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船舶长65米，宽15米，型深2.8米。内河A级证书。适合填海
工程、码头工程等围垦工程。船上配备铲车一部。<br/>主机康明斯KTA19-M550 功率400kw、 航速8节,有意者可
以。联系我131638<span>37</span>166
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内河A级证书，长81米，宽15.5米，型深3.5米。改建时间为
2011年6月份，该船适合做填海工程和码头工程等围垦工
程。可以装载2500吨石头。<br/>主机淄博，功率780kw 航速9节，有意者可以联系我
131638<span>37</span>166
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出租出售全回转起重船如有需要敬请联系 刘先生
1<span>37</span>.9980.9060.20-1000起重吨位。<br/>出租出售全回转起重船如有需要敬请联系 刘先生
1<span>37</span>.9980.9060.20-1000起重吨位。
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编号 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本
船级 日本船级社
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.11 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 <span>37</span>67 吨
载重吨 5053吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC<span>37</span>LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 经济压载: 航速11.0节，油耗为13.0吨
IFO380CST, MGO: 0.00吨;
深度压载: 航速15.0节，油耗为15吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗为15.50吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速为14.0节，油耗为15.0吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11 间隔间
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197000
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 货舱温度:
1号: -32℃ TO +32℃
2、3、4号: -52℃ TO +32℃
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 130万美元
备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为
蒲福氏3级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过两年；
该船配备靠球，用以公海转载。
中期检验：2011-04<br/>船舶状况良好
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日本东京造船厂制造<br/>出售日本造全回转拖轮2200-3500马力。如有需要敬请联系 刘先生1<span>37</span>.9980.9060
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本公司有大量前水利局退线绞吸船，40.60.80.100.120方正厂出产，船体布局合理。品种齐全价格优惠，质量保证<br/>所销售的船都经过保养，维修一新。无需动手，到手即用。l1<span>37</span>75751221
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总吨：<span>37</span>67T 净吨：2109T 建造完工日期：2006.4 制造
厂：江都 总长：99.65 船宽：16 型深：7.6 参考载货量：
6045T 货舱：2 航区：近海 主机：淄博 882KW *2 满载吃
水：6M 双底双壳结构 装运268T重箱和36T空箱， 共计：
304TEU<br/>在航
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出售 日本全回转拖轮2400-3500马力 如有需要敬请联系1<span>37</span>.9980.9060刘先生<br/>出售 日本全回转拖轮2400-3500马力 如有需要敬请联系
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总吨: 15971 TON
净吨: 4808 TO
载重吨: <span>37</span>00 TON
长/宽/深: 150.87/ 25.00/ 13.30 MTR
22.00 KT ABT/ MAX 24.5 KT
载客: 794人
船员居住舱: 50 PERSON
货舱: 共约 200 TEU ABT
<br/>出售<span>37</span>00吨日本造客滚装船
总吨: 15971 TON
净吨: 4808 TON
载重吨: <span>37</span>00 TON
长/宽/深: 150.87/ 25.00/ 13.30 MTR
22.00 KT ABT/ MAX 24.5 KT
载客: 794人
船员居住舱: 50 PERSON
货舱: 共约 200 TEU ABT
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1993年挪威制造
总长40米 ，两柱间长36米，型宽10.10米，型深3.97米
满载吃水1.712米
总吨478
净吨172
载重吨 32.9
满载排水量1<span>37</span>.99
空载排水量105
载客400人
船员9人
抗风等级 7级
续航力 320海里
航速33节<br/>共两艘
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化学品 1000 ZC 1995.1 内河 广西
NTA855-M350/2<span>37</span>KW<br/>8舱，935GT
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ABT 26,973 DWT ON 9.22 M DRAFT
BLT 03/1990 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
CLASS ABS - SS DUE 16.02.2015
GRT 17,126 / NRT 9,499 MT
LOA 174 / BEAM 27.53 / DEPTH 13.15 M
5 HO/5 HA
GRAIN <span>37</span>,324 / BALE 35,695 CBM
GEAR: CRANES 4 X 30 MT
M/E MITSUBISHI 6UEC52LA, 6095 BHP @ 113 RPM
A/E 2 X 400 KW 450V 60HZ
ABT 6,333 LDT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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KEEL LAID: 08 april 1991, DATE LAUNCHED 18 JUNE
1991; DATE OF DELIVERY 9 SEPT 1991
HULL NO. <span>37</span>0
KYOKUTO SHIPYARD CORPORATION, SIMONOSEKY, JAPAN
MARSHALL ISLANDS FLAG,PORT OF REGISTRY MAJURO;
CLASS: RUSSIAN MARITIME REGISTER OF SHIPPING
KM* L3 AUT1 TIMBER CARRIER.
TYPE OF SHIP: GENERAL CARGO CARRIER
DWT 6,901 MT ON 6.169 M,
LOA/LBP/BM/DEPTH 111.60/105/18.00/7.60 M
DISTANCE FROM KEEL TO WHIP ANTENNA: 39.28 M
DISTANCE FROM WATRELINE FULLY BALLASTED TO TOP OF
HATCH: 5.29 M
GR/BL 7,935.12/7,834.45 CBM,
GRT/NRT 4,860/2,196
LIGHT VESSEL: 2790.00T
2 HO/HA, STEEL FLOORED SINGLE DECK,
ABT 12KN/11KTS BAL/LDD ON ABT 9.0TS(180 IFO)+ ABT
1MDO
HATCHES: MACGREGOR FAR EAST LTD, HYDRAULICALLY
OPERATED, WEATHER FOLDTIGHT.
