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出售1<span>99</span>5年德国造20416吨集装箱船
-编号:HSGC911
-船旗:利比里亚
-建造:1<span>99</span>5年6月,德国Kvaerner Warnow Werft GmbH - Rostock
-船级社:NK
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年4月
-载重吨:20416吨(吃水9.83 m)
-总长:167.05 m, 型宽:25.00 m
-主机:1 x Sulzer (7RTA58) – 15132马力,@ 127 RPM
-航速/油耗:19.0节/47.5吨
-装箱量:1452 TEU (1010TEU @ 14t), 冷藏箱插头:209个
-吊车:3 x 45吨
-空船重量:6820吨
-验船:上海
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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船名 REF643
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 俄罗斯
注册港
建造年份 1984
建造地点 日本 MIHO ZOSENSHO K.K., SHIMIZU YARD
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 КМ *REF
特检 2020-06
坞检 2018-05
全长(米) 123.42
垂线间长(米) 115.00
船宽(米) 17.80
型深(米) 9.30
夏季吃水(米) 7.12
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 5292.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2388.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6023.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 3-5吨
主机 "SULZER, 日本MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD制造
1 x 6RTA48-R2, 2冲程,单动式, 直排(垂直)发动机,65<span>99</span>HP, 141RPM"
主机马力(千瓦) 4854
辅机 3 x DAIHATSU SU650,1100HP 900RPM,
发电机 3 x DAIHATSU 640KW 450V 60HZ AC
轴带发电机
螺旋桨 可调螺距螺旋桨
制冷系统(压缩机) 4 x MYCOM压缩机,195HP
航速/油耗 "满载:约16节,油耗约16吨IFO180,辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机)
压载:约17节,油耗约16吨IFO180,辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机)
满载经济:约14节,油耗约14吨IFO180,辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机)
压在经济:约14节,油耗约12吨IFO180,辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机),废气锅炉约1.9/2.5吨IFO180
满载港内:辅机油耗约2.5吨IFO180/MGO 50% /50% (2台辅机) ,废气锅炉约1.2吨IFO180
压载港内:辅机油耗约1.2吨IFO180/MGO 50% /50% (1台辅机)) ,废气锅炉约1.2吨IFO180"
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米) 1351
液舱舱容(立方米) "MGO:851
淡水:186"
货舱数目 4
舱盖数目 7
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 8
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 230784
冷冻舱舱容(立方米) 6538
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度 钢制
温区 5
舱温(℃) -50
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 5个YOKOHAMA+6个DRENBURG公海转载靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱 25人
看船
交船 远东
报价 330万美元
备注 "在远东和太平洋地区运营
配有船首推进器"
-
船名 REF7<span>99</span>
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1988
建造地点 日本, SHIN KURUSHIMA
船级社 法国船级社
全长(米) 152.00
船宽(米) 23.53
型深(米) 15.70
夏季吃水(米) 9.02
总吨(吨) 13312.00
巴拿马总吨(吨) 14572.00
苏伊士总吨(吨) 14516.00
净吨(吨) 4796.00
巴拿马净吨(吨) 11912.00
苏伊士净吨(吨) 11359.00
夏季载重吨(吨) 12838.00
起货设备 "克令吊,2 x 30吨
克令吊,2 x 12.5吨"
主机 B & W 2S.A.6CYL, 9700HP
主机马力(千瓦) 7239
航速/油耗 18节, 28吨
燃油舱舱容(立方米) 1292
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸(米) 12.7 x 10.4
隔舱数目 19
甲板层数 5
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 673740
冷冻舱舱容(立方米) 19086
舱底面积(平方米) 7751
格栅/甲板强度 6.5吨气胎叉车(含货物重量)
温区 8, 1AB/CD; 2AB/CDE; 3AB/CDE; 4AB/CDE
舱温(℃) -25/15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 6239
集装箱装载能力 306TEU
冷藏插头数目 54
USDA证书 已过期
报价 买方报价
-
船名 REF798
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1<span>99</span>0
建造地点 日本 SHIN KURUSHIMA
船级社 法国船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 152.03
垂线间长(米)
船宽(米) 23.51
型深(米) 15.73
夏季吃水(米) 9.02
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 130<span>99</span>.00
巴拿马总吨(吨) 14226.00
苏伊士总吨(吨) 14186.00
净吨(吨) 4796.00
巴拿马净吨(吨) 11722.00
