一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船 （一）主要技术参数 1、船舶类型：PSV专业平台供应船 2、总长/船长（m）：78.25/77.64 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 4.50 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 14.2 10、货物甲板载贷（t): 1700 11、开工日期：2013年 12、船舶检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地: 浙江 15、船员铺位：50人 16、主柴油发电机组：CAT品牌 17、额定功率：1360KW×4 18、应急柴油发电机组：CAT品牌 19、额定功力：240 KW×1 20、艏侧推器：950 KW×2 21、主推进器：2000 KW×2 22、IMO号：9654359 （二）、船舶基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%，该船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船 （一）主要技术参数 1、船舶类型：PSV专业平台供应船 2、总长/船长（m）：78.25/77.64 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 4.50 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 14.2 10、货物甲板载贷（t): 1700 11、开工日期：2014年 12、船舶检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地:浙江 15、船员铺位：50人 16、主柴油发电机组：MTU品牌 17、额定功率：1320KW×4 18、应急柴油发电机组：CAT品牌 19、额定功力：240 KW×1 20、艏侧推器：950 KW×2 21、主推进器：2000 KW×2 22、IMO号：9786279 (二)、船舶基本情况 “SPP35M ZJ4022”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；并设有2套对外消防泵及消防炮；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船 （一）主要技术参数 1、船舶类型：PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长（m）：100.20/95.60 3、型宽(m): 21.00 4、型深（m): 8.00 5、设计吃水（m): 6.00 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 20 10、货物甲板载贷（t): 3000 11、开工日期：2010年 12、船舶检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地:浙江 15、船员铺位：105人 16、柴油发电机组：CUMMINS KTA50 17、额定功率：1235KW×7 18、应急发电机组：450KW×1 19、艏推进器：侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1 20、主推进器：1686 KW×3 21、IMO号：9639878 （二）、船舶基本情况 “GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%，该船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、船舶类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长（m）：63.22 3、型宽(m): 16.00 4、型深（m): 6.00 5、设计吃水（m): 3.50 6、结构吃水（m): 5.00 7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域（㎡）: 360 9、货物甲板载贷（t): 600 10、开工日期：2014年 11、船舶检验机构（船级社）：ABS 12、主机：MTU 13、额定功率：2000KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：28人 17、发电机组：600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推：450KW×2 19、Z型推进器：2000KW×2 20、IMO号：9753090 （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态，目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和对外消防泵；设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、船舶类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长（m）：63.22 3、型宽(m): 16.00 4、型深（m): 6.00 5、设计吃水（m): 3.50 6、结构吃水（m): 5.00 7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域（㎡）: 360 9、货物甲板载贷（t): 600 10、开工日期：2014年 11、船舶检验机构（船级社）：ABS 12、主机：MTU 13、额定功率：2000KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：28人 17、发电机组：600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推：450KW×2 19、Z型推进器：2000KW×2 20、IMO号：9753105 （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态，目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和消防泵，设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、船舶类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长/船长（m）：72.00/68.32 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 5.00 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积（㎡）: 510 9、货物甲板载贷（t): 1100 10、开工日期：2014年 11、船舶检验机构（船级社）：BV 12、主机：RoIIs-RoyceB32 40L9P 13、额定功率：4500KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：36人 17、发电机：1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推：690KW×2 19、艉侧推：690KW 20、CPP: 4500KW×2 21、IMO号：9701138 （二）、船舶基本情况 SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态（进坞已完成），已完成全船工作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推；设有2台主机，连接主齿轮箱，并轴带发动机和对外消防泵，设有2台<span>辅助</span>发动机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱，2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，875m3；日用燃油舱，50m3；燃油溢油舱，25m3；回收油舱，1050m3；淡水舱600m3；压载/钻井水舱，1190m3；干货舱，175m3；泥浆舱，600m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 七、其他需要说明的情况 以上资料为浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年对浙江某造船企业的6 条在建船舶进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要。本次处理的6条在建船舶以船舶现状交接，其中有2条船舶不久之前与客户签订了新的交付协议，协议是否继续有效需要重新确认。因此，这次客户收购的6条在建船舶的买家要继续履行之前的交付协议，2条船舶要优先供应给之前的客户。 请有意收购以上6条船舶的买家慎重考虑，如果需要实地考察，请及时电话联系15962366585，联系人：朱先生。 八、附件：在建船舶原合同售价 （1）、平台供应船 序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 销售价格 交付性质 1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状 2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状 3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状 （2）、三用工作船 序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 销售价格 交付性质 1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状 2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状 3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 面议 现状

