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售:2023年近海7200T一级<span>油船</span>
浙江造,
船级:国际CCS
尺寸:124*17.4*8.8
主机:广柴8320/2427kw,
带加温
带吊机
大仓容
电联15064482720王
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售:2014年沿海270吨<span>油船</span>
浙江造,
船级CCS,
带加温,
尺寸:31*6.5*3.1,
主机:潍柴6160/202kw,
电联15064482720王
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出售850吨 <span>油船</span>
建造年月:2009
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长53m/宽9.3m/型深4.1m
满 载 吃 水:3.350M
空载吃水:2.290m
参考载重吨:850吨
货舱数量:8
结构:双壳双底
主机型号:济柴6190
主机额定功率:218KW
航区:沿海
总吨 / 净吨:499/279
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造
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出售7500吨<span>油船</span>
建造年月:2010年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长120m/船宽16.5m/型深8.9m
满载吃水:7.12m
空载吃水:4.5m
参考载重吨:7500吨
结构:双底双壳
货舱:12
主机型号:广柴8320
主机功率:2206KW
总吨/净吨:5095/2855
航区:近海 冰区加强
联络13823383044
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Maximum loaded draft of 12 meters or less to ensure access to depth-restricted ports. Confirm summer draft, lightship draft, and ballast draft.
2. Capacity: Approximately 50,000 DWT (±5%), suitable for a Handymax or MR tanker. Specify whether the tanker is for crude oil or refined products, and provide the approximate barrel capacity (~350,000–400,000 barrels for crude oil).
3. Tank Coatings and Emissions:
• Tank Coatings: Fully coated cargo tanks with IMO-approved coatings (e.g., epoxy for crude oil, phenolic-epoxy for refined products) suitable for the intended cargo.
• Emissions Compliance: Compliant with IMO 2020 (0.5% sulfur fuel globally, 0.1% in ECAs) via VLSFO, scrubbers, or alternative fuels (e.g., LNG). Must have an IAPP Certificate and fuel consumption monitoring systems. If operating in EU ports, ensure compliance with FuelEU Maritime Regulation (2025).
4. Age: Built on or after July 17, 2010 (≤15 years old as of July 17, 2025). Must have a double hull, comply with IMO Tier II/III NOx standards, and have a valid Class Certificate and recent condition survey.
最大载货吃水不超过12米,以确保进入限深港口。确认夏季吃水、轻型船吃水和压载水。
2. 容量:约50,000载重吨(±5%),适用于Handymax或MR油轮。说明油轮是装载原油还是成品油,并提供大致的桶容量(原油约350,000-400,000桶)。
3. 油罐涂层和排放物:
•油罐涂料:采用国际海事组织认可的涂料(例如,原油环氧树脂,精炼产品酚醛环氧树脂)的全涂层货舱,适用于预期货物。
•排放合规性:通过VLSFO、洗涤器或替代燃料(例如LNG)符合IMO 2020(全球0.5%含硫燃料,eca 0.1%)。必须有IAPP证书和燃油消耗监控系统。如果在欧盟港口运营,请确保遵守《2025年欧盟海事法规》。
4. 年龄:2010年7月17日及以后建成(2025年7月17日≤15岁)。必须是双层船体,符合国际海事组织II/III级氮氧化物标准,并有有效的船级证书和最近的状态调查。
联系电话 / Contact number:+8618583720275
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有证书,可以转港
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售:2010年近海7500吨一级<span>油船</span>
江苏造
船级CCS
尺寸:120*16.7*88
主机:广柴8320/2206kw
参考载货量:7500吨
仓容10035m³
无加温
无运力
在航船
电联15064482720王
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售:2011年近海1000吨一级<span>油船</span>
浙江造
船级ZC
尺寸:55*9.2*4.2
主机:潍柴6200/216kw
可装汽油
电联15064482720王
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出售:3300吨双壳带加温轻<span>油船</span>
建造年份:2006年10月
建造地址:中国 浙江
船级社:ZC
航 区:近海/A1+A2
船舶尺寸:
•总长:88.02M
•船宽:13.50M
•型深:6.00M
•满载吃水:5.20M
参考载货量:3007T
•总吨/净吨:1994T/1116T/
货舱数量:8舱
货舱盖:钢质油密
货舱结构:双层底/双层壳
主机型号:宁波中策G6300ZCA
总功率:1800马力
备注:船况质量很好,适用外贸出口用途。
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欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售1000吨 <span>油船</span>
建造年月:2018年
建造地:安徽
船级社:ZC
总长53.3m/宽9.3m/型深4.2m
满载吃水:3.5m
空载吃水:2.5m
参考载重吨:1000吨
货舱:10
结构:双底
主机型号:潍柴CW6200ZC-36
主机功率:216KW
总吨/净吨:500/298
航区:沿海
联络13823383044
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出售 2007年浙江造7300吨双底双壳<span>油船</span>(交通部省际运力)
<span>油船</span>闪点≤60°
建造年月:2007年
建造地:浙江
船级社:CCS
航 区:近海
船舶尺寸:总长117.00m/船宽16.80m/型深8.60m/
满 载 吃 水:7.00m/
参考载重吨:7300T
仓容:9200立方
总吨:4675净吨:2620
货舱数量:10
结构:双壳双底
主机型号:广柴8320ZCd-6
主机额定功率:2060KW
