<br/>船舶管路附件 CB250—1977水和蒸汽管路材料及试验压力 CB371—1966铝合金管路阀件技术条件 CB537—1999耐压船体法兰连接尺寸和密封面 CB3019—1986管路附件外螺纹连接型式尺寸 CB3021—1994安全阀技术要求和性能试验方法 CB3075—1987船用无缝钢管系列 CB3321—1988金属弹性支承 CB/T3396—1992船用减压阀性能试验 CB/T3397—1993船用阀门静压寿命试验 CB/T3616—1994管路压力试验要求 CB/T3617—1994管系及附件特种涂装质量要求 CB/T3926—1999船用铜管简选系列 CB/Z322—1981油滤器铜丝网选用 CB/Z344—1985动力管路的流速 CB299—1977胶管接头青铜和黄铜截止阀 CB300—1977胶管接头青铜和黄铜止回阀 CB301—1977胶管接头青铜和黄铜截止止回阀 CB304—1992法兰铸铁直角安全阀 CB/T309—1999船用内螺纹青铜截止阀 CB/T310—1999船用内螺纹青铜直通止回阀 CB312—1975压力表阀 CB313—1976外螺纹试验阀 CB/T314—1994法兰青铜节流阀 CB/T315—1993外螺纹青铜节流阀 CB557—1975青铜截止止回排出阀 CB558—1980Pg160外螺纹黄铜空气快速起动阀 CB561—1977Pg160空气瓶截止阀 CB563—1968外螺纹铝合金直角截止阀 CB565—1977胶管内螺纹铝合金直角截止阀 CB566—1977胶管接头铝合金截止阀 CB567—1977胶管接头铝合金止回阀 CB/T569—1999船用PN160外螺纹青铜空气截止阀 CB575—1977胶管末端螺纹青铜截止阀 CB577—1967铝合金燃油四通操纵阀 CB580—1968外螺纹铝合金止回阀 CB584—1995带止回阀高压空气直角截止阀规范 CB585—1977带底部法兰直角吹除阀 CB587—1985黄铜通海阀 CB588—1967Pg250膜片式空气直角截止阀 CB589—1995带有安装板高压空气直角截止阀规范 CB590—1995带有安装板高压空气直角截止止回阀规范 CB591—1996高压空气直角止回阀规范 CB592—1996带底部法兰高压空气直角截止阀规范 CB593—1996带底部法兰高压空气直角截止止回操纵阀规范 CB594—1980空气直角速开阀 CB595—1977Pg200空气直角节流阀 CB596—1990外螺纹钢制直角截止阀 CB597—1990外螺纹钢制直角截止止回阀 CB598—1990带底部法兰外螺纹青铜直角截止阀 CB/T601—1992自闭式放泄阀 CB/T624—1995水减压阀 CB/T627—1992撞击式法兰铸钢截止止回阀 CB686—1996法兰青铜止回操纵阀规范 CB687—1998缩短本体法兰青铜止回操纵阀规范 CB689—1968通气阀 CB/T692—1994油舱呼吸阀 CB852—1976Pg250外螺纹青铜空气直通截止阀 CB853—1976P30法兰铸钢截止阀 CB854—1976P30法兰青铜截止阀 CB855—1976P30法兰青铜截止止回阀 CB898—1979排污舷侧阀 CB900—1979竖型止回阀 CB905—1979应急舌阀 CB906—1979P30齿轮传动法兰青铜截止阀 CB907—1994外螺纹青铜直角液体安全阀 CB909—1980折角舌阀 CB1010—1990外螺纹不锈钢截止阀 CB1034—1983铺板放水阀 CB1049—1983双面传动应急舷侧阀 CB1252—1994潜艇通海阀、通气阀和应急舌阀安装技术条件 CB3022—1994外螺纹空气信号安全阀 CB/T3087—1994法兰铸钢直角出海阀 CB3107—1981船用辅锅炉给水截止止回阀 CB3192—1983外螺纹蒸汽青铜直角安全阀 CB/T3196—1995法兰铸钢海水截止阀 CB/T3197—1995法兰铸钢海水截止止回阀 CB/T3265—1994液位计自闭阀 CB3297—1987波纹管式疏水阀 CB3372—1991铸钢舷侧截止止回阀 CB/T3475—1992防浪阀 CB/T3476—1992立式防浪阀 CB/T3477—1992可闭立式防浪阀 CB/T3478—1992法兰吸入止回阀 CB/T3557—1995船用防火风阀 CB/T3656—1994船用空气减压阀 CB/T3779—1997燃油管路浮球溢气阀 CB/T3819—1999板式止回阀 CB/T3841—2000舷侧锅炉泄放阀 CB3843—2000压力释放阀 CB/T3927—1999船用铸造阀件壁厚 CBM1037—1981法兰铸钢防浪阀 CBM1038—1981法兰铸铁直角安全阀 