出售2005年台州造2950吨<span>集装箱船</span>，CCS船级，沿海航区，总长70.8米，船宽13.6米，型深6.0米，满载吃水4.0米，2个货舱，有舱盖，主机重庆潍柴6200/350KW*2。 Cherry13823383044

出售2021年12015吨<span>集装箱船</span>：近海航区，主机：宁波中策DN6330ZC18，带三千万票。 Cherry13823383044

2个舱，有舱盖

7*7标准箱位<span>集装箱船</span>，装718TEU 主机广柴2100马力两台 13361208212小朱 3个舱，在航

出售在建25000吨<span>集装箱船</span>（1354箱位） 航区：近海 船级社：ZC 载重吨位：25000T 建造日期：2022年 长度：153.80m 宽度：25.30m 货仓数量：4 型深：13.00m 舱盖形式：钢质风雨密 满载吃水：9.80m 主机型号：9G32A 功率：4400KW 主机厂家：广柴 Cherry13823383044

出售2021年12015吨<span>集装箱船</span>：近海航区，主机：宁波中策DN6330ZC18，带三千万票。 Cherry13823383044

在出售6210吨<span>集装箱船</span> 建造年月：2004年2月 建造地：浙江 船级社：国内CCS 总长111.90m/宽16.00m/深7.60m 满 载 吃 水：5.930m 参考载货吨：6210吨 货舱 / 舱盖：3个货舱/码头吊 总吨 / 净吨：4208/2359 箱 位：总箱位408个，舱内177个 航 区：近海A1＋A2 主 机 ：广柴8320ZCd-6 主机马力：2800马力 发 电 机：主发电机220KW*2台，主发电机60KW*1台，停泊发电机66.20KW*1台 下 次 特 检：2025年4月 有龙门吊 Cherry13823383044

1.出售6057吨<span>集装箱船</span>，总吨4529，净吨2536。尺寸118/16/7.6，吃水5.8，广柴2800马力，413个箱子，2004年5浙江造，CCS船级社，仓盖码头吊离式。2.出售6151吨多用途船，总吨4201，净吨2352。尺寸111.9/16/7.6，吃水5.95，陕柴3400马力，408个箱子，2005年8浙江造，CCS船级社，仓盖码头吊离式。3.出售5803吨多用途船，总吨4400，净吨2464，尺寸118/16/7.6，吃水5.8，广柴2800马力，413个箱子，2005年12浙江造，CCS船级社，仓盖码头吊离式。4.出售6800吨多用途船，总吨4434，净吨2483，尺寸115.21/16.5/8，吃水6.25，410个箱子，无锡3300马力，2006年1浙江造，CCS船级社，仓盖码头吊离式。5.出售6600吨多用途船，总吨4199，净吨2299。尺寸113.85/16.2/8，吃水6.2，广柴2800马力，362个箱子，2006年8湖北造，CCS船级社，仓盖码头吊离式。6.出售8100吨<span>集装箱船</span>，总吨5912，净吨3311。尺寸125.13/18.4/8.6，吃水6.45，陕柴3900马力，528个箱子，2007年2湖北造，CCS船级社，仓盖码头吊离式。联系电话13505975073。

出售性价比6400吨<span>集装箱船</span> 建造： 2007年 船级社： CCS 参考载货量：6400吨 389箱位 舱内177箱，舱内两层高箱 总长： 114.3米 船宽： 16.00米 型深： 7.8米 满载吃水：6.09米 航区： 近海 A1+A2 主机： 广柴8320 马力：2740匹 满载排水量： 8892.6吨. Cherry13823383044

出售2004年造1050吨120个柜沿海前驾驶敞口<span>集装箱船</span> 船级CCS 浙江造 尺寸：总长49.96/船宽14.78/型深4.66/满载吃水2.49 主机：潍柴6170/330KW 2台 Cherry13823383044

