船名 REF661 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造年份 1998 建造地点 日本 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 KM*REF 全长（米） 149.92 船宽（米） 22.10 总吨（吨） 9859.00 苏伊士总吨（吨） 10632.00 净吨（吨） 5124.00 巴拿马净吨（吨） 8316.00 苏伊士净吨（吨） 86<span>37</span>.55 起货设备 4台电动克令吊：1号&4号每台35吨；2号&3号每台8吨 航速/油耗 19.5节 燃油类型 IFO 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸（米） 7.4 x 7.4 隔舱数目 16 冷冻舱舱容（立方英尺） 540227 冷冻舱舱容（立方米） 15304 舱底面积（平方米） 5778 格栅/甲板强度 适合总重6吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8, 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温（℃） -30/+13 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 2.5 保险 P&I – SKULD; H&M 报价 买方报价

出售1989年日本造5053吨冷冻运输船 -编号：HSS128 -船旗：巴拿马 -船型：冷冻运输船/生鱼片运输船 -载重吨：5053吨（吃水7.11M） -建造：1989年，日本FUKUOKA -船级社：NK -上次特检/坞检：2015年10月 -总吨：4579，净吨：2156 -总长：117.4M 型宽：16.42M -4舱4口 -舱容：197000立方英尺 -货舱温度范围：1号货舱：- 32 /+ 32摄氏度；2-4号货舱：-52 / +32摄氏度 -不同温度分隔区：8个 -主机：MITSUBISHI 8UEC<span>37</span>LA， 5600马力 -吊杆：8台*5吨 - 航速/油耗： 压载状态14.5节/13.5吨重油380Cst，满载状态14.5节/14.5吨重油380Cst -验船：近期，泰国曼谷 -价格：<span>37</span>0万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

1<span>37</span>0万美元，日本交船

出售2002年日本建造28500吨散货船 --- 载重吨： 28495 MTS ，吃水：9.77M 3/2002 日本KANDA KAWAJIRI, JAPAN建造 意大利船级社 : 特检 06/2022 , 坞检 05/2020 总长：170M / 型宽： 27.04M / 型深： 13.8M 总吨： 17431, 净吨： 9829 5货舱/5舱盖 谷物舱容： <span>37</span>732, 打包舱容：36683 主机：B&W 6S42MC, 功率：8000HP 航速： 14KNOTS 辅机： 3台 吊机：4 X 30T CRANES 船舶动态：7月29日新加坡看船 参考报价：550万美金

1990年日本造 3200总吨 船级：IACS 总长 x Breadth 最大宽度: 99.6 × 15.8 M 主机 : AKASAKA 6UEC<span>37</span>LA 3,300马力 辅机 : YANMAR 300KVA 2台 锅炉 : MIURA

1991年日本造 总长 x 长 x 宽 x 深 x 吃水 : 43.2 x 39.48 x 10.80 x 3.50 x 1.408 M 船壳材料 : 铝合金 载客 : 366人(上甲板 318人 + 驾驶甲板 42人) 船员 : 6 人 主机：2 台 NIGATA 16PA4V-200VGA 3,600马力/1,475 转/分钟 辅机 : 1 set of ONISHI 100PS/1,800RPM 1 set of ONISHI 66PS/1,800RPM 燃油型号和油耗 : MGO 750 LITERS/HOUR FOR 2 M/ES + A/E. 航速 : 服务航速30节, 最大航速 <span>37</span> 节

