地下水管听漏仪（智能听漏仪）是一款高精度、智能化的管线检漏专用设备，专为市政供水、燃气管道、工业管线等场景的漏点检测打造。设备依托声波检测技术与智能算法，解决了传统检漏设备噪音干扰大、操作复杂、检测精度低、适用场景单行业痛点，能够精准捕捉微弱漏水、漏气声波信号，快速定位隐蔽漏点，大幅提升管线检漏工作的效率与精准度，是管线运维、查漏抢修的专业智能化工具。 埋地管线测漏仪（智能听漏仪）特点 设备搭载触摸屏设计，摒弃传统按键操作模式，人机交互体验流畅直观，现场操作人员可轻松完成参数设置、模式切换、数据查看等全部操作，简化户外复杂作业流程，上手门槛极低。同时内置自动滤波与信号放大功能，可智能识别并过滤施工现场的环境杂音、地面干扰噪音，针对性放大管线微弱渗漏声波信号，从源头提升检测灵敏度，规避漏点误判、漏判问题。 整机采用全图标可视化操作模式，界面简洁清晰、功能分区明确，无需复杂文字解读，适配户外强光、紧急抢修等各类作业场景，操作人员可快速切换功能模式，完成检漏工作。设备搭载专业的漏水噪音记录分析模式，可实时采集、存储管线渗漏噪音数据，支持事后回放、数据分析与工况复盘，帮助运维人员精准研判漏点大小、渗漏状态，为管线维修、管网养护提供可靠的数据支撑。 在核心检测性能上，设备配备256个模拟与数字双复合滤波频段，频段覆盖范围广、细分精度高，可适配不同管径、不同埋深、不同土质环境下的管线渗漏检测，精准匹配各类漏水声波频谱，适配复杂多变的现场施工环境。同时专属气体漏水检测模式，突破传统单一水体检漏局限，可兼顾供水管道漏水、燃气管道漏气等多种介质的渗漏检测，一机多用、适配场景全面，降低设备采购与运维成本。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>1000</span>0余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

地下水管听漏仪（智能听漏仪）是一款高精度、智能化的管线检漏专用设备，专为市政供水、燃气管道、工业管线等场景的漏点检测打造。设备依托声波检测技术与智能算法，解决了传统检漏设备噪音干扰大、操作复杂、检测精度低、适用场景单行业痛点，能够精准捕捉微弱漏水、漏气声波信号，快速定位隐蔽漏点，大幅提升管线检漏工作的效率与精准度，是管线运维、查漏抢修的专业智能化工具。 埋地管线测漏仪（智能听漏仪）特点 设备搭载触摸屏设计，摒弃传统按键操作模式，人机交互体验流畅直观，现场操作人员可轻松完成参数设置、模式切换、数据查看等全部操作，简化户外复杂作业流程，上手门槛极低。同时内置自动滤波与信号放大功能，可智能识别并过滤施工现场的环境杂音、地面干扰噪音，针对性放大管线微弱渗漏声波信号，从源头提升检测灵敏度，规避漏点误判、漏判问题。 整机采用全图标可视化操作模式，界面简洁清晰、功能分区明确，无需复杂文字解读，适配户外强光、紧急抢修等各类作业场景，操作人员可快速切换功能模式，完成检漏工作。设备搭载专业的漏水噪音记录分析模式，可实时采集、存储管线渗漏噪音数据，支持事后回放、数据分析与工况复盘，帮助运维人员精准研判漏点大小、渗漏状态，为管线维修、管网养护提供可靠的数据支撑。 在核心检测性能上，设备配备256个模拟与数字双复合滤波频段，频段覆盖范围广、细分精度高，可适配不同管径、不同埋深、不同土质环境下的管线渗漏检测，精准匹配各类漏水声波频谱，适配复杂多变的现场施工环境。同时专属气体漏水检测模式，突破传统单一水体检漏局限，可兼顾供水管道漏水、燃气管道漏气等多种介质的渗漏检测，一机多用、适配场景全面，降低设备采购与运维成本。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>1000</span>0余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

