求购海工船（三用工作船）： 2007-2010年建造。 十大船级社 无限航区 总长59米左右 载重吨1400吨 5150马力 可调桨 1台艏侧推可调桨 绞盘：2*5吨 绞车：2*10吨 甲板吊机3吨@9米，1吨@19.5米（最大半径） 拖缆机，双滚筒 系柱拖力65吨 甲板面积350平米 甲板载货500吨 甲板承重能力7.5吨每平方 燃油540立方 淡水<span>37</span>0立方 最大航速13节 舱室42人 外消防一级系统 救助艇1*6人-舷外 快速救助艇1*10人-舷内

111*27.5*6*3.5， 船上有2台80吨的吊机， 配60立方的抓斗2个， 船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带，输送带净宽1米6。 船中两条输送带各由1台<span>37</span>5KW的康明斯柴油机带动。船头船尾输送带各由2台160KW变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。 抓斗的起抓来回只要3分钟，每个抓斗最大能抓50吨煤，每小时的两台吊机输送量约2000吨以下，一天的输送量约2万吨。 如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。 配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。

出售2011年建造27000吨散货船 船舶类型 散货船 载重吨 27500T 船体总长 162m 船宽 25.50m 型深 14.50m 吃水 10.50m 船级 ZC船级社 建造年份 2011 主机油耗 12吨/天 辅机油耗 1吨每天 货舱 4个，32000立方 建造厂 浙江 船只情况 在航 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：1<span>37</span>38865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

本人有一艘船舶急售，船舶为运输砂石的船舶，三层驾驶楼的散货船，载重吨位3400吨，目前业务在湖南境内，价格面议，有意者请联系1<span>37</span>86178111,1<span>37</span>87781917

出售2009年宜昌船厂建造出口的两条9000吨级姊妹杂货船 TBN A 印度旗 2009年宜昌船厂建造 船级: IRS (IACS); 船型：箱型舱 杂货船 总吨 7460 / 净吨 3217 尺寸: 122.20米/ 宽 19.80米 / 深 10.70米 夏季载重吨: 9,106T/吃水: 7.20米 轻吨： <span>37</span>95.1 CARGO CAPACITY 舱容： (IN CBM) 13350 散货 / 12.554 CBM 包装 两舱两口 NO1舱: LXB: 32.2 X 15.3 X (FWD: 9.446& AFT: 13.8)MTRS NO2舱: LXB: 50.4 X 15.3 X (FWD: 13.8 & AFT: 9.446)MTRS 货吊: 克林吊: 2 X 40MTS SWL. 位于左舷 主机: YANMAR 8N330-EN TBN B 印度旗 2009年宜昌船厂建造 船级: IRS (IACS); 船型：箱型舱 杂货船 总吨 7460 / 净吨 3219 尺寸: 122.20米/ 宽 19.80米 / 深 10.70米 夏季载重吨: 9,106T/吃水: 7.20米 轻吨： <span>37</span>95.1 CARGO CAPACITY 舱容： (IN CBM) 13350 散货 / 12.554 CBM 包装 两舱两口 NO1舱: LXB: 32.2 X 15.3 X (FWD: 9.446& AFT: 13.8)MTRS NO2舱: LXB: 50.4 X 15.3 X (FWD: 13.8 & AFT: 9.446)MTRS 货吊: 克林吊: 2 X 40MTS SWL. 位于左舷 主机: YANMAR 8N330-EN 期待诚意买家热心回复。

主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴500KW / 1500r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1500M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100KW/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 KW 空载吃水：2.8M 应急发电机：100KW/1500r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：120<span>37</span>T 耙头绞车：250KN 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350KN 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2KM 全船中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 全自动波浪补偿器：2台 船检：CCS 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴500KW / 1500r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1500M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100KW/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 KW 空载吃水：2.8M 应急发电机：100KW/1500r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：120<span>37</span>T 耙头绞车：250KN 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350KN 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2KM 全船中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW （舱室豪华装修，生活设施齐全） 全自动波浪补偿器：2台 船检：CCS 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造日期：2014年4月完工 具有远程数据传送与抄报系统 （在施工中）

<span>37</span>.278 dwt on 11,22 m/ LOA 182,55 m/ Beam 27,34 m Built Hyundai Mipo 12.2001 Ice class 1b / drydock due 05.2018 14 Cargo Tanks/ 41.343 cbm Cargo Pumps 12 @ 500 M3/hr COW / IGS / Coiled B&W 6S50MC-C 12.871 bhp All details WOG Vessel enroute Nantong, China (via Singapore for bunkers) where expected around 15-17 November.

