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本公司要租2条3000吨平板船,从宁波到台州拉碎<span>石</span>。有意向船主联系13912672777
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★★没有货物发运清单、图纸、明细表 勿扰 ★★★
没有详细的施工技术方案的勿扰
【没有实力的勿扰】甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
【码头跟谁联系都不知道的勿扰】
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱中介勿扰】
【中间环节太多的勿扰】
【不拉<span>石</span>头】【从别人那里道听途说、不靠谱的勿扰】电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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高压管道修补器
高压管道连接器、修补器具有占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和热熔。能满足造船、<span>石</span>油、天然气、楼宇建筑、海上平台、市政、消防等行业输送管线连接要求。
高压管道连接修补器可应用于煤油管、燃气管、船舶管道、自来水管道等,它结合了传统连接件的优点并加以改进不需要法兰连接、焊接、热熔等传统方式,只需要扳手即可完成安装,并且不限制安装的管材,带有柔性连接,在大型的管路工程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。
板式修补器
主要分两大类,一类是不锈钢板式修补器,该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外,其余部分都以304或者304材质为主,另一类是铸铁式板式修补器,钢壳也是304或者316材质,但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后,在不停压不停输的情况下,对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补。
产品特点:带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。
板式修补器操作的注意事项?
1、胶板搭接处和钢壳连接处尽量不要赶在漏点上
2.胶板不能卷边
3、两片或者多片式的产品,每侧螺栓均匀上紧。不能扭紧一侧再上紧其他几侧螺栓,要均匀同时进行
4、同一侧的螺栓均匀上紧
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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垫资【造船】待租;垫资【造船】待租
【只 --- 限 --- 国企、央企】
只做6个月以上工程【只做长期活】
没有图纸、明细表、批文勿扰,
搞不定 【官方行政施工手续勿扰】
没有批文勿扰,电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】【没有实力勿扰】
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提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、过驳、浮吊、打捞、半潜船、浮船坞、趸船......报废厂等
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
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船用联管夹
联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用304不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。
船用联管夹有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。
装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、燃气天然气、<span>石</span>油化工、供热采暖等领域。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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装货港泉州,卸货港珠海。年租,5000-10000吨甲板船,运<span>石</span>头填海。联系人蒋畔13482245473
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹,起到整体的密封作用,因此在生产时,我们既要知道小管(即主管段)的外径,也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用,因此在生产时,我们需要知道小管(即主管段)的外径,也需要知道整个补偿器的长度,根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样,区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下,补偿器还有一种情况是大筒的长度过长,高于补偿器大小管的接口处,我们需要把过高的部分切割掉,以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
多功能分流三通
多功能分流三通是一种经济及安装简便的接头,集多种用途于一体,在接头中附加的直管为使用者提供方便的操作,包括按装仪表,抽取样本或连接到其他管道等。本产品主要应用于燃气、<span>石</span>油、给/排水管线的快速分流,无需拆卸管道,快速带压分流。产品分支连接件样式:直接内丝接头、外丝接头、法兰接头等。
产品采购须知:由于各种管材及变径要求大小不同,请您采购时,请告知铸鸿您所需要分流的管道直径、分流规格及样式(例如:变径为2寸,直通外丝接头或者法兰接头,连接法兰时需提供法兰标准,公斤压力)、管道流体介质、管道压力。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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【没有雄厚的资金实力、付款能力、从来没有定过船的勿扰】
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱中介勿扰】
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大连 近海国家级海洋牧场项目,需租用跳板抛<span>石</span>船,运距10海里以内,17至27元/方,联系电话18640899888
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船用联管夹
船用联管夹有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。