多探头相关仪（高精数字相关仪）是一款一体化智能管道漏水检测设备，专为市政供水、工业输水等各类压力管道漏点精准排查研发。设备融合声学传感技术、数字信号处理技术与多核高速运算算法，集成多重检测功能，可适配多种材质、不同规格管道的漏水检测作业，具备检测精度高、抗干扰能力强、适配性广、操作便捷等优势，解决传统漏水检测定位不准、噪音干扰大、适用场景受限等行业难题，是管道查漏运维的专业设备。 数字相关仪（高精数字相关仪）特点 1. 时域频域双分析 支持时间域、频率域双重信号分析，可捕捉微弱漏水信号，识别低频渗漏杂音，适配多种管材检测场景，提升复杂工况漏检能力。 2. 智能降噪跟踪 自带漏水噪音自动搜索、跟踪与过滤功能，可智能甄别漏水信号与环境干扰噪音，抗干扰能力强，保障城区、户外复杂场景检测稳定准确。 3. 多管材兼容适配 支持20种不同管道材料同步测量，适配钢管、PE管、水泥管等主流给排水管材，无需频繁调试，适配绝大多数管道查漏场景。 4. 精细化滤波调节 配备250段全频段独立滤波通道，支持自动、手动双模式调节。自动适配现场工况，手动可自定义频段，过滤无效杂音，适配疑难漏点检测。 5. 高速运算、精度更高 搭载多核CPU，运算速度快、数据处理，可快速分析微弱漏水信号，减少误差，定位暗漏、微漏、隐蔽漏点。 6. 三合一多功能集成 集成相关仪定位、地面听音、阀栓听音三大功能，一机完成筛查、定位、复核全流程作业，大幅提升管道巡检效率。 7. 可视化数据显示 支持图形、数值双重显示，实时展示噪声波形、信号参数等数据，检测结果直观清晰，操作简单便捷。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>1000</span>0余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

多探头相关仪（高精数字相关仪）是一款一体化智能管道漏水检测设备，专为市政供水、工业输水等各类压力管道漏点精准排查研发。设备融合声学传感技术、数字信号处理技术与多核高速运算算法，集成多重检测功能，可适配多种材质、不同规格管道的漏水检测作业，具备检测精度高、抗干扰能力强、适配性广、操作便捷等优势，解决传统漏水检测定位不准、噪音干扰大、适用场景受限等行业难题，是管道查漏运维的专业设备。 数字相关仪（高精数字相关仪）特点 1. 时域频域双分析 支持时间域、频率域双重信号分析，可捕捉微弱漏水信号，识别低频渗漏杂音，适配多种管材检测场景，提升复杂工况漏检能力。 2. 智能降噪跟踪 自带漏水噪音自动搜索、跟踪与过滤功能，可智能甄别漏水信号与环境干扰噪音，抗干扰能力强，保障城区、户外复杂场景检测稳定准确。 3. 多管材兼容适配 支持20种不同管道材料同步测量，适配钢管、PE管、水泥管等主流给排水管材，无需频繁调试，适配绝大多数管道查漏场景。 4. 精细化滤波调节 配备250段全频段独立滤波通道，支持自动、手动双模式调节。自动适配现场工况，手动可自定义频段，过滤无效杂音，适配疑难漏点检测。 5. 高速运算、精度更高 搭载多核CPU，运算速度快、数据处理，可快速分析微弱漏水信号，减少误差，定位暗漏、微漏、隐蔽漏点。 6. 三合一多功能集成 集成相关仪定位、地面听音、阀栓听音三大功能，一机完成筛查、定位、复核全流程作业，大幅提升管道巡检效率。 7. 可视化数据显示 支持图形、数值双重显示，实时展示噪声波形、信号参数等数据，检测结果直观清晰，操作简单便捷。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>1000</span>0余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

管道防腐层状况检测仪是专业的埋地管道防腐层检测设备，支持非开挖式检测，可完成埋地管道定位、深度测量、防腐层破损定量评估等核心作业。设备可精准识别管道防腐层老化、破损、脱落等缺陷并量化破损程度，适用于新竣工管道防腐层验收，也可用于在役管道的常态化定期监测。 通过精准检测管道防腐层工况，可针对性开展修补、更换作业，规避管道腐蚀、泄漏隐患，延长管道使用寿命，减少无效维修成本，为管网运维降本增效。设备广泛适用于石油、城市燃气、市政自来水等埋地防腐管道的质量检测与工况评估，是市政、能源管网运维验收的常用设备。 管道防腐层破损检测仪产品特点 1. 高精度滤波系统，检测数据更准 搭载0.2HZ超窄带通锁相环DSP数字滤波器，可过滤环境干扰、捕捉微弱检测信号，保障复杂工况下检测数据的精准稳定。 2. 高灵敏接收装置，检测范围更广 配备高灵敏度接收机，提升设备检测深度与远距离检测能力，可适配不同埋深、不同敷设环境的管道检测，适配性优于传统检测设备。 3. 独立ACVG检测模块，稳定性更强 搭载独立ACVG检测仪，无需对接接收机即可独立作业，简化操作流程，降低设备故障概率，大幅提升户外检测的可靠性与稳定性。 4. 智能定位可视化，管线排查效率高 设备自带智能指引系统，左右箭头可快速定位管线位置、梳理管线走向，专属箭头精准定位防腐层破损点位。同时通过dB值直观量化破损大小，为管道维修提供精准的数据支撑，大幅提升检测效率。 5. 可选配GPS定位，实现管线自动成图 可选配GPS定位功能，可自动采集管道地理位置、生成管线走向图谱，无需人工手绘记录，实现检测与测绘一体化，提升作业数字化水平。 6. 专业数据分析，报告自动生成（选配） 可选配专业数据分析软件，可自动解析检测数据、生成标准化检测报告。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>1000</span>0余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