苏伊士净吨(吨) 11194.00
夏季载重吨(吨) 12974.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,2 x 30吨,2 x 12.5吨
主机 B&W 2S.A. 6-CYL. 8728HP
主机马力(千瓦) 6513
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 18节,油耗28吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 1507
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 电动舱盖
舱盖尺寸(米) "12.7 x 10.4
12.7 x 7.94"
舱口围板高度(米)
隔舱数目 19
甲板层数 5
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 677143
冷冻舱舱容(立方米) 19183
舱底面积(平方米) 7862
格栅/甲板强度 货物和气胎叉车总重量为6.5吨
温区 "8
1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CDE"
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 6239
集装箱装载能力 309 TEU
冷藏插头数目 54
舷侧舱口 4
靠球
锚链
USDA证书 有,2012-09-15已过期
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
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-
出售1<span>99</span>5年日本造71024吨散货船
-编号:HSBC874
-船旗:巴拿马
-载重吨:71024吨(吃水13.65 M)
-建造:1<span>99</span>5年,日本NAMURA SHIPBUILDING - IMARI
-船级社:NK
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年4月
-总长:224.95 M 型宽:32.20 M
-主机:SULZER 6RTA62, 8018 KW
-7舱7口
-谷物舱容:85011立方米
-吊车:4 台, 25吨
-航行计划:7月初抵达中国
-价格:420万美元左右
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出售2004年中国造37193吨散货船
-编号:HSBC936
-船旗:香港
-载重吨:37193吨(吃水11,27 m)
-建造:2004年10月,中国天津新港船厂
-船级社:ABS
-下次特检:2019年11月,下次坞检:2017年8月
-总长:1<span>99</span>,9m 型宽:23,73m 型深:15,3m
-6舱6口
-谷物舱容:42779立方米,打包舱容:42351立方米
-吊车:4 X 40吨
-主机:MAN-B&W 6S46MC-C, 10686马力, 129 rpm
-发电机:3 X 825 kW
-空船重量: 9767吨
-航行计划:7月24日到威海,7月27日到上海附近船厂上坞
-价格:500万美元左右
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油船(闪点>60℃) 1875T CCS 1<span>99</span>3.12.28 近海 江西 陕柴6350ZC-1T/661KW
83.1*12.8,*5.9*4.6,2002年改双壳,带锅炉,
-
总吨:547 净吨:306
1<span>99</span>9.12江苏造内河驳船
50.1*10*2.35米
最大船高:11.6米 最大船宽:10.50
载重吨:1000吨
主机:上柴 88.20KW*2
-
船名 REF683
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1<span>99</span>2
建造地点 波兰
船级社 法国船级社
船级符号 I*HULL*MACH, REFRIGERATED CARGO SHIP, *AUT-UMS, *REF-CARGO, ICE
特检
坞检
全长(米) 150.30
垂线间长(米)
船宽(米) 22.60
型深(米) 13.30
夏季吃水(米) 9.10
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 10629.00
巴拿马总吨(吨) 11727.00
苏伊士总吨(吨) 11436.85
净吨(吨) 4253.00
巴拿马净吨(吨) 8788.00
苏伊士净吨(吨) 8544.10
夏季载重吨(吨) 10581.90
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨
主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL., 15345 HP
主机马力(千瓦) 11451
辅机 3 x SULZER,每台1200KW,1250KVA,900RPM,440V
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 5 x SABROE压缩机,每台132KW,3540RPM,R22直接蒸发制冷
航速/油耗 20节/约43吨,IFO 380 CST + 约9吨IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) "12.40 x 8.50
6.90 x 5.50"
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 528891
冷冻舱舱容(立方米) 14976.5
舱底面积(平方米) 5806.9
格栅/甲板强度 6.5 吨气胎叉车
温区 "8
1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -25/+14
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 2
托盘 4447
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47(20英尺和/或40英尺)
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 秘鲁
报价 210万美元
备注 航区: 无限航区
-
船名 REF661
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1<span>99</span>8
建造地点 日本
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 KM*REF
特检
坞检
全长(米) 149.92
垂线间长(米)
船宽(米) 22.10
型深(米)
夏季吃水(米)
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9859.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨) 10632.00
净吨(吨) 5124.00
巴拿马净吨(吨) 8316.00
苏伊士净吨(吨) 8637.55
夏季载重吨(吨)
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 4台电动克令吊:1号&4号每台35吨;2号&3号每台8吨