CBM1041—1981法兰铸钢吸入通海阀 CBM1048—198110kgf/cm-2法兰铸钢截止阀 CBM1049—198110kgf/cm-2法兰铸钢截止止回阀 CBM1050—198110kgf/cm-2法兰铸钢止回阀 CBM1051—198120kgf/cm-2法兰铸钢截止阀 CBM1052—198120kgf/cm-2法兰铸钢截止止回阀 CBM1053—198120kgf/cm-2法兰铸钢止回阀 CBM1057—198140kgf/cm-2法兰铸钢截止阀 CBM1069—19815kgf/cm-2法兰青铜截止阀 CBM1070—19815kgf/cm-2法兰青铜截止止回阀 CBM1071—19815kgf/cm-2法兰青铜止回阀 CBM1075—198116kgf/cm-2法兰青铜截止阀 CBM1076—198116kgf/cm-2法兰青铜截止止回阀 CBM1077—198116kgf/cm-2法兰青铜止回阀 CBM1078—1981铸钢自闭式放泄阀 CBM1079—1981水减压阀 CBM1081—198110kgf/cm-2法兰铸铁截止阀 CBM1082—198110kgf/cm-2法兰铸铁截止止回阀 CBM1087—19815kgf/cm-2法兰铸铁截止阀 CBM1088—19815kgf/cm-2法兰铸铁截止止回阀 CBM1089—19815kgf/cm-2法兰铸铁止回阀 CBM1104—1982船用气动燃油快关阀 CBM1107—198210kgf/cm-2船用青铜消防阀 CBM1109—1982船用青铜软管接头阀 CBM1115—19825kgf/cm-2铸钢直角截止阀 CBM1116—198220kgf/cm-2撞击式铸钢截止阀 CBM1119—19825kgf/cm-2法兰铸铁直通截止阀 CBM1120—19825kgf/cm-2法兰铸铁直角截止止回阀 CBM1121—198230kgf/cm-2锻钢直通截止阀 CBM1122—198230kgf/cm-2锻钢直角截止阀 CBM1126—1982P30铸钢空气直角阀 CBM1127—19825kgf/cm-2青铜法兰旋启式止回阀 CBM1130—198220kgf/cm-2青铜直通截止阀 CBM1131—1982舷侧铸钢直通截止阀 CB/T23—1999船用放泄螺塞 CB302—1977胶管接头填料旋塞 CB/T311—1999船用内螺纹青铜填料旋塞 CB/T465—1995法兰铸铁闸阀 CB/T466—1995法兰铸钢闸阀 CB/T467—1995法兰青铜闸阀 CB541—1967外螺纹铝合金填料三通旋塞 CB564—1980操纵旋塞 CB578—1967铝合金泄放旋塞 CB583—1984法兰黄铜四通旋塞 CB901—1979P30法兰青铜闸阀 CB1285—1996通风蝶阀规范 CB3124—1982Pg16内螺纹青铜闸阀 CB/T3191—1992高压手动球阀 CB/T3591—1994法兰球铁油轮闸阀 CBM1080—1981法兰青铜填料旋塞 CBM1090—19815kgf/cm-2法兰青铜闸阀 CBM1091—1981法兰铸铁闸阀 CBM1092—1981法兰铸钢闸阀 CBM1125—198216kgf/cm-2青铜旋塞 CBM1135—1982压力表旋塞 CB/T64—1999船用焊接通风法兰 CB/T204—1999船用通风管路通舱管件 CB/T210—1995风管吊架 CB294—1984烟斗式自然通风帽 CB/T295—2000船用菌形通风筒 CB/T296—1999鹅颈式通风筒 CB297—1964喷射式抽风头类型和基本尺寸 CB445—1965带导流罩菌形通风头 CB446—1965导向转动式布风器 CB447—1987球形风口 CB448—1965三杆烟斗式通风头及传动装置 CB457—1994油舱防火透气头 CB459—1966转动喇叭式出风头 CB461—1977舷窗招风斗 CB/T462—1996通风栅 CB/T532—1999船用通风管路放水塞 CB667—1968铝质通风法兰 CB690—1980通风通舱管件和隔壁座板 CB714—1968集散式播风器 CB715—1968圆形固定出风口类型和基本尺寸 CB752—1980CQ型通风机水密盖 CB1174—1987辅助舰船驾驶台导风口 CB/T3467—1992内河船用菌形通风筒 CB/T3594—1994船用空气管头 CB/T3626—1994舱室风管及附件安装质量要求 CB/T3726—1995风管调风门 CBM1067—1981空气管头 CBM1105—1982油舱空气管头 CBM1106—1982水舱空气管头 CB/T43—1999船用铸铁法兰 CB/T44—1999船用铸钢法兰 