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出售2021年造28000吨敞口集装箱船
船舶类型:集装箱
建造时间:2021年
总长/船宽/型深:159.6m/26.8m/15.6m
满载吃水:11m
参考载货吨:28000吨
货舱形式:敞口式
装箱量:1366TEU
航区:沿海
主机厂家:广柴9G32 4400KW 一台
<span>齿轮箱</span>:GWC70.85 i=5.05:1
航速:10.5kn
配员:14P
船舶检验机构:ZC
cherry13823383044
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出售:在建2021年在建25000吨前驾驶大件甲板驳船
船级社:ZC
总长:149.8m
船宽:40.2m
型深:9.2m
满 载吃水:6.4m
参考载货量:25000吨
总吨/净吨:14221/7963T
前驾驶台:前跳板
航区:近海A1+A2
船员:配12人
货舱数量:1个/甲板
主机:广柴8320/2427KW*两台,
两台450千瓦主发,150千瓦一台停泊,200千瓦轴带
额定转速:550r/min
<span>齿轮箱</span>速比:4.5:1
在建船舶
可融资60%
9月初上水,月底交船
财富热线:13823383044
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长47.8 型宽9.8 型深3.8 双主机上柴 350马力配前进<span>齿轮箱</span> 发电机组两台 50kw 75kw 20kw主机带 200立方螺杆泵一台配上柴 40立方齿轮泵一台配18.5kw电机 导燃油加温锅炉一台 二氧化氮 泡沫装置各一套 双频配电柜一套 30立方空压机加气瓶一套 全船防爆线缆 防爆电机。 一级油船➕5立方油水分离器
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船用<span>齿轮箱</span>300,250,减速比2:1或1.5:1
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该船为现货半成品,可根据客户对主机品牌、<span>齿轮箱</span>或耦合器的选择。该船为绞吸式挖泥船,配备动力为康明斯主机895kw,辅机298kw,挖深15米,输送距离1500米。联系电话18764695730
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出售2021年近海7900吨在建散货船,主机广柴3000马力,双底双壳。 <span>齿轮箱</span>杭齿60/66,4.6804比1,
Cherry13823383044
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转让精品2020年造国内CCS检验7500DWT吨一级油船: 运力:交通部省际运力
建造地点: 中国江苏。建造时间: 2020年
总长/船宽/型深:119.80m/17.60m/8.90m 满载吃水:6.60m
货舱数量:12个参考载货量:7000吨
舱容:8600m³ 特涂,加温
货油泵:黄工500m³*2台
航区:近海。主机厂家:陕柴2500千瓦
发电机:250千瓦×3台 艏侧推:250千瓦1台
<span>齿轮箱</span>:重齿4.68:1。船舶检验机构:CCS
双底双壳。预计2020年12底上水
Cherry13823383044
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直接船东出售12300吨自吸自卸砂船
船舶类型:自吸自卸砂船
建造地点:江苏
建造时间:2020年
总长/船宽/型深:120.4m/23m/9m
满载吃水:6.3m
总吨:8000t
主机: 广柴 8320 2400马力 两台
皮带机:6320 2400马力
皮带宽度:2.2米
吸砂机:宁动3300马力两台对冲
<span>齿轮箱</span>:全部重齿
参考载货量:12300吨
航区:近海
船舶检验机构:ZC
本月下水,年前出证,用材和工艺非常好,可验!