主机
主机马力(千瓦)
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 19.5节
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 7.4 x 7.4
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 540227
冷冻舱舱容(立方米) 15304
舱底面积(平方米) 5778
格栅/甲板强度 适合总重6吨(包括货物)的气胎叉车
温区 8, 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -30/+13
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 2.5
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 P&I – SKULD; H&M
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
船名 REF660
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造年份 1986
建造地点 日本HAYASHIKANE
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 KM*ICE1 AUT2 REF
特检
坞检
全长(米) 145.50
垂线间长(米)
船宽(米) 22.60
型深(米) 13.00
夏季吃水(米) 9.20
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 10298.00
巴拿马总吨(吨) 11316.54
苏伊士总吨(吨) 11153.91
净吨(吨) 4653.00
巴拿马净吨(吨) 86<span>99</span>.14
苏伊士净吨(吨) 8063.40
夏季载重吨(吨) 11044.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 电动克令吊: 2 x 30吨; 2 x 10吨
主机 B&W 2S.A. 6CYL. 10670BHP
主机马力(千瓦) 7963
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 18 节;航速19节,油耗32吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 9.0 x 7.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 543430
冷冻舱舱容(立方米) 15395
舱底面积(平方米) 5743
格栅/甲板强度 适合总重6.5吨(包括货物)的气胎叉车
温区 8, 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 4300
集装箱装载能力 33 FEU
冷藏插头数目 66
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 "P&I – SOVAG
H&M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER"
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
油船(闪点>60℃) 1454T ZC 1<span>99</span>0.12.1 遮蔽 江苏
捷克6L350PN/720KW 74.70*10.00*4.55*4.300,8舱,
单壳单底,满排2220.240T,空排669.600T,1025GT/574NT
-
船名 REF666
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1989
建造地点 日本SHIKOKU DOCK
船级社 英国劳氏船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 150.01
垂线间长(米)
船宽(米) 22.50
型深(米) 13.20
夏季吃水(米) 9.10
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 10368.00
巴拿马总吨(吨) 11421.37
苏伊士总吨(吨) 10<span>99</span>5.02
净吨(吨) 5265.00
巴拿马净吨(吨) 8604.36
苏伊士净吨(吨) 8888.54
夏季载重吨(吨) 10695.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 2 台电动克令吊,每台18吨;2台电动克令吊,8吨
主机 B&W 2S.A. 6CYL. 15300HP
主机马力(千瓦) 11418
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 21节,油耗44吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 576003
冷冻舱舱容(立方米) 16310.59
舱底面积(平方米) 5853
格栅/甲板强度 适合总重6吨的气胎叉车
温区 8, 1F,1AB,2AB,2CD,3AB,3CD,4AB,4CD
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 2
托盘 5446
集装箱装载能力
冷藏插头数目 30
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
出售2007年中国造8763吨散货船
-编号:HSBC1033
-船旗:马绍尔群岛
-船东:日本
-载重吨:8763吨(吃水7.515M)
-建造:2007年12月,中国NANTONG YAHUA SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2022年2月,下次坞检:2018年11月
-主尺度:111.89 / 103 X 18.628 X 9.5 M
-2舱2口
-谷物舱容:10821立方米,打包舱容:10140立方米
-主机:阪神HANSHIN LH46LA MCR 44<span>99</span>马力, 220 RPM
-吊杆:4X30吨
-该船配备了木材绑扎件
-该船主要设备均为日本造
-航行计划:6月21日到日本君津市装货,然后到中国宝山卸货
-交船:9月份租约到期
-价格:400万美元
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-
出售1<span>99</span>8年日本造70529吨散货船
-编号:HSBC1034
-船旗:巴拿马
-载重吨:70529吨(吃水13.30 M)
-建造:1<span>99</span>8年7月,日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2018年7月
-总长:225 M 型宽:32.3 M
-谷物舱容:82659立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12001马力,115
-发电机:3 X 400 KW
-航速/油耗:14.5节/30吨
-空船重量:10161吨
-验船:该船目前在中国江阴,6月18日离港