管道防腐层状况检测仪是专业的埋地管道防腐层检测设备，支持非开挖式检测，可完成埋地管道定位、深度测量、防腐层破损定量评估等核心作业。设备可精准识别管道防腐层老化、破损、脱落等缺陷并量化破损程度，适用于新竣工管道防腐层验收，也可用于在役管道的常态化定期监测。 通过精准检测管道防腐层工况，可针对性开展修补、更换作业，规避管道腐蚀、泄漏隐患，延长管道使用寿命，减少无效维修成本，为管网运维降本增效。设备广泛适用于石油、城市燃气、市政自来水等埋地防腐管道的质量检测与工况评估，是市政、能源管网运维验收的常用设备。 管道防腐层破损检测仪产品特点 1. 高精度滤波系统，检测数据更准 搭载0.2HZ超窄带通锁相环DSP数字滤波器，可过滤环境干扰、捕捉微弱检测信号，保障复杂工况下检测数据的精准稳定。 2. 高灵敏接收装置，检测范围更广 配备高灵敏度接收机，提升设备检测深度与远距离检测能力，可适配不同埋深、不同敷设环境的管道检测，适配性优于传统检测设备。 3. 独立ACVG检测模块，稳定性更强 搭载独立ACVG检测仪，无需对接接收机即可独立作业，简化操作流程，降低设备故障概率，大幅提升户外检测的可靠性与稳定性。 4. 智能定位可视化，管线排查效率高 设备自带智能指引系统，左右箭头可快速定位管线位置、梳理管线走向，专属箭头精准定位防腐层破损点位。同时通过dB值直观量化破损大小，为管道维修提供精准的数据支撑，大幅提升检测效率。 5. 可选配GPS定位，实现管线自动成图 可选配GPS定位功能，可自动采集管道地理位置、生成管线走向图谱，无需人工手绘记录，实现检测与测绘一体化，提升作业数字化水平。 6. 专业数据分析，报告自动生成（选配） 可选配专业数据分析软件，可自动解析检测数据、生成标准化检测报告。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>1000</span>0余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

管道防腐层状况检测仪是专业的埋地管道防腐层检测设备，支持非开挖式检测，可完成埋地管道定位、深度测量、防腐层破损定量评估等核心作业。设备可精准识别管道防腐层老化、破损、脱落等缺陷并量化破损程度，适用于新竣工管道防腐层验收，也可用于在役管道的常态化定期监测。 通过精准检测管道防腐层工况，可针对性开展修补、更换作业，规避管道腐蚀、泄漏隐患，延长管道使用寿命，减少无效维修成本，为管网运维降本增效。设备广泛适用于石油、城市燃气、市政自来水等埋地防腐管道的质量检测与工况评估，是市政、能源管网运维验收的常用设备。 管道防腐层破损检测仪产品特点 1. 高精度滤波系统，检测数据更准 搭载0.2HZ超窄带通锁相环DSP数字滤波器，可过滤环境干扰、捕捉微弱检测信号，保障复杂工况下检测数据的精准稳定。 2. 高灵敏接收装置，检测范围更广 配备高灵敏度接收机，提升设备检测深度与远距离检测能力，可适配不同埋深、不同敷设环境的管道检测，适配性优于传统检测设备。 3. 独立ACVG检测模块，稳定性更强 搭载独立ACVG检测仪，无需对接接收机即可独立作业，简化操作流程，降低设备故障概率，大幅提升户外检测的可靠性与稳定性。 4. 智能定位可视化，管线排查效率高 设备自带智能指引系统，左右箭头可快速定位管线位置、梳理管线走向，专属箭头精准定位防腐层破损点位。同时通过dB值直观量化破损大小，为管道维修提供精准的数据支撑，大幅提升检测效率。 5. 可选配GPS定位，实现管线自动成图 可选配GPS定位功能，可自动采集管道地理位置、生成管线走向图谱，无需人工手绘记录，实现检测与测绘一体化，提升作业数字化水平。 6. 专业数据分析，报告自动生成（选配） 可选配专业数据分析软件，可自动解析检测数据、生成标准化检测报告。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>1000</span>0余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