CB/T45—1999船用铸铜法兰 CB/T46—1999船用搭焊钢法兰 CB/T47—1999船用对焊钢法兰 CB/T48—1999船用焊接铜法兰 CB/T49—1999船用搭焊钢环松套钢法兰 CB/T50—1999船用对焊钢环松套钢法兰 CB/T51—1999船用焊接铜环松套钢法兰 CB/T52—1999船用铜管折边松套钢法兰 CB53—1980螺纹接头焊接座 CB/T55—1999船用法兰软垫圈 CB56—1983管子平肩螺纹接头 CB62—1976船舶管路附件扳手 CB/T84—1998船用阀门识别板 CB158—1960管路附件辅助扳手 CB/T174—1994法兰连接三通管 CB/T177—1999船用夹布胶管接头 CB/T199—1992铜通舱管件 CB200—1984水煤气钢管焊接通舱管件 CB/T202—1992螺纹接头通舱管件 CB203—1966高压管子螺纹接头通舱管件 CB244—1995胶管接头通舱管件规范 CB303—1977胶管接头注入头 CB316—1995高压管子螺纹接头规范 CB421—1977空气滤器 CB/T422—1993液流观察器 CB/T425—1994低压粗油滤器 CB494—1966舱壁半管座 CB/T495—1995吸入口 CB496—1974甲板漏水口 CB/T497—1994吸入粗水滤器 CB533—1975船用扁圆形法兰焊接座板 CB538—1967空气导管接头 CB539—1967带铜衬套通舱管件 CB540—1975舷侧杯形管节 CB562—1968胶管螺纹接头 CB568—1967Pg250空气油水分离器 CB570—1979铝制胶管接头通舱管件 CB571—1968铝制外螺纹接头通舱管件 CB574—1967铝制胶管平肩螺纹接头 CB576—1967铝合金三通、四通外螺纹接头 CB581—1980Pg250外螺纹三通、四通接头 CB604—1993油舱空气管防火网 CB/T610—2000PN10、16MPa外螺纹三通、四通接头 CB/T620—1994舷侧接管 CB623—1980吸入滤网 CB631—1967喷水头 CB632—1984低压螺纹接头通舱管件 CB677—1977胶管接头端部接头 CB678—1968Dg&gt;100夹布胶管接头 CB/T679—2000胶管夹箍 CB681—1978铝制油滤器 CB682—1978铜制海水滤器 CB/T684—1993封口螺帽 CB685—1976耐压液位表 CB694—1977伸缩接头 CB798—1979橡胶减震接管 CB821—1984低压管子螺纹接头 CB822—1984高压管子螺纹接头 CB856—1976P30铸钢法兰 CB857—1976P30铸铜法兰 CB858—1976P30焊接铜法兰 CB859—1977P30焊接钢法兰 CB871—1994高压减震接管 CB902—1979密封测深装置 CB/T952—1999支管螺纹接头 CB953—1980螺纹接头半通舱管件 CB954—1980节流器 CB960—1980耐压注入头 CB/T965—1995橡胶补偿接管 CB969—1981注入头接头 CB1039—1995耐压海水滤器规范 CB1044—1983P30异径搭焊铜法兰 CB1045—1983P30异径搭焊钢法兰 CB1115—1984外螺纹三通、四通接头 CB1144—1985P30盲板钢法兰 CB1153—1993金属波形膨胀节 CB1260—1994潜艇舷侧阀焊接座板 CB3193—1983管段连接焊接直通套筒 CB/T3198—1994船用直角泥箱 CB/T3210—1994浮筒式液位计 CB/T3212—1999船用搭焊、对焊、铜管折边松套异径钢法兰 CB3251—1985Y型空气滤器 CB3252—1986平衡式橡胶减振接管 CB3262—1986金属弹簧吊架 CB3284—1985承插式焊接通舱管件 CB3289—1986液流指示器 CB3393—1991船用消防水枪 CB/T3480—1992钢通舱管件 CB/T3530—1993管路附件手轮 CB/T3531—1994吸入滤网箱 CB/T3572—1994气水分离器 CB/T3589—1994船用阀门非石棉材料垫片及填料 CB/T3590—1994铝黄铜弯头 CB/T3657—1994油污水生活污水国际通岸接头 CB/T3665—1996管式液位计 CB/T3666—1995大便池冲洗阀 CB/T3746—1996平板式油位计 CB/T3766—1996排气管钢法兰及垫片 CB/T3778—1999测深装置元件 CB/T3780—1997管子吊架 CB/T3846—1999船用铝管折边松套铝法兰 CB/T3847—1999船用扁圆形焊接钢法兰 