在航船,无抵押
刚做完坞检
财富热线:18959946619 小清
我司开具船舶交易专用发票(新造、二手船均可,费率优惠,可验证后付款) 等服务,新造船订单,船舶买卖,内外贸航运投资,船舶拆解,船用油漆(5年不长海蛎),欢迎来电咨询合作。
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售:4300吨A3航区双底双壳带加温带特涂带侧推带吊机一级<span>油船</span>。
总吨:2882/净吨:1215。
规格:90m*15.2m*7.2m*5.8m。
主机:瓦锡兰1080kwx2。
油泵:1000m3x2。
吊机:克林吊1x2T/物料吊1x75T。
航行油耗:重油324kg/h;轻油270kg/h。
航速:11节。
配员:14个。
船级社:CCS。
航区:A3。
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出售:3000吨双壳<span>油船</span>
建造年份:2006年8月
建造地址: 中国 浙江
船级社:ZC
航 区:近海 (A1+A2)
船舶尺寸:
•总长:87.96M
•船宽:13.50M
•型深:6.00M
•空载吃水:3.410M
•满载吃水:5.185M
总吨/净吨:1986T/1112T/
货舱数量:10舱
货舱结构:双层底/双层壳/
换证检验:2026年
主机型号:宁波中策G6300ZCA
主机功率:1800马力
船况说明:
配有锅炉加热管系统可装沥青等。
在航船,机舱大保养,边舱换新。设备齐全,船况质量很好,适用外贸出口用途。
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欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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出售:2050吨化学品<span>油船</span>
建造年份:2008年3月
建造地址:中国 浙江
航 区:近海/A1+A2
船级社: ZC
参考载货量:2050T
船舶尺寸:
•总长:81.65M
•船宽:12.00M
•型深:5.60M
•满 载 吃 水:4.600M
•空 载 吃 水:3.090M
货舱数量:12舱
舱盖:气密
货舱不锈钢结构:双层底/双层壳/
主机型号:宁波中策6300ZCA
总功率:1800马力
总吨 / 净吨:1574T/881T/
备注:船况质量很好,适用外贸出口用途。
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欢迎来自国内外客户咨询
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出售7200吨 化学品<span>油船</span>
建造年月:2012年
建造地:中国浙江
船级社:OMCS
船旗:巴拿马
总长117m/宽16m/型深8m
满载吃水:6.4m
货舱数量:10
结构:双底双壳
主机型号:广柴 8320ZCd
主机额定功率:2206KW
总吨 / 净吨:4855/2107
舱容:7494
航区:无限航区
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出售105,361吨原<span>油船</span>。
2009年7月于日本建造。
Flag:Panama。
Class:BV。
GRT 55909/NRT 29810。
规格:228.6m/217.8m/✘42m✘21.5m。
吃水:14.78m。
主机:Man-b&w 6s60mc-c MCR 16,791HP/rpm。
10个储罐(ABT 100,702CBM-98,688CBM98%)。
Coiled:Aluminium Brass。
船体:双壳。
PUMPS:3✘2500 Cargo。
GRADES:3。
LDT: 16,088。
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出售:2450吨双壳带加温<span>油船</span>
建造年份:2006年12月
建造地址:中国 浙江
船级社:ZC
航 区:近海/A1+A2
船舶尺寸:
•总长:84.70M
•船宽:12.00M
•型深:5.60M
•空载吃水:3.23M
•满载吃水:4.90M
参考载货量:2450T
•总吨/净吨:1680/940
•货仓仓容:2769立方
货舱数量:8舱
货舱盖:钢质油密
货舱结构:双层底/双层壳
主机型号:宁波中策6300
总功率:1800马力
满载航速:11节
备注:该船配双套全封闭式救生艇,适用外贸出口用途。
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For sale: 2400-ton double-hull belt heating tanker
Year of construction: December 2006
Construction address: Zhejiang, China
Class Association: ZC
Navigation area: off-sea/A1+A2
Ship size:
• Total length: 84.70M
• WIDTH OF THE BOAT: 12.00M
• Type depth: 5.60M
• Empty water: 3.23M
• Full-load water intake: 4.90M
Reference load capacity: 2450T
• Total tonnage/net tonnage: 1680/940
• Warehouse capacity: 2769 cubic meters
Number of cargo holds: 8 cabins
Cargo cover: steel oil-tight
Cargo hold structure: double bottom/double shell
Host model: Ningbo Zhongce 6300
Total power: 1800 horsepower
Full load speed: 11 knots
Remarks: The ship is equipped with a double set of fully enclosed lifeboats, which is suitable for foreign trade and export purposes.
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出售:2006年中国造,2150吨化学品<span>油船</span>,货舱双壳不锈钢结构。
本船全部大保养好,适合国际用途。
For sale: Made in China in 2006, 2,150-ton chemical tanker, cargo hold double-shell stainless steel structure.
This ship is fully maintained and suitable for international use.
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出售:5000吨外籍双壳<span>油船</span>
For sale: International 5000T tanker
船舶类型:<span>油船</span> (国际油轮)
建造年份:1987年
建造地址:日本
船舶尺寸:
•总长:93.00M
•船宽:15.80M
•型深:7.80M
•满载吃水:6.60M
货油舱结构:双层底/双层壳/
主机型号:日本 3000马力
已经全部保养好,国际用途。
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出售:2005年中国造,2400吨双壳<span>油船</span>。
本船全部大保养好,适合国际用途。
For sale: Made in China in 2005, 2,400-ton double-hull oil tanker.
This ship is fully maintained and suitable for international use.
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