CCS船级社，船籍港厦门，沿海航区。<br/><span>2005</span>年造杂货船，总吨990，净吨559，主机一台735KW.

总吨：2225 净吨：1246 闪点：小于60度 <span>2005</span>年12月浙江顺航建造 90.8*13.5*6.4 满载吃水：5.6米 航区：近海 双底双壳结构 货舱数量：8个 主机：无锡G6300 1470KW 货油泵原动机：6135 138*2KW<br/>在航船

有舱盖 总吨：1786 净吨：1000 航区：沿海 建造：台州市中兴船厂 船级社：CCS 总长：70.8 宽：13.6 深：6米，完工日期：<span>2005</span>.12 <br/>货舱2 主机：潍柴 350KW *2

<br/>单层甲板，1800-2500载重吨，1995-<span>2005</span>年建造。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>1、国际航线 2、<span>2005</span>年左右

船名 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级 日本船级社 MNS RMC（在2015年1月或2013年11 月检验期间，船级可能于2013-04撤销） 特检 2015-10 坞检 2015-08 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.114 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 轻吨 2828吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨 （IFO）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 （备注：IFO380CST RMG-380） 柴油发电机油耗： 港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天 港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 480万美元 备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船 东欲出售。 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2 级。 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移 泊时，该船舶使用MDO作为燃油）； 燃油等级符合ISO8217:<span>2005</span>(E)规定，燃油供应符合 《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要 求。 该船配备靠球，用以公海转载。<br/>船名 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级 日本船级社 MNS RMC（在2015年1月或2013年11 月检验期间，船级可能于2013-04撤销） 特检 2015-10 坞检 2015-08 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.114 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 轻吨 2828吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨 （IFO）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 （备注：IFO380CST RMG-380） 柴油发电机油耗： 港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天 港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 480万美元 备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船 东欲出售。 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2 级。 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移 泊时，该船舶使用MDO作为燃油）； 燃油等级符合ISO8217:<span>2005</span>(E)规定，燃油供应符合 《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要 求。 该船配备靠球，用以公海转载。

<br/>载量5000-5500吨，两个舱口，通舱的，舱盖是折叠液压式或折 叠拉链式的，吃水6.3-6.5m，使用CST180（120） 日韩产的需1995年后的，国产的需<span>2005</span>年后的 13332496827

干货船 9874T ZC <span>2005</span>.5 近海 乐清 陕柴8DKM-28/2500KW 128.00*18.00*9.70*7.55， <br/>6339GT/3550NT,南京籍

该船于<span>2005</span>年建造时为双底单壳结构，主机无锡 1765KW，主发电机90KW*3台，应急发电机 50KW*1台，总吨2846，净吨1604，满载排水量 6680.1T。于2015年6月改造为双壳，柴油可装 4500吨，汽油4200吨左右，船上大部分设备都已 更换，重新进坞保养，现已改好出售，价格很便 宜，欢迎来电<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部 认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余 条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱 船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船 东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老 金，15968607999

ZC <span>2005</span>.10.17 沿海 宁波 潍坊6160A-1/90KW*2 满排1173T,空排439T <br/> 496GT/277NT

一级油船 <span>2005</span>年江苏建造 盐城港 双底双壳 ZC船级 长江内河 A 级航区 联系人：周德高 13814383888<br/>船长：83.05m 船宽：12.6m 型深：5.08m 空载吃水：1.28m 满载吃水：4.38m 载货：1000吨 10 舱 舱容：5000方 主机：淄柴 Z6170Cz-3/330KW * 2 总吨：1779 净吨：996

<br/>求购2300--2400吨，建造年份在2003年---<span>2005</span>年

总吨：4246 净吨：1273 <span>2005</span>年舟山造 总长：99.6 船宽：17 型深：8.2 满载吃水：6.45 载重量：5860 航区：近海 主机：无锡 1470KW*2 发电设备 250KW 75KW 刚刚上坞保养 最大挖深:25m <br/>此船无吹泥上岸装置

&quot;安祥达&quot;轮于<span>2005</span>年8月建造完工，该船舶种类为多用途 船，船体材料为钢质，船体总长128.00米，船宽18.00米， 型深9.70米,主机为功率2500.00千瓦的内燃机，螺旋桨推进 器，参考载货量为9893吨。 该船舶将于2015年11月24日（星期二）上午10时至22时由厦 门海事法院在淘宝网司法拍卖网络平台上进行公开拍卖，起 拍价790万元，有意向购买者可浏览网站查看详情或咨询电 话福建石狮农商银行黄先生13860700520，厦门海事法院陈 法官0592-5289970。<br/>&quot;安祥达&quot;轮于<span>2005</span>年8月建造完工，该船舶种类为多用途 船，船体材料为钢质，船体总长128.00米，船宽18.00米， 型深9.70米,主机为功率2500.00千瓦的内燃机，螺旋桨推进 器，参考载货量为9893吨，

<br/>40,000-50,000载重吨，双底双壳，2002-<span>2005</span>年日本或韩国 建造，最好有泵房。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<span>2005</span>年建造 CCS 近海 A1+A2航区 LOA/ BREADTH / DEPTH 106.20 x 16.20 X 6.80 M 广柴主机1765千瓦一台 载重吨5000吨 <br/>属于在国内在航航船， 直接船东委托出售， 一共 有两艘

<br/><span>2005</span>年以后日本或其他国家建造，6000载重吨，至少有一个 克令吊。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

总吨：2225 净吨：1246 闪点：小于60度 <span>2005</span>年12月浙江建造 90.8*13.5*6.4 满载吃水：5.6米 航区：近海 双底双壳结构 货舱数量：8个 主机：无锡G6300 1470KW 货油泵原动机：6135 138*2KW<br/>舱内带特涂

化学品船，双底双壳，一舱不沉，<span>2005</span>年11月完工，货 舱“钢衬塑”，总长61.50，船宽11.80，型深3.80，载货量 1400，货泵两台，排量500。柴油机马力440kwx2。仓容188 立方x8,<br/>内河

敞口集装箱船 总长：49.98M 船宽：15.60M 载柜量：120TEU 载货量：1920T 船级社：CCS国内 航区：内河 总吨：1532 <br/>净吨：858 建造完工：<span>2005</span>，8 主机：淄博 350KW * 2 中间检验：2013，3 换证检验：2016，3 吉柜150T