挖泥船简介 150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 <br/>挖深 (m) <span>18</span> 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

ZC船级，近海航区，载货1000吨，带加温设备<br/>主机：济柴6190/2<span>18</span>KW 带运力

DWT: 24,3<span>18</span> MT ON 9.729 M DRAFT BLT 1995 SHIN KURUSHIMA DOCKYARD, EHIME, JAPAN GRT / NRT: 15,737 / 8,039 CLASS BV - SS/DD DUE SEPT 2015 LOA: 158.03 M / LBP: 150.00 M / BREADTH: 26.00 M / DEPTH: 13.50 M GRAIN/ BALE: 30,350.91 CBM / 30,007.<span>18</span> CBM CRANES: 3 X 25 MT DECKS:1 HOLDS: 4 HATCHES: 4 M/E: KOBE DIESEL MITSUBISHI, 6UEC 45 LA, 7200 PS @ 158 RPM D/GS: YANMAR <span>18</span>5 DL-ST X 3 SETS, 480 PS @ 720 RPM LWT: 5,840 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DWT 47301 MS ON 11,77M DRFT BLT 6/2001 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN LOA <span>18</span>9,9M, BEAM 31,33M, DEPTH 16,7M GL, SS 06/2016 // DD 08/2014 GRT 27306, NRT 1581 HOLDS 5, HATCHES 5 GRAIN 60770 / BALE 58785 GEAR 4 X 30TNS CRANES M/E B&amp;W 6S50MC, BHP 10100 TOTAL GENS 3<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2013-05-20 建造国： CHINA 船级： CCS（内贸） 船旗： CHINA 载重吨： 2486 总吨： 1962 净吨： 1098 总长： 86.1 垂线间长： 79.8 船宽： 12.6 型深： 6.5 吃水： 4.9 舱容： 2973.0<span>18</span> 舱数： 10 闪点： ≤60 涂层： 环氧 加温盘管： NO 货油泵能力： 500立方米*2 主机： g6300 735kw 500r/min 油耗： 燃油种类： 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 20<span>18</span>-5-20 坞检： 2016-5-20

<br/> 供应码头港口 橡胶护舷 D型 DA型拱型 GD型 V型π型 SUC型鼓型 圆筒型 护舷舷梯 护舷舷梯 特点：具有橡胶护舷的功能，高于钢舷梯的耐用性 不需凹位藏梯，与橡胶护舷同样安装，便于人员上落 不怕碰撞，不会生锈，梯柱具有可弯曲性 容易安装，维修方便 V型橡胶护舷 特点：反力适中，吸能较高 安装牢固，拆卸方便 适用于中型码头 D型 特点： 反力，吸能量适中 重量较轻，安装维修容易 底部宽度小，特别适合框架式码头使用 圆筒型 特点：反力低，面压小，吸能量合理 对船舶靠泊时的横摇和纵摇适应性强 使用范围广，亦可作为船舶防撞装置 安装维护方便 SUC型 特点：结构合理，性能优异，具有更高的应力分散性 使用寿命长，安装、更换方便 π型 特点：护舷底部面积大，接触面压小 高吸能，低反力，适用于万吨级以上的码头 两支撑臂之间的跨度可调节，压缩变形可达52.5% 防冲板外表层为超高分子聚乙烯板或尼龙板，器摩擦系数小 可垂直或水平安装，不需要配装支承锚链 GD型 特点：吸能量高，反力大 底部宽度尺寸较小，特别适合用于框架式码头 安装强度高，使用寿命长 DA超级拱型橡胶护舷特点：吸能量高、反力低 有更高的应力分散性、使用寿命长 安装牢固、更换方便 防撞设施 橡胶减震器 船舶专用配件 防撞条/垫 靠把 本公司经营范围： 拉紧器系列：各种捆绑拉紧器/吊带/吊钩/织带 起重....系列：钢丝绳/吊滑车/滑轮/轧头/套环/卸扣/转环组 码头....港口：各种规格的橡胶护舷/护舷舷梯/橡胶气囊/橡胶靠球 船舶....系列：锚链/链条/船用锚/起锚机/舾装配件/系船柱/液压绞车/舵机操纵台 产品质量上乘、实行三包、价格优惠可按您的生产需要，定制各种规格。 上海庞申物资有限公司 公司网址：www.pangshen.com.cn 公司地址：宝山区淞兴路157-159号 公司电话：021-56670101 公司传真：021-566780<span>18</span> 邮箱地址：pangshen89@126.com 联系人： 王小姐 联系电话：13621720658