-价格:600万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售1<span>99</span>7年日本造45428吨散货船
-编号:HSBC1031
-船旗:巴拿马
-载重吨:45428吨(吃水11.28 M)
-建造:1<span>99</span>7年5月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
-船级社:NK
-下次特检:2022年5月,下次坞检:2020年4月
-总吨/净吨: 25047 / 15145
-总长:189.60 两柱间长:181.60 型宽:30.53 型深:15.80 M
-谷物舱容/打包舱容: 56457 / 55364立方米
-5舱5口
-吊车:4 X 25吨
-主机:MITSUBISHI 6UEC50LSII, 10050马力,112 RPM
-发电机组: 3台
-空船重量:约6929吨
-航行计划:6月16日抵达南通装货,6月30日到孟加拉吉大港卸货
-价格:420-450万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
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船舶描述
4147DWT沥青船
建造:1<span>99</span>6年日本
挂旗:新加坡
船级:NK
夏季载重吨:4147吨 4.518米吃水
总长/型宽/型深:106.18/18.2/8米
总吨/净吨:4268/1281T
艏侧推进器:900KW
4船舱容量:4043立方米
舱泵:2x400立方米/小时
全舱最高180度加热系统
主机: AKASAKA A37 1,912 kw (2,600 PS) x 250 rpm,
发电机:250 KVA (200kw) x 1200rpm ( AC450V)x2台
应急发电机:18 KVA (14.4kw) x 1800 rpm ( AC 450 V)
奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式:王先生,15557691661
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船名 REF671
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1<span>99</span>2
建造地点 日本SHIKOKU DOCK
船级社 俄罗斯船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 150.01
垂线间长(米)
船宽(米) 22.50
型深(米) 13.20
夏季吃水(米) 9.10
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 10381.00
巴拿马总吨(吨) 11397.00
苏伊士总吨(吨) 11027.00
净吨(吨) 5253.00
巴拿马净吨(吨) 8688.00
苏伊士净吨(吨) 8446.00
夏季载重吨(吨) 10603.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 电动克令吊: 3号35吨;1号、2号、4号每台8吨
主机 B&W 2S.A. 6CYL. 15294 BHP
主机马力(千瓦) 11413
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 21 节,油耗45吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 526764
冷冻舱舱容(立方米) 14922
舱底面积(平方米) 5851
格栅/甲板强度 适合总重6吨(包括货物)的气胎叉车
温区 8, 1FC/AB, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 2
托盘 5442
集装箱装载能力 103 FEU
冷藏插头数目 甲板上54个(20英尺和/或40英尺)
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
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船名 REF673
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港
建造年份 1<span>99</span>2
建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN
船级社 法国船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 140.50
垂线间长(米)
船宽(米) 19.70
型深(米) 13.00
夏季吃水(米) 9.62
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7944.00
巴拿马总吨(吨) 8528.00
苏伊士总吨(吨) 8469.00
净吨(吨) 4632.00
巴拿马净吨(吨) 6721.00
苏伊士净吨(吨) 6774.00
夏季载重吨(吨) 11095.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "克令吊:2 x 8吨,2 x 36吨;最大单提能力:36吨
吊臂全长:11.15米"
主机 MAN 2S.A., 9-CYL., 16212HP
主机马力(千瓦) 120<span>99</span>
辅机
发电机
轴带发电机 有
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "压载:
最大速度 19.5节,37吨 IF380 CST
最大航速 18节,31吨IF380 CST
经济航速 16.5节,27吨IF380 CST
水果满载,无集装箱
最大航速19节,43吨 IF380 CST
18节,37吨 IF380 CST
经济航速16节,29吨 IF380 CST
水果满载,集装箱满载
最大航速19节,45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO
18节,39吨, IF380 CST+1.8吨 MGO
经济航速16节, 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个,航行时不消耗MGO。
以上数据适用于开启轴带发电机,风级最高为4BF的状况。
港内,锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380
港内停泊,耗油1.8吨 MGO DMA
港内工作,耗油 5.2吨 MGO DMA"
燃油类型 IFO380CST, MGO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 424307
冷冻舱舱容(立方米) 12020
舱底面积(平方米) 4776
格栅/甲板强度 铝制,适合总重7吨(包括货物)的气胎叉车
温区 8
舱温(℃) -28/+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘
集装箱装载能力 "42个FEU,每个25吨
14个在舱盖上,28个在主甲板上
堆积重量:32.5吨(主甲板:65吨)"
冷藏插头数目 42
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 2014-12(已过期)
保险
定员
住舱
看船
交船 秘鲁
报价 395万美元
备注 船首推进器