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产品主要原材料高强度玻璃纤维采用<span>美</span>国PPG公司和Oorning公司的产品,基体材料环氧树脂等采用<span>美</span>国DOW化学及国内大型企业的产品。产品具有耐高压,耐腐蚀,防静电,使用寿命长,摩擦系数小,不结垢,水力特性优异等特点。同时满足ASTMF 1173喷射防火要求。
使用寿命长;正常工况环境可用20-30 年 (设计可以使用高达50年)
产品自身质量轻;安装、运输成本低.
低导热率;在高温和恶劣的环境下没有最低和额外的保温材料要求,具有良好的电、磁绝缘性能。不受地理环境、导热和静电的制约。
保护环境;生产和使用过程中低耗能低操作成本,光滑的内壁可以减少石蜡、水锈的堆积.表面摩擦低增加流体的流量速率。
低维修成本;几乎不需要维修。
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公司已获得<span>美</span>国石油协会API15HR API15LR、<span>美</span>国船级社ABS、中国船级社CCS、德国船级社GL、法船级社BV、韩国船级社KR及意大利船级社RINA的工厂认证与产品型式认证证书,通过了ISO9001国际质量管理体系、ISO14001国际环境管理体系认证和OHSAS职业健康安全管理体系审核,产品符合国际海事组织IMO三级耐火性能试验、ASTMF1173喷射防火试验和低播焰试验,产品具有耐腐蚀、高强度、防火和防静电性能,达到了特殊的工作环境对装备材料的要求。公司凭借卓越的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力,以“稳健、进取、创新、超越”的理念,为客户提供真正的高性能、高质量的产品系统和服务。
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出售:4000马力 全回转拖轮
建造年份:1994年
建造地:山东烟台造船厂
船级社:CCS
航区:沿海
长38.20m/宽9.80m/深4.40m
满载吃水:3.280m
总吨:321t
主机型号:<span>美</span>国卡特比勒
主机额定功率:1470kw×2
舵桨:荷兰阿克玛斯
cherry 13823383044
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冷藏船REF558
- 建造时间: 1994年
- 建造地点:日本
- 船旗:巴拿马
- 载重吨7,957吨, 吃水7.57米
- 日本船级社
- 特检/坞检 2028年10月/ 2026年10月
- 长/宽 134.02米/ 20.80米/ 10.17米
- 总吨7,313吨,净吨4,813吨
- 吊杆 8 x 5吨
- 货舱/舱盖: 4/4,甲板: 4
- 舱室:15
- 舱温: -30℃~+15℃
- 舱容:11,356立方米
- 主机: MITSUBISHI 8UEC45LA, 9600马力 158转/分
- 辅机:4 x 1935 kVA 千伏安
- 压缩机:直接制冷R22
- 航速/油耗:19节25吨 空载
- 报价:250万<span>美</span>元,
- 非洲交船
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欢迎有意者咨询。
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2M3非自航铲斗拦泥船,ccs/近海,带定位桩,挖深:16m,<span>美</span>国产挖机,在作业,价:面议
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冷藏船REF564
- 建造时间:1991年
- 建造地点:日本
- 载重吨5,065吨,吃水6.91米
- 波兰船级社
- 长/宽/深 120.70米/ 16.62米/ 10.00米
- 总吨4,587吨,净吨2,283吨,轻吨2,946吨
- 吊杆 6 x 5吨,联吊3 x 3吨
- 货舱/舱盖: 3/3
- 舱室:9
- 舱温: -25℃
- 舱容: 6709立方米
- 主机: MITSUBISHIHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM
- 辅机: 3组DAIHATSU 6DL-20, 720 PS x 720 RPM
- 发电机:TAIYO 3组600 KVA x 450V x 60HZ
应急发电机MITSUI-DEUTZ, 40 PS x 1800 RPM
- 航速/油耗:16.5节/21.5吨 IFO380,香蕉满载
16.0节/19.5吨 IFO380,满载
17.5节/18.6吨 IFO380,压载
- 交船:非洲
- 报价:250万<span>美</span>元
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盐城启琛船舶设备有限公司以下简称“启琛船舶”,从事锚链和附件、船锚、 链条的工厂。有着多年生产链条和吊索具产品的生产经验。公司常年备有大量常规吊索具产品库存
公司主要供应的产品如下:
陆用链条:矿用高强度圆环链、G80起重链、舱盖链条、不锈钢链条等;可根据尺寸来图加工定制。
合成纤维吊装带和缆绳系列:1-400吨圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、缆绳;
五金吊索具系列:卸扣(<span>美</span>标卸扣,日标卸扣,系泊和导索卸扣)、花兰、环、钩等产品,并可根据用户的需要制造非标异形索具.