CB/T3848—1999船用扁圆形铸铁和铸钢法兰 CB/T3885—1999甲板漏水口(四进位) CBM68—1981甲板漏水口 CBM97—1981PN6船舶管路法兰焊接双面座板 CBM1001—1981法兰类型 CBM1002—1981法兰密封面和垫片 CBM1003—1981法兰尺寸允许偏差 CBM1004—19812kgf/cm-2铸铁、铸钢、搭焊钢法兰 CBM1005—19815kgf/cm-2铸铁、铸钢法兰 CBM1006—198110kgf/cm-2铸铁、铸钢法兰 CBM1007—198116kgf/cm-2铸铁、铸钢法兰 CBM1008—198120kgf/cm-2铸铁、铸钢法兰 CBM1009—198130kgf/cm-2铸钢法兰 CBM1010—198140kgf/cm-2铸钢法兰 CBM1011—198163kgf/cm-2铸钢法兰 CBM1012—19815kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1013—198110kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1014—198116kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1015—198120kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1016—198130kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1017—198130kgf/cm-2对焊钢法兰 CBM1018—198140kgf/cm-2对焊钢法兰 CBM1019—198163kgf/cm-2对焊钢法兰 CBM1020—19815、10、16kgf/cm-2铸铜、搭焊铜法兰 CBM1021—1981排气管钢法兰 CBM1022—1981船用法兰 许用温度及工作压力 CBM1033—1981不锈钢波形膨胀节 CBM1034—1981气水分离器 CBM1035—1981防浪阀船舷接管 CBM1036—1981吸入口 CBM1039—1981法兰铸铁液流观察器 CBM1061—1981吸入粗水滤器 CBM1062—1981泥箱 CBM1063—1981法兰焊接通舱管件 CBM1068—1981甲板漏水口 CBM1093—19815kgf/cm-2船舶管路法兰焊接单面座板 CBM1094—198110kgf/cm-2船舶管路法兰焊接单面座板 CBM1095—198116、20kgf/cm-2船舶管路法兰焊接单面座板 CBM1097—19815kgf/cm-2船舶管路法兰焊接双面座板 CBM1098—198110kgf/cm-2船舶管路法兰焊接双面座板 CBM1099—198116、20kgf/cm-2船舶管路法兰焊接双面座板 CBM1110—1982消防接头 CBM1111—1982消防软管接头 CBM1113—1982消防接头封盖 CBM1114—1982国际通岸接头 CBM1117—1982铜管用乳形接头 CBM1118—1982钢管用乳形接头 CBM1123—1982自闭式液位计 CBM1124—1982船用筒形观察器 CBM1128—1982自闭式测量管头 CBM1129—1982伸缩接头 CBM1132—1982双联油滤器 CBM1133—1982单联油滤器 CBM1134—1982小型双联油滤器 CB406—1965传话管路传话器 CB407—1983传话管路通舱管件 CB408—1965传话管路甲板填料函 CB409—1965传话管路转动接头 CB410—1965传话管路软管接头 CB411—1965传话管路旋塞 CB418—1977气动膜片式空气气笛 CB419—1977转子式空气雾笛 CB693—1975油舱甲板操纵装置 CB881—1984电控膜片式空气气笛 CB688—1994滑阀操纵器 CB/T977—1992船用斜盘式轴向柱塞泵基本参数和安装连接尺寸 CB1016—1982船舶液压系统滤器和滤芯技术条件 CB1017—1982船用内曲线径向柱塞式液压马达基本参数 CB/T1018—1995船用双向溢流阀组 CB1041—1983船舶液压系统滤器和滤芯试验方法 CB1101—1984船用YPL YXL液压滤器 CB1102.1—1984船用液压系统通用技术条件 一般规定 CB1102.2—1984船用液压系统通用技术条件元件和辅件的应用 CB1102.3—1985船用液压系统通用技术条件 配管 CB1102.4—1984船用液压系统通用技术条件 清洗 CB1103—1984液压件脉冲试验方法