管道连接器具有无轴向约束的优点，结构可完成膨胀或收缩等功能，适用于造船、水、废水处理厂、工业管线等，无论是抽吸管线或带压管线，都能安全快速的完成安装。 通用性：适用于各类管道材质:包括金属-金属，金属-非金属，非金属-非金属均可使用，特别适用于快速安装、维修作业。 便捷性：针对现场的复杂工况，斯派克管道连接器、管道修补器对以下各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。 经济性：管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。 可靠性：对不可预见的轴向位移和角度偏斜进行补偿，密封唇结构可随压力增高，紧贴管壁，保证可靠的密封效果。 铸鸿机械管道连接器生产厂家的产品特点： (1)如果是新铺设管道连接器,可在人力、物力和财力上将得到经济效果。快速修补，为抢修争取了宝贵时间，降低损失 (2)由于产品制造上特别增加了修补专用型,所以在破孔、裂缝和砂眼渗漏的维修上将带来便利。材质和连接形式种类齐全，适用于不同介质。 由于不存在因受热和动火可能引起火灾等隐患和危险,因此可放心地在各种现场上使用。对安装要求低，即使安装环境恶劣 (3)在施工现场不必对管线端面进行特殊光滑处理,只要未变形,擦干泥土即可进行安装施工。安装时间短和安装空间小 (4)安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是在比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。对于安装管子中心线偏移和管系的震动有良好的补偿作用。 (5)对管道间存在一定错位、倾斜时可正常使用,而且对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象也可 有效使用,并能起到较好的消音作用。多次反复利用使用 (6)具有较好的重复使用性,因此在临时管道施工上更受欢迎。管道材质不受限制 (7)使用不受管道材质差异影响,只要管径差异和偏角在规定范围内时都可有效使用。安装工具简单 (8)施工上不需<span>辅助</span>设备,只要用普通板手或六角板手即可完成施工操作 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

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此船使用几百个小时，船舶保养很好，配置很高，证书载客12人，配员3人。

双卡管道修补器广泛应用于工矿企业和社会公共设施的管网系统，本双卡管道修补器具有操作简单、寿命长、安全可靠等特点。因为此项操作无需动火、无需表面特殊处理，所以更适合于各类气体管网系统的建设、改造及抢险维修。 特点： 1，在输气（煤气、天然气、液化气）管道和温水或水蒸气采暖管道的施工上，过去一般都采用焊接技术，而且技术要求很高，因为在焊接过程中，如果存在针眼大的砂眼孔洞，其隐患和危害是不可想象的。在此情况下，如果采用本产品可较好地避免类似问题，特别是在埋地管网铺设中，效果更强。 2，如果是新铺设管道，可在人力、物力和财力上将达到良好经济效果。 3，由于不存在因受热和动火可能引起火灾爆炸等隐患和危险，因此可放心地在各种现场上使用。 4，在施工现场不必对管线端面进行光滑处理，只要未变形，擦干泥土即可进行安装施工。 5，安装一个多功能管道不锈钢卡具通常只需5分钟左右，特别是在比较狭小的空间作业时，其优点非常明显。 6，由于产品制造上特别增加了修补专用型，所以在破孔、裂缝和砂眼渗漏的维修上将带来极大的便利。 7，具有较好的重复使用性，因此在临时管道施工上更受欢迎。 8，对管道间存在一定错位、倾斜时可正常使用，而且对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象也可有效使用，并能起到较好的消音作用。 9，施工上不需<span>辅助</span>设备，只要用普通扳手或六角扳手即可完成施工操作。 卡箍式管道连接器 卡箍式管道连接器两管道轴向是大偏差角度10度；直接不同的两个管道连接，容许直径方向相差4mm；对管道之间存在一定错位、轴线存在偏角时可正常使用，免除管道校正问题；对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象的场所也可有效使用，并能起到较好的消音和膨胀节作用。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

