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出售02年日本造28471吨散货船
-编号:HSBC609
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-船型:散货船,可装木材
-载重吨:28471吨(吃水9.77m)
-建造:2002年11月,日本Kanada
-主尺度:170.00 / 162.00 x 27.00 x 13.80 m
-5舱5口
-谷物舱容:<span>37</span>732立方米, 打包舱容:36683立方米
-吊车:4x30t
-主机:Mitsui B&W 6S42MC, 5884kw
-船级社:NK,
-下次特检/坞检:2017年11月
-航行计划:10月30日抵达马来西亚哥打基纳巴卢港,11月2日离港;11月4日抵达马来西亚古晋港,11月7日离港;
-价格:400万美元左右
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出售07年日本造5354吨LPG船
-编号: HSOT714
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约5354吨(吃水5.96 M)
-建造:2007年1月,日本 SHITANOE SHIPBUILDING CO LTD - USUKIOT
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年1月30日
-总长:106.00 M / 型宽: 17.60 M
-总吨:4484吨/净吨:1346吨
-舱容:5019立方米
-液货泵:2台* 300立方米/小时
-主机:MITSUBISHI 6UEC<span>37</span>LA , 4242马力,210 RPM
-发电机组: 3 X 417KW A.C.
-空船重量:2838吨
-航行计划:10月14日抵达马来西亚巴西古当港,16号离港
-价格:700-750万美元左右
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出售2艘10年韩国造80306吨散货船
-编号:HSBC594
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约80306.30吨(吃水14,468 m)
-建造:2010年,韩国STX Busan
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2020年3月/ 2018年2月
-总长:228.90 m / 型宽:32.24 m / 两柱间长:222.00 m /型深:20.10 m
-7舱7口
-总吨/净吨: 43834/26694
-谷物舱容:约95171.76立方米
-主机:7S50MC-C MKVII MAN B & W Turbo Chasrger-TCA-66
-发电机组:3台
-无吊车
-航行计划:10月19日左右抵达中国卸货港口(预计是青岛) ,港口停靠4-5天。
-价格:约1400万美元
-编号:HSBC595
-载重吨:约80<span>37</span>0.4吨(吃水14,45 m)
-建造:2010年,韩国STX Busan
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2020年4月/ 2018年7月
-总长:228.90 m /型宽:32.24 m /两柱间长: 222.00 m /型深: 20.10 m
-7舱7口
-总吨/净吨: 43834/26694
-谷物舱容:约95171.8立方米
-主机:7S50MC-C MKVII MAN B & W Turbo Chasrger-TCA-66
-3台发电机组
-无货物吊
-航行计划:约10月27日抵达泉州,停留3天左右,然后10月31-11月1日抵达台州,停留3天左右
-价格:约1400万美元
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船名 REF445
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1994
建造地点 日本KANASAHI SHIMIZU
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2013-12
坞检 2013-12
全长(米) 134.02
垂线间长(米) 125.00
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.54
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7307.00
巴拿马总吨(吨) 8264.47
苏伊士总吨(吨) 7965.27
净吨(吨) 4812.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8032.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4010.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8×5吨,联吊3.5吨
主机 MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM
主机马力(千瓦) 7059
辅机
发电机 3×625KVA (500KW) AC 450V 60HZ
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R-22直接型MAEKAWA
航速/油耗 "航速19节,油耗28(380)+3.6HVF