<br/>KS201-3G R-U-I 变送器将电位信号转换成标准电流信号 0..20mA和电压信号0..10V ，并对连接电位器进行断点监 测。 功能描述 1.将电位信号转换成标准模拟信号; 2.通过LED断点监测所有并继电器输出; 3.电隔离模拟输出; 4.LED状态指示的电源. 接口说明 X1 Power supply 24V line X2 Power supply 0 V line X3 Failure relay signal in line X4 Failure relay signal out line X5 Potentiometer connection supply voltage (15V) + X6 Potentiometer connection signal wiper X7 Potentiometer connection supply voltage (15V) - X8 Not connected X9 Output current signal ( 0..20mA) + X10 Output current signal ( 0..20mA) - X11 Output voltage signal ( 0..10V) + X12 Output voltage signal ( 0..10V) - 技术参数 输入电压 U=24VDC, 18. . 32VDC, Galvanic isolated 电源功耗 &lt;75mA 过压电压 2.5times for 2ms 环境温度 - 25℃. . 70℃ 存储温度 - 40℃. . 80℃ 相对湿度 96%@55℃ 防护等级 IP20 外壳材料 PA66 安装 35mm 安装导轨 尺寸 22.6x65.8x102mm 输入 电位器（R=2..10kOhm ; max.&#177;10%） 模拟输出 1x0..10V，1x0..20mA ，电源隔离 连接插头 Screw-Type插头，2.5mm^2 线 数字输出 1xRelay

