• [ 船舶出售 ] 2016-05-04
    出售9025吨油化船 -编号:HS0T456 -建造:1997年,马来西亚 -船旗:巴拿马 -船级社:巴拿马(以前为LR) -入级符号:100A1 DOUBLE HULL OIL AND CHEMICAL TANKER,SHIP TYPE 2,LI LMC,CCS, -双底双壳 -总长: 117.98m, 型宽: <span>18</span>.8m, 型深: 10.2m -载重吨: 9025吨(吃水7.6m) -货油舱舱容(98%): 8901.54 立方 (不包括污油舱), -货油泵: Framo -加热盘管:安装 -货油舱涂装: Zinc Silicate (Jotun). -燃油: 380 CST. -价格:210万美元 -该船已停航约1年左右,在西非,有船员看管。下次特检/坞检:20<span>18</span>年9月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
  • [ 船舶出租 ] 2016-05-03
    工程:运石填海,地点:海南海口,工期2年,合同一年一签,运距35海里,运价14元/吨,一船一结,调船费5万,业务内容:运片石、海抛,船舶要求4锚定位,带渡板,自带挖机铲车。有意者请联系花先生<span>18</span>808920556
  • [ 船舶求租 ] 2016-05-03
    工程:运石填海,地点:海南海口,工期2年,合同一年一签,运距35海里,运价14元/吨,一船一结,调船费5万,业务内容:运片石、海抛,船舶要求4锚定位,带渡板,自带挖机铲车。有意者请联系花先生<span>18</span>808920556
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-29
    船籍:东莞       航区:内河A级  总长:86.24米    型宽: <span>18</span>.30米   型深:5.20米 总吨:2585吨       净吨:1447吨 载重吨:44<span>18</span>吨 主机型号:KT38-M 主机总功率:1164KW 船舶制造厂:博罗县园洲镇顺东航标船舶建造厂 建造完工日期:2012年9月5日 改建日期:2013年12月15日 备注:该船货物输送装置伸出船艏长度9.8米。 报价:750万元,诚意者价格可面议。
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-28
    1995年12月韩国造 * 船级 : KR * 航海区域 : 远洋 * 总吨/净吨 : 510/226 (INT'L GT : 756) * 挂旗 : 韩国 * 总长/宽/深/吃水 : 48.5M / 12.0M / 5.3M / 4.3M * 甲板面积 : 20.0M X 10.0M * 拖力 : 57.61TON * 主机 : SSANGYONG MAN B&W 8L 28/32V / 2400HP X 775RPM X 2SET * 辅机 : CATERPILAR 3408 / 507HP X <span>18</span>00RPM X 2SET * 发电机 : ARCH 584 / 240/480V X 1052/526A X 2SET * 航速 : MAX. 14.5KTS / AVER. 13.0KTS * 拖航速度 : 8~9KTS * 油舱容积.(FO/MGO/LO/FW) : 359.374CBM / 85.392CBM / 12.5<span>18</span>CBM / 127.459CBM * 油耗 : MAIN ENGINE MF-30 / 525LITER/HR * 艏侧推(CPP) : 200HP / 2TON * 上次特检和坞捡: JAN. 2016
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-28
    BUILT: APRIL 15, 1998, KEGOYA DOCK CO LTD., JAPAN GRT/NRT: 8,035 / 2,829 T LIGHT WEIGHT: 3,395 T LOA/LBP/B/D: 115.4 / 105.4 / 20.0 / 13.30 M DWT/DRAFT: 8,951 T / 7.41 M M/E: HANSHIN 6L35MC MK6/NO. 1<span>18</span>, 5,280 PS X 210 RPM X 1 SET G/E: YAMAR S165L-UN / 6747/6748FJN, 480 PS X 1,200 RPM X 2 SETS GRAIN/BALE: 17,214.43 / 15,001.61 CBM TANK CAPACITY: F! O 757.20, DO 174.14, FW 204.47, BW 3,425.<span>18</span> CBM
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-25
    此船是我父亲的船 现在老人年龄大了 想他不干这行事业 船的具体参数我不是很清楚 老年人也不告诉我 说在网上不太可能被卖掉 现在船在达州桥湾的河里 如果有意向的 可以先与我联系 电话 <span>18</span>78<span>18</span>30760 价格可商量
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-23
