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-编号:HSOT467
-船旗:巴拿马
-船型:成品<span>油船</span> – 双底双壳
-载重吨:约4998吨(吃水5.101 M)
-建造:1991年3月,新加坡SINGMARINE DOCKYARD & ENG
-船级社:NASHA
-下次特检:2016年7月
-下次坞检:2016年5月
-总吨:3018 / 净吨:1491吨
-总长:98.20 / 两柱间长:92.00 /型宽:15.50 / 型深: 7.50 M
-货油舱:12个,环氧涂装
-舱容:5472立方米 (98%)
-货油泵:3 X 400 M3/HR
-专用压载舱
-主机:DAIHATSU 6DLM-24FL X 2 SETS, 共2640马力
-航速/油耗: 7.70节/3.60吨
-发电机组: 2 X 200 KW
-船在阿联酋营运,可验船。
-价格:170万美元(阿联酋交船),185万(新加坡交船)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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-编号:POT105
-国外客户
-船型:<span>油船</span>
-载重吨:不大于40000吨
-运输清洁油品
-船龄:1998年左右建造的
-预算:约600万美元
-交船地点:新加坡
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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带国内运力,带加温设备,双底双壳结构
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带加温锅炉
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双主机
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-编号:HSOT518
-船旗:新加坡
-单底单壳
-载重吨:3685吨(吃水5.79m)
-建造:1992年3月,日本Minaminippon Shbldg – Shitanoe
-船级社:NK
-下次坞检:2017年3月(上次:2015年4月)
-总长:85.00m 两柱间长:80.00m 型宽:13.60m 型深:6.80m
-货油舱:10个
-货油舱舱容:3818立方米
-货油舱无涂装,无加热盘管
-主机:2台,大发Daihatsu 6DLM-22S 2002 @ 850, 单螺旋桨(两台主机连一根轴和螺旋桨)
-空船重量:1025吨
-带艏侧推
-验船:新加坡
-船价:65万美元
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-编号:HSOT516
-船型:不锈钢化学品船/<span>油船</span>
-载重吨:8762吨
-建造:1999年,日本Shin Kurushima Dockyard
-双底双壳
-船旗:韩国
-下次特检/坞检:2019年8月/2017年8月
-船级社:KR
-总长:113.98 m 两柱间长:108.50 m 吃水:7.48 m 型宽:18.20 m
-主机:MAN B. & W. Engine
-空船重量:2793
-舱容(98%,不包括溢流舱): 9172.411立方米
-液货舱:18个,
-液货泵:18 x 200 m3/hr
-不锈钢涂层
-IMO 2
-加热盘管
-18个货物分隔
-燃油:IFO 380cst 和船用柴油
-航速/油耗:
-满载: 12节,每天13吨重油+0.3吨柴油
-运营区域:远东
-6月6日到中国茂名
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舱内特涂,油泵1000方/时*2
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
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-编号:POT103
-国外客户,求购<span>油船</span>
-船型:MR2型<span>油船</span>
-载重吨:42000-48000吨
-船龄:2005-2008年
-验船:可全球范围
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<br/>求租300-1000吨<span>油船</span>,需要加热装置.加油设备。
船龄在10年以内,沿海运力。
康柏船务
施先生,13912288628
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双底双壳 没有运力
船况佳
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双底双壳 带加温 近海加<span>油船</span>
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双底双壳,带加温锅炉
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<span>油船</span>(闪点≤60℃),CCS国内船级,近海航区,10个液货
舱,载货5136吨<br/>主机:广柴8320/1765KW
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货油舱特涂
艏侧推
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<span>油船</span>(闪点≤60℃),CCS国内船级,近海航区,12个液货
舱,载货3500吨,带加温设备<br/>主机:宁动6300/1471kw
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双底双壳
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双底双壳,B级冰区加强,带加温锅炉
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刚上过坞大修