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-国外客户,求购集装箱船
-装箱量:600-800 TEU
-总长:不超过122米
-船龄:1998-2008年建造
-最好没有货物吊
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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菲律宾客户,求购浮船坞
举力:15000-50000吨
内部宽度:至少34m
——有合适船舶者请将详细船舶资料(完整规格书,船体防腐方式,可交付日期,最近照片等)和报价发给陈先生
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出售罗马尼亚造5413吨油化船
编号:HSOT167
建造: 2002,罗马尼亚
船旗: 直布罗陀
船级社:BV
入级符号:I+ HULL; + MACH; Oil Tanker ESP; Chemical Tanker ESP; ERS; Unrestricted Navigation; +AVM-APS; + AUT-UMS; ICE ( E )
航区:无限航区
驾驶室可伸缩
总长:110.00 m
型宽: 14.00 m
夏季吃水: 5.645 m
压载吃水: 3.200 m
净空高度-压载状态/满载状态:6.80 m / 4.40 m
主机: 2 x ABC 6, 1325 KW, 1000 rpm
1台轴带发电机 175 KW
发电机组:2台,卡特彼勒Caterpillar , 2 x 345 KW
1台,卡特彼勒Caterpillar , 1 x 620 KW
应急发电机:1台,卡特彼勒Caterpillar, 1 x 145 KW
艏侧推:1* 520 KW
艉侧推: 1 * 300 KW
货油泵: MARFLEX 深井泵 14台, 100 m3/h
货油舱舱容(100%) : 5,100.06 m3
货油舱涂装:Marine Line
货油舱数量: 14 个 + 4 个污油舱
分隔数: 9 种货物
各自的管线和泵
价格: 600万美元
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出售6615吨成品油轮
-编号:HSOT024
-建造:2007,中国宁波东方船厂
-船型:IMO II 型油船(双底双壳)
-船旗: 尼日利亚
-船级社: BV
-载重吨 : 6,615吨(夏季吃水6.2M)
-总长/型宽/型深 : 111.98 / 16.3 / 8.3 M
-主机 : 8DKM-28 3400马力
-货油泵: 2 * 1200立方 双螺杆泵
-货油舱: 10个 / 环氧树脂涂层/ 加热盘管
-舱容(98%): 6674.57立方(不包括污油舱)
-油耗:
设计航速12节,满载状态:11.64吨/天(在船厂时)
状态 油耗 (吨)
重油 柴油
压载状态 6.8 0.5
满载状态 7 0.5
装货时 0 0.5
卸货时 6.8 1
-验船:西非范围
-价格:460万美元
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出售日本造8511吨油化船
-编号:HSOT453
-载重吨: 8511吨(吃水8.03 m)
-建造:1997年,日本Kurinoura
-船级社:KR, IMO II
-双壳
-下次特检/坞检: 2017年11月
-总长:121.35 m / 型宽: 17.5 m / 型深:9.8 m
-舱容:8703.52 m3 + 914.66 m3 (污油舱)
-货油泵:Framo泵16台, 4x150m3 + 8x200m3 + 4x300m3
-316不锈钢涂层
-可在韩国验船
-价格:550万美元
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出售2艘12000吨多用途重吊货船
-编号:HSGC307
-船型:多用途干货船,可装集装箱
-载重吨:约12000吨(吃水8.38 M)
-建造:2001年1月和9日,中国大连船厂
-船旗:伯利兹
-船级社:GL, 冰级:ICE CLASS E1 (=1C)
-总吨:8861吨/ 净吨:4238吨
-总长:134.15 / 两柱间长:126.25 / 型宽: 20.40 / 型深:11.10 M
-3 舱/3口 - 20T 负荷强度
-舱口盖:麦基嘉MACGREGOR NON SEQUENTIAL PONTOON HATCH COVER
-货物吊: 2 X 150 吨- 利勃海尔LIEBHERR [ 联合可吊重300吨]
-配有2 x 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT
-集装箱装载量:900TEU, Reefer plugs 24 - IN EACH HOLD & 50 - ON DECK
-主机:瓦锡兰WARTSILA 8L46B, 7800 KW, 500 RPM
-轴带发电机
-艏侧推
-变距桨
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国外客户,求购三艘客滚船
1、 1艘200客位客滚船,要求如下:
船级社:国际船级社协会成员
客位:200 人;
车位:100辆小汽车
船龄:2005年以后建造的
吃水:不大于4.5m
2、 2艘50客位客滚船,要求如下:
船级社:国际船级社协会成员
客位:50 人;
车位:至少10辆小汽车
船龄:2005年以后建造的
吃水:不大于4.5m
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出售巴拿马型散货船(5月1日日照验船)
-船名:MEDI TOKYO
-载重吨:约74356吨 (吃水13.82M)
-建造:1999年6月,日本Sasebo Sasebo
-船级社:RI RI
-上次特检:2012-04-22
-总长: 225M / 型宽: 32.2M
-7 舱 / 7口
-谷物舱容:约87590 立方米
-货物吊:无
-主机:1 x 曼恩B&W 6S60Mc 12,521 BHP @ 95 RPM
-航速和油耗: 14节/34.5L 14/28.5B(380 cst )+ 380 cst + 1,5T MDO
-该船预计5月1日抵达日照港,可验船。
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国外客户,求购油船
- 载重吨:3000-4000吨
- 最大吃水:不超过5.4 m
- 闪点: < 60
- 日本/韩国建造的优先(中国建造的质量高的也可以考虑)
- 船龄:小于15年
- 预算:200万美元
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出售日本造23544DWT散货船
编号: HSBC338
船型:散货船
载重吨:23544 吨 (吃水9.52 m)
建造:1997年,日本SAIKI HEAVY INDUSTRI
船级社:GL,
下次特检/坞检:2017年6月