    出售45681吨散货船 -编号:HSBC233 -载重吨:45681吨(吃水11.62M) -建造:1996年,日本 -船级社:NK -下次特检/坞检:2016年10月 -总长:<span>18</span>6.00m, 两柱间长:177.00m, 型宽:30.40m, 型深:16.50m -5舱/5 口 -谷物舱容/打包舱容:57208/55565 立方米 -货物吊: 4台x25T -主机:曼恩MAN B+W 6S50MC11, 641 127 -空船重量:7500吨 -验船:中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-22
    2012年浙江造1000吨加油船出售 双底双壳 53.5*9.2*4.15 吃水:3.5米 航区:近海 货舱数量:8 主机:淄博2<span>18</span>KW 总吨:496 净吨:277
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-22
    宏川牌淘金船是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂,是一种砂金开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上,采金船分成固定溜槽、胶带溜槽、鼓动溜槽等几种类型;从挖掘能力上大型淘金船、小型淘金船、小型淘金设备,还可分成15升、25升、40升、50升、100升、150升、200升、250升、300升等型号。 下表给出了不同型号采金船主要开采指标: 斗容积(L) 挖掘厚度(M) 采掘面最小宽度(M) 挖方量(M³) 总重量(t) 总厚 水下 水上 最大 最小 15 5.5 5.0 1.5 0.5 20 ≥15 15 25 6.5 6.0 1.5 0.5 25 ≥25 27 40 7.0 6.5 1.5 0.5 28 ≥40 37 50 7.5 6.5 2.0 1.0 30 ≥45 50 100 11.5 10.0 2.5 1.5 35 ≥90 70 150 13.5 12.0 2.8 1.5 45 ≥135 95 200 16.0 14.0 3.0 2.0 50 ≥<span>18</span>0 115 250 <span>18</span>.5 16.0 3.4 2.5 55 ≥225 150 300 23.0 20.0 4.0 3.0 60 ≥260 190 400 30.0 26.0 5.0 4.0 70 ≥340 240 备注:以上为通用规格型号,可根据客户工况特点定制淘金船及淘金设备。 【郑重承诺】 承诺一 货真价实!如发现购买产品与承诺不符,存在欺骗行为的,包退!分文不少! 承诺二 产品购买一周内发现存在严重质量问题,影响正常生产使用,且无明显磨损的,包换!包退! 承诺三 本机除易损部件外,整机保修一年!
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-22
    通途船号:TTS-<span>18</span>63 850T,15年建双底双壳配加温油船出售,主机: 济柴,612 马力 <br/>主机: 济柴,612马力
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-21
    出售日本造<span>18</span>00载重吨水泥运输船 -编号:HSS070 -船型:水泥运输船/粉煤灰运输船 -载重吨:<span>18</span>46吨(吃水 4.59m) -总吨:696吨 -空船重量:725 LDT -船级社:JG (日本政府) -建造:1991年11月,日本Wakamatsu Zosen -主机: Asakawa K28SFD 1,600BHP at 410RPM -轴带发电机:312KW x 1 台 -主发电机:洋马Yammer 6HAL-HTN 198KW x 1 台 -停泊发电机:三井Mitsui F4L912 40KW x 1 台 -总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m -货船仓容: 1,524.93m3 -货舱:8 个 -装货:900吨/小时(机械) -卸货: 300吨/小时 (气动) -下次特检:2019年9月 -航速/油耗: 满载航速: 约10.5 节 压载航速: 约 11.0节 主机油耗: 烧重油 约170升/小时 发电机油耗:无,轴带发电机工作 卸货期间: 主机、发电机重油无油耗,柴油油耗:160-<span>18</span>0升/小时 -为运输粉煤灰,新装了干燥器。 -交船: 2016年6月,日本 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-21
    出售两艘11934载重吨多用途货船 -编号:HSGC172 -船旗:伯利兹 -船型:多用途干货船,可装集装箱 -载重吨:11934吨,净载重吨:约11000 吨(吃水8.38m) -建造:2001年1月和9月,大连船厂,中国 -船级社:GL, ICE CLASS E1 (=1C) -总吨:8861 / 净吨: 4238 吨 -总长:134.15 / 两柱间长: 126.25 / 型宽:20.40 / 型深: 11.10 m -3 舱/3 口 - 20T TT STRENGTH -装箱量:约900 TEUS 176 REF P (约536 TEUS/14T HOMOG) -货物吊: 2 X 150 吨- 利勃海尔LIEBHERR [ 联合可吊300 吨 ] ,配备了 2个 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT -主机:瓦锡兰WARTSILA 8L46B MCR 10,605 BHP 500 RPM -空船重量:LDT 4400 -航速/油耗:约10.5/11.5/12.5/15.5/16.5节, 15/<span>18</span>/20/27/29吨/天 -带艏侧推 -主要运营区域:亚洲 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
