34,676 MT DWT ON 10,650M DRAFT BLT 2003/P.R.CHINA(TIANJIN XINGANG SHIPBUILDING HEAVY INDUSTRY CO.LTD) ABS +A1(E),BULK CARRIER,SH,+AMS,+ACCU SS/DD DUE JUL 20<span>18</span>/JUL 2016 HO/HA: 5/5 LOA 179.28 M/ BEAM 28.00 M GT 22072 / NT 11132 GRAIN 44020.5 CBM CRANES 4x30 MT ELECTRO-HYDRAULIC AUSTRALIAN HOLD LADDERS FITTED CO2 FITTED / GRAB FITTED HEAVY CAROGES STRENGHENED M/E SULZER YICHANG MARINE 6RTA48T-B /MCO 7650KW AT 116.3 RPM GENERATORS 3 SETS YANMAR 6N21L-DV <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

MV &quot;BEST&quot; &amp; MV &quot;MILE&quot; =================== 6,912 dwt on 6,16 m draft Blt 1992 at Yamanishi, JPN Class RS grt / nrt 4860 / 2196 Loa 111,6, Beam <span>18</span>,05 m 2 ho 2 ha M/E hanshin 6lf46 3501 bhp at 245 rpm Gens 3 x 270kW Cranes 2 x 25 mt<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 23,743 DWT ON 9.92 M DRAFT BLT 1985 USUKI IRON WORKS - SAIKI, JAPAN CLASS IRS - SS DUE NOV 2015 (GL CLASS BEFORE DEC 2012) GRT 14,159 / NRT 8,444 LOA 160 / BEAM 24.41 / DEPTH 13.62 M 4 HO/4 HA GRAIN 30,706 / BALE 29,378 CBM GEAR: CRANES 3 X 25 MT, DERRICK 1 X 30 MT M/E MITSUBISHI 6UEC52LA 7,<span>18</span>0 BHP LDT 5,468 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ZC船检，近海航区，2舱，载货1000吨<br/>主机：淄柴617/2<span>18</span>KW

<br/> 是70米长，<span>18</span>米宽，前艏楼，有侧推，主机2000匹 （1000*2）

船级社ZC 航区A1+A2 满载排水量1312.5 证书齐全 全新油 轮<br/>主机功率2<span>18</span>KW 型号 6190ZLCI-2 发电机组3台 8个货仓

ABT 48,913 DWT ON 11.623 M SSW TPC 54.7 BLT 1999 ISHIKAWAJIMA HARIMA H.I. CO LTD, JAPAN CLASS KR - LAST SS&amp;DD FEB 2014 / NEXT SS&amp;DD FEB 2019 &amp; FEB 2017 GRT 28,073 / NRT 16,065 MT LOA <span>18</span>9.96 / BEAM 32.2 / DEPTH 16.5M 5 HO/5 HA HATCH DIMS NO.1 - 17X17.7M / NO.2~NO.5 - 17X20M GRAIN 60,<span>18</span>3.4 / BALE 59,844.3 CBM GEAR: CRANES 4 X 25 MT M/E DU-SULZER 6RTA48T 7,700 KW X APPROX 117 RPM (M.C.R.) / 6,545 KW X APPROX 110.8 RPM (N.C.R.) SPEED/CONSUMPTIONS ABT 12.50 KN LADEN ABT 22.5 MT (<span>18</span>0 CST) + 2.4 MT OF MGO ABT 13.00 KN BALLAST ABT 21.5 MT (<span>18</span>0 CST) + 2.4 MT OF MGO GEAR WORKING ABT 0.8 MT IFO PLUS 2.60 MT MGO IDLE ABT 0.8 MT IFO PLUS 1.95 MT MGO<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<br/>我司需要1000—1500方的平仓船，（6条船）工程1400万立 方，有船的老板请给电话：<span>18</span>219313399

ABT 5,336 DWT ON 6.56M DRAFT BLT 08/1993 SIETAS KG, GERMANY CLASS GL GRT 3,992 MT DIMS: 99.95/96 X <span>18</span>.20 X 8.25M 1 DECK 2 HO/2 HA GRAIN 7,275 / BALE 7,015 CBM 509 TEU (285 TEU/14TS) 50 REEFER GEARLESS M/E DEUTZ TBD 645 L9, 3825 KW - 15KN/13.2MT SHAFT GEN, BOW THRUSTER<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