ZC船级，近海航区，8舱，载货950T<br/>主机：济南 6190ZLC1-2/2<span>18</span>KW

ST LOG/BC ABT 28,510 DWT ON 9.766 M DRAFT BLT 03/1994 KANDA, JAPAN CLASS NK - SS DUE 21.07.20<span>18</span>, DD DUE 09.02.2016 GRT 17,428 / NRT 9,830 MT LOA 170 / BEAM 27 M 5 HO/5 HA - MCGREGOR HATCH DIMS: NO.1 -14.13 X 15 M, NO.2/3/4/5 -19.20 X <span>18</span> M GRAIN 37,694 / BALE 36,665 CBM CO2 FITTED IN CARGO HOLDS GEAR: CRANES 4 X 30 MT [IHI] M/E MITSUBISHI 5UEC52LA 8,000 BHP @ 133 RPM GENS YANMAR 2 X 600 BHP LTD 6,300<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

出售106人高速客船 1990年挪威造，2005年改建翻新 船级 NSC 挂旗：挪威 长 22,50 宽 7,62 吃水 1,10 meters 主机 2 X 914 马力， MTU 12V<span>18</span>3TC92 from 2005 航速25 节 船壳材料：铝Aluminium <br/>出售106人高速客船 1990年挪威造，2005年改建翻新 船级 NSC 挂旗：挪威 长 22,50 宽 7,62 吃水 1,10 meters 主机 2 X 914 马力， MTU 12V<span>18</span>3TC92 from 2005 航速25 节 船壳材料：铝Aluminium

出售9450吨日本造杂货船 挂旗：巴拿马 船级NK 2006年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 97.61 / 89.95 / <span>18</span>.80 / 13.00 M 总吨/净吨: 6,004 / 3,<span>18</span>2 T 载重吨/吃水: 9,450 T / 9.20 M 主机: AKASAKA UE 6UEC33LSII, MAX 3,400 KW (4,620 PS) X 215 RPM X 1 SET 谷物/包裹: 12,141 / 11,432 CBM 吊机: 甲板吊, 30 T X 2 台 (2台可吊 60T) 航速: 约 13.6 节 燃油型号: IFO<span>18</span>0CST 定员: 20 P 上次坞捡: MARCH, 2014 上次/下次特检: MARCH 4, 2011 / MARCH 2, 2016 <br/>出售9450吨日本造杂货船 挂旗：巴拿马 船级NK 2006年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 97.61 / 89.95 / <span>18</span>.80 / 13.00 M 总吨/净吨: 6,004 / 3,<span>18</span>2 T 载重吨/吃水: 9,450 T / 9.20 M 主机: AKASAKA UE 6UEC33LSII, MAX 3,400 KW (4,620 PS) X 215 RPM X 1 SET 谷物/包裹: 12,141 / 11,432 CBM 吊机: 甲板吊, 30 T X 2 台 (2台可吊 60T) 航速: 约 13.6 节 燃油型号: IFO<span>18</span>0CST 定员: 20 P 上次坞捡: MARCH, 2014 上次/下次特检: MARCH 4, 2011 / MARCH 2, 2016

船级社：ZC 船籍：中国 港航区：沿海Ⅱ类航区<br/>艏吃水：1.85米 艉吃水：3.24米 排水量：177.31T 鱼舱仓容：88.98立方米 燃油仓容：31.6立方米 主机：玉柴YC6T245C 功率：<span>18</span>0KW 齿轮箱：HCT400A速比8.5：1 航速：11节。 主机轴带发电机：220V&#215;12KW 辅发电机组(2100型）：380V&#215;12KW