钢板起重钳系列:横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、油桶钳等;
船用锚链及附件:12.5-114毫米锚链 和附件 (肯特卸扣,末端卸扣,锚卸扣,浮筒卸扣 ,转环卸扣,横档等),54以上锚链和附件 ,目前仓库货源充足 ,随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 :AC-14 ,德尔塔锚,霍尔锚,斯贝克锚,日式无杆锚,丹福尔锚等提供各种船检附件。
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启琛船舶设备有限公司主要产品包括聚丙烯、聚酰胺、聚酯,涤丙混合、高模量聚乙烯绳、双编以及多编等标准绳索,生产规格φ4mm-150mm,产品结构三股、四股、六股、八股、十二股、多股编织的各类缆绳供客户选择。产品适用于船舶装备、、远洋运输、工程勘探、渔业生产、出口贸易等用户的不同需求。
公司 按照客户要求可提供中国船级社(CCS)、法国船级社(BV)、英国劳氏船级社(LR)、<span>美</span>国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)德国劳氏船级社(GL)、韩国船级社(KR)、日本船级社(NK)等认可。
公司坚持"以市场为向导、以质量求生存",始终奉行"用户至上、质量、服务周到、诚信为本"的经营宗旨,
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盐城启琛船舶设备有限公司的钢丝绳索具在船舶设备行业中口碑相当不错,多年来一直拥有着良好的声誉。该产品的型号是梨型绳套,设计独特,能够有效地承受大的拉力,提高使用寿命。我们在表面处理方面采用了黑漆,不仅<span>美</span>观大方,还能增强产品的耐腐蚀性能,延长使用寿命。
购买CB*654-84 钢丝绳索具,您将享受到以下几个方面的优势:
1.高品质保证:我们严格控制生产流程和材料品质,确保每一件产品都符合业内标准
2.可靠的承载能力:梨型绳套的设计使其能够承受较大的拉力,保证在工作中的安全与可靠性。
3.出色的耐腐蚀性能:黑漆表面处理不仅具有<span>美</span>观的外观,还能有效地防止氧化和腐蚀,延长使用寿命。
4.多种用途:CB*654-84 钢丝绳索具适用于多种场合,如船舶、起重机械、建筑工地等,非常便捷实用。
我们公司常年备有库存现货,但数量实时变化,可来电咨询确认
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冷藏船REF745
- 建造时间:2002年
- 建造地点:中国台湾
- 船旗:巴拿马
- 载重吨2,500吨,吃水5.60米
- 中国验船中心(台湾-CR)
- 特检/坞检:2029/2026
- 长/宽/深 95.20米/ 14.00米/ 6.70米
- 总吨2,900吨,净吨1,108吨
- 吊杆 6 x 2.5吨
- 货舱/舱盖: 3+3(由渔船的冷冻间改造而成)/3,甲板: 2
- 舱温: -35/-30℃
- 舱容: 4069立方米
- 氨气制冷
- 主机: AKASAKA柴油发动机 @230 RPM, 2426KW
- 辅机:4台YANMAR S165-EN 400KW
- 航速/油耗:
IFO180 7吨/ MGO 2吨 11节, 空载
IFO180 7.2吨/ MGO 2.4吨 11节, 满载
港内: 空闲: MGO 2.0 吨, 打冷: MGO 2.4 吨
- 报价:130万<span>美</span>元
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冷藏船REF290
- 建造年份1999年
- 建造地点:中国台湾
- 船旗:巴拿马
- 载重吨2,350吨,吃水5.60米
- 中国验船中心(台湾-CR)
- 特检/坞检:2029/2026
- 长/宽/深 95.20米/ 14.00米/ 6.70米
- 总吨2,495吨,净吨1,108吨
- 吊杆 6 x 2.5吨
- 货舱/舱盖: 3+3(由渔船的冷冻间改造而成)/3,甲板: 2
- 舱温: -35/-30℃