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1988-05-29 建造国： JAPAN 船级： KR 船旗： KOREA 载重吨： 2977 总吨： 2848 舱容： 2811.08CBM 主机： HANSHIN 6LF-46 3,600PS, 245PRM X 1SET 副机： YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS 燃油种类： IFO 180CST FOR M/E, MDO FOR A/E

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN 船级： 船旗： BELIZE 载重吨： 1650 总吨： 1482 净吨： 479 轻 总长： 68.65 船宽： 12 型深： 7 吃水： 4.4 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米 主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm 航速： 11KN 航区： 无限 特检： 2016-1-7 坞检： 2016-1-7

DWT:8527MT,长：114M，宽：18.2M，主机：Makita Mitsui B&amp;W 8L35MC, Ja<span>pa</span>n，6080BHP<br/>Container Ca<span>pa</span>city in Hold：230TEU，Container Ca<span>pa</span>city in Hatches：170TEU，Total Container Ca<span>pa</span>city：400TEU

<br/>出租平台供应船（PSV）（DP2，甲板面积667m2,FIFI1， 经验 丰富的欧美 船员，大船舱）,期租，在亚洲空出，现在找钻井等项目 合 作，日费率指导价格为US$27500/天。 Year Built： 2012年9月 SEPTEMBER 2012 Length (OA) X Breadth：79.2 M X 16.0 M DEAD WEIGHT： 3130 Joystick – DP Class; DP2 CLASS CONVERTEAM Class: GL BHP: 5560 BHP Max Clear Deck S<span>pa</span>ce: 667 m2 Deck Strength: 5 T / m2 Max Deck Cargo: 1000 T Fuel Oil燃油舱: 580 m3 Potable Water淡水舱: 695 m3 Drill Water钻井水舱: 850 m3 Brine/Mud Tanks卤水/泥浆舱: 755 m3 Base Oil基油舱: 101 m3 Dry Bulk干散货舱: 300 m3 Number of Dry Bulk Tanks: 6 Fire fighting: FIFI CLASS 1 Total Berths: 28 刘先生 +8613316959447 marketing@kingoffshore.com www.kingoffshore.com

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日本原装拖轮<br/>CLASS: JG M/E: 　 YANMAR 6N21A-UN 1,000PS*800RPM *2SET SPEED: 11KON Delivery: Soon at Ja<span>pa</span>n Port

328载重吨 1994年12月日本造 2006年翻新 船级：RINA 总吨 3330 总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M 载客量 1125 人 A甲板: 620人 B甲板: 505人 船员: 26人 轿车： 1732辆 船尾跳板 / 1 PAX STERN RAMP 主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力 推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 发电机组 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-STN 通风系统: 所有旅客和船员居住舱配空调设备，自动控制温度。 最大航速: 26 节 服务航速: 15 KNOTS ON 1,000 LIT (TWO ENGINES) 17 KNOTS ON 1,450 LIT 20 KNOTS ON 1,850 LIT 22 KNOTS ON 2,300 LIT 25 KNOTS ON 3,500 LIT <br/>出售日本造高速客滚船 328载重吨 1994年12月日本造 2006年翻新 船级：RINA 总吨 3330 总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M 载客量 1125 人 A甲板: 620人 B甲板: 505人 船员: 26人 轿车： 1732辆 船尾跳板 / 1 PAX STERN RAMP 主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力 推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 发电机组 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-STN 通风系统: 所有旅客和船员居住舱配空调设备，自动控制温度。 最大航速: 26 节 服务航速: 15 KNOTS ON 1,000 LIT (TWO ENGINES) 17 KNOTS ON 1,450 LIT 20 KNOTS ON 1,850 LIT 22 KNOTS ON 2,300 LIT 25 KNOTS ON 3,500 LIT

标准Jboats亚洲J80船型 白色船底、甲板 S<span>pa</span>rcraft桅杆，帆桁，固定支索 碳纤维球帆杆 卷帆器<br/>报价含税，如有要购买，欢迎前来看船！

<br/> 赛龙（Thordon)是加拿大赛龙轴承公司专门研制生产 的，由三次元交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物，他是一 种非金属弹性材料。 1、赛龙的水润滑性能在船舶艉轴系统上的应用：采用 顺润滑形式的赛龙为艉轴系统可为您提供多种选择，包 括：com<span>pa</span>c、SXL、XL及COMPOSITE等，其中每一种选择都 在不同的水环境工作条件下皆有各自的有点。其中com<span>pa</span>c 产品长度/直径比为2:1，只需标准轴承的一半。设计成下 半部不开水槽，更能产生较好的水膜。被世界各地运动 艇、赛艇建造商所指定！ 2、赛龙轴承在舵承系统上的应用：在持续长达25年的 产品改进，以及在全世界范围内超过4000个舵承的安装， 赛龙在新造船项目上，成功地将SXL型号的磨损寿命的质 量保证从10年延长到15年，再次足以证明赛龙在舵承系统 上的优异表现。赛龙SXL的自润滑性能，能够保证不论有 水或者是无水情况都能提供无脂润滑。 3、赛龙轴承在挖泥船上的应用：自从1970年第一次 应用在挖泥船挖泥刀盘轴承以来，赛龙Composite其良好 的性能一直优于传统橡胶，并且在挖泥船极其恶劣震动的 工况条件下其轴承磨损程度只有普通橡胶轴承的一半，因 此从整个船舶的使用周期来看，大大减少了维修护理的时 间；另外，赛龙还可以为挖泥船供应无需油脂繁华的绞刀 轴和水润滑形式的轴承。工作在莱茵河，比西西比河上的 拖轮以及世界上最大的挖泥船，均证明了赛龙合成型的优 越价值！