HATCH DIMENSIONS, L X B (IN METER):
NO.1: 31.50 X 13.50 M,
NO.2: 31.50 X 13.50 M
HOLD’S DIMENSION L X B X H (M)
NO. 1: 35.90 X 14.80 X 8.00 M,
NO.2: 36.50 X 14.80 X 8.00 M;
HEIGHT OF HATCH COAMINGS: 1.45 M
SHIP’S GEAR: 2 SETS OF DECK CRANES,
MITSUBISHI,ELECTRO HYDR. SINGLE TYPE HOISTING LOAD
SWL: 25.0 TON UNDER HOOK WORKING RADIUS: MAX 24M
STB SIDE; PORT 6M; POSITION OF CRANES: BOTH AT STB
SIDE
MAX PERMISSABLE LOAD ON DECK, MT/SQM 3.80
MAX PERMISSABLE LOAD ON TANKTOP, MT/SQM 10.00
HOMOGENEOUS TEU 267 BSS ALL 20FT @ 14T
DOUBLE SKIN
VSL IS FITTED WITH LOGS/TIMBER CARRYING FACILITIES
MAIN ENGINE: HANSHIN AKASHI, JAPAN; MODEL 6LF46, 4
STROKE, SINGLE ACTING, IN-LINE (VERTICAL), 6
CYLINDER, BORE 460 MM, STROKE: 740 MM, MCR: 3500
BHP (2575 KW) AT 245 RPM, CSR: 2975 BHP (2189 KW)
AT 232 RPM. M/E IS DIRECTLY DRIVING THE 4 BLADED
FIXED PITCH PROPELLER.
AUX ENGINE: 3 SETS OF AUX ENGINES. MAKE:
MITSUBISHI S6R-MPT,1200 RPM,315 KW
GENERATOR: TAIYO ELECTRIC FB35C-6, 3<span>37</span>.5KVA, 450V,
60HZ, 3 PHASE
VESSEL HAS 1 EMERGENCY DIESEL GENERATOR OF MAKE
MITSUI-DEUTZ FGL912, 55KW, 1800 RPM
MECHANICAL VENTILATION: 6 AIR CHANGES / HOUR BSS
EMPTY HOLDS
<br/>1. 两台全回转吊机, 每台25吨
2. 可装集装箱数量: 267个
2. 在航
3. 国外船东
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出售 日本全回转拖轮2400-3500马力 如有需要敬请联系1<span>37</span>.9980.9060刘先生<br/>出售 日本全回转拖轮2400-3500马力 如有需要敬请联系1<span>37</span>.9980.9060刘先生
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2013-06-25 建造国： CHINA
船级： CCS(内贸） 船旗： CHINA
载重吨： <span>37</span><span>37</span> 总吨： 2740
净吨： 1534
总长： 97.1 垂线间长： 89.8
船宽： 14.38 型深： 6.2
吃水： 5.3 舱容： 4584m&sup3;
舱数： 10 闪点： ≤60
涂层： NO 加温盘管：YES
货油泵能力： 500m&sup3;/H*2
主机： GN6320ZC2B 735KW 600R/MIN
副机： G128ZLCAF 180KW 1500R/MIN *2
6135JZCAF 144KW 1500R/MIN
4135ACAF 76.8KW 1500R/MIN
TD226B-4CD1 60KW 1500R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2018-6-25 坞检： 2016-6-25
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出售3000-4000马力左右的普通港作拖轮。如有需要敬请联系 <br/>出售3000-4000马力左右的普通港作拖轮。如有需要敬请联系 刘先生1<span>37</span>.9980.9060
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出售4000马力到12000马力三用拖轮如有需要敬请联系刘先生1<span>37</span>.9980.9060<br/>出售4000马力到12000马力三用拖轮如有需要敬请联系刘先生1<span>37</span>.9980.9060
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开底泥驳
2006年中国造
ZC船级
沿海航区
载重：1<span>37</span>0吨
总长：51.0米
船宽：10.6米
型深：3.9米
吃水：3.2米
1舱<br/>在航
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船舶类型:
航区: 近海
船舶制造厂: Kvaerner Fjellstrand A.S.
船体入级符号: ★_CSAD
船体附加标志: 双体高速船;A类客船;近海航区营运限制;SAS
轮机入级符号: ★_CSMD_
总吨: 478
净吨: 172
吃水(满载): 1.714
航速: 32.5
船舶总长: 40
垂线间长: <span>37</span>.3
型宽: 10.1
型深: 3.95
甲板层数: 1
水密横舱壁数: 5
船舶完工日期: 1993-1-8
主机:
数量: 2
型式: 高速V型柴油机
制造厂: MTU,D-Friedrichshafen
制造日期: 1992-7-27
缸数: 16
缸径（mm）: 165
行程(mm): 185
额定功率(kw): 2000
<br/>在航
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编号 REF590
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 127.52米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.4米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP
辅机/发电机 3台320
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
航速/耗油 经济压载: 航速12.0节，油耗11.5吨
IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
满压载: 航速14.5节，油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗12.5吨IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速14.0节，油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00
吨;
港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
燃油类型
液态舱容 燃油: 615.2吨;
GO: 115吨;
淡水: 271吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满
前，需和船长确认具体数值)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2450 平方米
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 221000
冷冻舱舱容（立方米） 6261.2
集装箱装载
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物
侧撑 配备
看船地点
交船地点 西非
报价 265万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载；
该船在西非运营<br/>舱容明细:
1A 18438 177.80 2A 22920 255.1 3A
22623 255.5 4A 23538 266
1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B
21535 258.1 4B 21<span>37</span>2 253.5
1C / / 2C 17580 185.2 3C
21266 241.7 4C 188<span>37</span> 196.1
合计: 221114 立方英尺/2450 平方米