售2013年宁波造沿海<span>辅助</span>船，总长29.9M，船宽5.2M，型深2.4M，核定载客8人，主机潍柴6170/456KW一部。

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近日，某造船厂中标12艘渔船建造项目，标书显示单船造价达1767万人民币。由此可见船舶建造的费用还是非常高的。如果管路清洗环节出现问题其后期不仅维护困难而且还要花费很高的维修费用。上海昱炫研制的船用多功能管路清洗设备确保船舶管路的清洁度，使其顺利交付。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司是一家专注于管路清洗设备研发设计的公司，研制的QXZJ系列船用多功能管路清洗设备包含管路清洗枪、清洗海绵球、对接咀。通过大小对接盘、不同型号的对接咀、清洗海绵球之间的来回转换，完成整套船舶建造过程中不同管路的清洁工作，采用物理干式清洗技术，可在短时间内完成清洗作业。清洗后的管路清洁度可达国家七级标准。上海昱炫船用多功能管路清洗设备具有轻便、安全、操作简单、快速、高效、彻底、效果直观、清洗后可直接投入使用、适用范围广、型号齐全、种类多等特点。 上海昱炫研制的QXZJ船用多功能管路清洗设备适用于拖船、散货船、渔船、集装箱船、砂船、多用途船、高附加值、高技术复杂船型、液化气船、超大型全冷式液化气船（VLGC）、科考船、舰艇、以气体为燃料的船型、原油船、不锈钢化学品船、滚装船、运输船、邮轮等各种船舶建造时管路清洗使用，清洗的管路包括为船舶提供动力的燃油管路清洗、滑油管路清洗、冷却管路清洗、供气管路清洗、蒸汽管路清洗及排气管路清洗和<span>辅助</span>船舶正常运行而使用的压载水管路清洗、消防水管路清洗、饮用水管路清洗、风管清洗、空调管路清洗和其他用途的管路清洗等。适用性强清洗范围广，船用多功能管路清洗设备是船舶建造的好帮手。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司虽然主要致力于船舶管路清洗设备的研发设计，但也能满足像工程机械制造、航空航天制造、机车车辆制造、核电、机械设备、供暖等领域客户的个性化需求，公司提供全套的定制服务。公司生产经营的有：管路清洗枪、射弹清洁枪、管路清洗海绵球、清洗海绵柱、清洗棉球、海绵射弹、对接咀、清管器等QXZJ系列管路清洗工具、管路清洗产品及管路清洗设备。如果您有管路清洗方面的问题，欢迎交流。张经理 13371983985 QQ：2330575689

管道柔性连接器适用管道范围大，可连接外径差异达24mm的管道。柔性管道连接器不锈钢缸筒和球墨铸铁压盖具有优良的抗拉强度和防腐性，能够适应安装和整个使用周期中接头所承受的负载强度。 管道柔性连接器产品特点：矿用管道连接器，适用于地上或井下通风，给排水，抽瓦斯管线的快速链接，不限管材，不用动火也不用焊接，可连接材质不同，轴向不同，直径不同的管道，节省工程费用，能很大程度提高工作效率。柔性连接 坚固耐腐 无需焊接 没有火险 节省空间 不限管材 带压封堵 安装方便。 管道连接器系列产品特性如下: 安全可靠，密封性好 减振、降噪、抗冲：有利于泵组、阀件、仪表的正常使用，并延长使用寿命。 减轻管体重量 节省管道安装空间 兼容适应性好：适用于金属或非金属管道，各种介质；而且对出现轴向位移、 角度偏差、外径不统一的管道，同样能持久保持承压与防漏。 安装快速便捷 计算机<span>辅助</span>设计提高产品设计可靠性 玻璃钢夹砂管修补 玻璃钢夹砂管修补-玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道，一旦发生破损，修复起来非常麻烦，常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。     它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。根据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