CCS国内船级，沿海航区，载客200人，28辆东风140车<br/>主机：广州6300ZC/441KW*2 刚上坞

日本造高速消防及交通艇，船在日本<br/>Built : March, 2000 at Yoshida Shipbuilding, Kesennuma City, Ja<span>pa</span>n Material : High tension steel hull and Aluminum alloy above main deck Class : No Class GRT : 19 Tons by Ja<span>pa</span>nese Government measure 　 LOA/ Reg. L. : 16.80 / 16.30 Meters Breadth : 4.20 Meters Depth : 1.85 Meters Drought : 1.05 Meters Speed : approx 20.0 Knots Fire fighting : Fire pump 5,000 Ltrs/Min x 13 kef/cm2 x 2 Sets Fire gun 3,000 Ltrs x 1 Set, 2,000 Ltrs x 2 Sets, Self spray gun 120 Ltrs/Min x 6 Sets Spray gun 8.5 m height by water level x 6 nozzle x 2 Sets Firefighting Liquid Tanks (S&amp; P) : FRP made 2,000 Litters Main Engine : MTU (Mercedes Group), 697 BHP x 2,325 RPM x 2 Sets, Total 1,394 PS (1,025 KW) Generator : Onan (USA), AC25KW x 1 Set

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1984-06-01 建造国： JAPAN 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 3167 总吨： 2539 净吨： 1421 总长： 89.95 垂线间长： 82.5 船宽： 14.6 型深： 7.4 吃水： 5.6 舱容： 3907.5 舱数： 10 涂层： 316L不锈钢 加温盘管： YES 主机： 6EL40 2426KW 240R/MIN 副机： 6ml-ht 280kw 720r/min *2 F6L912 57.33KW 1800R/MIN 航速： 12KN 航区： A1+A2

DOUBLE HULL ABT 46,968 DWT ON 12.65 M DRAFT BLT 06/1998 ONOMICHI DOCKYARD CO LTD, JAPAN CLASS NK - SS DUE 11.04.2017, DD DUE 11.04.2015 LOA 182.5 / BEAM 32.2 M TANKS 14 - LIQUID (@98%) 50,334 CUM 4 GRADES IGS, COW, COILED, COATED M/E MAN B&amp;W 6S50MC MK4 11,640 BHP @ 127 RPM LDT 9,276 MT LAST DD PASSED: APRIL 13, 2012 NEXT DD DUE : MAY 11, 2015 LAST SS PASSED: APRIL 13, 2012 NEXT SS DUE : JUNE 16 2017<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DWT 9593 MTS ON 8.014M DRFT BLT 1994 AT DAEDONG SHIPBUILDING -, KOREA, SOUTH BV OIL TANKER ESP-CHEMICAL TANKER SS DUE 11/2018 / DD DUE 11/2016 GRT 5971, NRT 2799 LOA 115M, BEAM 18.22M, DEPTH 10.72M TANKS 10, EPOXY COATED, COILS (STAINLESS STEEL) LIQ CAPACITY 9177 CBM (98%) + 3110 CBM SBT , 3 GRADES PUMPS: 1X100 STRIPPING-ELECTRIC, 1X300 BALLAST-ELECTRIC, 3X500 CARGO -ELECTRIC M/E B&amp;W 6L35MC, 4557 BHP GENERATORS 2 X 393 KVA D_HULL - SBT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 26,973 DWT ON 9.22 M DRAFT BLT 03/1990 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN CLASS ABS - SS DUE 16.02.2015 GRT 17,126 / NRT 9,499 MT LOA 174 / BEAM 27.53 / DEPTH 13.15 M 5 HO/5 HA GRAIN 37,324 / BALE 35,695 CBM GEAR: CRANES 4 X 30 MT M/E MITSUBISHI 6UEC52LA, 6095 BHP @ 113 RPM A/E 2 X 400 KW 450V 60HZ ABT 6,333 LDT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