船东委托售新造全回转海工船 加起重机 建造年份 2025年 甲板起重机 1x60t@15m半径； 造船厂: 江苏船业 15t@20m半径 设计师 :参数 船体类型 MPSV 72米(长)x20米(宽)x7.2米(深) DP系统 CCS:航速11.5节中华人民共和国 DP系统本地控制面板x2激光定位系统*1 DGPSx2 VRUx3 UPSx2 DP Stationx2孔斯贝格 转换开关x1 机械与推进系统 主发动机 1800千瓦*2 安全设备 轴式发电机 <span>1000</span>Kwx2 救生衣 59 应急发电机 90Kwx1 救生筏 30个座位x6 方位推进器 2500mmx2(360) 救援艇 6个座位x1 船首推进器 650Kwx2 储罐容量 甲板容量 燃料 1600平方米 新鲜水 <span>1000</span>平方米 甲板区域 750平方米 压载水 1500平方米 甲板强度 7.5t/m2 系泊设备 住宿 绞盘 60KNx15m/minx2 绞车 109KNx9m/min(风力) POR 59 60KNx12m/min(系泊绞车) 舱室 (数量) 17张单人床，21张双人床 ，59人 CHERRY 13823383044

售：2013年沿海<span>1000</span>吨双壳油船 浙江造， 尺寸：53.1*9.1*4.1， 主机：济柴6190/218kw， 带加温（2024年换导热油锅炉） 无运力， 电联15064482720王

FOR SALE: 14,000 DWT DECK CARGO VESSEL。 VESSEL OVERVIEW：This vessel is a coastal trading vessel designed for ice-covered areas and is capable of navigation in ice zones. It is a steel welded transport vessel driven by twin engines and twin propellers.。 Cargo Types: Dry bulk cargo: Yellow sand, gravel, metal ore, bauxite, coal, earth, sand and stone materials, etc.。 Project cargo / heavy lift: Offshore wind power equipment, bridge structures, engineering materials, bulk equipment, and other large dimensional cargoes. Main Deck Design Load: 10 tons per square meter (10t/m²).。 Vessel Configuration: Accommodation: Located forward (bow area) Engine Room: Located aft (stern area) Main Engine Control: Equipped with remote control system Wheelhouse: Located forward (bow area)。 Vehicle Loading (Typical): Parameter Value Typical Vehicle Type DCY<span>1000</span> hydraulic platform transporter Platform Dimensions (L×W×H) 21m × 7.5m × 1.95m Vehicle Weight 180 tons Cargo Capacity 1,000 tons Total Weight (Vehicle + Cargo) 1,180 tons Axles / Wheels 24 axles / 96 wheels Maximum Axle Load 49.2 tons Maximum Single Wheel Load 12.3 tons Axle Spacing 2.75m Wheel Tread 3.2m。 Navigation Restrictions: Vehicles must not remain on deck during navigation. Principle: Navigation wind force shall not exceed Beaufort Force 6.。 DESIGN & CLASSIFICATION： The vessel is designed in accordance with the current rules and regulations issued by China Classification Society (CCS) and China Maritime Safety Administration (CMSA) , and built under the supervision and inspection of Chinese surveyors.。 Applicable Rules & Regulations: CMSA – Statutory Rules for Domestic Sea-going Ships (2020) CCS – Rules for Construction of Domestic Sea-going Ships (2018) and amendments (2019, 2020, 2021) CCS – Rules for Material and Welding (2018) and amendments (2019, 2020, 2021) Ship Inspection Bureau – Guidelines for Plan Approval of Self-Propelled Deck Cargo Vessels (Revised 2015)。 VESSEL PARTICULARS Deck Cargo Vessel Deadweight (DWT) 14,000 DWT Flag China Class ZC Built December 2022 Builder Jiangsu, China Navigation Area A1 + A2 (Coastal) Ice Class Ice-capable (ice zone navigation) DIMENSIONS & TONNAGE： Overall (LOA) 131.20 m Design Waterline Length 127.45 m Length Between Perpendiculars (LBP) 125.00 m Beam (Breadth) 32.00 m Depth (Moulded) 7.60 m Full Load Draft 5.40 m Gross Tonnage (GRT) 8,294 Net Tonnage (NRT) 4,644 Deck Type Flush deck (no cargo holds)。 MACHINERY & PERFORMANCE： Main Engine Model：8N260ZLC-11 × 2 units。 Main Engine Power 1,470 kW @ 600 rpm × 2 units = 2,940 kW total Main Engine Maker Qingdao Boyang Diesel Engine Factory Main Engine Fuel Marine diesel oil (M.D.O/Light diesel) Service Speed 9 knots Operational Area A1 + A2 (Coastal / Offshore)。 SURVEY STATUS：Last Docking Survey (DD) February 2025 Next Special Survey (SS) November 2027。