  • [ 配件出售 ] 2016-04-21
    产品规格: 直径4060 螺距3042 材料CU3 四叶 16500DWT散货船螺旋桨:http://www.zslongye.com/product/Propeller/46.html 螺旋桨是大型散货船的重要组成部分,为船舶的航行提供强大的动力,因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果,目前用于16500DWT散货船的螺旋桨,桨毂直径大,达到了850mm,造成整个螺旋桨重量大,而且其毂径比和盘面比均设计不合理,分别为0.<span>18</span>与0.476,造船船舶航速低下,仅为10级,且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介: 一种用于16500DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶和桨毂、螺孔。其特征是:所述桨毂 侧壁上均布有四个桨叶,桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型,桨毂右侧均布有十二个螺孔,桨毂的直径d为720mm。 参数: 螺孔为M12,深40mm。 桨叶和桨毂构成的毂径比为0.15。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0.3886。 桨叶和桨毂材质为4级锰铝青铜。 优点: 与现有技术相比,本实用新型通过缩小桨毂的直径,使得整体重量大大减轻,且优化了毂径比和盘面比,使得现有航速能达到13级,节约铜材料2吨多,24小时节约柴油3吨,应具有广泛的市场前景。 16500DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶1和桨毂2,其特征是:所述桨毂2侧壁上二均布有四个桨叶1,桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型,桨毂2右侧均布有十二个螺孔3,桨毂2的直径d为720mm,由传统的7.56吨直接降为5.5吨,这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。 螺孔3为M12,深40mm,使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.15,使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.3886,使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2材质为4级锰铝青铜,以增加其整体力学性能,并延长使用寿命。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜,以增加其整体力学性能,并延长使用寿命。 使用方法及原理: 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后,通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上,当船舶在航行时,由于重量轻且优化了毂径比和盘面比,大大加快了航行速度。 联系人:顾先生 手机号:13906808870 电话:0580-8050317 地址:浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真:0580-8053673 E-mail :13505802091@163.com 公司网址:http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发:http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发:http://www.hongrunzj.com/ 中国螺杆供应商:http://www.chinascrew.co/
  • [ 配件出售 ] 2016-04-20
    产品规格: 直径是5000 螺距3315 材料CU4 四叶 27800DWT散货船螺旋桨:http://www.zslongye.com/product/Propeller/47.html 螺旋桨是大型散货船的重要组成部分,为船舶的航行提供强大的动力,因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果,目前用于27800DWT散货船的螺旋奖,桨毂2直径大,达到了919mm,造成整个螺旋桨重量大,且各项指标设计均不合理,优其是毂径比和盘面比均设计不合理,分别为0.<span>18</span>与0.433,造船船舶航速低下,仅为10级,且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介: 一种用于27800DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶和桨毂,其特征是:所述桨毂侧壁 上均布有四个桨叶,桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型,桨毂右侧均布有十二个螺孔,桨毂的直径d为780mm,桨叶上部设有压力传感器。 参数: 螺孔为M24,深50mm。 桨叶和桨毂构成的毂径为0. 145。