出售新造15500吨<span>集装箱船</span> 船舶类型：7X7.5<span>集装箱船</span> 建造地点：江苏 完工时间：2022年7月 总长／船宽／型深：140m／21.3m/11.0m 满载吃水：8.0m 驾驶位置：后驾驶 结构形式：双底双壳 货舱数量：4 货舱盖型式：吊离式 总吨:10000 参考载货吨：15500吨 设计航速：12.8Kn 航区：近海，B级冰区加强- 主机厂家：宁动6340  2970KW*1台 发电机组：300KW*2台,120KW*1台,100KW*1台 船级社：ZC 装箱量：977箱（舱内2层高箱206只，标箱2层197只） 全新准现船，预计交船时间：7月中旬 挂旗外贸首选，一站式全程手续服务 Cherry13823383044

联系电话：15908941730

出售2600吨<span>集装箱船</span>，单舱 总长:79.62 米船宽:13.20 米型深:6.60 米 空载吃水:2.40 米 载货舱口:长 51.00 米、宽 10.00 米、 舱深 9.00 米 建造完工日期:2004 年 3 月 参考载重吨:2600吨 满载吃水:4.35 米 Cherry13823383044

船东委托出售5200吨多用途船/ 双底单壳结构/ 可载货范围(一般干杂货及<span>集装箱船</span>) 2007年12月浙江台州造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长96.50m/ 船宽15.80m/ 型深7.40m/ 满载吃水5.95m/ 总舱容7100立方/ 主机无锡安泰:G8300ZC18B-1型2000KW(2720马力)航速:10节左右/ 总吨/净吨:2991T/1679T/ 货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/ 在航船舶/船况质量非常好 无抵押、无贷款/可转户/ 2022年换证特检保养刚刚做好/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

载224TEU 主机：6200/350千瓦两台 13361208212小朱 前驾驶

出售25848吨沿海<span>集装箱船</span> 2021年造 船身尺寸:159.6mX26.8mX15.6m 总吨17896 净吨10021 参考载货量:25848吨 主机型号:9G32主机功率:4400Kw(5984马力) cherry13823383044

低价、低价出售4700吨<span>集装箱船</span>/ 2000年11月建造/ 航 区:近海/A1+A2/CCS船级社/ 总长97.65m/ 船宽13.80m/ 型深7.40m/ 满载吃水5.85m/ 主机型号：日本阪神：2000马力/ 货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/ 在航船舶/价格便宜。 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售:【<span>集装箱船</span>】3050吨144标箱，2004年4807军工厂造，编号：HY22051703 总长／船宽／型深：79.98/13.2/6.2 满载吃水：4.95 舱数：2 航区：近海 主机厂家：宁动6300/735KW 船舶检验机构：CCS

直接船东委托，出售舱口<span>集装箱船</span>一艘，规格如上。

　　集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。 　　 　　船公司限重 　　一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。 　　处于舱位与重量的平衡考虑。每条<span>集装箱船</span>都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。　　在爆舱时期，根据航线热度不同，船公司对每个箱型的限重都会相应下调。 　　订舱时，最晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物又是重货的话就有风险，有些船公司超重后，不会有任何沟通余地，直接让发货人拖货、出港、掏货然后重新过磅。这些费用就不好控制了。 　　港区限重 　　主要看码头和堆场的机械设备负荷。 　　<span>集装箱船</span>靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。 　　 　　配套的支线船或公路限重 　　做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。 　　到美国线的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求。 　　航线限重 　　不同航线，船司运力是按照货物装卸港挂靠顺序和货物出口种类和热度不同来安排的，加之目的港设备操作的负荷问题，不同航线大小柜的限重自然也有不同。 　　超重了怎么办？ 　　这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重 　　1、船公司超重 　　与船东商量，补交超重费，其他按正常走； 　　2、港区有自行规定的超重 　　如果在进港时发现超重,需和港区交涉,补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装； 　　3、目的港超重 一般目的港超重后在一定范围内，交罚金可以解决；如果超重严重，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回 “找货主”是帮助国际货运企业寻找客户的有效查询工具。通过对中国所有进出口企业海量的走货数据进行分析和整理，让货运代理企业精确的了解：货主走货航线、走货规模、走货类型。与货运代理企业的自身优势相匹配，利用贸易大数据做到精准营销。