售新造48米近海辅助交通船 尺寸：48*9.6*3.3 主机：玉柴<span>1000</span>马力两台 丁类机舱 带吊机，专业风电运维船 13361208212

For Sale: 900-ton (980 cubic meter) Double-Hull Double-Bottom Oil Tanker Year Built: 2013 Built at: China Class: CCS Gross Tonnage: 498T / Net Tonnage: 278T Full Load Draft: 3.45m Dimensions: Length overall 53.1m / Beam 9.2m / Depth 4.1m Full Load Displacement: 1,312.500T Number of Cargo Tanks: 8 Cargo Hold Cover Type: Steel vapor-tight / Swivel-type oil tank cover Cargo Tanks Fitted with Heating Coils Main Engine: 612HP (218kW as per certificate) / <span>1000</span>rpm Main Engine Manufacturer: Jinan Diesel Engine Factory Generators: No.1: Shanghai Diesel 108kW No.2: Shanghai Diesel 108kW No.3: Weichai 41.2kW Cargo Oil Pumps: 230 cubic meters x 2 units Cargo Heating: Capable of loading diesel and heavy fuel oil Permitted Navigation Waters: A1+A2 (Near-Sea) Crew: 7 persons Deck Crane: 1 ton Speed: 10 knots Last DD: 2025; Next SS: 2023; Next DD/SS: 2028

25000吨自航甲板船 建成时间 Built Date：2023.07 国籍 Flag： 巴拿马 Panama 船级社 Classification：OMCS 航区Area： A1+A2+A3 主要尺寸 MAIN DIMENSIONS 总长 Length (O.A)：153.80 m 型宽 Breadth (MID)：42.00 m 型深 Depth(MID)：9.00 m 设计吃水 Designed Draft：6.00 m 总吨 GRT：16432 t 载货能力 CARGO CAPACITIES 载货量 D.W.C.T：24624 t 甲板载荷 Deck load：20 Ton/m² 甲板空间 Deck Space：137 m × 42 m 淡水量 Fresh water：<span>1000</span> m³ 燃油量 Fuel capacity：1600 t 航速及油耗 SPEED & COMSUPTION 平均航速 Average Speed：10.0 knot 油耗 Comsuption：15T IFO120 设备 MACHINERY 主机 Main E. ：2*6G32A 总输出 Total Outpu：7972.7 BHP 齿轮箱 Gear Box：MG60.66 WITH 2.5:1 RATIO 转速 Generator：<span>1000</span> rpm 发电设备 E.Generator： SB-HW4.D-500, 2 × 500 kw/<span>1000</span> rpm SB-HW4.D-150, 2 × 150 kw/<span>1000</span> rpm 导航和无线电 NAVIGATION & RADIO 雷达 Radar：2 × JPR-9210-6X band RADAR/ARPA VHF：1 × GM600；2 × FT-805 GMDSS：1× FT-7500 MF/HF,DSC,NBDP,INMARSAT FELCOM-18 SSAS WATCH RECEIVER 其他导航设备 Other Navigation Equipment EPIRB , Navtex Receiver , GPS 救生设备 RESCUE AND SAFETY EQUIPMENT 1只抛投式救生筏定员6人； 1 Throw-type life raft × 6 persons; 2只自扶正抛投式救生筏，每只15人 2 Self-righting throw-type life raft × 15 persons each Life jackets and buoys as per SOLAS regulations 压载水系统 Ballast System 型号 Model：CXS 500-520 ×4 容量 Capacity：2020 m³/h each CHERRY 13823383044