Cherry13823383044
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2019年国内新造ZC检验22000吨双底双壳集装箱船,价格令人心动。
建造地点:中国
建造时间:2019年
总长/船宽/型深:158.00m/24.70m/12.60m
满载吃水:8.80m
参考载货吨:22000吨
总吨/净吨:14769/8270
满载排水量:27500T
箱位:1258TEU(舱内可装一层高箱)
航区:国内近海及长江中下游
主机厂家:宁动GN8340ZC/4500KW/1台
航速11节(满载)
油耗11吨
<span>齿轮箱</span>:杭齿6:1
发电机:250KW*3台,船艏加了450KW侧推
船舶检验机构:ZC,舱盖:码头吊离式
已航行
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6830DWT 散货船出售
(单甲板配置)
建造时间 1997年10月 日本
================================
类型: 单甲板散货船
国籍 伯利兹
非IACS十大船级社
上次坞检时间: 2017年11月
船长105.50M/99.02M
型宽 16.80M
型深 8.80M
吃水 6.916M
总吨 4355
净吨 2504
载重吨 6830
8878M3 散装仓容
8226M3 包装仓容
3 舱 3 口
舱口尺寸 NO1#15.40 X 8.40M NO2#3# 17.50 X 9.80M
舱盖类型:折叠式
底板强度 6.5T/M2
克另吊: 15T X 2
主机:B&W 5L35MC 3800BHP/200RPM X 1
螺旋桨:FPP(无<span>齿轮箱</span>)
航速:11.5KNOTS 13685096458郭经理
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6830DWT 散货船出售
(单甲板配置)
建造时间 1997年10月 日本
================================
类型: 单甲板散货船
国籍 伯利兹
非IACS十大船级社
上次坞检时间: 2017年11月
船长105.50M/99.02M
型宽 16.80M
型深 8.80M
吃水 6.916M
总吨 4355
净吨 2504
载重吨 6830
8878M3 散装仓容
8226M3 包装仓容
3 舱 3 口
舱口尺寸 NO1#15.40 X 8.40M NO2#3# 17.50 X 9.80M
舱盖类型:折叠式
底板强度 6.5T/M2
克另吊: 15T X 2
主机:B&W 5L35MC 3800BHP/200RPM X 1
螺旋桨:FPP(无<span>齿轮箱</span>)
航速:11.5KNOTS 13685096458郭经理
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一、“SPP35M ZJ4022”专业平台供应船
(一)、主要技术参数
船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV
总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋
型宽(m) 17.20 建造地 浙江
型深(m) 7.80 船员铺位 50人
设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 MTU品牌
结构吃水(m) 6.30 额定功率 1320KW×4
载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌
货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1
货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2
货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2
开工日期 2014年 IMO号 9786279
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPP35M ZJ4022”船已经过试航,安装完成总工作量的90%。
“SPP35M ZJ4022”船正在寻找买家处置该船,签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPP35M ZJ4022”船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;并设有2套对外消防泵及消防炮;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。
(三)、全船已安装的主要轮机设备有:
950KW艏侧推装置2套,2000KW主推进装置2套,1320KW主发电机组4台,240KW应急/停泊发电组1台,对外消防泵及消防炮2套。
150m3/h货水泵1台;泥浆舱清洗扫舱泵2台,100m3/h离心式泥浆泵1台,泥浆舱洗舱机8台,泥浆搅拌器8台;干式空压机2台;150m3/h货油泵1台;货泵液压单元1套;5m3/h淡水泵2台。
燃油分油机1台,油水分离器1台,生活污水处理装置1台,热水锅炉1台,冷藏压缩机及冷凝单元1套,60m3/h舱底泵2台,200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套,40m3/h船用消防泵1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出如下续建方案:
1、“SPP35M ZJ4022”船体部分建造已全部完成,舱室涂装工作已结束,船舶外板、上层建筑前端外板已上防锈漆,还需进坞统喷油漆,并整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束,该船已经过试航,机电设备已经调试及报验。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
3、因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(说明:以上报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
二、“SPA150 DY2004”锚作拖带供应船
(一)、主要技术参数
船舶类型 AHTS锚作拖带供应船 船舶检验机构 BV
总长/船长(m) 72.00/68.32 主机 Rolls-Royce B32:40L9P
型宽(m) 17.20 额定功率 4500KW×2
型深(m) 7.80 航区 远洋
设计吃水(m) 5.00 建造地 浙江
结构吃水(m) 6.30 船员铺位 36人
载重吨(t) 2500 发电机 1500 KW×2,500 KW×2