KEEL LAID: 08 april 1991, DATE LAUNCHED 18 JUNE 1991; DATE OF DELIVERY 9 SEPT 1991 HULL NO. 370 KYOKUTO SHIPYARD CORPORATION, SIMONOSEKY, JAPAN MARSHALL ISLANDS FLAG,PORT OF REGISTRY MAJURO; CLASS: RUSSIAN MARITIME REGISTER OF SHIPPING KM* L3 AUT1 TIMBER CARRIER. TYPE OF SHIP: GENERAL CARGO CARRIER DWT 6,901 MT ON 6.169 M, LOA/LBP/BM/DEPTH 111.60/105/18.00/7.60 M DISTANCE FROM KEEL TO WHIP ANTENNA: 39.28 M DISTANCE FROM WATRELINE FULLY BALLASTED TO TOP OF HATCH: 5.29 M GR/BL 7,935.12/7,834.45 CBM, GRT/NRT 4,860/2,196 LIGHT VESSEL: 2790.00T 2 HO/HA, STEEL FLOORED SINGLE DECK, ABT 12KN/11KTS BAL/LDD ON ABT 9.0TS(180 IFO)+ ABT 1MDO HATCHES: MACGREGOR FAR EAST LTD, HYDRAULICALLY OPERATED, WEATHER FOLDTIGHT. HATCH DIMENSIONS, L X B (IN METER): NO.1: 31.50 X 13.50 M, NO.2: 31.50 X 13.50 M HOLD’S DIMENSION L X B X H (M) NO. 1: 35.90 X 14.80 X 8.00 M, NO.2: 36.50 X 14.80 X 8.00 M; HEIGHT OF HATCH COAMINGS: 1.45 M SHIP’S GEAR: 2 SETS OF DECK CRANES, MITSUBISHI,ELECTRO HYDR. SINGLE TYPE HOISTING LOAD SWL: 25.0 TON UNDER HOOK WORKING RADIUS: MAX 24M STB SIDE; PORT 6M; POSITION OF CRANES: BOTH AT STB SIDE MAX PERMISSABLE LOAD ON DECK, MT/SQM 3.80 MAX PERMISSABLE LOAD ON TANKTOP, MT/SQM 10.00 HOMOGENEOUS TEU 267 BSS ALL 20FT @ 14T DOUBLE SKIN VSL IS FITTED WITH LOGS/TIMBER CARRYING FACILITIES MAIN ENGINE: HANSHIN AKASHI, JAPAN; MODEL 6LF46, 4 STROKE, SINGLE ACTING, IN-LINE (VERTICAL), 6 CYLINDER, BORE 460 MM, STROKE: 740 MM, MCR: 3500 BHP (2575 KW) AT 245 RPM, CSR: 2975 BHP (2189 KW) AT 232 RPM. M/E IS DIRECTLY DRIVING THE 4 BLADED FIXED PITCH PROPELLER. AUX ENGINE: 3 SETS OF AUX ENGINES. MAKE: MITSUBISHI S6R-MPT,1200 RPM,315 KW GENERATOR: TAIYO ELECTRIC FB35C-6, 337.5KVA, 450V, 60HZ, 3 PHASE VESSEL HAS 1 EMERGENCY DIESEL GENERATOR OF MAKE MITSUI-DEUTZ FGL912, 55KW, 1800 RPM MECHANICAL VENTILATION: 6 AIR CHANGES / HOUR BSS EMPTY HOLDS <br/>1. 两台全回转吊机, 每台25吨 2. 可装集装箱数量: 267个 2. 在航 3. 国外船东

79年日本造非全回转起重船出售<br/>主发电柴油机：17400PS*720RPM*2SETS Boom 58.8m Testing Load of Lift 3810ton Lifting ca<span>pa</span>city 3000ton Out reach 30m(at 3000ton loaded) 40m(at 2000ton loaded) Lifting height 62m(at 3000ton loaded) 54m(at 2000ton loaded) Hoisting speed 0.8m/min~1.6m;/min Luffing speed a.b.t.40minuts~120minuts Height(min) above water line 50m(min,), 83m(max.) Distance between hooks Front and rear 5.0m, right and left 8.0m Deck Winch Ship operation winch 40t X 9M/min X 2 sets Handing winch 25t X 12M/min X 2 sets Handling winch 25t X 9M/min X 4 sets Towing winch 25t X 9M/min X 2 sets Miscellaneous winch 10t X 25M/min X 5 sets Miscellaneous winch 5t X 30M/min X 5 sets