9000吨CCS级自航甲板船 建成时间 Built Date：2009 国籍 Flag：中国 China 船级社 Classification：CCS 航区Area：无限航区 Unlimited Navigation area 主要尺寸 MAIN DIMENSIONS 总长 Length (O.A)：108.30 m 型宽 Breadth (MID)：26.00 m 型深 Depth(MID)：7.38 m 设计吃水 Designed Draft：5.45 m 总吨 GRT：5201 t 载货能力 CARGO CAPACITIES 载货量 D.W.C.T：8776 t 甲板载荷 Deck load：12 Ton/m² 甲板空间 Deck Space：88 m × 26 m 淡水量 Fresh water：719 m³ 燃油量 Fuel capacity：<span>1000</span> t 航速及油耗 SPEED & COMSUPTION 平均航速 Average Speed：8.0 knot 油耗 Comsuption：MGO 7.0 mt 设备 MACHINERY 主机 Main E.：2*8320zcd-6 总输出 Total Outpu：5600 BHP 齿轮箱 Gear Box： GW39.41 WITH 2.5339:1 RATIO 转速 Generator：1500 rpm 发电设备 E.Generator： Z6170ZLD-1, 3×250 kw/1500 rpm 导航和无线电 NAVIGATION & RADIO 雷达 Radar： 1 × Furuno FAR -2827 X -band RADAR/ARPA 1 ×Furuno Model FAR-2837 S-band ARPA Radar VHF：2 × FM-8800S 气象传真 Weather fax：FAX-408 GMDSS：250W FURUNO RC- 1800T with SSB Radiotelephone FS-2570 MF/HF,DSC,NBDP,INMARSAT C FELCOM- 15 SSAS WATCH RECEIVER 其他导航设备 Other Navigation Equipment EPIRB , Navtex Receiver , GPS 救生设备 RESCUE AND SAFETY EQUIPMENT 1只抛投式救生筏定员6人； 1 Throw-type life raft × 6 persons; 2只自扶正抛投式救生筏，每只15人 2 Self-righting throw-type life raft × 15 persons each Life jackets and buoys as per SOLAS regulations 压载水系统 Ballast System 型号 Model：CISG 250-235 ×2 容量 Capacity：600 m³/h each CHERRY13823383044

埋地管测漏仪器有很多种，其中高精度数字相关仪是一体化智能管道检漏设备，集成相关检测、地面听音、阀栓听音三大功能。依托多核高速运算与数字信号处理技术，可精准捕捉漏水噪声、快速定位泄漏点位，适配多种管道材质与复杂工况，广泛用于热力、市政供水、工矿、小区管网检漏运维。 埋地管测漏仪器（高精度数字相关仪）功能特点 1. 支持时间域、频率域双维度信号分析，全方位解析管道噪声，精准区分漏水信号与环境、设备干扰噪音，适配各类复杂管网检测场景。 2. 搭载智能漏水噪声自动跟踪与搜索过滤功能，可实时追踪漏水信号，自动屏蔽环境、管道震动等干扰，无需频繁调参，复杂场景检测更稳定。 3. 可同时适配20段不同材质管道，兼容铸铁、钢管、PE、PVC、水泥管等主流管道，无需反复调试，通用性强，适配新旧各类输水管网。 4. 内置250段高精度独立频率滤波通道，覆盖漏水噪声全频段，可针对不同管径、水压、材质筛选信号，为精准定位漏水点提供可靠数据。 5. 依托优化算法与精细化滤波技术，设备抗干扰性强，不受管道材质、埋深、环境噪音影响，可精准检测微小、隐蔽泄漏，杜绝漏检、误检，检测精度稳定可靠。 6. 搭载多核CPU，运算速度快、数据处理能力强，可快速完成信号采集、滤波、相关运算全流程，实时输出检测结果，兼顾检测速度与精度，大幅提升作业效率。 7. 支持滤波器自动、手动双模式切换。自动模式智能适配工况、一键检测，上手简单；手动模式可自定义参数，灵活适配各类特殊复杂检漏场景。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>1000</span>0余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

埋地管测漏仪器有很多种，其中高精度数字相关仪是一体化智能管道检漏设备，集成相关检测、地面听音、阀栓听音三大功能。依托多核高速运算与数字信号处理技术，可精准捕捉漏水噪声、快速定位泄漏点位，适配多种管道材质与复杂工况，广泛用于热力、市政供水、工矿、小区管网检漏运维。 埋地管测漏仪器（高精度数字相关仪）功能特点 1. 支持时间域、频率域双维度信号分析，全方位解析管道噪声，精准区分漏水信号与环境、设备干扰噪音，适配各类复杂管网检测场景。 2. 搭载智能漏水噪声自动跟踪与搜索过滤功能，可实时追踪漏水信号，自动屏蔽环境、管道震动等干扰，无需频繁调参，复杂场景检测更稳定。 3. 可同时适配20段不同材质管道，兼容铸铁、钢管、PE、PVC、水泥管等主流管道，无需反复调试，通用性强，适配新旧各类输水管网。 4. 内置250段高精度独立频率滤波通道，覆盖漏水噪声全频段，可针对不同管径、水压、材质筛选信号，为精准定位漏水点提供可靠数据。 5. 依托优化算法与精细化滤波技术，设备抗干扰性强，不受管道材质、埋深、环境噪音影响，可精准检测微小、隐蔽泄漏，杜绝漏检、误检，检测精度稳定可靠。 6. 搭载多核CPU，运算速度快、数据处理能力强，可快速完成信号采集、滤波、相关运算全流程，实时输出检测结果，兼顾检测速度与精度，大幅提升作业效率。 7. 支持滤波器自动、手动双模式切换。自动模式智能适配工况、一键检测，上手简单；手动模式可自定义参数，灵活适配各类特殊复杂检漏场景。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>1000</span>0余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