TYPE: BC DWT 47574 MTS ON 11,83M DRFT BLT 2/1995 AT OSHIMA SHIPBUILDING, JAPAN LOA <span>18</span>9,99M, BEAM 30,53M, DEPTH 16,5M IR NK, SS 02/2015 // DD 02/2015 GRT 26381, NRT 16138 HOLDS 5, HATCHES 5 GRAIN 59923 / BALE 58763 GEAR 4 X 30TNS CRANES + GRABS 4 X 12 CBM PEINER GRABS MAX OUTREACH 10.75M M/E SULZER 6RTA52U, BHP 12061 TOTAL GENS 3 LDT 7585 MTS <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ZC船级,<span>18</span>00马力,近海航区<br/>主机:淄博6210ZLC-5/900BHP*2, 艏侧推:1X220KW ，载货甲板面积：9.5M X 32M=304平方 米，主甲板载货量:300t，甲板强度：2.5T/M2，货舱容积 270方

总吨位：461吨 主机型号： G8300ZC<span>18</span>B&#215;2 建造完工日期： 2011.07.28 额定功率： 3530.00（KW） 额定转速： 550（r/min) <br/>在航

<br/>求租2000吨—3000吨的运沙船，工程两年，需要三条船，每 天结算。电话：<span>18</span>219313399

编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 <span>18</span>.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 起货设备 吊杆, 8&#215;4.5吨(联吊3.5吨) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨 （380） 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板：液压传动 二层甲板：钢丝传动 冷冻舱舱容（立方英尺） 373588 冷冻舱舱容（立方米） 10579 燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘；165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 交船地点 釜山 报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&amp;平方米): 舱室 1 2 3 4 隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 艏楼 35714 400.1 舱口围板 3920 3920 3920 3920 A 31162 288.4 28534 330.3 27913 326.5 31049 360.1 B 20790 217.3 28040 322 28234 332.1 29074 337.3 C 16146 165.7 26119 287.5 28594 325.7 26539 282.8 合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661 984.3 90583 980.2 总计 373588 3975.8 甲板高度 (米): [最低/最高] 舱盖 #1 #2 #3 #4 F 2.29 / 2.48 A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 / 2.45 2.28 / 2.45 B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 / 2.55 2.28 / 2.56 C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 / 2.52 2.25 / 2.53 舱盖尺寸: 甲板 #1 #2 #3 #4 艏楼 9.0&#215;7.5 露天甲板 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 二层甲板 9.0 &#215;6.0 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 三层甲板 9.0&#215;4.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 隔舱 最大宽度 最小宽度 长 1F 17.84 13.02 25.02 1A 15.72 6.67 25.<span>18</span> 1B 13.72 3.34 25.59 1C 11.25 2.48 25.55 2A 17.93 16.76 <span>18</span>.89 2B 17.79 14.41 19.39 2C 17.19 11.99 19.29 3A 17.95 17.94 <span>18</span>.37 3B 17.81 17.80 <span>18</span>.69 3C 17.68 17.10 <span>18</span>.61 4A 17.93 16.98 20.46 4B 17.81 13.41 20.71 4C 16.66 9.91 20.56 航速及油耗: 压载 : 航速约<span>18</span>.50节，油耗约22.0 吨+约1.25吨IFO 380 CST 满载香蕉 : 航速约<span>18</span>.00节，油耗约25.0 吨+约3.50吨IFO 380 CST 港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST 工作状态: 4.5吨IFO 380 CST