货物甲板面积(㎡) 510 艏侧推 690 KW×2
货物甲板载货(t) 1100 艉侧推 690 KW
开工日期 2014年 CPP 4500 KW×2
IMO号 9701138
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPA150 DY2004”船目前处于码头安装状态(进坞已完成),已完成全船工作量的95%左右。
“SPA150 DY2004”船正在寻找买家处置该船,签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPA150 DY2004”船为锚作拖带供应船,主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推;设有2台主机,连接主<span>齿轮箱</span>,并轴带发动机和对外消防泵,设有2台辅助发动机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱,2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,875m3;日用燃油舱,50m3;燃油溢油舱,25m3;回收油舱,1050m3;淡水舱600m3;压载/钻井水舱,1190m3;干货舱,175m3;泥浆舱,600m3。
(三)、全船已安装的主要设备
拖带绞车1套,鲨鱼钳装置1套,
4500kw主柴油机2台,4500kwCPP装置2套,<span>齿轮箱</span>2台,1500kw轴带发电机2台,500kw发电机组2台,对外消防泵2台,690kw艏侧推系统3套, 99kw应急发电机组1台,
13m3/h干货空压机2台,冷冻式空气干燥器2台,清洁灰罐喷射器1台,泥浆舱洗舱机6台,泥浆舱清洗扫舱泵1台,泥浆搅拌器4台,100m3/h螺杆式泥浆泵2台, 150m3/h货油泵2台,150m3/h货水泵1台,150m3/h钻井/压载水泵1台。
燃油分油机1台,滑油分油机1台,生活污水处理装置1台,压载水处理装载1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出如下续建方案:
1、“SPA150 DY2004”全船59个舱(压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等)的涂装工作已结束,区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板等未完成外,其它如外板、机舱、货舱、首侧推室及进坞涂装工作都已完成。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
2、轮机工程、电气工程已安装完工。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
3、因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
三、“SPP60 ZJ3044”锚作拖带供应船(AHTS)
(一)、 主要技术参数
船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS
总长(m) 63.22 主机 MTU
型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2
型深(m) 6.00 航区 远洋
设计吃水(m)3.50 建造地 浙江
结构吃水(m)5.00 船员铺位 28人
载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2,550 KW×2
甲板货物区域(㎡)360 艏侧推 450 KW×2
货物甲板载货(t)600 Z型推进器 2000 KW×2
开工日期 2014年 IMO号 9753090
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态,目前完成进度约65%左右。
“SPA60 ZJ3044”船正在寻找买家处置该船,签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPA60 ZJ3044”船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和对外消防泵;设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。
(三)、全船已安装的主要设备
拖带绞车1套,鲨鱼钳装置1套;
2000kw主柴油机2台,2000kw Z型推进器2套,<span>齿轮箱</span>2台,600kw轴带发电机2台,550kw发电机组2台,1750m3/h对外消防泵2台,450kw艏侧推系统2套,99kw应急发电机组1台;
13m3/h干货空压机2台,冷式空气干燥器2台,清洁灰罐喷射器1台,泥浆舱洗舱机2台,泥浆舱清洗扫舱泵1台,泥浆搅拌器2台,35m3/h泥浆循环泵1台,50m3/h螺杆式泥浆泵1台,50m3/h离心式泥浆泵1台,100m3/h货油泵1台,100m3/h货水泵1台;
燃油分油机1台,滑油分油机1台,生活污水处理装置1台,造水机1台,冷藏装置1套,压载水处理装载1台,100m3/h钻井/压载水泵1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出如下续建方案:
1、全船50个舱(压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等)的涂装工作已基本结束;区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外,其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成(除进坞涂装工作)。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
2、已到的轮机设备安装已结束,轴系对中工作基本结束。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
3、电缆敷设已基本结束,处于全面整理、打包、报验阶段;设备接线完成了主发、主配、应发、应配、首侧推等,MCC的接线工作已开始;中小型的电气控制箱未上船安装。整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求。
4、该船处于码头安装阶段,因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
四、“SPP60 ZJ3045”锚作拖带供应船(AHTS)
(一)、 主要技术参数
船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS
总长(m) 63.22 主机 MTU