固安县煜炜过滤技术有限公司 专业从事空气滤芯、气体过滤器、精密油过滤器、粉尘回收、除尘等过滤器生产的企业。产品种类数千种，主要用于、交通、石油、炼油、化工、电厂、钢铁厂、水泥、环保、冶金、煤炭、矿山、制药、食品、啤酒等行业。 　

54人居住 20吨克令吊 四桩腿自升式居住平台 非自航 国内CCS检验 出售2014年造四桩腿自升式54人居住平台 1，概况 作业要求：平台为无冰区作业 入 级： CCS 平台住员： 54人 自持能力： 10天 完工日期：2014年 平台自重: 2700吨 自 持 力: 10天 船舶尺寸：总长48m/型宽26m/型深4.0m 轻载吃水：2.68m，重载吃水：2.95m 平台共设两个生活楼，艏部34人，艉部 20 人 2，桩腿 护舷 桩腿直径：φ1.524m 桩腿高度：40.39m 桩腿重量：145.6t（含桩靴） 靠船垫数量：6 桩靴：正八边形 65.16平方米 3，舱容 燃油舱（1个）：112.9立方米 淡水舱（2个）：247.6立方米 生活污水舱（1个）：99.96立方米 压载舱（含压载中间舱）（17个）：1527.47立方米 4，升降系统 单桩有效起升能力：700吨 单桩最大起升能力：<span>1000</span>吨 最大支撑能力：4000吨 起升速度：0.2m/min 5，起重设施 ① 20吨克令吊 360度全旋转 吊重20吨 最大半径25米 ② 3吨克令吊 360度全旋转 吊重3吨 最大半径12米 6,锚泊设备 艏锚：5吨德尔塔锚（2个） 艉锚： 2.5吨德尔塔锚（2个） 绞车： 200kN 锚缆： 艏锚缆配2根Φ56； 艉锚缆配2根Φ40 7,拖带系统 龙须缆: Φ52 短缆: Φ52 连接卸扣: 85T 三角板: 70T 设计最大拖航阻力: 64.5t 8,逃生系统 两艘35人救生艇 两艘26人救生艇 两个25人救生筏 两个10人救生筏 救生圈12个 救生衣128件 救生服72件 救生抛绳器4 具 红光降落伞信号12支 9,消防系统 ①固定式水灭火系统 本平台设消防泵两台，分别布置在机舱和应急消防泵舱 ②居住区自动喷水灭火系统 居住区室内及走廊均设有烟雾报警及自动喷淋装置。 ③二氧化碳灭火系统 船上各舱室均设有二氧化碳灭火器，另设有CO2站室进行气控集中保护 10,动力系统 ①发电机 3台200KW主发电机 1台90KW应急发电机 ②液压泵站 2台液压泵站 单台最大工作压力25MPa ③机舱集控室 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