满载香蕉:航速19.3节,油耗26.9
压载:航速18节,油耗22"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 990.7
液舱舱容(立方米) DO:173.2;淡水:255.56;压载:875.03
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 7.4 x 7.3
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.21
冷冻舱舱容(立方英尺) 3943<span>37</span>
冷冻舱舱容(立方米) 11166
舱底面积(平方米) 4534
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3427
集装箱装载能力 6 FEU(甲板上)
冷藏插头数目 12
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 1100万美元(REF445 & REF733打包卖)
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出售12年中国造760<span>37</span>吨散货船
-编号:HSBC584
-船旗:马耳他
-船型:无吊车散货船
-建造:2012年,中国沪东中华
-载重吨:约760<span>37</span>吨(吃水14.25M)
-总长/型宽:225/32.26
-总吨/净吨: 41254/25658
-7舱7口,谷物舱容: 90540立方米
-主机:HHM-B&W 5S60MC-C8 NCR 10000 KW at 101 RPM
-发电机组:3x YANMAR 615 KW
-空船重量:12961
-船级社:ABS
-下次坞检:2021年11月17日
-下次特检:2022年3月1日
-验船:新加坡
-航行计划:10月15日到达新加坡加油,可验船;10月24日到达印度哈吉拉港卸货
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出售,采砂船,船舶主要项目建造完工日期:2011年1月18日,船舶制造厂:安徽恒通船舶制造有限公司,特别检验:2015年1月19日,总长:76.00m船长:74.00m满载水线长:74.00m船宽:13.80m型深:4.00m满载吃水:2.300m空载吃水:0.870m满载排水量2008.645t空载排水量734.790t 参考载货量 吨,航区:沿海、船籍港:安徽、船级:ZC、甲板层数1层,水密横舱壁数10个,货舱口:1个,总吨位:1253t净吨位:<span>37</span>6t锚:3个,每个重量1590.00k& 锚机:型号YMFJ-34功率22.00kw制造厂:台州路桥黄琅渔业机械修配厂,锚链:直径34.00mm右长度:220.00m左长度:220.00m齿轮箱:减速比7.69:1×2螺旋桨轴:直径170mm×2 螺旋桨:直径2520.00mm×2救生筏1个定员:15人,主机:型号6190ZLC1-2机号:20100805额定功率218.00kw×2台,额定转速1000转、制造日期:2010年6月12日,制造厂:新南柴油机制造有限公司,发电机组:1#发电机,型号TFXW-355L4-H额定功率500.00kw转速1500转、2#发电机,型号STC2-15-4H1功率15.00kw转速:1500转,停泊发电机:1台,型号TFXW-225M4-4功率30.00kw转速1500转、1400万转让
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现有多艘8000吨甲板船寻工程 或者出租 1357<span>37</span><span>37</span>988
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1000双底双壳油船 1357<span>37</span><span>37</span>988
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客船,玻璃钢材质,ZC船级,内河航区,载客70人,证书齐
全<br/>主机:康明斯<span>37</span>5KW*2
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淘金船是在水面上开采河道底金矿的设备,可以在河道内随时移动,在整条河道内进行开采挖掘,将河底的沙金全部提取上来进行选别。
众所周知,链斗淘金船的挖深度是一个非常重要的因素,它影响着淘金船上的方方面面。由于金的比重较大,所以越往沙矿层的底部,金的富集程度越高,金的颗粒也越大。因此设计淘金船时,必须要根据河道情况采掘到底,也就是说,要采掘到基岩层,这样才不会漏采底部的金子,否则会造成沙金的大量流失和资源的严重浪费。
淘金船下挖深度从3米到35米不等,淘金船下挖越深,浮体会更长更宽,挖斗提升动力要求越大,挖斗和链条的材质要求也越高,例如,采用加厚挖斗、加厚加宽锻打链条等等,还有,水下采掘大臂的用料也要加大,以适应采掘深水区域矿物料的需要。
所以,订购淘金船时,一定要考察好河道的情况,例如,水的深度、沙矿层厚度、以及河道内其他详细地质情况,然后根据具体河道具体情况来量身设计制作淘金船。
详情请来电咨询:
刘经理:15762621789
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Q Q: 794071081
公司网址:http://www.china-hongchuan.com
