长84米，宽14.3米，总吃水3.4米。。。一切良好，接手可生产，微信13667925616

无航行动力 <span>泵</span>船出售

-编号：POSV031 -国外客户，求购二手桩脚式钻探平台 -船龄：不大于10年，新造或新造转卖的不考虑。需要工作过几年，能即刻投入使用的。 -预算：5000万美元 -自升式，悬臂，独立桩腿，可移式海洋钻井装置 -船级社：ABS A1 class -主尺度：约198 x 187 x 25英尺 -桩腿：3 x 421英尺三角形桁架桩腿 -住宿：110人 -工作水深：300英尺 -最大钻探深度：30000英尺 -Variable Dec： 5940 kips operating -铁架塔Derrick：高160英尺/底部36x36英尺， -起重能力：1500000磅 -悬臂：Rotary position can be up to 60 ft. aft of transom, and up to 15 ft. port or Starboard of the Rig Centre line. -绞车：3000马力，1500000磅，配14根钢丝绳 -回转工作台: 49-1/2英寸，液压式, 1500000磅 -Top Drive: AC electric 1500000 lbs, 7500 psi, 1150 hp, 65500 ft. lb. Max. Continues Drilling torque in 150 RPM. -Tubular Handling: Iron Roughneck -泥<span>泵</span>：3 x 1600马力 -主电力：5 x cat 2150马力，1200 rpm, 1530 KW, 690 vlots, 60 HZ. -应急电力：1 × caterpillar 3512B diesel engine rated 1310 kw. 1800 rpm driving 1 × AC -储存能力： 燃油：4000桶（bbls） 液状泥：2500桶（bbls） 原油：1000桶 海水：1000桶 钻井水：7500桶 饮用水：2500桶 泥、水泥：11640立方英尺 袋装储存：5000桶 - BOP & Subsea Equipment --BOP Rams： 1× Double ‘U’ 20 3/4 inch, 3,000 psi ram preventer). 2× Double 13-5/8 inch, 10,000 psi ram preventer (4×rams total) --BOP Annulars：1×21 ¼ inch, 2,000 psi annular preventer；1×13-5/8 inch, 5,000 psi annular preventer -- BOP Handling：Pneumatic 40 st --Diverter：49-1/2 inch , diverter with 16 inch flow line -吊车： 2 x 50吨（左右舷）和1 x 40吨（艉部）吊车，吊杆长均为120英尺。 -直升机甲板：适合起降 Sikorsky S-61和S-92 (最大10.5吨). 直径83英尺 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

编号：DNO160002 船舶类型 成品油轮（闪点小于60度，双底双壳）/沥青船 载重吨 4600T 船体总长 96.17 m 船宽 15.20m 型深 6.90 m 吃水 6.0 m 船级 ccs 建造年份 2012 主机类型 GN6320ZC, 999HP 液货舱 10个，舱容5300立方，货油<span>泵</span>2x700立方/小时 建造厂 浙江 船只情况 在航 货舱涂层，带加温，目前装沥青

