单:启琛船舶设备有限公司供应弓型卸扣、D型卸扣、美标卸扣、日标卸扣、C型索具卸扣、导索卸扣、系泊卸扣、船用锚链附件卸扣等等。
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出售在航2006年2400吨双底双壳加油船,3月份进的船坞维修保养。主机<span>18</span>00马力,航速11.8节。无运力,
船况质量很好,非常适合国际用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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出售:交通船
建造年份:2019年7月
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社:ZC检验
总吨:61T 净吨:<span>18</span>T
船舶尺寸:
•船长:19.80m
•船宽:4.80m
•型深:1.80m
主机型号: WD10C120-<span>18</span>
主机功率:88.00KW-120马力x2台
刚已经上排检验保养好。
质量很好/配员2人/
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
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出售:1000吨三级双壳油船(闪点>60’C)带交通部运力
建造年份:2006年/2013年改建
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:ZC检验
船舶尺寸:
•总长:54.90m
•船宽:8.60m
•型深:4.50m
•满载吃水:3.700m
货舱数量:8舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层壳/
主机型号:淄博Z8170ZLCZ-30
总功率:2<span>18</span>KW(实际720马力)
总吨/净吨:498T/279T
在航船/目前装载轻油/船况质量很好。
适合国内外用途。
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出售:10000吨双壳多用途船
建造年份:2005年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海
船级社:CCS
总吨:6368T 净吨:3566T
船舶尺寸:
•总长:128.00m
•船宽:<span>18</span>.00m
•型深:9.70m
•满载吃水:7.55m
货仓数量:3舱/3口/
货舱结构:双底/双壳/
舱盖:钢质拉链式风雨密
主机型号: 8DKM-28
主机功率:2500KW/750rpm
证书有效期:2030年8月
已经保养好,适合外贸出口。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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售:20<span>18</span>年沿海2560吨甲板货船,
江苏造,
主机:重庆潍柴6200/350kw*2,
尺寸;78*16.8*4.5,
在航
电联15064482720王
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售:20<span>18</span>年沿海5600吨甲板货船
江苏造
后驾驶
尺寸:109*22*5.6*4.5
主机:青岛淄柴博洋6250/1324kw*2,
刚大保养
电联15064482720王
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售:2016年近海36.8米辅助船,
江苏造,
尺寸:36.8*6.8*3,
主机:上柴300kw*2,
总吨<span>18</span>8,
净吨56,
电联15064482720王
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售:2017年沿海3100吨甲板货船,
江苏造,
尺寸:83*<span>18</span>*4.5,
主机:玉柴220kw*2,
已保养,
电联15064482720王
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电话☎①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
███【没实力的勿扰】███
码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰
★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★
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注意看清以下条件
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★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
██ 装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██
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★卸货,用什么工具都不知道的,勿扰 ★
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
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★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、<span>18</span>0米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、<span>18</span>米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
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【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱单子勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
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电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★
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出售850吨 油船
建造年月:2009
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长53m/宽9.3m/型深4.1m
满 载 吃 水:3.350M
空载吃水:2.290m
参考载重吨:850吨
货舱数量:8
结构:双壳双底
主机型号:济柴6190
主机额定功率:2<span>18</span>KW
航区:沿海
总吨 / 净吨:499/279
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造
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【1】出售:
3600方开体泥驳船
建造年月:2025年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长84.6m/宽17.30m/型深6.5m
满 载 吃 水:5.3m
主机:淄柴6300型号
主机:1350马力
航区:沿海
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【3】出售:1400 方开体驳船
建造年月:2010年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长60.10m/宽12.6m/深4.90m
满 载 吃 水:4.1m
空载吃水:1.31m
货舱数量:1
主机淄博6170型
主机额定功率:450Kw*2
航区:沿海
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【4】出售:2200 方开体驳船
建造年月:2023年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长74.00m/宽15.3m/深5.80m