求购长宽125m*<span>37</span>m驳船，型身9m，长宽高接近即可。

船名 REF197 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 建造年份 1983 建造地点 西班牙ASTANDER SANTANDER 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 60.40 垂线间长（米） 54.00 船宽（米） 10.40 型深（米） 5.60 夏季吃水（米） 3.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 809.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 463.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 1350.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，2 x 3.5吨（联吊） 主机 MAK 6MU-452 1300BHP 336RPM 主机马力（千瓦） 970 辅机 2 x BAUDOUN 6P-15 每台<span>37</span>8BHP 1500RPM 发电机 轴带发电机 螺旋桨 1 x 固定螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） 2 x TECNOFRIO PBI-90 航速/油耗 "满载：11.5节，3.8吨MGO包括制冷设备耗油 压载：11.5节，3吨MGO" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 587 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 3 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 38140 冷冻舱舱容（立方米） 1080，750吨冻金枪鱼 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -24/+17 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 可供12名船员居住，全部装有空调，目前船上有10名船员 住舱 看船 交船 报价 60万欧元 备注 海水蒸馏器：1 x RAMON VIZCAINO 6吨/天

广州市利昌泰船舶运输有限公司供应2600吨内河自卸砂船，船体本身具备特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式装卸砂石，在短时间内可把砂石物料卸至货运码头。因此，也称为内河运砂自卸船。在广州、佛山、江门、中山、河源、东莞虎门、云浮等内河领域，内河运砂自卸船能集中操纵卸货作业，实现高速自动卸货。近几年来，受国外船舶运输作业的亲睐，利昌泰自卸船出口到印尼、马来西亚等国家。   利昌泰2600吨内河自卸砂船优势： 1.用途广泛，可用于工程运输、中转、过驳、填海填坝等，适合运送碎石、石粉、矿砂、粮食、煤等； 2.卸货速度快，根据船舶制造吨位而设计其卸货速度，每小时可达2000吨，运转效率非常高； 3.灵活性高，对航道要求低，适于在水浅多滩的河道上航行，同时适用于内河、外海运输； 4.适用性强，它不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业； 5.配员少，节约人工成本； 6.航行速度快，速度可达10海里/小时； 7.经济效率高，自卸船解决了卸货的难题，提高经济收益。 利昌泰2600吨内河自卸砂船参数： 产品参数 产品编号 自卸船A2JJ01 类型 内河自卸沙船 建造时间 2009年 营运区域 内河 建造地点 清远市 使用情况 珠三角内河营运 船舶尺寸 长：（70.1米），宽：（15.29米），型深：（4.1米），吃水：（空载1.087米、满载3.45米） 吨位 载重吨：（2600吨），总吨（1444吨），净吨（808吨） 动力及发电设备 主机（2台） 名称：（康明斯），型号：（KTA19M），功率：（<span>37</span>3KW） 波箱（2台） 名称：（齿轮箱），型号：（HCD400A） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-280S4-H），功率：（90KW） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-200M4-H）, 功率：（24KW） 输送系统 卸砂主机 名称：（柴油机），型号：（6190ZLC）,功率：（450KW） 波箱（1）台 名称：（齿轮箱），型号：（HC400） 输送桥长度 32米 传输带宽度 1.2米 卸载速度 （2000）吨/小时 联系方式： 广州利昌泰船舶运输有限公司 联系人：张炜杰 13922443978 QQ：2087468043 网站：www.lct-shipping.com

<br/>该船目前在航，目前主要拉钢材

出售2012年中国造18万吨散货船 -编号：HSBC11<span>37</span> -船旗：巴拿马 -载重吨：180346吨（吃水18.100m） -建造：2012年，中国Dalian Shipbuilding Ind - No 2, -船级社：CCS -下次特检：2022年2月 -总长：295.00m, 型宽：46.00m -9舱9口 -谷物舱容：201953立方米，打包舱容：183425立方米 -主机：Man-b&w 6S70MC-C， 25<span>37</span>0马力 -发电机：3 x 900KW -验船：9月21日该船抵达青岛 -交船：2017年底 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2003年日本造52<span>37</span>0吨散货船 -编号：HSBC1068 -船旗：巴拿马 -载重吨：52<span>37</span>0吨（吃水12,02 m） -建造：2003年10月，日本TSUNEISHI CORP - FUKUY -船级社：NK -下次特检/坞检：2018年4月 -总长：189,99m 型宽：32,29m 型深：17m -5舱5口 -谷物舱容：67756立方米，打包舱容：65601立方米 -吊车：4 X 30t -主机：MAN-B&W 6S50MC, 10605马力，116 rpm -发电机： 3 X 400 kW -空船重量：8402吨 -航行计划：9月29日抵达中国钦州港 -价格：850万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