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0. 411。 桨叶和桨毂的螺距比为0. 66。 优点: 与现有技术相比,本实用新型通过缩小桨毂的直径,使得整体重量大大减轻,且优化了毂径比、螺距比和盘面比,使得现有航速能达到13级,可节约铜材料2吨多,每航次节约柴油约60吨,应具有广泛的市场前景。 一种用于27800DWT散货船的螺旋桨,包括桨叶1和桨毂2,其特征是:所述桨毂2 侧壁上均布有四个桨叶1,桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型,桨毂2右侧均布有十二个螺孔3,桨毂2的直径d为780mm,长度为950mm,由传统的9.56吨直接降为7.2吨,这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。桨叶1上部设有压力传感器4,可以将船舶的推进压力适时的传递给控制室,方便了解船舶的推进效率。 螺孔3为M24,深50mm,使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.145,使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.411,使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2的螺距比为0.66,使其具有最佳的推进力。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜,以增加其整体力学性能,并延长使用寿命。 使用方法及原理: 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后,通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上,本螺旋桨装在宁波兴宁海运公司56号船上,在航行时,由于重量轻且优化了毂径比和盘面比,大大加快了航行速度,达到了13节。 联系人:顾先生 手机号:13906808870 电话:0580-8050317 地址:浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真:0580-8053673 E-mail :13505802091@163.com 公司网址:http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发:http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发:http://www.hongrunzj.com/
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-20
    甲板载荷15T/M2,调载能力2000方/时,甲板有效面积115M*33M
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-19
    2012年造,单底单壳,8个货油舱
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-19
    小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河 航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-18
    出售60935DWT散货船ULTRAMAX -编号:HSBC<span>18</span>7 -船旗:马耳他 -载重吨:约60935吨 (吃水13m) -建造:2015年9月,日本 JAPAN MARINE UNITED CORP (JMU)建造 -船级社:BV -下次特检: 2020年9月 -主尺度:198 / 195 X 32.26 X <span>18</span>.6 m -5舱/ 5口 -谷物舱容:约77239 m3 -主机:曼恩MAN-B+W 6S50ME-B9 MCR 1<span>18</span>69 BHP 99 RPM -克令吊: 4X30T -发电机组: 3 X 440 KW -安装了压载水处理装置 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
  • [ 船舶出售 ] 2016-04-18
    我公司是国内专业的挖泥船、绞吸船、绞吸式挖泥船、绞吸式抽沙船生产厂家,公司与国内著名的科研院所、航道局、船舶设计单位建立了长期的合作关系。我公司本着以诚信为企业的发展之本,并以准确的市场定位、雄厚的技术实力和优良的售后服务奠定了稳固的挖泥船市场,使得挖泥船设备凭借过硬的质量销往各地客户手中,在使用过程中受到了客户的一致好评。2003年公司把挖泥船作为公司的主打产品,全力开发国际市场,成功出口到尼日利亚,哈萨克斯坦,巴基斯坦,乍得,印度尼西亚,菲律宾,蒙古,孟加拉,朝鲜等国家和地区。辉煌的销售业绩更加激励着我们对挖泥船质量的严格要求,做到每一台挖泥船都是精品。为适应客户需要,我公司于2011年设计并生产了适合内河清淤用的液压绞吸式小型挖泥船,高标准设计严把关生产精品交客户的思想,受到了客户认同与好评。我公司技术人员对所有产品的生产,调试,验收,出厂每个环节层层把关,确保每一台产品到客户手中都是高质量的产品。想了解更多关于抽沙船的知识,请登录:http://www.chinadingke.com或http://www.sdchoushachuan.com或http://www.51wanichuan.com 咨询电话:<span>18</span>678007989或15165653199