- 舱容: 4069立方米
- 氨气制冷
- 主机: AKASAKA柴油发动机 230RPM, 2426KW
- 辅机:4台YANMAR S165-EN 400KW
- 航速/油耗:
IFO180 7吨/ MGO 2吨 11节, 空载
IFO180 7.2吨/ MGO 2.4吨 11节, 满载
港内: 空闲: MGO 2.0 吨, 打冷: MGO 2.4 吨
- 报价:130万<span>美</span>元
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适用于 20,000–25,000 载重吨集装箱船舶
专线:小莫国际物流港(中国)⇄ 华盛顿州温哥华港(<span>美</span>国)
1. 引言
Asia Axis Technology Co., Ltd. 正在向合格的船东、运营商和经纪人索取报价,以租用或购买每航次能够运载 20,000-25,000 公吨集装箱货物的船舶。
该询价支持中国小莫港和<span>美</span>国华盛顿州温哥华港之间的闭环高频供应链,涉及出境F型粉煤灰和入库大豆。
2. 船舶要求摘要
载重要求
• 20,000 – 25,000 载重吨
• 每次航行必须安全装载 ~21,000 公吨
• 相当于 2 列列车×每列 10,500 公吨
货物配置
• 仅集装箱(无散装货)
• 每航次 500–550 个集装箱(20 英尺标准单位)
• 货物包装:
• 粉煤灰装在集装箱内的 1 吨盒袋中(从小莫出境)
• 容器内 1 吨袋装大豆(进口至小莫)
容器类型
• 齿轮集装箱船或多用途 (MPP) 船,具有:
• 2-4 台机载起重机(30-40 吨 SWL)
• 全集装箱绑扎能力
- 结构甲板强度足以容纳 20 英尺的重型单元
- 不需要合适的冷藏插座
速度要求
• 18-20 节服务速度(强制性)
• 需要实现:
• 11-13 天运输时间 小莫 ⇄ 华盛顿州温哥华(单程)
• ≤ 30 天往返,包括港口时间
3. 运营口岸(必填)
中国港 – 固定和专属
小莫国际物流港(中国)
• 这将是中国唯一的装卸港。
入选:
• 降低交通拥堵
• 更快的停泊和周转
• 专用作控制
• 能够在轮换之间暂存、清洁和储存容器
<span>美</span>国港
<span>美</span>国华盛顿州温哥华港
• 集装箱立即卸货以转移到铁路上(单元列车装载)。
• 清洁装有大豆的集装箱以供回程使用。
4.作流量要求
出境(小莫→温哥华)
• 装载 500-550 个装在 1 吨盒袋中的粉煤灰容器。
• 抵达温哥华后快速排放到铁路基础设施。
• 目标货物吨位:~21,000 吨。
入站(温哥华、华盛顿州→小莫)
• 装载 500-550 个装在 1 吨袋中的大豆容器。
• 将大豆卸入小莫仓库。
小莫港中的容器保留为:
•打扫
• 重新填充粉煤灰
• 为下一次出港航行安排
每月交易量要求
• 目标吞吐量:每月总计 50,000 吨
• 运营要求:每月~3艘船,每艘20,000–25,000载重吨
5. 租船报价要求
请提供以下定期租船 (T/C) 期限的报价:
1. 6个月租约
2. 12个月租船
3. 36个月租约
每份报价必须包括:
• 每日租金(<span>美</span>元/天)
• 燃油消耗量:
• 18 节
• 19 节
• 20 节
• 使用的燃料类型
• 预计每次往返油耗 小莫 ⇄ 温哥华 WA
• 载货量限制
• TEU 进气口(甲板 + 货舱)
• 起重机和齿轮规格
• 任何类别/交易限制
• 船员国籍和标准认证
• 离职/在职调查费用
• 再交付区域要求(如果适用)
6. 买卖 (S&P) 报价要求
如果租船价格过高,Asia Axis 还在评估直接收购船舶。
请提供:
• 船舶描述包括:
• IMO 编号
• 类型(集装箱/MPP 集装箱支持)
• 建造年份、建造者和等级
• 载重吨
• 集装箱进气口 (TEU)
• 起重机规格
• 货物装备细节
• 当前状况
• 最后一个干船坞/下一个干船坞到期
• BWTS安装状态
• 类证书有效期
• 交货港和交货窗口
• 要价(<span>美</span>元)
7.技术要求
船舶认证
• 与 IACS 成员分类
• 完全符合 IMO/MARPOL 标准