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沙金主要集中在底层河床的沙石混合层,要经过多套程序将沙石和金进行淘洗分离。目前主要使用的淘金工具就是淘金船,淘金船是经过了专业的设计,大型的淘金船还专门配备了沙金自动清洗装置,可以直接打到80%的纯度,同水套离心机、皮带溜槽、鼓动溜槽等联合作业回收率更是高达90%以上。
挖斗将砂石挖到滚筒筛,筛分为0-10mm、10-20mm、大于20mm三种料,0-10mm进入鼓动溜槽初选,尾料进入溜槽扫选。10-20mm进入溜槽选大颗粒金,大于20mm的丢弃。
鼓动溜槽式淘金船主要技术参数:
1、挖掘深度10米,处理量150吨每小时。
2、船体长度22米(适合集装箱运输),最高点4.5米,宽度6米。
3、选金系统采用四个鼓动溜槽,克服了普通溜槽板结现象,回收率大大提高。
4、设备总功率100KW,耗水量200立方每小时。
5、制作周期20天。
青州宏川砂金机械有限公司专业生产制造各类淘金船、淘金设备、淘金机械,沙金设备,沙金机械等,可根据复杂地型设计制造和加工异型设备,以上产品均具有造价低、能耗少、易操作、维修方便等优点。
如果你对我们的产品感兴趣或者想了解更多的详细资料,我们热烈欢迎您的来电垂询或到厂参观。
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1、浮体双体结构单体长55米,宽2.1米,高1.25米:,底板、侧板采用6毫米钢板,面板采用4毫米防滑板,浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接,防锈采用防锈油漆处理。
2、挖斗配用145个,挖斗为方斗,挖斗容积为0.06立方米,挖斗底板采用10毫米钢板,围板采用6毫米钢板,斗唇采用15毫米锰钢3、链条采用普钢制造,磨损部位采用45钢高频热处理(注:磨损部位可以更换),链条长760毫米,宽90毫米,高40毫米。4、主减速机配用1000型1台,250型3台,350型2台。5、动力配用55千瓦电动机1台,22千瓦卷扬机1台,5.5千瓦水泵2台。6、主架高6米,采用16#槽钢制造。7、沙石采用斜筛筛分,宽1米,长1.5米,采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。
淘金设备以鼓动溜槽,摇床,跳汰机或离心机为主。鼓动溜槽和离心机均能实现机械化清理粗精矿,且处理量大,回收率高;从工艺配置上看,也比固定溜槽减少空间位置与占地面积,它无疑将取代以单一固定溜槽为主的流程。这种流程设备配置紧凑,合理地利用了淘金设备空间和自然高差,实现矿浆的自流返回,从而简化了选金工艺;加之精选作业,减少了金的损失。这种流程最终会代替溜槽-跳汰机流程。另外,淘金设备上将增设原矿脱水,脱泥的工艺;提取含金重砂,最终产品在岸上精选厂提取,这样可简化淘金设备上选金工艺,减少金的损失,提高选金的回收率。
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青州宏川砂金机械自主研制开发的采砂淘金船可以在河道、浅海、湖泊流域采金,也能在沼泽地等一些恶劣环境中进行采沙淘金工作。
淘金船是一种集采矿、选矿作业为一体的水上联合工厂,是一种沙金高效开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排放系统、甲板机械、船体、驾驶舱、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上,所配采金设备分为固定溜槽、鼓动溜槽、蠕动溜槽、离心机等几种类型;从采掘能力上,采金船每小时处理毛料10-300m3。 淘金部分为黄金精选机,震动提金设备,从挖掘.筛选.分级提取。
工作原理:利用链条挖沙斗装置采沙选矿的机械,动力采用柴油机或柴电驱动,利用挖沙斗将河流深层的沙石挖掘上来,同时完成黄沙、沙金的采掘、筛选,清洗、分级等工艺,安装黄金精选机以及振动提金装置,从重选、细选、到精选,提金率达≥90%。本机械对地理环境适应性强,适用于江河,湖泊以近近海。
本公司主要生产淘金船、淘金设备、淘金机械、选金设备、选金机械、沙金设备、沙金机械、旱地淘金设备、旱地选金机械、离心机、沙金摇床、淘金溜槽、混汞机等选金设备。公司自成立至今,已经成为全国淘金设备行业集科研开发、设计、生产安装、调试服务一体的专业生产厂家,其产量和销售已居中国同行业前列。
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我公司生产的淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明,这种选金船在沙金采选方面具有机械化程度高、生产能力大、易操作、投资少、见效快等特点。
淘金船根据河道情况可大致分为三大类:
1、链斗式淘金船。此淘金船适合河道内漂石(30cm以上大石块)含量较低的河道内沙金的提取与回收,也是最常用的一种淘金船。
链斗式淘金船按工艺可分为:先进工艺离心机淘金船、鼓动溜槽淘金船、固定溜槽淘金船。它是利用挖斗将水下的矿物料均匀采掘上来,然后倒入滚筒筛或振动筛,经高压水充分洗选后,再进行筛分、洗选和富集,最后用富集设备将金子提取出来。
2、抽吸式淘金船:
抽吸式淘金船适合河道内漂石含量较高、有樟木的河道中沙金的提取与回收。
但抽吸式淘金船缺点是:沙矿在抽吸过程中,石块堆积后,石块下部的金子就很难抽吸上来。它是利用大功率抽沙泵将河道内的矿物料抽上来,然后经缓冲水箱缓冲,沙水矿物料进入分级筛,经洗选后进行筛分和富集,最后提取含金在内的重矿物料。
3、挖掘式淘金船:
挖掘式淘金船适合于河道内漂石含量较高的河道中沙金的提取与回收。
它是在船上加装一台挖掘机,利用挖掘机将河道内矿物料挖掘上来,然后将矿物料倒入分级筛,同理,利用高压水充分洗选矿物料,然后再筛分和富集,提取金子。
具体采用哪种工艺淘金船,还要根据客户的河道情况来选择,总之一句话,适合河道的淘金船才是最好的。
