CCS船级，载重77<span>50吨</span>，无限航区<br/>主机：陕柴3825KW,载560TEU

ZC船级，载重26<span>50吨</span>，沿海航区<br/>主机：淄博/600KW*2

港作拖轮，Z型推进器，国内CCS船级，沿海航区，带对外消 防设备，拖力正拖<span>50吨</span>，倒拖42吨<br/>主机：日本Niigata/2000PSX2

甲板驳船，KR船级，沿海航区，甲板载荷4T/M2，载货2650 吨<br/>主机：Cummins K19-M/447KW/1,800rpm *2 转为东南亚设计

多用途 4000PS CCS 2010 近海 中国 主 机：G6300ZC16BS 面议 &quot;船舶种类：三用拖轮 建造时间：2010年12月 建造地点：中国 船级：CCS 船旗：五星红旗 总长：57.6米 垂线间长：49.4米 型宽：12米 型深：5米 满载吃水：4.2米 满载排水量：1868吨 空载排水量：800吨 总吨：971吨 净吨：291吨 最大航速：12节 拖力：<span>50吨</span> 主发动机耗油：203g/kWh 主机：G6300ZC16BS/ G6300ZC17BS ,2&#215;1471kW 600r/m 螺旋桨：2个变速箱 船首推进器：1&#215;120Kw 1&#215;120Kw 2&#215;1.75T 柴油发电机&quot; <br/>CCS

ZC船级，载重3<span>50吨</span>，A级航区<br/>主机：上柴135/120P*2

散货船27<span>50吨</span>02年125万元沿海<br/>散货船27<span>50吨</span>02年125万元沿海

1万吨举力浮船坞转让 长 度:160 宽 度:30 吃 水:4 配有1<span>50吨</span>吊机2台。 四面吃水绕度仪， PL4拉制系统。 40分钟完成浮沉过程， 举力1万吨 2011年建造 国内看船 -Loa: 139.20m -Bm: 38.00m -Depth: 3.90m -Draft: 3.40m -Inner width 30m<br/>2010年船

油船，IRS船级，无限航区，10个货油舱，带特涂，适合装 运沥青等成品油<br/>舱内特涂，油泵250方/时*2

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区1<span>50吨</span>青岛港沿海<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等6160.350.410.110.41.11.

甲板驳船，专为东南亚用户设计，KR船级，近海航区，设计 载重26<span>50吨</span>，实际载重3500吨，带跳板，带围板，<br/>主机：Cummins K19-M/447KW/1,800rpm *2

编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 33<span>50吨</span> 净载重吨：3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载水: 730吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。<br/>编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 33<span>50吨</span> 净载重吨：3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载水: 730吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。

主机：DAIHASHU 总长：33.98 船宽：10 型深：4.5 满载吃水：3.4 航区：近海 主机：DAIHATSU 1471KW *2 全回转式4000马力拖轮 油耗150公斤每小时 <br/>拖力正拖<span>50吨</span>，倒拖42吨

航速: 主机转速100％时， 13.0节 拖力: 主机功率100％时， 正拖<span>50吨</span>，倒拖42吨 续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里 <br/>主机: 日本新泻 NIIGATA 型号：6L26HLX 功率x转数：2000HP x 750rpm 数量：2台 全回转舵桨: 芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce 型号：AQM US205/3000 FP 功率x输入转数：2000HP x 750rpm数量：2台 对外消防系统： 流量x扬程： 475 m3/hx132 MWC 1套 遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套 手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套

C此船是污油船，质量好，证书没有<br/>主机马力是408，本人有这样的油船多条，价格便宜

客滚船，外国旗，无限航区，满载排水量15103.<span>50吨</span>，空载 排水量5317吨，发电机组原动机为BRWSHLESS型柴油机，发 电机单机功率1230千瓦。该船可容纳640名乘客，运载230标 箱。施一应俱全。目前各系统运转正常，维护保养情况尚 好。 <br/>主机：NKK-SEMT-PLELSTICK 14PC4-2/16990KW*2

干货船，ZC船级，近海航区，1个货舱，载货26<span>50吨</span>，10年 前外贸，后改为内贸，适合装大件设备<br/>主机：宁动6300/735kw

油船，ZC船级，近海航区，8舱，载货22<span>50吨</span>，带加温设备<br/>主机：宁动G6300ZCA/735KW

沿海<br/>主机6160--185p

甲板驳船，ZC船级，沿海航区，证书载货16<span>50吨</span>，实际3000 吨，后驾驶，无跳板<br/>主机：淄博6170