• 安装压载水处理系统 (BWTS)
• 适用于集装箱货物作业
• 适合在集装箱中运输食品级货物(大豆)
货物装卸
• 能够在需要时执行自动装卸
• 高效的起重机循环时间
• 集装箱绑扎计划和认证装备
• 重型 20 英尺单元的甲板强度认证(每个集装箱 ~28–32 吨)
8. 性能要求
请在您的报价中确认以下内容:
• 全速试验数字
• 服务速度(满载和压载物)
• 每日油耗为 18/19/20 节
• 满载集装箱的最大有效载荷
• 能够满足< 30 天往返小摩 ⇄ 华盛顿州温哥华
-
适用于 20,000–25,000 载重吨集装箱船舶
专线:小莫国际物流港(中国)⇄ 华盛顿州温哥华港(<span>美</span>国)
1. 引言
Asia Axis Technology Co., Ltd. 正在向合格的船东、运营商和经纪人索取报价,以租用或购买每航次能够运载 20,000-25,000 公吨集装箱货物的船舶。
该询价支持中国小莫港和<span>美</span>国华盛顿州温哥华港之间的闭环高频供应链,涉及出境F型粉煤灰和入库大豆。
2. 船舶要求摘要
载重要求
• 20,000 – 25,000 载重吨
• 每次航行必须安全装载 ~21,000 公吨
• 相当于 2 列列车×每列 10,500 公吨
货物配置
• 仅集装箱(无散装货)
• 每航次 500–550 个集装箱(20 英尺标准单位)
• 货物包装:
• 粉煤灰装在集装箱内的 1 吨盒袋中(从小莫出境)
• 容器内 1 吨袋装大豆(进口至小莫)
容器类型
• 齿轮集装箱船或多用途 (MPP) 船,具有:
• 2-4 台机载起重机(30-40 吨 SWL)
• 全集装箱绑扎能力
- 结构甲板强度足以容纳 20 英尺的重型单元
- 不需要合适的冷藏插座
速度要求
• 18-20 节服务速度(强制性)
• 需要实现:
• 11-13 天运输时间 小莫 ⇄ 华盛顿州温哥华(单程)
• ≤ 30 天往返,包括港口时间
3. 运营口岸(必填)
中国港 – 固定和专属
小莫国际物流港(中国)
• 这将是中国唯一的装卸港。
入选:
• 降低交通拥堵
• 更快的停泊和周转
• 专用作控制
• 能够在轮换之间暂存、清洁和储存容器
<span>美</span>国港
<span>美</span>国华盛顿州温哥华港
• 集装箱立即卸货以转移到铁路上(单元列车装载)。
• 清洁装有大豆的集装箱以供回程使用。
4.作流量要求
出境(小莫→温哥华)
• 装载 500-550 个装在 1 吨盒袋中的粉煤灰容器。
• 抵达温哥华后快速排放到铁路基础设施。
• 目标货物吨位:~21,000 吨。
入站(温哥华、华盛顿州→小莫)
• 装载 500-550 个装在 1 吨袋中的大豆容器。
• 将大豆卸入小莫仓库。
小莫港中的容器保留为:
•打扫
• 重新填充粉煤灰
• 为下一次出港航行安排
每月交易量要求
• 目标吞吐量:每月总计 50,000 吨
• 运营要求:每月~3艘船,每艘20,000–25,000载重吨
5. 租船报价要求
请提供以下定期租船 (T/C) 期限的报价:
1. 6个月租约
2. 12个月租船
3. 36个月租约
每份报价必须包括:
• 每日租金(<span>美</span>元/天)
• 燃油消耗量:
• 18 节
• 19 节
• 20 节
• 使用的燃料类型
• 预计每次往返油耗 小莫 ⇄ 温哥华 WA
• 载货量限制
• TEU 进气口(甲板 + 货舱)
• 起重机和齿轮规格
• 任何类别/交易限制
• 船员国籍和标准认证
• 离职/在职调查费用
• 再交付区域要求(如果适用)
6. 买卖 (S&P) 报价要求
如果租船价格过高,Asia Axis 还在评估直接收购船舶。
请提供:
• 船舶描述包括:
• IMO 编号
• 类型(集装箱/MPP 集装箱支持)
• 建造年份、建造者和等级
• 载重吨
• 集装箱进气口 (TEU)
• 起重机规格
• 货物装备细节
• 当前状况
• 最后一个干船坞/下一个干船坞到期
• BWTS安装状态
• 类证书有效期
• 交货港和交货窗口
• 要价(<span>美</span>元)
7.技术要求
船舶认证
• 与 IACS 成员分类
• 完全符合 IMO/MARPOL 标准
