本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工 程施工，本船为非<span>自航</span>全钢质焊接绞吸式挖泥船。可在沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航 务及水利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航 调 遣。 本船总长 74m 船长：68.4m 型宽 15 m 型深 4.8 m 设计吃水 3.1 m，排水量 1204t 挖深25m，标准生产能力2500 m3/ h 设计排泥距离 4000m 本船性能极佳，现在施工，可随时看船。 本船为正规船厂制造，布局合理，结构优良，生产效率 高，平均每月工作时间在500小时以上，船在施工中，可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询，可考虑分期付款，非诚勿扰！

船能<span>自航</span>，120马力，泥浆泵主机260马力流量每小时1400立方，副机220马力，价格面议65万左右，船现在盐城龙冈镇干活

船能<span>自航</span>，主机120马力，泥浆浜主机260马力，流量每小时1400立方，副机220马力，价格面议65万左右，现在在盐城龙冈镇干活

From directly we can develop New building SELF- PROPELLED SPLIT HOPPER BARGE for sale as below. 1,500CBM SELF-PROPELLED SPLIT HOPPER BARGE === Built: 2017, China Class: BV Loa/ B/D: 68.45 x 13.80 x 5.20 m Draft: 4.30m Cargo hold capacity: 1,500 cbm DWT: about 2,400t at 4.3m Draft M/E: 596KW @1,800 RPM x 2Sets,CUMMINS KTA38-M Generator: 80KW x 2Sets, 30KW x 1Set Inspection/delivery at China Price: Can guide closely (W.O.G) +++ Full detail in hand.

后驾驶，带围板，无跳板 主机上柴350马力两台

全船钢板10MM厚 船况佳

前驾驶 前跳板

出售无动力甲板驳船

2016年造 前驾驶，前跳板

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we can develop for sale the following 2x self-propelled ocean going Cargo Barges:- 10,000 DWT Port of registry: Abu Dhabi Built 2011 (owner advise launched from drydock 2013) Class: BV Builder: Nanjing Hathaway Runqi Marine Engineering Co Ltd China LOA: 106.2 m Breadth: 25 m Moulded Depth: 8 m Moulded Draft: 5.9 m GT: 5770 NT: 1731 Estimated Speed: 10 Knots M/e: 2 Units of LB8259ZLCZ-7 Engine Power: 2940 kw Engine Manufacturer: Zibo Diesel Engine Parent Co. China (All details believed correct and given in good faith but WOG).

主机：1324千瓦两台

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后驾驶，带围板，无跳板

ZC船级，载重1800吨，沿海航区<br/> 主机：上柴350马力两台 后驾驶

主机1764马力 <span>自航</span>驳船

ZC船级,沿海航区,载重550吨<br/>主机:184KW*2

一、基本情况 船名：海工101（暂定） 全称：双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的<span>自航</span>耙吸挖泥船 建造商：金海智造股份有限公司 建造期：2015年-2018年 设计商：中国船舶工业集团公司第七○八研究所 功能：适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程 建造标准：将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行 二、主要参数 总 长 约118.6 m 垂线间长 110.0 m 型 宽 24.6 m 型 深 8.2 m 平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m 挖泥吃水 6.8 m 结构吃水 7.2 m 泥舱载泥量 约10150 t 总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t 泥舱最大舱容 约7000 m3 吸泥管内径 900 mm 挖深—轻载水线以下(即空船10%备品) 耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m 推进柴油机二台，每台 750 rpm×4000 kW 主轴带发电机组二台 2×3800 kW 辅柴油发电机组一台，发电机输出 约800 kW 应急兼停泊发电机组一台，发电机输出 约400 kW 电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW 电驱动艏侧推二台 2×350 kW 满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn 自由航速 13.5节 续航力 8000海里 船连续工作 20天 三、挖掘土质 本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。 疏浚土质为中细砂，挖深30米，计算出的有效装舱时间大约为55分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时，回填时间约为63分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时，吹岸时间约为77分钟。

525浮吊船长41米，宽11米，深2米，发电机组350马ヵー台，<span>自航</span>150马ヵ两台，单75，2009年建造，今年上坡大修保养，手续齐全，价格75万。本人有此船照片，联系肖先生13971735536

525浮吊船长41米，宽12.9米，深2米，吊机底座高4米，吊臂长27.5米，90*110’型，2013年建造，三楼，<span>自航</span>150马力两台。有需求者来人来电联系13971735536肖先生