淘金船又称采金船，是一种矿业、选矿业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统，废铁及尾矿排气系统，加班系统，船体，上部钢构，供电等几个基本系统，该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明，这种淘金船生产沙金具有机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。采用新式淘金工艺，将初选淘金溜板安装在船上，淘金时，现有初选箱筛选再进入主溜槽二次筛选，然后再进入主溜槽在一层一层过滤取得粗金，最后通过路跳汰机，摇床二次精选。 1、浮体双体结构单体长55米，宽2.1米，高1.25米：，底板、侧板采用6毫米钢板，面板采用4毫米防滑板，浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接，防锈采用防锈油漆处理。 　　2、挖斗配用145个，挖斗为方斗，挖斗容积为0.06立方米，挖斗底板采用10毫米钢板，围板采用6毫米钢板，斗唇采用15毫米锰钢 　　3、链条采用普钢制造，磨损部位采用45钢高频热处理（注：磨损部位可以更换），链条长760毫米，宽90毫米，高40毫米。 　　4、主减速机配用1000型1台，250型3台，350型2台。 　　5、动力配用55千瓦电动机1台，22千瓦卷扬机1台，5.5千瓦水泵2台。 　　6、主架高6米，采用16#槽钢制造。 　　7、沙石采用斜筛筛分，宽1米，长1.5米，采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。 　　8、挖沙大臂长50米，采用9#角钢制造，托斗轴采用45#钢、直径60毫米，采用311轴承、311瓦盒，间距1.1米。 　　9、龙门架一个，采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。 　　10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮，水下五角轮采用25毫米钢板制造，水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢，水下五角轮密封采用双层密封，四角轮采用15毫米钢板制造，四角轮轴采用直径<span>18</span>0毫米45#钢。 　　11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。 　　12、溜槽二条，采用长度6米，直径1米，溜槽内采用日本三菱澄金毯。 　　　13、沙子排尾采用溜槽，石料排尾溜槽。 　　　结构原理：1、&amp;nbsp;挖掘系统：由挖沙斗、链条、水下大臂、上下四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土和矿砂的采掘作业。2、&amp;nbsp;选矿设备：由圆筒滚动甄别筛、选金组合溜槽及斗、黄金洗选机组（粗选设备）、跳汰机（精选设备），用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、粗选、精选等作业。3、&amp;nbsp;尾矿排弃系统：由胶带输送机、溜槽、电机、减速机等组成，用于排弃砾石和尾矿。4、&amp;nbsp;供水及矿沙输送系统：有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。5、&amp;nbsp;卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、提锚卷扬机、横移卷扬机等组成，用于进船、调船、系船、船的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。6、&amp;nbsp;龙门架：由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组成，用于双体船的连接固定、水下大臂的提升升降等的作业。 www.kedaksjx.com<br/>1、浮体双体结构单体长55米，宽2.1米，高1.25米：，底板、侧板采用6毫米钢板，面板采用4毫米防滑板，浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接，防锈采用防锈油漆处理。 　　2、挖斗配用145个，挖斗为方斗，挖斗容积为0.06立方米，挖斗底板采用10毫米钢板，围板采用6毫米钢板，斗唇采用15毫米锰钢 　　3、链条采用普钢制造，磨损部位采用45钢高频热处理（注：磨损部位可以更换），链条长760毫米，宽90毫米，高40毫米。 　　4、主减速机配用1000型1台，250型3台，350型2台。 　　5、动力配用55千瓦电动机1台，22千瓦卷扬机1台，5.5千瓦水泵2台。 　　6、主架高6米，采用16#槽钢制造。 　　7、沙石采用斜筛筛分，宽1米，长1.5米，采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。 　　8、挖沙大臂长50米，采用9#角钢制造，托斗轴采用45#钢、直径60毫米，采用311轴承、311瓦盒，间距1.1米。 　　9、龙门架一个，采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。 　　10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮，水下五角轮采用25毫米钢板制造，水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢，水下五角轮密封采用双层密封，四角轮采用15毫米钢板制造，四角轮轴采用直径<span>18</span>0毫米45#钢。 　　11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。 　　12、溜槽二条，采用长度6米，直径1米，溜槽内采用日本三菱澄金毯。 　　　13、沙子排尾采用溜槽，石料排尾溜槽。

1.主机：康明斯柴油机 2台 每台500匹 2.抽沙机型号：日野 4台 每台400匹 3.载货量：<span>18</span>41吨 载沙产量：1300立方米 4.卸沙机：康明斯柴油机2台 每台500匹 5.船种：自吸自卸 ,具有船舶适航证书<br/>如若有诚意购买的公司或个人可以来电联系看船,价格可以商议 联系人:梁先生 电话:13829159258 备注;船现在广东东莞,船是自己家的..

