小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

ZC船级，载重1000吨，近海航区<br/>主机：淄柴6170/2<span>18</span>KW，两舱

无限航区，巴拿马旗，9320载重吨，日本NK船级社<br/>船舶是日本NK船级社，刚完成特检/坞检，2004年/12月越南 建造，载重吨9320吨，吃水9.2米吃水，总吨6255/净吨 3314，总长101.2米/型宽<span>18</span>.80米/型深：13.0米，2舱/2 口，散装仓容/包装仓容：13149立方米/12371立方米，克令 吊：2台*30吨+ 吊杆：1台*30吨，主机： Akasaka 6UEC33LS II, 3400kw x 215rpm，辅机： Yanmar 6N165L- EN x 2set, 530Kw x 1200rpm，航速/油耗：11节-11.5节 IFO <span>18</span>0CST 大约10吨左右/天

CCS国际船级社，5700载重吨，香港旗，无限航区<br/>5782载重吨，1990年韩国建造，CCS国际船级社，2014年3月 完成特检坞检，总吨3970，净吨<span>18</span>94，总长107.8米，型宽 15.85米，型深：8.5米，2舱/5口，集装箱仓容：316箱，无 吊，主机：B&amp;W 1*6L35MC 3354KW@ 200rpm

无锡油船 正常使用 保险 营运证都有 有意着联系<span>18</span>715256088<br/>双机器

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

油船，ZC船级，近海航区，8舱，载货1000吨，带加温设备<br/>主机：济柴6190/2<span>18</span>KW

<br/>求购内河化工品船，载货量1000吨，要求船体不锈钢、新规 范。价格看船面谈！ 钟先生：<span>18</span>001520135

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2013-05-20 建造国： CHINA 船级： CCS（内贸） 船旗： CHINA 载重吨： 2486 总吨： 1962 净吨： 1098 舱容： 2973.0<span>18</span> 舱数： 10 闪点： ≤60 涂层： 环氧 加温盘管： NO 货油泵能力： 500立方米*2 主机： g6300 735kw 500r/min 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 20<span>18</span>-5-20 坞检： 2016-5-20

ZC船级，载重550吨，沿海航区<br/>主机：2<span>18</span>KW

CCS船级，载重800吨，近海航区<br/>主机：济南/2<span>18</span>KW

ZC船级，载重<span>18</span>000吨，近海航区<br/>非自航驳船

船名 REF720 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 建造时间 1990 建造地点 日本SHIN KURUSHIMA 船级 日本船级社 航区 特检 坞检 全长 144.03米 垂线间长 船宽 21.61米 型深 12.85米 吃水 8.124米（夏季） 总吨 88<span>18</span>吨（国际） 9680吨（巴拿马） 9473吨（苏伊士） 净吨 3810吨（国际） 7645吨（巴拿马） 7530吨（苏伊士） 载重吨 9683吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 克令吊，2 x 30吨，2 x 5吨（最大单 独起货重量：30吨） 主机 MITSUBISHI 2S.A., 6-CYL. 9<span>18</span>3 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 水果满载： 最大航速19节，油耗约27.2吨IFO380 CST + 4.5吨IFO380 CST 经济航速：17节，油耗约23.3吨IFO380 CST + 4.5吨 IFO380 CST 压载：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 港内： 停泊：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 作业：辅机油耗约4.5吨IFO380 CST 燃油类型 IFO380 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.35米X 6.0米; 8.1米X 6.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥ 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 454268 冷冻舱舱容（立方米） 12869 舱底面积（平方米） 5175 格栅 木质，5 吨气胎叉车 温区 8, 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25 / +15 通风/通风设备类型 90 /小时 换气 4 /小时 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 50 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 远东 报价 490万美元 备注 舷侧舱口：4个<br/>船舶状况良好

<br/>求租以下自卸运沙（石）船： 1.沙石最大直径24毫米，最小5毫米，通常13毫米； 2.沿海船/近海船，证书、配员齐全有效； 3.1-2艘载重吨5000吨左右；主要在漳州/福州/漳州航线使用，偶尔会到宁波或者南京； 4.2-4艘载重吨1000吨左右；在漳州使用； 有合适船只的船东，请尽快联系郑先生：<span>18</span>605931555，15960485588.

<br/>求租以下自卸运沙（石）船： 1.沙石最大直径24毫米，最小5毫米，通常13毫米； 2.沿海船/近海船，证书、配员齐全有效； 3.1-2艘载重吨5000吨左右；主要在漳州/福州/漳州航线使用，偶尔会到宁波或者南京； 4.2-4艘载重吨1000吨左右；在漳州使用； 5.租期：最少1年。 有合适船只的船东，请尽快联系郑先生：<span>18</span>605931555，15960485588.