• 安装压载水处理系统 (BWTS)
• 适用于集装箱货物作业
• 适合在集装箱中运输食品级货物(大豆)
货物装卸
• 能够在需要时执行自动装卸
• 高效的起重机循环时间
• 集装箱绑扎计划和认证装备
• 重型 20 英尺单元的甲板强度认证(每个集装箱 ~28–32 吨)
8. 性能要求
请在您的报价中确认以下内容:
• 全速试验数字
• 服务速度(满载和压载物)
• 每日油耗为 18/19/20 节
• 满载集装箱的最大有效载荷
• 能够满足< 30 天往返小摩 ⇄ 华盛顿州温哥华
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冷藏船REF614
- 建造时间:1996年
- 建造地点:波兰
- 法国船级社, ICE
- 船旗:巴拿马
- 特检/坞检:2026-05/2026-05
- 载重吨9,357吨, 吃水8.85米
- 长/宽/深 137.70米/ 21.50米/ 13.15米
- 总吨/净吨/轻吨:9,438吨/4,037吨/5,685吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 隔舱: 16
- 装备:克令吊,2 x 32吨,2 x 8吨
- 舱温: -25/+15℃
- 舱容: 11,895立方米/419,894 立方英尺
- 可控螺距螺旋桨
- 主机: MAN-B&W H CEGIELSKI POZNAN SA 7S50MC, 13614HP, 127RPM
- 辅机: 4 x BERGEN 1065KW,1260KVA, 720RPM
- 冷藏系统:R22/盐水制冷, 3组压缩机BN7315S,190KW @ 3570RPM
- 中<span>美</span>洲至<span>美</span>国东海岸航线运营,
- 验船: 新泽西州格洛斯特,佛罗里达州曼港, 哥斯达黎加莫因港,危地马拉
- 买方报价
-
冷藏船REF200
- 建造时间:1997年
- 建造地点:日本
- 载重吨5,103吨, 吃水6.914米
- 日本船级社
- 船旗:巴拿马
- 长/垂线间长/宽/深 120.75米/ 112.90米/16.60米/ 10.00米
- 总吨4,490吨,净吨2,125吨
- 吊杆 6 x 5吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱室:9
- 舱温: 12℃/- 60℃
- 舱容: 5,745立方米 / 202,799 立方英尺
- 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW
- 辅机:3 AC 1810 KVA
- 冷冻机:R22 直冷
- 航速/油耗:10节/10.5吨380 经济航速
14 节/13 吨380 重油空载
13.5节/14吨380重油满载
- 报价:550万<span>美</span>元
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围网船PUR069
- 建造时间:2013年
- 建造地点:中国台湾
- 船旗:密克罗尼西亚
- 注册港:波纳佩
- 长/宽/深 79.50米/ 14.20米/ 8.98米
- 总吨1,893吨, 净吨568吨
- 舱容: 1809立方米
- 主机: NIIGATA 8MG34HX, 4500 马力
- 冷冻柜数目: 8
- 鱼舱数目:11
- 舱容:1809.64 CBM / 63880.30 CBFT
- 定员:47人
- 报价:1350万<span>美</span>元
- 交船:大修完毕立刻交船
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欢迎有意者咨询。
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盐城启琛船舶设备有限公司生产的<span>美</span>标卸扣主要包括(G209<span>美</span>标卸扣,G2130<span>美</span>标卸扣,G210<span>美</span>标卸扣,G2150<span>美</span>标卸扣)等,材质主要有:35CrMo 45#钢 合金钢 不锈钢等。我公司生产的<span>美</span>标卸扣,可以提供CCS船检证书。