出售99年日本造8762吨不锈钢化学品/油船 -编号：HSOT516 -船型：不锈钢化学品船/油船 -载重吨：8762吨 -建造：1999年，日本Shin Kurushima Dockyard -双底双壳 -船旗：韩国 -下次特检/坞检：2019年8月/2017年8月 -船级社：KR -总长：113.98 m 两柱间长：108.50 m 吃水：7.48 m 型宽：18.20 m -主机：MAN B. & W. Engine -空船重量：2793 -舱容(98%,不包括溢流舱): 9172.411立方米 -液货舱：18个, -液货<span>泵</span>：18 x 200 m3/hr -不锈钢涂层 -IMO 2，专用压载舱，惰性气体系统 -加热盘管 -18个货物分隔 -燃油：IFO 380cst 和船用柴油 -航速/油耗： -满载： 12节，每天13吨重油+0.3吨柴油 -运营区域：远东-东南亚 —感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售97年日本造3345吨不锈钢化学品船 -编号：HSOT648 -船旗: 巴拿马 -载重吨：约3345吨（吃水5.5m） -建造：1997年9月，日本Hitachi Mukaishima -船级社：NK - NS*(Tob & C II & III)(ESP) MNS* -下次特检/坞检： 2017年9月23日 -总吨：2170吨 / 净吨：861吨 -总长：89.50m 两柱间长：83.30m 型宽：14.00m 型深：6.50m -货油舱：10 x SUS 304不锈钢货油舱 -舱容：约3150.244立方米（包括溢流舱） -货油<span>泵</span>：2 x 400立方/小时，齿轮<span>泵</span> -不锈钢加热盘管 -双底双壳 -专用压载舱 -主机：Akasaka A38 – m.c.r. 2801马力 x 240 rpm -该船是IMO 2/3化学品船，但目前该船运输煤焦油，将按此货油舱状态交船 -验船：日本、韩国、中国范围可验船 —感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售10年中国造6195吨成品油船 -编号：HSOT646 -船旗：马绍尔群岛 -建造：2010年，中国荣成神飞 -船级社：BV I HULL MACH, OIL TANKER, ESP, UNRESTRICTED NAV, AUT-UMS, MON-SHAFT, ERS-S, MACH -上次特检/坞检：2014年12月，下册特检/坞检：2020年1月/2017年12月 -无限航区 -载重吨：约6195吨（吃水 6.50 M） -总长：102.7 M / 两柱间长：95.00 M 型宽：17.80 M / 型深：8.80 M -总吨：4568吨/ 净吨：1871吨 -货油舱：10个，舱容（98%）：6605M³，溢流舱(98%)：231.94 M³ -货油<span>泵</span>：3 台，单螺杆<span>泵</span>，2台* 750 M³/小时，1台* 300 M³/小时 -扫舱<span>泵</span>： 150 M³ /小时 -分隔区： 3个 -加热盘管（60摄氏度） -货油舱环氧涂装，TANK COATINGS -油管吊：2吨 -主机：HYUNDAI (S KOREA) HIMSEN 9 H25/33 3546马力 -艏侧推：283 KW -变距桨 -轴带发电机：400 KW -主发电机：2 台*400KW，1800 RPM -航速/油耗：约11-12节/9吨重油HFO -运营区域：西非 -价格：550万美元 —感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售02年中国造18008吨油化船 -编号：HSOT645 -船旗：巴拿马 -船型：化学品/成品油船，双底双壳，IMO II -载重吨：约18008吨（吃水 9.25 M） -建造：2002年11月，中国SHANGHAI EDWARD SHIPYARD -船级社：DNV+1A1, IMO 2, IBC 2, ICE 1A, EO, ETC, A2, B3, C3, F2, K , 1,50T/M³,STR 0.1, W1-OC. -总吨：11885吨 /净吨：5914吨 -总长：146.05 / 型宽：22.33 /型深：12.80 M -舱容：20221立方米 (98%) -主机：SIEMENS SCHOTTEL 7, 5300 KW (360 DEG) -发电机组: 瓦锡兰WARTSILA 9L20 4 X 1620 KW -艏侧推：SCHOTTEL 850 KW -货油<span>泵</span>：4 X 250 / 12 BAR PRES-VAC -卸货能力：4900立方米/小时 -运营区域：中东等 -价格：1200万美元 —感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售03年日本造47999吨油船 -编号：HSOT557 -载重吨：47999吨（吃水12.478 m） -总长： 179.99 m -型宽：32.2 m -船旗：新加坡 -建造：2003年7月17，日本 IWAGI ZOSEN - IMABARI -船级社： LR -货油舱：16个，舱容（98%）: 54733.5 m3 (不包括溢流舱)，加热盘管 -分隔区 : 4 个 -货油<span>泵</span>：4 x 1250立方米/小时 (离心<span>泵</span>) -惰性气体系统/原油洗舱/专用压载舱 -总吨 : 28822吨，净吨 : 12945吨 -吊车：1 x 10吨 -货油舱涂装: 纯环氧 -双底双壳 -主机：MAN B&W 6S50MC-C， 12899马力 -发电机组：3 X 420 KW AC -空船重量：约9286吨 -验船：该船9月4日抵达英国伊明赫姆港，可验船，然后到美国卸货，也可安排验船。 -交船：2016年10月中旬-12月中旬 —感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售96年意大利造37314立方米LPG船 -编号：HSOT257 -船旗：意大利 -载重吨：约38427吨（吃水12.62M） -建造：1996年4月，意大利SESTRI CANT. NAV. SPA -船级社：AB, RINA ICE-II -上次特检/坞检：2016年7月 -主尺度：180.505 / 169.045 X 29 X 17.9 M -主机：SULZER 5RTA62U MCR， 15092马力 113 RPM -液货舱：8个（左右各4个） -舱容：约37314立方米 -惰性气体系统/专用压载舱 -液货<span>泵</span>：8 X 350立方米/小时 -发电机组：1 X 1400 KW， 3 X 1000 KW -分隔区: 2个 -空船重量：12278吨 -全冷藏型，零下48摄氏度 -运营区域：地中海、黑海、欧洲区域 -交船：2016年10月 -价格： 1950万美元 —感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售08年中国造13904吨成品油船 -编号：HSOT612 -船旗：阿联酋 -双底双壳 -建造：2008年1月，中国NANTONG TONGSHUN -载重吨：13904吨（吃水8.8M） -船级社：RI -特检：2018年1月22日，上次坞检：2016年3月 -总长：129,86M X 两柱间长：122,00M，型宽：20,40M -舱容：14077立方米, 3个分隔区 , 环氧特涂, 不锈钢加热盘管 -主机：STX ENGINE CO LTD, MAN-B&W (6S35MC)， 5984马力，烧重油380 CST . -货油<span>泵</span>：3台双螺杆<span>泵</span>X 900 立方米/小时 -发电机组：3台 x 洋马YANMAR JAPAN TYPE 6 N 18 AL， 700 KVA -艏侧推 -验船/交船：阿联酋 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售07年日本造47344吨油船 -编号：HSOT640 -船型：<span>泵</span>仓型MR油船 -船旗：利比里亚 -载重吨：约47344吨（吃水12.6M） -建造：2007年5月，日本ONOMICHI DOCKYD -船级社：NK (M0) -下次特检/坞检：2017年5月 -总长：182.5M 型宽：32.23M -货油舱：8个，舱容：50538立方米（98%） -4个分隔区，惰性气体系统，原油洗舱，加热盘管，特涂，专用压载舱，双底双壳 -主机：MAN B. & W. 6S50MC6.1， 11497马力 -空船重量：8918 吨 -运营区域：美洲 -交船：2016年10月-2017年2月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售11年中国造6989吨成品油船 -编号：HSOT346 -船旗：新加坡 -船型：成品油船 -载重吨：6989吨（吃水7.000M） -建造：2011年5月，中国TITAN QUANZHOU SHIPYAR -船级社：LR 100A1+100A1 -下次特检：2017年3月27日，上次坞检：2015年3月 -总吨：4997吨, 净吨：1959吨 -总长：99.36M, 型宽：18M, 型深：10M -货油舱：10个，配加热盘管 -舱容：7600立方米(98%), 2个分隔区 -货油<span>泵</span>：2X1000立方米/小时，螺杆<span>泵</span> -主机：2XMAN-B&W 6L28/32A, 3998马力 -航速：约11.5节 -发电机组：2 X 288KW -双底双壳，专用压载舱 -艏侧推 -空船重量：2885吨 -运营区域：西非 -价格：750万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