编号 REF353 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1984-1 建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本 船级 日本船级社 特检 坞检 注册长 87.40 米 全长 93.88米 垂线间长 86.50米 船宽 16.00米 型深 8.25米 吃水 夏季: 6.12米 总吨 2829 吨 净吨 1626 吨 巴拿马总吨 3410.94 吨 苏伊士总吨 3054.84 吨 载重吨 3983吨 夏季排水量 5720 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3吨或联吊3&#215;3吨 主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H - II 3315BHP 210RPM 辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP 720RPM 航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗 9.5吨(IFO<span>18</span>0 RME25)/天 辅机油耗：0.5吨(IFO<span>18</span>0 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB) 燃油类型 IFO<span>18</span>0 RME25 液态仓容 IFO<span>18</span>0 RME25: 650吨 MDO DMB: 140吨 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 6.00&#215;7.15米 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 1253.02平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 139960 冷冻舱舱容（立方米） 3963 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 90/小时 舱温 -55/+12 摄氏度 温区 6/2 每舱 独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B 注册港口 巴拿马 甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲 车配有至少4个充气轮胎） 冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机 MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 <span>18</span>0万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米) 1号舱 2号舱 3号舱 总计 甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82 72215/667.40 甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10 67745/585.62 总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92 139960/1253.02

日本M476LHS/<span>18</span>40KW 65303GT/2969N<br/>日本主机

ZC船级,起重120吨,近海航区<br/>主机:维柴<span>18</span>4 KW X 2

<br/>我司需要1000—1500方的平仓船，（6条船）工程1400万立 方，电话：<span>18</span>219313399

　　　　　　　　　　　　　　　　　船舶规范 编号 REF172 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-7 坞检 2015-7 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 起货设备 克令吊，3 X 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC 4560HP 200RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 X 6.30米 2号舱：7.40 X 6.30米 3号舱：7.40 X 6.30米 4号舱：7.40 X 6.30米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 2213.24平方米 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 119,6<span>18</span> 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 报价 买方报价 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头 大约5月27日停靠在维多利亚港<br/>船舶状况良好

　　　　　　　　　　　　　　　　　船舶规范 编号 REF173 船型 冷藏船 船旗 荷兰 建造时间 1990-12 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-7 坞检 2015-7 全长 105.35米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.81 米 (热带) 6.90 米 (夏季) 6.81 (冬季) 总吨 4190 吨（国际） 净吨 2006吨 (国际) 2977.79 吨 (巴拿马) 3917.49 吨(苏伊士) 载重吨 4467 吨(热带) 4600吨 (夏季) 4467 吨(冬季) 舱底面积 起货设备 克令吊，3 X 5.0吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 B&amp;W 6L35MC 4560HP 200RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 IFO 380 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 2213.22平方米 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 1996<span>18</span> 冷冻舱舱容（立方米） 5589 燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨) MDO (DMB)121立方米 (95吨) 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 温区 8 独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 甲板上6个FEU集装箱 看船地点 西班牙 / 印度洋 报价 买方报价 备注 1650托盘； 8个冷藏插头 大约28日中午到达普埃夫拉德尔卡拉米尼亚尔，预计卸货 时间5月4日在卡拉米尼亚尔多停留几天<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立 方米 立方英尺 A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530 254.96 23,457 253.03 83,926 811.38 B 4,559 48.60 17,977 215.21 20,807 261.50 20,432 252.97 63,775 778.28 C 14,755 170.28 19,366 242.60 17,796 210.68 51,917 623.56 共计 17,722 121.33 56,508 616.15 63,703 759.06 61,685 716.68 199,6<span>18</span> 2213.22 舱盖尺寸 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 6.70 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 A 6.70 &#215; 3.00 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 B 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最 大 FEU’S 额外TEU’S 甲板 空装 标准 6 8 20 0 最大堆码 标准 6 8 20 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 标准航行-自承重 标准 0 0 0 0 空装 高边 6 8 20 0 最大堆码 高边 6 8 20 0 舱室 空装 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 8 航速&amp;耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃 油类型 空载 全速连续航速 15.00 12.50 1.50 0.00 0.00 0.00 14.00 0.00 IFO 380 MDO 空载 最小连续航速 13.00 9.50 1.50 0.00 0.00 0.00 11.00 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00 2.50 0.00 0.00 0.00 15.50 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00 2.50 0.00 0.00 0.00 12.50 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 全速连续航速 (冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00 0.00 0.00 0.00 15.00 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 最小连续航速 (冷冻货) 12.50 10.00 2.00 0.00 0.00 0.00 12.00 0.00 IFO 380 MDO 港口 0.00 2.00 0.25 0.00 0.00 2.00 0.75 IFO 380 MDO