出售2001年韩国造<span>37</span>278吨油船 -编号：HSOT1292 -船旗：丹麦 -载重吨：<span>37</span>278吨（吃水11,22 m） -总长：182,55 m 型宽：27,34 m -建造：2001年12月，韩国Hyundai Mipo -冰区：Ice class 1b -下次坞检：2018年5月 -货油舱：14 个，舱容： 41343立方米 -货油泵：12* 500 M3/hr -原油洗舱 / 惰性气体系统 / 加热盘管 -主机：B&W 6S50MC-C， 12871马力 -运输清洁油品 -航行计划：11月15-17日到南通 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

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Remind you we can secure for sale following Handy Bulker FLAG PAN ABT 28,319 DWT ON 9.82M BLT 11/2009 I-S Shipyard Co Ltd, JPN AB Last Special Survey: 2019-11-20 DD 2017-10-15 LOA 169.<span>37</span>/ BEAM27.24 5HO/ 5HA Grain: <span>37</span>,320cbm Bale: 35,742cbm MAN-B&W 6S42MC, 7954AT 129RPM C 4x31 T Vessel Notes: Fitted with 3 Main Generators. LDT: 6,270lt Please see below updated itinerary. ETA 25th /Oct Townsville, Australia ETD 29th / Oct

油船（闪点≤60℃），双底双壳，舱容<span>37</span>00方

ZY船级，新造渔船

看中价格可以面谈1<span>37</span>32688677

出售2008年韩国造11814吨集装箱船 -编号：HSGC928 -船旗：利比里亚 -载重吨：11814吨（吃水 8,<span>37</span> m） -建造：2008年1月，韩国DAE SUN SHIPBUILDING -船级社：BV -下次特检/坞检：2018年1月 -总长：148,22m 型宽：21,7m 型深：11,2m -主机：MAN-B&W 6S42MC, 8810马力， 136 rpm -发电机：3 X 740 kW -航速/油耗：18节/33吨 -装箱量：987TEU, Homog: 603/14t, 冷藏箱插头: 160个 -无吊车/ CELLULAR -航行计划：正在开往上海 -价格：850-900万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

看中价格可以面谈1<span>37</span>32688677

出售2009年ZC船级21000吨散货船 船舶类型 散货船 载重吨 21000T 船体总长 160m 船宽 24.00m 型深 13.20m 吃水 9.40m 船级 ZC船级社 建造年份 2009 主机类型 陕柴 8PC2-6 功率马力 4400KW @ 520rpm 发电机组 3 X300KW 货舱 4个 建造厂 浙江 船只情况 在航 船东想以市场价格出售，可以预约看船。 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：1<span>37</span>38865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

本人有一艘船舶急售，船舶为运输砂石的船舶，载重吨位3400吨，目前业务在湖南境内，价格面议，有意者请联系1<span>37</span>86178111,1<span>37</span>87781917

4H/4H，双甲板，舱容<span>37</span>400方，2台35T克令吊，2台90T克令吊

联系电话：1<span>37</span>06930178 黄先生 4000马力全回转拖轮，安龙骨日期：2010年9月9日，制造完工日期：2011年8月15日，年度检验：2017年8月14日，中间检验：2018年8月14日或者2019年8月14日，特别检验,2021年8月14日，，船籍港：福州、船类：全回转拖船，船级社：CCS、航区：近海、补充加强结构，B级冰区加强，总长：35.20m 船长：30.50m 船宽：10.00m 型深： 4.40m 空载吃水：3.243m 满载吃水：3.280m 满载排水量：587.900t 空载排水量：493.400t 总吨位：<span>37</span>8t 净吨位：113t 拖力:正拖50吨，航速12节，约1500海里，定员：12人，燃油舱：约105m3淡水舱：约48m3 主机: 型号6L26HLX 类型：柴油机，机号：25643额定功率1471.00kw×2台，额定转速750转，数量：2台，制造厂：日本新泻，制造日期：2010年9月6日，全回转舵桨:日本，付机：康美斯， 主发电机组：1#2# 额定功率100.00kw  转速：1500 电压400，应急发电机1台功率40kw 救生筏：2个，每个定,15人，锚：2个，每个重570.00k& 锚机：型号JHILI0-A 功率18.50kw 制造厂：宁波捷恒机械有限公司，锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚 4.0t/1.0t x 20m/60m/min 容绳量：Φ138mmx120m 刹车力：80T  锚链：直径22.00mm右长1<span>37</span>.50m左长165.00m 拖钩：65T绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台，1中间轴：直径140mm  2中间轴：直径140mm  Z型推进器〔左右〕直径2200.00mm  全方位式，油水分离器: 容量：0.25m3/h 数量：1台 滑油分离机： 容量：1500L/h，数量：1台， 此船质量很好，现有在航拖轮。

出售1981年日本建造3200马力全回转拖轮，长35.5米，宽9.8米，深4.3米，沿海航区，主机2台日本新泻，整船全自动，船况非常好，有意向的联系 1<span>37</span>06930178黄先生。