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卸扣,索具的一种。国内市场常用的卸扣,按生产标准一般分为国标,<span>美</span>标,日标三类,其中<span>美</span>标的最常用,因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按型式可分为弓形(欧米茄形)弓形带母卸扣和D型(U型或直型)D型带母卸扣,按使用场所可分为船用和陆用两种。
盐城启琛船舶设备有限公司以下简称“启琛船舶”,从事锚链和附件、船锚、 链条的工厂。有着多年生产链条和吊索具产品的生产经验。公司常年备有大量常规吊索具产品库存
公司主要供应的产品如下:
陆用链条:矿用高强度圆环链、G80起重链、舱盖链条、不锈钢链条等;可根据尺寸来图加工定制。
合成纤维吊装带和缆绳系列:1-400吨圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、缆绳;
五金吊索具系列:卸扣(<span>美</span>标卸扣,日标卸扣,系泊和导索卸扣)、花兰、环、钩等产品,并可根据用户的需要制造非标异形索具.
钢板起重钳系列:横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、油桶钳等;
船用锚链及附件:12.5-114毫米锚链 和附件 (肯特卸扣,末端卸扣,锚卸扣,浮筒卸扣 ,转环卸扣,横档等),54以上锚链和附件 ,目前仓库货源充足 ,随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 :AC-14 ,德尔塔锚,霍尔锚,斯贝克锚,日式无杆锚,丹福尔锚等提供各种船检附件。
-
不锈钢链条最常见标准为DIN766标准不锈钢链条,DIN763标准不锈钢链条。我公司生产的不锈钢链条规格齐全,价格优惠。欢迎询价。IN766标准是指德国工业标准化组织(DIN)制定的一种链条标准,这种标准适用于不锈钢链条,其设计和制造符合DIN766的规范。不锈钢链条通常用于船舶、渔业、起重设备和其他需要耐腐蚀性能的应用领域。
盐城启琛船舶设备有限公司以下简称“启琛船舶”,从事锚链和附件、船锚、 链条的工厂。有着多年生产链条和吊索具产品的生产经验。公司常年备有大量常规吊索具产品库存
公司主要供应的产品如下:
陆用链条:矿用高强度圆环链、G80起重链、舱盖链条、不锈钢链条等;可根据尺寸来图加工定制。
合成纤维吊装带和缆绳系列:1-400吨圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、缆绳;
五金吊索具系列:卸扣(<span>美</span>标卸扣,日标卸扣,系泊和导索卸扣)、花兰、环、钩等产品,并可根据用户的需要制造非标异形索具.
钢板起重钳系列:横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、油桶钳等;
船用锚链及附件:12.5-114毫米锚链 和附件 (肯特卸扣,末端卸扣,锚卸扣,浮筒卸扣 ,转环卸扣,横档等),54以上锚链和附件 ,目前仓库货源充足 ,随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 :AC-14 ,德尔塔锚,霍尔锚,斯贝克锚,日式无杆锚,丹福尔锚等提供各种船检附件。
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3万吨散货船出售 - 11月底天津验船
载重: 35107吨
建造: 2002年 日本造
船旗: 利比里亚
船级社: 日本NK
总长: 178.03米
宽: 28米
吃水: 10.58米
5舱/5口
散装舱容: 45428方
吊机: 4X30吨
主机: 日本三菱 Mitsubishi 6UEC52LA,
Log Fitted (可以装原木)
经纪人指导价: 大概640~650万<span>美</span>金。
船在航行中,预计11月底初到中国天津卸货(当前航次为巴西到天津,铁矿石)
联络:13823383044