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1989年建造 CCS船级 交通<span>辅助</span>船

近日，江苏省仪征经济开发区关停一批经营不善停产及抵效的船厂。大家都知道造船周期长，需要修造船厂与传统及供货商之间不断的协调及跟进，更重要的是提高工作效率才能缩短工期。低效不仅让船厂周转困难，更重要的是需要承担昂贵的违约金。使用船用管路清洗产品杜绝低效清洗！ 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司根据多年实践经验研制出船用管路清洗产品采用物理干式清洗技术使用管路清洗枪将海绵射弹打入管路内，射弹延管线高速前进，与污染物直接接触充分摩擦，达到清洗的效果。此种方式可顺利通过U型弯、S弯、环形线圈及多弯复杂管路以及法兰接头、直通接头、球阀、直通阀、三通阀等多种弯管、接头和阀门，保证将弯管内的油污、污垢一并清洗出来。更重要是是，清洗速度可达上千米每分，清洗距离可达3000m，完全胜任长输管路的清洗工作。 船用管路清洗产品杜绝低效清洗。管路清洗一直是件头痛而费事费力的工作，使用上海昱炫船用管路清洗产品可降低劳动强度，节约能源、提升工作效率，船舶顺利下水交付。 船用管路清洗产品不仅可用于为船舶提供动力的液压管路清洗、润滑管路清洗、燃料管路清洗、冷却管路清洗、制动管路清洗、压缩空气管路清洗等动力管路清洗，还可用于保障船舶正常运行的消防管路清洗、空调管路清洗、压载水管路清洗、饮用水管路清洗、风管清洗、排水管路清洗等<span>辅助</span>管路清洗以及其他用途的管路清洗工作。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司专注管路清洗技术与产品的研发工作。公司生产主营船用管路清洗产品、多功能管路清洗设备、管路清洗枪、射弹清洁枪、清洗海绵柱、清洗海绵球、海绵射弹、管路清洗耗材、对接咀、清洗球、清洗胶球、清管器等QXZJ系列管路清洗产品，皆可定做，保证质量、售后质保欢迎询价采购！ 张经理：13371983985 邮箱：2330575689@qq.com 详细：www.yxcbkj.com