型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2
型深(m) 6.00 航区 远洋
设计吃水(m) 3.50 建造地 浙江
结构吃水(m) 5.00 船员铺位 28人
载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2,550 KW×2
甲板货物区域(㎡) 360 艏侧推 450 KW×2
货物甲板载货(t) 600 Z型推进器 2000 KW×2
开工日期 2014年 IMO号 9753105
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态,目前完成进度约60%左右。
“SPA60 ZJ3045”船正在寻找买家处置该船,签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPA60 ZJ3045”船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和消防泵,设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。
(三)、全船已安装的主要设备
拖带绞车1套,鲨鱼钳装置1套;
2000kw主柴油机2台,2000kwZ型推进器2套,<span>齿轮箱</span>2台,600kw轴带发电机2台,550kw发电机组2台,1750m3/h对外消防泵2台,450kw艏侧推系统2套,99kw应急发电机组1台;
13m3/h干货空压机2台,冷冻式空气干燥器2台,清洁灰罐喷射器1台,泥浆舱洗舱机2台,泥浆舱清洗扫舱泵1台,泥浆搅拌器2台,35m3/h泥浆循环泵1台,50m3/h螺杆式泥浆泵1台,50m3/h离心式泥浆泵1台,100m3/h货油泵1台,100m3/h货水泵1台;
燃油分油机1台,滑油分油机1台,生活污水处理装置1台,造水机1台,冷藏装置1套,压载水处理装载1台,100m3/h钻井/压载水泵1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出如下续建方案:
1、全船50个舱(压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等)的涂装工作已基本结束;区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外,其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成(除进坞涂装工作)。
2、已到的轮机设备安装已结束,轴系对中工作还未开始。
3、电缆处于全面敷设、打包阶段,设备接线工作未开始。
4、该船处于码头安装阶段,全船均安装有脚手架。因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
五、“GPA696 ZJ2010”专业定制型平台供应船
(一)、主要技术参数
船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV
总长/船长(m) 100.20/95.60 航区 远洋
型宽(m) 21.00 建造地 浙江
型深(m) 8.00 船员铺位 105人
设计吃水(m) 6.00 柴油发电机组 CUMMINS KTA50
结构吃水(m) 6.30 额定功率 1235KW×7
载重吨(t) 4630 应急发电机组 450KW×1
货物甲板长度(m) 51 艏推进器 侧推器843 KW×2
货物甲板宽度(m) 20 收放式方位推进器843 KW×1
货物甲板载货(t) 3000 主推进器 1686 KW×3
开工日期 2010年 IMO号 9639878
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”船于2016年9月开始停工,处于维护保养阶段,已完成总工作量的70%,设备产品证书只有1/3,未经过试航。
“GPA696 ZJ2010”船之前管理人已与波邦签订了交付协议,协议是否继续有效需要重新洽谈,重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。
(三)、全船已安装的主要轮机设备
843KW艏侧推装置2套,843KW收放式方位推进器1套;1235KW发电机组7台;1686KW主推进装置3套,主配电屏2套,450KW应急发电机组1台。
2200L/h燃油分油机2台,2.5m3/h油水分离器1台,18.5m3/天生活污水处理装置2套,反渗透净化单元2套,FI-FI系统1650m3/h消防泵2套,1500m3/h调节压载泵2台, 150m3/h货水泵1台,150m3/h货油泵1台,甲醇重力罐输送泵2套,11m3/h氮气发生器1台,50L氮气瓶58只,38m3/h空气压缩机2台,压缩空气接收器1台。
(四)、续建方案
因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
六、“SPP35B ZJ4020”专业平台供应船
(一)、主要技术参数
船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV
总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋
型宽(m) 17.20 建造地 浙江
型深(m) 7.80 船员铺位 50人
设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 CAT品牌
结构吃水(m) 6.30 额定功率 1360KW×4
载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌
货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1
货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2
货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2
开工日期 2013年 IMO号 9654359
(以上数据摘自原厂技术图纸资料,仅供参考)
(二)、船舶基本情况
“SPP35B ZJ4020”船已经过试航,安装完成总工作量的90%;
“SPP35B ZJ4020”船之前管理人已与波邦签订了交付协议,协议是否继续有效需要重新洽谈,重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。
“SPP35B ZJ4020”船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;机电设备多采用双套配置;并设有2台对外消防泵;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。