<br/>求租3000吨甲板自航驳船，最好带50吨甲板吊。证照齐全长期租用。联系人：王经理 <span>18</span>561329983 132898510589

ABT 42,<span>18</span>3 DWT ON ABT 11.4M DRAFT BLT 01/1987 SASEBO, JAPAN CLASS LR - SS DUE 07/2016, DD DUE 10/2014 GRT 25,169 / NRT 15,080 MT LOA <span>18</span>5.91 / BEAM 30.43 M 5 HO/5 HA GRAIN 57,725 / BALE 50,305 CBM CRANES 5 X 25 MT M/E SULZER 6RTA58 A/E 3 X DAIHATSU 6DL-22 LDT 8,669 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DOUBLE HULL CHEMICAL TANKER TYPE II / VEGOIL TANKER ABT 2,400 DWT ON 4.80 M DRAFT BUILT 08/1986 HIDRODINAMIK - TUZLA, TURKEY CLASS RS - SS DUE 12/2016, DD DUE 12/2014 LOA 77.32 / LBP 70.01 / BEAM 12.22 / DEPTH 5.80 M 10 TANKS - 2,510 CBM (98%) EPOXY COATED PUMPS 2 X <span>18</span>0 CBM/HOUR COILED 70 DEG. C M/E 1 SKL 8NVD 48 A-2U - 985 KW BALLAST - ABT 2.6 MT MGO / 8.0 KN LADEN - ABT 2.9 MT MGO / 7.8 KN<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ZC船级,载重<span>18</span>00吨,A级航区<br/>主机:康明斯/500P*2

<br/>意达涂镀层测厚仪13553839417 型号：FE 产地：中国 1)测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层、镀层、氧化层，如油漆、粉末、塑料、锌、铬、铝、锡等； 详细描述：技术参数指标： 测量范围: 0～1000um/0-40mil（标准量程） 分辨率: 0.1 um (小于100um)1 um (大于100um) 最小测量面积：6mm 最薄基底：0.3mm 公制/英制：可选择 电池电压指示：低电压提示 自动关机 使用环境：温度：0-40°C 湿度：10-90%RH 精确度：精确度：0－50um为±(1-1.5)um；50 －1000um为±（1.5-3）um 电源: 2节5号电池 外形尺寸: 131x69x32 mm 重量：<span>18</span>0g（不含电池） 保修一年，终身维护。 适用范围：测量钢、铁等磁性金属基体上的非铁磁性涂层、镀层，例如：漆、粉末、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锡、镉、瓷、珐琅、氧化层等 www.yida998.com

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖泥泵由主机直接带动，铰刀头由电机或液压机构带动，设挖泥效率为排重的30%，根据阿基米德定律理论上单级挖泥泵吸深0M实际上不超过28M，再要吸深要加中间接力泵，接力泵不需要压头高，虽与挖泥泵排重一样，但功率可以大大减少，所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。装一级接力泵最多吸沙也不过55M。再要加深就要提高接力泵的压头，随之而来耗费动力功率也加大了。吸泥泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～2倍左右，如主机功率为1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=<span>18</span>00M3左右，对于铰吸式挖泥船的规范除尺度外应提供排量M3/n，压头定位桩直径及高度、横移后在力、位桩升 挖泥船降后在拉力，挖泥深度、铰刀头直径、转速。挖泥量一般是排量的20%～30%之间。还要提供挖泥泵的吸入管直径、出管直径。这样较为完整了。与铰吸船配备的要有工作船，负责抛锚和起锚，在买卖中要注意附注备件：①工作船是否一起提供。②排出管多少根。③工作锚应有4只，至少两只及锚的浮子。④定位桩的导销有无。 www.kedaksjx.com<br/>主机功率为1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=<span>18</span>00M3左右

ZC船级，近海航区，8舱，载货961吨<br/>主机：济南61902<span>18</span>KW