总长:154.35 m, 型宽:26 m
4舱/4口
谷物舱容:31006 立方米, bale: 30253立方
货物吊:4 x 30吨
主机:三菱Mitsubishi 6UEC45LA 7,198 HP
价格:240万美元
主要运营区域:加勒比海,可在此区域很快交船
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国外客户,求购油船
载重吨:10000-26000吨
船龄:2002-2009年
配螺杆泵的船优先(配FRAMO泵的也可考虑)
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国外客户,求购油船
载重吨:5000-7500吨
船龄:1980-1990年
单壳船也可以考虑
价格要便宜
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国外客户,求购散货船
载重吨:24000-30000吨
船龄:1998-2005年
建造地:日本造优先(韩国和中国建造的可以尝试推荐)
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东南亚客户,求购4艘350-500TEU集装箱船
船型:集装箱船(或者多用途货船也可以考虑)
建造:非中国建造
船龄:小于10年
装箱量:350-500TEU
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出售45681吨散货船
-编号:HSBC233
-载重吨:45681吨(吃水11.62M)
-建造:1996年,日本
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年10月
-总长:186.00m, 两柱间长:177.00m, 型宽:30.40m, 型深:16.50m
-5舱/5 口
-谷物舱容/打包舱容:57208/55565 立方米
-货物吊: 4台x25T
-主机:曼恩MAN B+W 6S50MC11, 641 127
-空船重量:7500吨
-验船:中国
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出售9595吨多用途货船
-编号:HSGC271
-载重吨:9595吨(吃水8.54M)
-建造:1991年11月,日本MIHO
-船级社:PR, ICE CLASS 1A
-下次特检/坞检:2016年10月
-总长:113.12M, 型宽:19.22M, 型深:11.28M
-1 舱/ 1 口,箱型货舱,可作为单层甲板货船使用
-舱容:12582 m3
-装箱量:564 TEU, HOMO 389TEU @ 14TS
-货物吊:2 X 50T
-主机:阪神HANSHIN 6LF58, 6000 BHP
-航速/油耗:约12.5节/15吨,重油
-发电机组:3 X 200 KW, 总计600 KW , 1 X 600 KW (轴带发电机)
-空船重量:LDT 3766吨
-航行计划:
特马(加纳)4月21-25日,预计到达奥尔胡斯(丹麦):5月12日-15日
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出售4542TEU集装箱船(巴拿马型)
编号:HSGC296
载重吨:58200吨(吃水13.20m)
建造:2006年11月,波兰GDYNIA STOCZNIA SA
船旗:利比亚
船级社:GL
下次特检/坞检:2016年11月
总长:291.70m / 型宽: 32.20m / 两柱间长: 271.20m / 型深: 21.80m
8 舱 / 16 口,
总吨:52701 /净吨: 19686
主机:曼恩MAN-B+W 7K98MC 54,438 BHP 94 RPM
装箱量:4,542TEU, Homog: 3150TEU/14t, Reefer Plugs: 700
无吊车/ CELLULAR
空船重量:21531 T
船目前靠泊在青岛,可验船
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出售日本造1800载重吨水泥运输船
-编号:HSS070
-船型:水泥运输船/粉煤灰运输船
-载重吨:1846吨(吃水 4.59m)
-总吨:696吨
-空船重量:725 LDT
-船级社:JG (日本政府)
-建造:1991年11月,日本Wakamatsu Zosen
-主机: Asakawa K28SFD 1,600BHP at 410RPM
-轴带发电机:312KW x 1 台
-主发电机:洋马Yammer 6HAL-HTN 198KW x 1 台
-停泊发电机:三井Mitsui F4L912 40KW x 1 台
-总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m
-货船仓容: 1,524.93m3
-货舱:8 个
-装货:900吨/小时(机械)
-卸货: 300吨/小时 (气动)
-下次特检:2019年9月
-航速/油耗:
满载航速: 约10.5 节
压载航速: 约 11.0节
主机油耗: 烧重油 约170升/小时
发电机油耗:无,轴带发电机工作
卸货期间:
主机、发电机重油无油耗,柴油油耗:160-180升/小时
-为运输粉煤灰,新装了干燥器。
-交船: 2016年6月,日本
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出售两艘11934载重吨多用途货船
-编号:HSGC172
-船旗:伯利兹
-船型:多用途干货船,可装集装箱
-载重吨:11934吨,净载重吨:约11000 吨(吃水8.38m)
-建造:2001年1月和9月,大连船厂,中国
-船级社:GL, ICE CLASS E1 (=1C)
-总吨:8861 / 净吨: 4238 吨
-总长:134.15 / 两柱间长: 126.25 / 型宽:20.40 / 型深: 11.10 m
-3 舱/3 口 - 20T TT STRENGTH
-装箱量:约900 TEUS 176 REF P (约536 TEUS/14T HOMOG)
-货物吊: 2 X 150 吨- 利勃海尔LIEBHERR [ 联合可吊300 吨 ] ,配备了 2个 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT
-主机:瓦锡兰WARTSILA 8L46B MCR 10,605 BHP 500 RPM
-空船重量:LDT 4400
-航速/油耗:约10.5/11.5/12.5/15.5/16.5节, 15/18/20/27/29吨/天
-带艏侧推
-主要运营区域:亚洲
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国外客户,求购三用工作船(AHTS),
-系柱拉力:120吨
-船龄:10年左右
-动力定位系统:至少DP1
-带外消防系统
-预算:2500万美元
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