满 载 吃 水:4.6m
空载吃水:1.06m
货舱数量:1
主机潍柴CW6200型
主机额定功率:350Kw*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:1999/1119
……………………………………
【5】委托出售2000方 开体驳
建造年月:2023年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长73.3m/宽15.00m/型深5.m
满 载 吃 水:3.5m
空载吃水:1.50
主机:潍柴6200型号
主机额定功率:3<span>18</span>KW
航区:沿海
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【6】出售:1100 方开体驳船
建造年月:2013年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长59m/宽12.60m/深4.20m
满 载 吃 水:3.m
空载吃水:1.71m
货舱数量:1
主机淄博6170型
主机额定功率:385Kw*2
航区:沿海
Cherry13823383044
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出售2022年10200吨ZC检验前驾驶甲板驳船
建造地点:中国江苏
船级社:ZC
总长:119米
船宽:27米
型深:7.2米
满载吃水:5米
航区:近海
主机型号:青岛淄柴6N260
主机额定功率:1470千瓦×2台
财富热线:<span>18</span>959946619 小清
我司开具船舶交易专用发票(新造、二手船均可,费率优惠,可验证后付款) 等服务,新造船订单,二手船舶买卖,船舶拆解(国家一级环保资质,有拆解资质),船用油漆-有机硅(5年不长海蛎),欢迎来电咨询合作~
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注意看清以下条件
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██ 装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██
██████████████████████
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
██████████████████████
★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、<span>18</span>0米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、<span>18</span>米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱多手中介勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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售10000吨前驾驶驳船(无跳板,无航航区,巴拿马旗)
总长:1<span>18</span>米 船宽:29米
型深:6.5米
设计吃水:4.45米
主机:1765KW*2
船员定额:16+1
主甲板区域负荷:15T/M2
建造完工日期:2011
联络13823383044
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出售:14000吨 无动力甲板驳
船旗:中国
建造地:中国江苏
建造年份:2013年
总吨:6110吨/净吨:<span>18</span>30吨
船级社:CCS
总长:100.6 M/宽:36.6 M/型深:6.1M
甲板承重强度:20 吨/平方
锚机: 4台
锚 : 4个
锚重: 5吨/个
钢丝: 400M *45MM
联络13823383044
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冷藏船REF102
- 建造时间: 1985
- 建造地点: 日本
- 船旗:巴拿马
- 法国船级社
- 特检/坞检: 2025年10月/2025年10月
- 载重吨:4278,吃水6.21米
- 长/宽/深: 107.96米/16.00米/9.80米
- 总吨/净吨: 4202 吨/1261 吨
- 舱容: 5396立方米/190,525立方英尺
- 克令吊 3 x 5.0吨
- 隔舱数目:9
- 货舱/舱盖:3/3
- 主机: MAKITA-MITSUI B&W DE7L35MC 3500KW-200rpm
- 航速/油耗: 12.5节 主机8.0 吨 (FO <span>18</span>0)
辅机1.2 吨/ 1组; 2.5 吨/ 2组; 3.5 吨/ 3组(MGO)
- IFO油箱 634立方米, MGO油箱161立方米
- 现拉包尔港卸货,9月份前往菲律宾-桑托斯将军城,可安排看/交船
- 报价: 买方报价
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Maximum loaded draft of 12 meters or less to ensure access to depth-restricted ports. Confirm summer draft, lightship draft, and ballast draft.
2. Capacity: Approximately 50,000 DWT (±5%), suitable for a Handymax or MR tanker. Specify whether the tanker is for crude oil or refined products, and provide the approximate barrel capacity (~350,000–400,000 barrels for crude oil).
3. Tank Coatings and Emissions:
• Tank Coatings: Fully coated cargo tanks with IMO-approved coatings (e.g., epoxy for crude oil, phenolic-epoxy for refined products) suitable for the intended cargo.
• Emissions Compliance: Compliant with IMO 2020 (0.5% sulfur fuel globally, 0.1% in ECAs) via VLSFO, scrubbers, or alternative fuels (e.g., LNG). Must have an IAPP Certificate and fuel consumption monitoring systems. If operating in EU ports, ensure compliance with FuelEU Maritime Regulation (2025).
4. Age: Built on or after July 17, 2010 (≤15 years old as of July 17, 2025). Must have a double hull, comply with IMO Tier II/III NOx standards, and have a valid Class Certificate and recent condition survey.
最大载货吃水不超过12米,以确保进入限深港口。确认夏季吃水、轻型船吃水和压载水。
2. 容量:约50,000载重吨(±5%),适用于Handymax或MR油轮。说明油轮是装载原油还是成品油,并提供大致的桶容量(原油约350,000-400,000桶)。
3. 油罐涂层和排放物:
•油罐涂料:采用国际海事组织认可的涂料(例如,原油环氧树脂,精炼产品酚醛环氧树脂)的全涂层货舱,适用于预期货物。
•排放合规性:通过VLSFO、洗涤器或替代燃料(例如LNG)符合IMO 2020(全球0.5%含硫燃料,eca 0.1%)。必须有IAPP证书和燃油消耗监控系统。如果在欧盟港口运营,请确保遵守《2025年欧盟海事法规》。
4. 年龄:2010年7月17日及以后建成(2025年7月17日≤15岁)。必须是双层船体,符合国际海事组织II/III级氮氧化物标准,并有有效的船级证书和最近的状态调查。
联系电话 / Contact number:+86<span>18</span>583720275