1.6500吨自抽自卸运沙(运煤)船：长99.8米，宽17.2米，深 6米，主机二台，维柴G1260，1200马力二台；副机1台，维 柴800马力，吸砂<span>泵</span>一套（宁波动力，2200马力），结构双 底双壳，出厂日期2011.2月，雷达、卫导、高频、测深仪、 空调、床铺、沙发、厨房设备等等所有设备齐全。价格看船 后再详议，有优惠 <br/>2.8000吨自抽自卸运沙(运煤)船：长99.8，宽18.2，深 6.7 主机淄博1500马力，抽沙康明斯1650马力，卸沙动 力817马力，雷达、卫导、高频、测深仪、空调、床铺、 沙发、厨房设备等等所有设备齐全。价格看船后再详议， 有优惠 整船吸沙时间约两小时，卸沙时间约一小时，船可出口到 国外 雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱、沙发等所有设 备一应俱全，船内装饰环保,质量非常好。 联系人：臧先生 电话15673689159

出售91年日本造4319吨LPG船 -编号：HSOT631 -建造：1991年，日本 -船级社：KR -上次坞检/特检：2016年1月，下次坞检/特检：2019年1月/2021年2月 -载重吨：4319吨（吃水4.673 m） -主尺度：99.60m x 15.80m x 7.30m -舱容：3208.274立方米 -主机：Akasaka 6UEC37LA, 3300马力(2426kw) X 195rpm MCR -服务航速/油耗：12节/7吨（IFO 180CST），柴油消耗：1吨（海上），1.5吨（港口） -发电机组：洋马Yanmar S165L-HN, 360Ps X 1,200rpm, 300KVA X 2SETS -货油<span>泵</span>：新泻Niigata Washington Co. 300m3/Hr X 2 sets， 压缩机Mikuni Heavy Industries Co., 460m3/Hr X 2 sets -空船重量：2106.35吨 -价格：120万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货<span>泵</span>：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