主滚筒刹车摩擦系统 XJ450 动摩擦片 WCB224 主滚筒刹车摩擦系统 XJ450 静摩擦片 WCB224 主滚筒刹车摩擦系统 XJ40 刹车块螺钉 主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 离合器推盘中间齿盘 ATD-324-H(G301 主滚筒刹车摩擦系统 XJ120-05-08 主滚筒链条 主滚筒刹车摩擦系统 XJ450 刹车块 305*257*25 主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 组合密封圈 33 GB982-77 主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 气控换向阀 4WP6D60 主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 液控换向阀 3WH6A52 主滚筒刹车摩擦系统 PZ40 柱塞泵 PVQ13-A2R-SEIS-10-C*⑴ 主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 刹车片 254*312 主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 滚筒油封 150*180*16 主滚筒刹车摩擦系统 XJ100 水刹车防爆电机 YD2-90L-4 主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 液压刹车盘 P1102859AA 主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 刹车盘连接螺栓 M24*113 P22019*⑴ 主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 滚筒离合器间隙调整垫 G301.51.8 主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 液压刹车盘 POOO1101AA 主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 冷却水管线总成 Z03010500012AA 主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 冷却系统灌注泵(防爆) 4900500045 主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 刹车盘固定螺母 M24 4309300024 主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 工作钳修理包 主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 安全钳修理包 主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 盘式刹车片 BK-1-6A 主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 刹车片连接螺栓 M12*38(全扣/杆长:30) 主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 绞车滚筒刹带 JC21F/11 主滚筒刹车摩擦系统 XJ-40 <span>辅助</span>刹车动盘 36WCB2 主滚筒刹车摩擦系统 XJ-40 <span>辅助</span>刹车中间齿盘 36WCB2 主滚筒刹车摩擦系统 XJ-40 闸靴总成 ZP40-02-09 起升井架总成 别针 8*180 起升井架总成 XJ550 起升油缸总成 175*5.3m 起升井架总成 XJ650 伸缩缸外扶正器总成 起升井架总成 XJ750 起升液缸修理包 Y(3) 74/446 起升井架总成 XJ750 伸缩液缸修理包 RG-02 12 起升井架总成 XJ450 井架别针销子 3*200mm 起升井架总成 XJ550 起升液缸油封 起升井架总成 XJ450 井架伸缩液缸油封 起升井架总成 XJ-20 伸缩缸总成 JJGS148 井架支撑总成 XJ350 后支腿油缸 井架支撑总成 XJ350 前支腿油缸 井架支撑总成 XJ80 井架锁紧钩 井架支撑总成 MC90Y-1 O型圈 MC-6 11.8*1.8 Y-06 井架支撑总成 XJ750 承载机构弹簧 JJ18036-02-08-08 4*⑴ 井架支撑总成 XJ90/21 销轴 J-17 48*635*135 32-5 井架支撑总成 XJ90/21 螺丝 J-6 22*65 11102-2 井架支撑总成 XJ550 航空钢缆 10mm 井架支撑总成 XJ750 液压小绞车定滑轮总成 水龙头中心管 SL-80t 水龙头中心管 SL-135 水龙头中心管 SL120 水龙头总成 SL-135 水龙头总成 SL 120t 水龙头总成 SL 30t 修井机水龙头配件 XJ450 水龙头冲管盘根 SL110/135 修井机水龙头配件 MR6500 冲管盘根 XSL-160 修井机水龙头配件 MR6500 水龙头冲管 XSL-160 修井机水龙头配件 MR6500 冲管卡簧 XSL-160II 修井机水龙头配件 MR6500 冲管盘根装置 XSL-160 修井机水龙头配件 MR6500 冲管密封圈 115*10 XSL-160II 测井车滚筒轴总成 EQ153 轴向柱塞双向变量油泵 DYNAPOWER60 测井车滚筒轴总成 DQG5213TCJ 电磁阀控制器 M120-1798 测井车滚筒轴 DQG5213TCJ 后车滚筒链条 E2-30-DH 测井车滚筒轴 DQG5213TCJ 链条活接头 E2-31-DH 测井车滚筒轴 EQ153 泵架法兰 EQ-BJ-2 测井车滚筒轴刹带总成 EQ153 取力器 EQIX-2 绞车总成 LHM5254TCJ70 系统压力表 YNZ-60 0~40MPa 绞车总成 DQG5213TCJ 测井车过滤器专用紫铜垫 22mm 测井车减速器总成 EQ153 W12T减速机高速摩擦片 PM1109ZB1-*⑴ 测井车减速器总成 EQ153 远程调压阀 Y06-10820786-BHD6*⑴ 测井车减速器总成 EQ153 液压泵 A4VG90EP4DT1/32R-NA02 测井车减速器总成 DQG5213TCJ 柱塞双向液压马达 DYNAPOWER70 测井车减速器总成 SYZ5215TCJ 液压泵 A4VG90EP2D1/PAF 测井车动选箱变速规 SYZ5260TCJ 油门推拉软轴 M5*5400*80 操作系统配件 QJL20 防卡抽子接头 2 1/2 操作系统配件 QJL20 抽子 3 操作系统配件 JY5202TCYC20 捞油抽子密封胶筒 5 1/2" A115 操作系统配件 JY5202TCYC20 绳帽 TG-01-00 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔弹簧 1808.03704 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔弹簧座 1808.03904 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔垫 30*112*20mm 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔体 1808.03404 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔座 1808.02804 液力端总成及配件 LK5181TSN40 柱塞 125*300mm 液力端总成及配件 LK5181TSN40 柱塞垫 115*140*12.5mm 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔弹簧 B302.01104 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔弹簧座 B302.03404B 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔垫 90*125*18mm 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔体 B302.01002 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔座 B302.00702 液力端总成及配件 LK5212TYL70 柱塞 115*300mm 液力端总成及配件 LK5212TYL70 柱塞垫 140*115*25 液力端总成及配件 LK5212TYL70 柱塞间隔垫 115*140*18mm 液力端总成及配件 SJX5152TJC12 凡尔垫 80*125*17mm 液力端总成及配件 SJX5152TJC12 凡尔体 B202.00914F 液力端总成及配件 SJX5152TJC12 凡尔座 B202.00934F 液力端总成及配件 SJX5152TJC12 柱塞垫 127*150*10mm 液力端总成及配件 SJX5161TJC12 凡尔垫 85*120*16mm 液力端总成及配件 SJX5161TJC12 凡尔体 1615.16201F 液力端总成及配件 SJX5161TJC12 凡尔座 1615.15804F 液力端总成及配件 SJX5161TJC12 柱塞垫 130*85*65 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔弹簧 1808.03714 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔弹簧座 1808.03914 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔垫 30*112*20mm 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔体 1808.03414 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔座 1808.02814 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 柱塞垫 115*140*12.5mm 液力端总成及配件 XJC35-12 柱塞 127mm 液力端配件 THS5250TCS 3PC 柱塞 125mm 液力端配件 THS5250TCS 3PC 凡尔垫 液力端配件 THS5250TCS 3PC 柱塞垫 液力端配件 THS5250TCS 3PC 凡尔总成 液力端配件 THS5250TCS 3PC 凡尔弹簧 密封圈 XJ650 344.5*24 丁腈橡胶 O型 密封圈 XJ750 1000*8.6mm 5300682664 橡胶 密封圈 XJ750 12.5*2.65mm 5300573228 橡胶 密封圈 XJ750 425*8.6mm 5300682659 橡胶 油封 XJ650 液压绞车油封 120*150*13 丁腈橡胶 油封 XJ650 液压绞车油封 150*180*15 丁腈橡胶