日本新泄主机 CCS 总吨：<span>37</span>8 净吨：113 2011.8福建造 35.2*10.00*4.40 满载吃水：3.28米 航区;近海 主机：日本新泻 1471KW*2 特别检验：2021年 坞内检：2019年 水压消防非炮末

总长170.10 型宽24.40 型深14 载重吨28<span>37</span>8T 设计吃水10.50 仓容35518 5舱5口 主机MAN B&W 6S35MC-C9 4860Kw / 155rpm

国内ZC检验，主机淄博6170*450HP*2台。总吨/ 净吨：1<span>37</span>6/770.刚保养过，船况很新，船板，甲 板厚度均为12mm， 侧板20mm。 可随安排看船和交船<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000立方之间）和油船化工船（100到3万吨之 间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电 咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

船名 REF322 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 圣基茨和尼维斯 注册港 查尔斯顿 建造年份 1990 建造地点 波兰 船级社 挪威船级社 船级符号 冰级加强 特检 2018-02 坞检 2020-01 全长（米） 124.24 垂线间长（米） 116.18 船宽（米） 20.01 型深（米） 夏季吃水（米） 7.20 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7395.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2754.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6232.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4690.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 3吨 主机 B&W 6L50MCE 6118BHP 131RPM 主机马力（千瓦） 4566 辅机 3XHCP SLZ POZNAN 6AL25/30 810KW 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "香蕉：15.5节，油耗19吨IFO180+4.5吨MDO 冻货全制冷：15节，油耗20吨IFO180+4.8吨MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 8.10 x 6.40 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 289<span>37</span>6 冷冻舱舱容（立方米） 8194 舱底面积（平方米） 2925 格栅/甲板强度 温区 "8 1AB/C, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC" 舱温（℃） -28 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 2200 集装箱装载能力 冷藏插头数目 8 舷侧舱口 3P，2号、3号&4号舱均为2.3x2.35米 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 在船尾 看船 交船 报价 买方报价 备注 将在加那利群岛过年检，可在加那利群岛或大西洋立刻交

Built 2006 and 2007 Class LR 100A1 Tug, FiFi Ship 1 , with water spray, *IWS, LMC, UMS Dims 45.6 x 13.2 x 4.8m (draft loaded) Draft max/scantling 5.3 m M/E 2 x Niigata @app 3000 bhp Main Thruster 2 x Niigata Z-Peller Bow Thruster Wartsila 5 ton CPP FiFi system FiFi 1 (2400 m3/hr) Fwd windlass & fwd towing winch 5t @ 12m/min – 30 t x 10m /min (brake 180 t) Aft towing winch Top and Bottom Drums 75t x 10m/min (180T Brake) Stern Roller 4 m x 2 m dia SWL 125 T Crane 1 x knuckle boom 5T CAPACITIES ( @100%) Fuel Oil <span>37</span>0 m3 Fresh Water 147 m3 SW Ballast 99 m3 Deck Area 200 m2 (5 t/m2) Accommodation 8 cabins, 22 berths Speed 13 knots Delivery Prompt Delivery Location Arabian Gulf

2014年按照修用户标准建造， 由于用户弃船， 最终导致船舶到现在才卖。证书刚换新。绝对高标准船舶 ， 售价： <span>37</span>5万美元。

2014年按照修用户标准建造， 由于用户弃船， 最终导致船舶到现在才卖。证书刚换新。绝对高标准船舶 ， 售价： <span>37</span>5万美元。

2014年按照修用户标准建造， 由于用户弃船， 最终导致船舶到现在才卖。证书刚换新。绝对高标准船舶 ， 售价： <span>37</span>5万美元。