主要机电设备、航速、续航力 6.1主机 本船采用1台8320ZCd-8型船用柴油机作主机。 额定功率 2206 kw 额定转速 525 r/min 6.2齿轮箱 型号： GWC60.66 转速比：4.0952 ：1 数量： 1台 6.3主发电机组 6135JZLCaf型船用柴油机，功率180 KW，转速 1500r/min，3台； TFXW-315M4-H型三相交流发电机，功率150KW，转速 1500r/min，电压400V，电流271A，3台。 6.4应急发电机组 6135AD型船用柴油机1台，功率96.5KW，转速 1500r/min，1台； TFXW-250M4-H型三相交流发电机1台，功率75KW，转速 1500r/min，电压400V，电流 135A，1台。 6.5燃油废气组合锅炉 立式燃油锅炉（LZY0.5/70-0.7型）1台 燃油侧蒸发量：0.5t/h 压力：0.7Mpa 6.6货油<span>泵</span>及柴油机 本船采用2台卧式双螺杆<span>泵</span> <span>泵</span>型号：2HM7000-128 流量：536m3/h 机型号：G128ZLCaf1 功率： 198.5kw×1500r.p.m 6.7螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为4.180m, 盘面比0.500,螺距比0.708,螺旋桨材料为CU4锰铝青铜。 6.8航速 在设计吃水7.40 m，主机100%MCR功率时，船壳 清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件 下试航航速约12.0kn。 6.9续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000 n mile 本船自持力10 d。 7 船员编制与舱室 船员额定人数 17人 高级船员室 8间，单人室带卫生 间。 船员室 9间，单人室。 主要量度 5.1主尺度 总长 121.60 m 垂线间长 113.00 m 设计水线长 117.00 m 型宽 16.80 m 型深 9.00 m 设计吃水 7.40 m 设计排水量 11273.8 t 载重量 柴油8523.8 t 载货（油） 柴油8113.8 t/汽 油7625.5 t 总吨位 5164 净吨位 2892 <br/>证书已经全部办好了。可以随时交船，付款方式优厚。有意 者请电话联系，现此类船市场上不多，预购从速，谢谢！

淘金船正确的操作规则 一、淘金船的启动。淘金船的启动分为多个部分分别启动，启动顺序依次为水<span>泵</span>、水套式离心机、振动筛、挖 掘系统电机。启动一定要按照这个顺序依次开始，如果不按照这个顺序，不但会对设备造成很大程度的影响， 严重者将有可能直接导致设备无法生产，甚至造成人身伤害。 二、淘金船采掘矿物料的时候，挖斗大臂要慢升慢降，避免因大臂升降过快，造成大臂折坏或者沙层塌方压住 大臂。另外，操作过程中，要始终保证水下采掘大臂在两个浮体中间，不至于倾斜，否则会造成折坏大臂的危 险。大臂如同人的手臂，它的重要之处可想而知。 三、调整好供水系统，在供水系统中有一个重要的因素就是水压，水压过高或者过低都会影响到滚筒筛的政策 使用，滚筒筛如果工作异常，后面的选金效果必然大打折扣。 四、水套式离心机的调整，但凡进入水套式离心机的矿浆水浓度以及离心机的水压都要调整好，你想，如果矿 浆浓度高了或者低了，肯定会对选金有影响，离心机水压高了，会将毛细金冲出来，造成跑矿，如果离心机水 压低了，轻沙都冲不出来，也会对选金造成影响的。 五、操作过程中，要经常检查淘金船上的三角带是否磨损的厉害，淘金船上各部位轴承是否有异响等等，发现 故障，要立即停机检查，修复后方可开机继续工作。 淘金船要想有个好的回收效果，必须遵循正规的操作规则，有规则自成方圆，正确的操作方法不但可以延长淘 金船的使用寿命，最为重要的也是大家最关注的一点，就是可以发挥淘金船惊人的回收效果。 本公司主要产品有：淘金船、淘金设备、淘金机械、旱地选金设备等，是国内砂金提取设备，淘金船，淘金设 备的专业生产厂家，集科研,开发,机械设计,生产安装,调试服务一体，是全国软矿开发机械行业的领航者。 刘经理：15762621789 刘经理：13371076456 Q Q: 794071081 公司网址：http://www.china-hongchuan.com

船体设备参数 一、浮体部分： （钢板全部为CCSB船用钢板） 36*8*2.5m 二、抽沙系统： 主<span>泵</span>配用250PNS-30型，流量为300m3/h，扬程为22.8m，转速为730转/分。 三.黄金精选系统： 1.初选：横隔自动洗选机 4.5*1m 驱动电机2.2kw-4 2.精选：黄金精选机 1.45m*1.75m 驱动电机5.5kw 3.尾料复选：淘金溜槽，日本三菱金毡 4.供水系统:污水<span>泵</span>1台，驱动电机11kw 四．尾砂输送系统： 五．发电机组及配件： 配用150KW发电机组一台（用于冲水<span>泵</span>，卷扬机、升降、照明、滚动筛，黄金精选带，黄金精选机，生活用电等）。 刘经理：15762621789 刘经理：13371076456 Q Q: 794071081 公司网址：http://www.china-hongchuan.com

S02013 Single / Double双底单壳 油<span>泵</span>Pump ：Gear 500m3/H x 1set 锅炉Boiler ：Takuma (NHM-60S)