求购集装箱 沿海 船龄 2012年后造， 多用途或集装箱<span>1000</span>箱船，

37,500 DWT (2,206 TEU) container ships for sale Vessel type： Container ship。 Built ： December/2026。 Shipyard： Yizheng Shippbuilding Flag：CHina。 Class： CCS MAIN PARTICULARS（船舶主要特征） TEU 容量（capacity）: 2206。 LOA(总长)： 184.80m LBP（两柱间长）： 178.80m Beam（船宽）： 30.50m Depth moulded（型深）： 14.95m GT/NT（总吨/净吨）：23989/12632 Deadweight : 37500MT about 10.40m Design draft/TPC （载重吨：10.10米设计吃水吨位37500吨） Lightweight（空船重量）：to be confirmed(待确认) Height fm keel to highest point on the ship about45.95m(龙骨以上最大高度约为45.95米) Height from summer load-line/ draft to highest point on the ship: 35.55 m(夏季满载吃水线以上最大高度：35.55米) Number of holds（货舱数）: 5 Holds Number of hatches（舱口数）: 5 Hatches CONTAINER CAPACITIES: 集装箱容量： 20'（标准20尺货柜） 40'（40尺货柜） In Hold（舱内）: 942 units or units On Deck （甲板上）: 1264 units or units Total（总）: 2206 units or units Reefer Plugs（冷藏集装箱插头）: On Deck（甲板上）: 120 units @11kw/7.5KW - 380V each HOMOGENOUS LOADING CAPACITIES（均匀负载能力）： 8.0mt per teu: about teus （8吨/标准集装箱： 个） 10.0mt per teu: about teus （10吨/标准集装箱： 个） 14 tm per teu : about teus （14吨/标准集装箱： 个） MAXIMUM STACK WEIGHTS（最大堆叠重量） Stack Weight In Holds） （舱内） On Deck（甲板上） 20' mts（吨） mts（吨） 40' mts（吨） mts（吨） TANK CAPACITIES (about 100% capacity) （ 水、油舱容（约100%容量）） FO(燃料油)： 746.35m3（立方米） LSFO（低硫燃料油）： 117.18m3（立方米） DO（低硫轻柴油）： 43.9m3 （立方米） Fresh water（淡水）： 213.1m3 （立方米） Urea solution tank（尿素溶液舱）：31.14m3（立方米） Ballast Water（压舱水）： 11857.46m3（立方米） MACHINERY （机器）： Main Engine （主机）: Maker （制造商）: Guangchai Mitsubishi （广柴三菱） Model （型号）: 6UEC42LSH-Eco-D3 Tier（ 等级）: Ⅲ MCR（最大持续功率）： 7560KW x118 rpm MCR（转速） Auxiliary Engines （辅机）：3 units（台） ： Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ500J ( <span>1000</span> rpm)500KW Shaft generator set(轴带发电机组) ：1 units（台） ： Maker（制造商）: Model（型号）: 500kW Emergency generator（应急发电机）: 1 uits（台） Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ200Y (200kW )at 1500 rpm Bow Thruster（（船）艏侧推器）: NIL（无） SPEED AND CONSUMPTION（速度和油耗） At Sea（海上）： about 13.5 knots on about 18.4 mt FO for main engine about 13 knots on about 16.4 mt FO for main engine about 12.5 knots on about 14.4 mt FO for main engine about 12 knots on about 12.8mt FO for main engine about 11 knots on about 10.2 mt FO for main engine plus about 2.0 mt LSDO for auxiliaries(remarks:1 AE(500KW) Running) （此外约 2.0吨低硫柴油用于辅机（备注：1 个辅机（500KW）运行）） about 4.25 mt LSDO for auxiliaries (if reefers are in used)(Remarks: two AE running) （约4.25吨低硫柴油用于辅机（如果使用冷藏集装箱）（备注：2个辅机运行）） About 2.0 mt LSDO daily for auxiliaries use for heating water/fuel oil(remarks:1 AE(500KW) Running)（辅机每天消耗约 2.0吨低硫柴油用于加热水/燃料油（备注：1个辅机（500KW）运行）） In Port（在港口）： about 2.0 mt LSDO for auxiliaries (excluding consumption for reefer plugs, if used)（辅机每日消耗约2.0吨低硫柴油（不包含如果使用冷藏集装箱插头的消耗）） Vessel to be bunkered with bunkers complying with following specs（船舶加注的燃油应符合以下规格）： 1.VLSFO RM / ULSFO RM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.（超低硫燃料油/极低硫燃料油（船用残渣燃料油）严格符合ISO 8217:2017 标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准） 2.Can burn according to ISO 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（如被要求，可以根据 ISO 8217：2010（E） 和法定要求进行燃烧。） 3. ULSFO DM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.Can burn according to 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（极低硫燃料油（馏分燃料油）严格符合 ISO 8217:2017标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准。如被要求，可以根据8217:2010(E) 标准和法定要求进行燃烧。） 4.Should the above mentioned fuels not be available, any alternative supply is always subject to Owners' prior approval.（如果没有上述燃油，任何替代供应均须事先获得船东的批准。） 5.However, notwithstanding the aforesaid, bunker specification always to meet ISO fuel standard 8217:2017 (and as amended from time to time).（尽管有上述规定，燃油规格始终符合 ISO 燃料标准 8217：2017（以及不时修订）。） Vessel's Endurance（船舶续航能力）: about 12000nautical miles at speed13knots（航速13.5节时，约9000海里） Delivery from shipyard（交船时间）: 2024.10 vessel is using software name（船舶使用软件的名称）: ........... for stowage planning & stability calculations（用于配载规划和稳定性计算）: to be confirmed（待确认） Vessel is fitted with Ballast Water Management System.(船舶装有压载水管理系统) The browser in the computer used on board to be Microsoft Windows 8,Internet Explorer 8, or later version (in order to use the vessel report system)（船上使用的电脑浏览器为Internet Explorer 8，操作系统为Microsoft Windows 8或更高版本（以便使用船舶报告系统）） Vessel is ready to receive shore power connecting to shore connection directly .(船舶已准备好接收岸电，直接连接到岸电) Vessel is fully fitted with cell-guides in cargo holds.(船舶在全部货舱中配备了格式导向装置