钢制<span>辅助</span>船

售2019年新造36.8米风电运维交通<span>辅助</span>船 航行航区: 近海 船舶尺寸: 36.80*7.28*2.80 满载吃水: 1.75 主机品牌: 玉柴 主机数量: 双机 额定功率: 2*404KW

船级ZC 精装修 航速13节左右 尺寸36.8*7.28*2.8*1.75 主机玉柴404KW*2（550马力*2）

产品简介： WTD旋涡泵按照国际标准GB/T10832-2008《船用离心泵、旋涡泵通用技术条件》等设计生产，为老款船用燃油<span>辅助</span>锅炉给水泵，现大都被JGGC系列船用锅炉给水泵替代。主要作为船用锅炉给水泵及船舶冲洗用，输送温度不高于80℃的清水。 型号意义： 1WTD2.4-10.5 1：进出口口径1寸，25mm WTD：卧式同轴单级旋涡泵 2.4：流量2.4m³/h 10.5：压力10.5bar，即105m

1500HP内河全回转拖轮 长度： 26.24米 航区： 内河 宽度： 7米 船级社： ZC 高度： 3米 年龄： 13年 吃水： 2.4米 主机型号：富士 6m23ch4d 发电机型号：2ldl-f 发电机功率：1103KW 灵活机动，港口配套高效<span>辅助</span>