装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、燃气天然气、<span>石</span>油化工、供热采暖等领域。
双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用,采用双边螺栓固定,不锈钢板可以完全打开,包裹住管道进行连接修补,双边固定可承受更高压力,如果是旧管道的修复,它可以在管道泄漏时进行带压堵漏,根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设,使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间,减少人力物力成本,提高管道施工效率。
双卡管道修补器可应用于船舶行业、海洋平台、水行业、化工行业、燃气行业等,对于大型的管路系统起到良好的减负作用。
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船舶租赁标准:3500吨-7000吨平板驳,具备四锚定位,每口锚缆长度不低于250米,每口锚重不低于2.5吨,满载吃水深度不大于5.8米,含2台330型以上挖掘机,1辆50型装载机,配员满足海事要求。
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【没有实力的勿扰】甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、160米。
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求租4000吨到1万吨 加版帆船
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填海工程,拉毛<span>石</span>。寻船主和有实力中介。
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不锈钢管道连接器
管道连接器是一种采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能,结构十分紧凑的器械。具有坚固耐腐、不限管材、节省空间、通用性高、安装便捷等特点,适用范围有:<span>石</span>油管线、燃气管线、船舶管线、污水管线、粉尘管线、水处理管线、化工管线、机械管线等。
不锈钢耐腐蚀,使用寿命更久,比普通连接件寿命长3—5倍,对于临时搭建的管路,管道连接器具有安装快速、拆卸方便、可重复使用的特点,可减少库存压力,降低存货风险。
不锈钢管道连接器可代替法兰应用在我们的生活当中,复杂的管路系统,可以有效降低管路系统的重量,减轻管道的负担。
单卡式管道连接器
单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。 双卡管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢,在表面做了特殊处理,使防腐蚀程度强3-4。
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海边拉<span>石</span>块填海
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【没有实力的勿扰】甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、110米、120米、160米。
宽度12→17米、18米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
【不靠谱勿扰、没有雄厚资金实力勿扰】
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联系电话:15170568725
管体由多层功能性聚合物膜及合成纤维织物加强层构成内外两层螺旋金属线缠绕紧固
内螺旋钢丝:根据软管输送介质特性选择不锈钢 热镀锌钢 铝合金 聚丙烯或Teflon包覆钢丝
外螺旋钢丝:基本选用热镀锌钢丝或者不锈钢丝
内衬层:为软管提供耐化学药品侵蚀性与化学液体的阻隔性,对软管质量起到关键性作用,通常根据输送介质特性选择改性Teflon(聚四氟乙烯 PTFE) 尼龙 交联聚乙烯 等数十种功能性材料,泰恩通过与国际著名的材料供应商合作开发了多种功能性材料,通过专有技术复合使软管具备优异的耐疲劳性 耐化学药液腐蚀性 接近于零的化学药液渗透率与安全性能
软管特性
软管质轻而韧性强的软管,由多层不同材质与特性高分子聚合物材料与合成纤维复合而成,管壁内外两层螺旋金属线加强结构。这种结构类似于我们常见的钢丝绳的构造高强度而不失柔软性能。其选用之材料,对大多数腐蚀性化学品及碳氢化合物有相当好的耐抗性,能够轻易处理汽油柴油 原油和多种化学液体的传输工作,泰恩软管具备了
重量轻,易搬运 弯曲半径小管体柔软,韧性强,使用方便,灵活
温度适应范围广,耐高温,低温,抗老化,不变形
耐腐蚀,具有高稳定性 可靠性 安全性 使用范围广
耐弯曲疲劳,可取代传统橡胶管与金属软管
裸露内螺旋金属线与特制内层,可靠的静电逸散性能
复合软管因具有耐化学、安全、柔韧、轻便、易于搬运和耐用等众多优点,在码头 油轮 <span>石</span>化仓储 槽罐车 化工厂等领域已被用来取代传统橡胶管与金属软管
防静电性能
两种物质接触分离即可产生静电,如静电荷聚集到一定程度就可能发生放电现象产生电火花,在危险品输送领域这种现象非常危险可引发灾难性事故,特别是易燃化学物与空气混合的蒸发气体更要特别注意
软管始终把安全放在首位,为防止静电荷的聚集造成静电事故设计出了防静电软管并且通过了认证。软管具有内外裸露金属线而且所有金属部件都被连接起来,具有非常优异的静电逸散性能,能有效避免静电危害
抗弯曲性能
多层复合结构每层之间都是独立的,类似钢丝绳的结构既保证强度又不失柔软性能。内外螺旋金属线支撑,反复弯曲不会脱层开裂,抗疲劳性能是金属软管与橡胶软管的数倍,因此在频繁移动的某些特定场所可完全取代传统的金属软管与橡胶软管
耐油性能
耐油复合软管有数十层内密封层,精选高科技材料可靠的防渗透阻隔性能、极低的燃料吸收溶胀性能。可适用于输送芳香烃含量达100%<span>石</span>油制品。耐油性能优于NBR橡胶并且能在较高温度范围内使用 。常规耐油管内层主要使用改性polypropylene作为内密封层,特殊要求的可以选用尼龙 聚酯 等数十种材料
耐化学腐蚀性能
POLYPROPYLENE
经过改性的polypropylene化学稳定性优异,对大多数酸、碱、盐、氧化剂都显惰性。例如在102℃的浓磷酸、盐酸、40%硫酸及其它盐类溶液中都是稳定的,只有少数强氧化剂如发烟硫酸等才可能使其出现变化。POLYPROPYLENE是非极性化合物,对极性溶剂十分稳定,如醇、酚、醛、酮和大多数羧酸都不会使其溶胀,但在部分非极性有机溶剂中容易溶解或溶胀,POLYPROPYLENE耐环境应力开裂的性能优于PE,在许多溶剂、去污洗涤剂中不发生应力开裂,POLYPROPYLENE有突出的抗弯曲疲劳性能,用它制成的铰链经7000万次折叠弯曲不损坏。POLYPROPYLENE的耐蠕变性较好。
特氟龙
软管内层选用氟聚合物材料PTFE,PTFE具有聚乙烯的各个氢原子完全为氟原子所置换的化学结构,分子量达200-1020万的高分子长链结构,氟原子具有很强的化学结合力具有优异的化学性能。除氟气、三氟化氯和熔融碱金属外,能耐其他各种化学药品,不受各种酸、碱、氧化剂或有机溶剂影响耐化学性能优异