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出售2艘14年中国造57500吨集装箱船
-编号:HSGC464
建造:2014年5月,中国江苏新扬子船厂
-船旗:马耳他
-船级社:GL
-装箱量:4957 TEU nominal, Homogeneous load: 3611 TEU (14 mt/TEU)
-载重吨:57500吨
-总长: 255,40 m,两柱间长:242,00 m,型宽:<span>37</span>,30 m,型深:19,60 m
-设计吃水:11,00 m,结构吃水:12,50 m
-主机:MAN B&W 6S80ME-C9.2
-可验船时间表:
第一艘
10月12日,马来西亚巴生港
10月16日,香港
10月21-22日,中国青岛(计划在此交船)
第二艘
10月6日,新加坡
10月10日,香港
10月14-15日,上海(计划在此交船)
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产品型号:CB/T<span>37</span>78-99 CBM1128-82 CB/T414-79
口径:DN40-DN80 MM
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船名 REF750
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1995
建造地点 波兰 STOCZNIA GDANSK
船级社 法国船级社
船级符号 IE/3E, ICE III
特检 2021-01
坞检 2018-10
全长(米) 1<span>37</span>.70
垂线间长(米)
船宽(米) 21.50
型深(米) 13.20
夏季吃水(米) 8.85
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9438.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 40<span>37</span>.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 9357.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 5685.00
排水量(吨)
起货设备 克令吊,1 x 32吨 22米,1 x 32吨 24米,2 x 8吨 22米
主机 MAN B&W 7S50MC MCR 10010BHP 127RPM
主机马力(千瓦) 7470
辅机
发电机 "4 x BERGEN 1020KW 交流发电机 1260KVA 720RPM
应急发电机 90KW"
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22,氯化钙盐水,4台盐水冷却装置+压缩机
航速/油耗 "香蕉:20节,油耗45吨(380)/ 17节,油耗31吨+3.5-5.5吨(380)
压载:20节,油耗38吨/ 17节,油耗28吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1747
液舱舱容(立方米) MDO:153;淡水:245
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 427806
冷冻舱舱容(立方米) 12114
舱底面积(平方米) 4948
格栅/甲板强度
温区 8,每个温区2个隔间
舱温(℃) -25 /+13
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 <span>37</span>00
集装箱装载能力 甲板装载52个FEU
冷藏插头数目 52
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 美国东海岸
交船
报价 买方报价
备注 装载香蕉5200吨,吃水7米
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急售,联系电话13<span>37</span>7855051,欢迎船舶运营老板速速来电,价优!
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出售荷兰造牲畜运输船
-编号:HSS088
-船旗:坦桑尼亚
-建造:1978年,荷兰
-船级社:BR,下次特检/坞检:2017年7月
-总吨:2403,净吨:1198
-载重吨:1816.91吨(吃水5.753m)
-总长:78.90m,两柱间长: 73.73m,型宽:13.0m,型深:7.5m
-主机;MAK 1324 KW 8M452AK
-甲板面积:4层甲板,面积共计1744.5平方米
-可装载羊(40公斤)数量:共计4984头(重199.<span>37</span>吨)
-可装载牛数量:500公斤的牛1125头,或550公斤的牛969头
-空船重量:2254.13吨
-造水机:50吨/天DERRICKS
-吊杆:1 台*3吨
-吊车:2台* 3吨
-航速/油耗:10.5 -11节/ 压载 4吨,满载5吨
-运营区域:阿尔及利亚-西班牙-希腊等
-价格:185万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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现有油轮一艘,3<span>37</span>00载重吨,将于2016-9-27日空在波斯湾一带。紧急在周边求货。 VC或TCT皆可。
有兴趣者请尽快联系:15853239161秦先生。