<br/>求租以下自卸运沙（石）船： 1.沙石最大直径24毫米，最小5毫米，通常13毫米； 2.沿海船/近海船，证书、配员齐全有效； 3.1-2艘载重吨5000吨左右；主要在漳州/福州/漳州航线使用，偶尔会到宁波或者南京； 4.2-4艘载重吨1000吨左右；在漳州使用； 有合适船只的船东，请尽快联系郑先生：<span>18</span>605931555，15960485588.

<br/>求租以下自卸运沙（石）船： 1.沙石最大直径24毫米，最小5毫米，通常13毫米； 2.沿海船/近海船，证书、配员齐全有效； 3.1-2艘载重吨5000吨左右；主要在漳州/福州/漳州航线使用，偶尔会到宁波或者南京； 4.2-4艘载重吨1000吨左右；在漳州使用； 有合适船只的船东，请尽快联系郑先生：<span>18</span>605931555，15960485588.

<br/>S380系列线极化接收船用 电视天线，是介于S330与S450 之间的高效率经济适用性产品，搭载国际先进水平的 搜 索算法软件和自动极化调整装置，运用GPS辅助搜星和独 创 识别技术，让收、锁星速度更快、更准。该船用 电视 天线同样采用自主研发的动态波束扫描控制技术和自稳速 副反射面机构技术，即使在大风浪天气也能快速回应系统 接收稳定的信号，这一改进使性能领先其它使用速度传感 器的同规格船用 电视天线产品。 S380船用 电视天线是全方位680&#176;自动回转双输出，标配 XW-OO3线极化双输出高频头和专用控制单元，支持连接PC 端设置参数或选配通用有人机界面的控制单元设置 接收 参数，可接收全球地区EIRP＞50dBW范围KU波段线极化 广 播电视信号，该天线也可定制接收圆极化 信号。 S380L船用 电视天线是无限方位旋转高频连接器单输出， 标配XW-OO3线极化高频头和专用控制单元能实现多终端用 户接收线极化 电视节目。适合东经123&#176;以内，北纬33&#176; 以南、南海<span>18</span>&#176;以北的沿海、长江三角沿海、珠江三角沿 海、香港沿海、琼州海峡、北海EIRP＞50dBW范围的各类 船舶能稳定接收亚太五号 广播电视信号。 S380C船用 电视天线是中星九号专用接收天线，采用全方 位680&#176;自动回转双输出，标配XW-OO1圆极化高频头和专 用控制单元，内置速度传感器（陀螺）稳定机构，同样搭 载国际先进水平的 搜索算法软件和独创 识别技术，即使 在大风浪天气也能实现多终端接收左右旋 广播电视节 目，适合EIRP＞50dBW范围东经126&#176;以西、北纬17&#176;以北 的沿海、江河水系的各类船舶加装与替换。

干货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货1000吨<br/>主机：济南6190ZLC1-2/2<span>18</span>KW

船名 REF725 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1986 建造地点 韩国 SHIPBLDG ENG. CO 船级 挪威船级社+1A1+MV+KMC+EO，CORR 航区 特检 坞检 全长 149.65米 注册长度 141.29米 船宽 21.51米 型深 12.97米 吃水 9.75米（夏季） 总吨 9749吨（国际） 10998.8吨（巴拿马） 10534.15吨（苏伊士） 净吨 5841吨（国际） 8515吨（巴拿马） 8434.95吨（苏伊士） 载重吨 11947吨 轻吨 5300吨 排水量 起货设备 4 x LIEBHERR 克令吊 1 x 30吨吊，位于1，2号舱之间 1 x 10吨吊，位于2，3号舱之间 1 x 30吨吊，位于3，4号舱之间 1 x 10吨吊，位于4号舱。 舷外臂展: 与水平方向夹角为15度时，4台克令吊舷外臂 展9.25米。 主机 HYUNDAI B&amp;W 10780千瓦 111RPM 辅机/发电机 4 x BERGENS辅机，2 x 880千瓦，1 x 760千瓦，1 x 440千瓦。 制冷系统 R22（制冷剂） 制冷设备：STAL 航速/油耗 主机：载运香蕉，航速19节时，IFO380 油耗 31吨/天 辅机：载运香蕉，航行，7吨/天 辅机：载运香焦，港内，6.5吨/天 燃油类型 IFO380 液舱舱容 HFO高硫燃油：1<span>18</span>7.6立方米 MDO轻柴油：124立方米 低硫燃油：77立方米 压载水：1238立方米 淡水：233.8立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：9 x7米 2号舱：9 x7米 3号舱：9 x7米 4号舱：9 x7米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 492039 冷冻舱舱容（立方米） 13933 舱底面积（平方米） 5565 格栅 木质 温区 8 舱温 -28/+13摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时 换气 2/小时 托盘 集装箱装载能力 船舱：24标箱 舱盖：12个40尺箱 甲板：36个40尺箱 冷藏插头数目 48个 看船地点 中国上海 交船地点 韩国釜山 报价 350万美元 备注 预计1月12日-25日停靠菲律宾达沃港 1月31日-2月1日韩国平泽市/朝鲜镇海<br/>船舶状况良好