(三)、全船已安装的主要轮机设备
950KW艏侧推装置2套,2000KW主推进装置2套,1360KW主发电机组4台,240KW应急/停泊发电组1台,对外消防泵及消防炮2套。
150m3/h货水泵1台;泥浆舱清洗扫舱泵2台,100m3/h离心式泥浆泵1台,泥浆舱洗舱机8台,泥浆搅拌器8台;干式空压机2台;150m3/h货油泵1台;货泵液压单元1套;5m3/h淡水泵2台。
燃油分油机1台,油水分离器1台,生活污水处理装置1台,热水锅炉1台,冷藏压缩机及冷凝单元1套,60m3/h舱底泵2台,200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套,40m3/h船用消防泵1台。
(四)、目前状况与续建方案
根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论,给出下一步续建方案:
1、“SPP35B ZJ4020”船体部分建造已全部完成,舱室涂装工作已结束(整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求)。
2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束,机电设备多采用双套配置,该船已经过试航,机电设备已经调试及报验(整体重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求))。
3、因该船搁置了一段时间,船舶出售方即将启动重检,完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验,整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为买卖依据,报告内容未尽事项,以实地看样为准)
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产业转型进入尾声,6条在建远洋船舶打包处理!
一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2013年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地: 浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:CAT品牌
17、额定功率:1360KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9654359
(二)、船舶基本情况
“SPP35B ZJ4020”船已经过试航,安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;机电设备多采用双套配置;并设有2台对外消防泵;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2014年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:MTU品牌
17、额定功率:1320KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9786279
(二)、船舶基本情况
“SPP35M ZJ4022”船已经过试航,安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;并设有2套对外消防泵及消防炮;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长(m):100.20/95.60
3、型宽(m): 21.00 4、型深(m): 8.00
5、设计吃水(m): 6.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 20 10、货物甲板载贷(t): 3000
11、开工日期:2010年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:105人 16、柴油发电机组:CUMMINS KTA50
17、额定功率:1235KW×7 18、应急发电机组:450KW×1
19、艏推进器:侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1
20、主推进器:1686 KW×3 21、IMO号:9639878
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%,未经过试航。该船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753090
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态,目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和对外消防泵;设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753105
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态,目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和消防泵,设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长/船长(m):72.00/68.32
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 5.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积(㎡): 510
9、货物甲板载贷(t): 1100 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):BV 12、主机:RoIIs-RoyceB32 40L9P
13、额定功率:4500KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:36人
17、发电机:1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推:690KW×2
19、艉侧推:690KW 20、CPP: 4500KW×2
21、IMO号:9701138
(二)、船舶基本情况
SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态(进坞已完成),已完成全船工作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推;设有2台主机,连接主<span>齿轮箱</span>,并轴带发动机和对外消防泵,设有2台辅助发动机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱,2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,875m3;日用燃油舱,50m3;燃油溢油舱,25m3;回收油舱,1050m3;淡水舱600m3;压载/钻井水舱,1190m3;干货舱,175m3;泥浆舱,600m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
七、其他需要说明的情况
以上资料为浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年下半年对浙江一家转型船企6 条在建船舶进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要,具体以交付现状为依据。
本次处理的6条在建船舶以船舶现状交接,其中2条船舶之前与外商客户签订过交付协议,协议是否继续有效需要进一步确认。因此,这次买家收购这6条在建船舶的,要继续履行之前的交付协议,2条船舶要以之前交付协议的约定优先供应给之前的客户,请有意收购6条船舶的买家考虑这一因素。有意向的客户请及时沟通,需要实地考察的请联系15962366585 朱先生。
八、附件:在建船舶原合同售价与现销售价格
平台供应船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状
2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状
3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状
三用工作船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 面议 现状
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一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2013年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地: 浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:CAT品牌
17、额定功率:1360KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9654359
(二)、船舶基本情况
“SPP35B ZJ4020”船已经过试航,安装完成总工作量的90%,该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;机电设备多采用双套配置;并设有2台对外消防泵;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2014年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:MTU品牌
17、额定功率:1320KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9786279
(二)、船舶基本情况
“SPP35M ZJ4022”船已经过试航,安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;并设有2套对外消防泵及消防炮;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长(m):100.20/95.60
3、型宽(m): 21.00 4、型深(m): 8.00
5、设计吃水(m): 6.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 20 10、货物甲板载贷(t): 3000
11、开工日期:2010年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:105人 16、柴油发电机组:CUMMINS KTA50
17、额定功率:1235KW×7 18、应急发电机组:450KW×1
19、艏推进器:侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1
20、主推进器:1686 KW×3 21、IMO号:9639878
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%,该船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753090
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态,目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和对外消防泵;设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753105
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态,目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和消防泵,设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长/船长(m):72.00/68.32
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 5.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积(㎡): 510
9、货物甲板载贷(t): 1100 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):BV 12、主机:RoIIs-RoyceB32 40L9P
13、额定功率:4500KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:36人
17、发电机:1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推:690KW×2
19、艉侧推:690KW 20、CPP: 4500KW×2
21、IMO号:9701138
(二)、船舶基本情况
SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态(进坞已完成),已完成全船工作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推;设有2台主机,连接主<span>齿轮箱</span>,并轴带发动机和对外消防泵,设有2台辅助发动机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱,2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,875m3;日用燃油舱,50m3;燃油溢油舱,25m3;回收油舱,1050m3;淡水舱600m3;压载/钻井水舱,1190m3;干货舱,175m3;泥浆舱,600m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
七、其他需要说明的情况
以上资料为浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年对浙江某造船企业的6 条在建船舶进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要。本次处理的6条在建船舶以船舶现状交接,其中有2条船舶不久之前与客户签订了新的交付协议,协议是否继续有效需要重新确认。因此,这次客户收购的6条在建船舶的买家要继续履行之前的交付协议,2条船舶要优先供应给之前的客户。
请有意收购以上6条船舶的买家慎重考虑,如果需要实地考察,请及时电话联系15962366585,联系人:朱先生。
八、附件:在建船舶原合同售价
(1)、平台供应船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状
2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状
3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状
(2)、三用工作船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 面议 现状
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船东委托出售新建造5000吨沿海自卸砂船:船舶尺寸:长92米/宽17.38米/型深5.9米/双主机潍柴6200型1100马力x两台,<span>齿轮箱</span>前进1100型,皮带宽1.6米。皮带主机潍柴8200型1260马力,皮带架子长35米,设计航速11节。预订热线13685096458小郭
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93米船主机:淄柴6200-1200马力,<span>齿轮箱</span>前进4.5比1。皮带1.6米,皮带主机同上。皮带架子38米。带舱盖
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出售新造3000P常规桨拖船一条,BV检,船长31米,宽10米,深4.6米,证书办理中。主机淄柴LB6250ZLCZ-9 1103KW*2 750RPM <span>齿轮箱</span>CGC39.41 2.469:1,拖力40T,航速12.有需要的请联系15262987764
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本船为自航耙吸式挖泥船,主要用于航道疏浚,航区为近海。本船为双机、双桨、双舵、钢质,设有艏楼、艉楼,艉机型,由柴油机配<span>齿轮箱</span>驱动。本船船艏设侧推桨。
本船作业方式有两种:一种是通过船底泥门直接排除,另一种是通过艏吹装置排除。
二、船舶主要技术参数:
1、船体:
总长:110.00m
设计水线长:102.40m
垂线间长:100.05m
型宽:18.80m
型深:8.6m
吃水:6.7m
排水量:11500t
方型系数:0.8846
棱型系数:0.8920
设计航速:12.5kn
续航力:3500n mile
定员:32p
载货量:约7000t
总吨位GT:5521
净吨位NT:1656
淡水舱容积:434m3
燃油舱容积:560m3
泥舱容积:5644m3
2、轮机:总装机功率:11822kw
机舱主要设备:
①推进主机型号:8320ZCD-8广柴
数量:2台
额定功率:2206kw
额定转速:525r/min
②发电机组型号:CCFJ500缁柴兰电
数量:3台
柴油机型号:Z8170ZLD-6
额定功率:600kw
额定转速:1500r/min
发电机型号:TFHX-500-4
额定功率:500kw
额定转速:1500r/min
电压:AC400V
频率:50HZ
③应急发电机组型号:CCFJ90J-WT兰电
数量:1台
柴油机型号:TBD226B-6CD潍柴
额定功率:120kw
额定转速:1500r/min
发电机型号:TFHX-250-H
额定功率:90kw
额定转速:1500r/min
电压:AC400V
频率:50HZ
泵舱主要设备:
①泥泵主机型号:6320ZCD-6广柴
数量:2台
额定功率:1545kw
额定转速:525r/min
②冲水泵主机型号:A12V190ZLC济柴
数量:2台
额定功率:1200kw
额定转速:51500r/min
③冲水泵型号:SBM300-700A上海博曼
扬程:150M
流量:2000m3/h
④艏侧推型号:TT1100苏州船用
数量:1台
3、挖泥卸泥主要设备:泰州华夏
①舱内泥泵型号:JF170-45-80
数量:2台
额定功率:1380kw
额定转速:270r/min
扬程:30M
流量:10000m3/h
吸口直径:800
出口直径:750
②耙吸管型号:DN800
数量:2个
挖深26m 最大挖深28m
③主动耙头DN800
数量:2个
重量:约15t
④锥型泥门DN3000
数量:12个
⑤抽舱泥门DN600
数量:12个
⑥艏吹装置DN700
数量:1个
4、电气主要设备:镇江四洋
①配电设备:主配电板8屏,机舱集中控制台,泵舱集中控制台,驾驶室集中控制台。
②助航设备:雷达、电子海图、GPS、AIS、测深仪、电罗经、标准操舵罗经、甚高频、中高频、航行警告接收机、平移式雨刮器等。
③挖泥设备:疏浚控制台、操耙台。上海倍豪
油仓容量:400t
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售:在建沿海3624T自卸砂船,春节前上水。尺寸:92*17.38*5.9,主机:潍柴6200_1100马力,<span>齿轮箱</span>前进1100。皮带1.6米。皮带主机潍柴8200-1260马力,皮带架子35米。
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05年10米小艇三证齐全,日本松本(青岛)船厂建造,当初造船82万。原装五十铃高速柴油船内机230马力、日立<span>齿轮箱</span>(卧机比挂机油耗节省近2/3)。使用800小时。配备液压舵,罗经、电子海图导航、探鱼器、日本JRC雷达、日本原装甚高频等设施。航速20节,内设休息舱、卫生间、小床、皮座椅、淡水箱。船在青岛非中介,换大船转售。