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甲板驳船 <span>100</span>0 ZC 1990 沿海<br/>在航
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2014.6.11 近海 镇江 淄博LB6250ZLC-
6/<span>100</span>0KW*2<br/>前驾驶，带围板
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新造<span>100</span>0吨油船<br/>主机6190马力735
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ZC船级,载重5000吨,内河航区<br/>主机:6200/<span>100</span>0KW,290TEU
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ZC船级,载重<span>100</span>0吨,沿海航区<br/>主机:TD6234V6/220KW*2
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2010 沿海 扬州建造 淄博8300/1<span>100</span>kw*2
扒杆高107米，副钩为300t，主钩为300＊2,主发电机:潍柴
6170 功率:350kw*2付发电机:潍柴6135功率50kw*2,卷扬机
19台 10t2台16t5台，20t4台，25t6台，40t2台。现在在港
珠澳大桥施工中，8月份才水下摄像，经海事认可，船况良
好<br/>在航
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 <span>100</span>0kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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ZC船级，近海航区，前驾驶，用于运输大件等<br/>主机：无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2
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舟山<br/>主机6190-----580马力
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湖南长沙，1<span>100</span>吨，自卸驳，专门内河运输砂石。<br/>具体面议
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<br/>出租油船三条都是<span>100</span>0和<span>100</span>0和1500和1300 需求工程甲板驳船三条2500到4500和3500 有意请联系 非诚勿扰
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<br/>要求船满载吃水在3.5米以上，长期运货，有船的船东请联
系13656767588，马先生
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<br/>求1<span>100</span>吨以下散货船长期运货，要求满载吃水3.5米以上，
需要多条船，运费每吨20元。
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ZC船级，验航区，载货<span>100</span>0吨，后驾驶，带围板<br/>主机：250BHP*2
总吨：495
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ZC船级，近海航区，载货<span>100</span>00吨，前驾驶，带侧推<br/>主机：无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2
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主尺度及数据：总长 LOA158.21 米设计水线长 LWL152.40 米两柱间长 Lpp149.00 米型宽 B22.60 米型深 D12.15 米设计吃水 d8.90 米排水量Δ25487.5 吨船 员 定 额定员 18 人续航力和自持力本船续航力约 400 小时,自持力约 25 天载重量、载货量及吨位在吃水 8.90m 时, 载重量约为～20500 吨, 载货～19900 吨。总吨位 GT = 12668净吨位 NT = 7094主机及航速主机:广柴,最大持续功率 2970 kW, 额定转速 500 r/min。齿轮箱:GWC66.75,减速比 3.952:1；设计航速约 11.66 节。发电机组主发电机组:额定功率 250 kW 两台停泊发电机组:额定功率 75 kW 一台应急发电机组:额定功率 75 kW 一台<br/>广州柴油机厂,标定功率/标定转速：2970kw/500rpm.本船为钢质、单甲板、双底、货舱区设双壳、顶边舱和底边舱结构，单机、单浆、柴油机驱动的艉机型散货船。设有四个货舱，设首楼，尾部主甲板上设五层甲板室。该船航行于国内近海航区及我国沿海各主要港口，以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、建材、袋装及散装谷物、钢材、袋装水泥等货物。散装货物装载时应在整个货物处所范围内水平均匀堆放。装载散装谷物时，当积载因数为 1.17m3/t 时，第二货舱应采用强制平舱措施。
第页4船体说明书TD463-<span>100</span>-02SM第页重心位置（m）舱名容积（m3）距基线距船舯NO.2 顶压载舱307.9×211.08821.420NO.3 顶压载舱290.1×211.007-6.625NO.4 顶压载舱310.6×211.183-35.257NO.1 轻油日用油舱6.910.400-67.375NO.2 轻油日用油舱6.410.872-67.258轻油舱38.2×20.800-53.154重油舱164.0×25.853-53.138重油日用油柜21.210.381-61.294重油沉淀柜24.110.358-59.099NO.1 淡水舱87.6×29.729-71.185NO.2 淡水舱30.4×211.825-74.410滑油循滑舱5.90.7-62.125NO.1 滑油舱6.910.400-67.375NO.2 滑油舱6.410.872-67.258污水舱7.40.907-66.055溢油舱14.80.751-57.863渣油舱10.50.824-57.807污滑油舱 P5.00.972-61.395污滑油舱 S6.40.950-60.811油渣舱4.48.372-56.866
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出售1930吨日本造油轮
船级: NKK
1989日本造
总吨: 999.00tons
净吨: 563.00tons
载重吨: 1930.00tons
轻吨: 738.00tons
总长: 74.50m
宽: 11.20m
深: 5.00m
吃水: 4.31m
主机: Hanshin Diesel Engine
机型: Hanshin 6EL30
最大持续功率: 1324kw ×280rpm
货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h×7.5kg×2
sets
可调桨: CPP 4 BLADES ×2450mm DIA ×1592.5 PITCH
×1 pc
辅机: YANMAR DIESEL ENGINE, Type:6HAL-DTN,
220ps×1200rpm ×2 sets
YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, <span>100</span>ps ×1 set
艏侧推: KANOME, Type: TF-15MN
<br/>出售1930吨日本造油轮
船级: NKK
1989日本造
总吨: 999.00tons
净吨: 563.00tons
载重吨: 1930.00tons
轻吨: 738.00tons
总长: 74.50m
宽: 11.20m
深: 5.00m
吃水: 4.31m
主机: Hanshin Diesel Engine
机型: Hanshin 6EL30
最大持续功率: 1324kw ×280rpm
货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h×7.5kg×2
sets
可调桨: CPP 4 BLADES ×2450mm DIA ×1592.5 PITCH
×1 pc
辅机: YANMAR DIESEL ENGINE, Type:6HAL-DTN,
220ps×1200rpm ×2 sets
YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, <span>100</span>ps ×1 set
艏侧推: KANOME, Type: TF-15MN
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沿海航区，证书载重1<span>100</span>0吨<br/>主机是广柴8300的，2060WK
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CCS国内船级,载重10<span>100</span>吨,近海航区<br/>主机:马克9M25/2970KW,拉链舱盖，装载413TEU,双底双壳
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出售7679吨日本造LPG船
1996年日本造
船级 : LR
+<span>100</span>A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG,
总长 : 121 M
宽 : 19 M
夏季吃水 : 6.815 M
容积 (<span>100</span>%) : 7,223 M3
货油舱 : 3个
货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG)
主机 : HITACHI ZOSEN B&W 6S35MC
4192KW (5622 bHP) X 170 RPM
辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16
<br/>出售7679吨日本造LPG船
1996年日本造
船级 : LR
+<span>100</span>A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG,
总长 : 121 M
宽 : 19 M
夏季吃水 : 6.815 M
容积 (<span>100</span>%) : 7,223 M3
货油舱 : 3个
货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG)
主机 : HITACHI ZOSEN B&W 6S35MC
4192KW (5622 bHP) X 170 RPM
辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16
