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船舶类型：三用工作船（AHTS） 总长/型宽/型深/吃水：49.95/12.60/5.75/4.50M 载重吨：840T 建造时间、地点：2015年中国造 船级社：ABS 航区：无限航区 主机型号：Caterpillar 3516C，2台 主机总马力：5150马力 艏侧推：Caterpillar C18，1台，372BKW 外消防系统：1级， FFS 航速：12节 报价：300万<span>美</span>元

制造商：<span>美</span>国SeaRobotics公司 型号：USV2.5 简介： <span>美</span>国 SeaRobotics 公司的 USV 无人自动测量双体船是全球海洋测量领域的一大进步，与大型调查船 相比，费用低，应用灵活，可以覆盖某些大船无法达到的海域或危险海域或寒冷海域，可避免海上人员安 全事故，适合日常勘察任务和应急测量任务。 USV2.5 无人自动测量双体船是<span>美</span>国 SeaRobotics 公司的最小的无人船。专门应用于浅水区域以及很 难到达的水域。可配备可充电蓄电池、GPS 定位、罗经、远程无线通信等，可搭载多种海洋设备，实现多 种水文、地质、水环境的同步测量。无人船有操作人员远程实时遥控，或按照预先设定好的路线自动巡航， 自动采集存储并实时发送数据，操作员可以实时获取现场测量数据以及船上各个设备的参数，并可根据现 场情况远程修改设备参数，以便适应多样的现场海域。USV2.5 是一种快速、准确、节省经费的先进测量 方式，非常方便进行投放和回收工作。 USV2.5 无人自动测量双体船 （搭载 R2Sonic2020 多波束+POS MV Wave Maseter 惯导系统+ AML Base X2 声速剖面仪+自动投放绞 车 Miniwinch） USV2.5 无人自动测量双体船—地形地貌测量 （可根据客户的具体要求进行定制，准确配置以报价单为准） 一、USV2.5船体规格： 1. 结构：双体船； 2. 船体材料：复合材料； 3. 尺寸：长 2.5m、宽 1.48m、吃水 0.24m； 4. 声呐最大吃水：0.43m； 5. 距离水面高度（不包括天线）：1.3m； 6. 总高度（带天线）：约 2.4m； 7. 通讯范围：约 6km； 8. 系统重量：约 130kg； 9. 转向器：差速转向。 二、 USV2.5无人船性能： 1. 最大速度：8 节（基本船体）； 2. 最大速度：6 节（带声呐）； 3. 有效调查速度：3-4 节； 4. 续航时间（标准电池组配置）：9 小时@2.7 节，5 小时@3.5 节； 5. 适合海况：2 节，最大 2.5 节； 6. USV2.5 远程控制功能： （1）远程手动控制；（2）遥控手柄控制；（3）自动定向控制（艏向锁定）；（4）定点维持控制； （5）按照预定航线自动航行（路径点巡航）； 7. 软件任务计划工具（布设计划测线，绞车投放等），USV 按照预设测线自动航行测量； 8. 实时视频反馈。 三、 USV2.5无人船电子系统： 1. 推进器：配备 2 个电动无刷直流推进器，2×（28VDC,1.2kW）； 2. 供电：配备 2 个可充电锂电池组，2×（28VDC,1088Whr）； 3. 罗盘传感器：方位角精度：<0.5°；RMS 艏向分辨率（无磁场扰动）：1°；横摇纵摇精度：1°@30° 4. 单个 GNSS 接收机：提供 1PPS 秒脉冲，位置精度 3m； 5. 单波束测深仪：170kHz 测深仪嵌入式安装在船舷内，可用于自适应导航； 6. 船控单元 BCU； 7. 船载数据采集电脑（DAC）：安装在船控单元 BCU 内部。 DAC 配置：i7 四核，4G 内存，500G 固态硬盘 SSD，6 个串口，USB2.0 插口； DAC 上安装了所有船载设备的控制软件（取决于实际配置），如：R2Sonic 多波束软件、Applanix WaveMaster MRU 软件、HYPACK survey 和 HYSWEEP 软件、或 QINSy Survey Lite 和 Qimera 软 件、声速剖面仪软件等； 四、USV2.5无人船岸上基站： 陆地基站配备天线杆及三脚架，IP67 防水等级； 视距无线通讯方式（LOS RF Ethernet）：通讯距离 2-6km； 五、远端操作员控制系统OIS： 1. SRC 远程操作单元 OIS 包括： 防水箱，笔记本电脑（安装并运行 USV2.5 无人船控制软件），无线遥控手柄，变压器； 2. OIS 与 USV2.5 船载采集电脑 DAC 通过无线进行通讯，并运行 船载所有传感器的软件； 3. 实时显示 USV2.5 传回来的数据，包括导航信息、船只状态、各 个传感器的测量参数等，并可实时显示船载设备如多波束等的软 件界面等； 4. 接口：以太网接口、RS232 接口、I/O、电源。 五、软件： 1. 无人船控制软件； 2. 导航软件 HYPACK Survey 或 QINSy Survey（可选）。 六、USV2.5其它技术指标 1. R2sonic2020多波束测深系统 频率范围：200-400kHz 带宽：60kHz 波束宽度： 4°×4°（200kHz），2°×2°（400kHz） 可选1°×1°（700kHz）； 扇形角：10-130° 深度范围：100m 声波发射ping率：60Hz 距离分辨率：1.25cm 脉冲长度：15us-1ms 波束数量：256/512/1024 功耗：22W平均 换能器尺寸：140×161×133.5mm，重量：4.4kg 声呐接口模块SIM：尺寸：280×170×60mm，重量：2.4kg 2. POS MV WaveMaster惯性导航系统INS 3. 自动投放回收绞车Miniwinch（可选） SeaRobotics 公司研发了一款小型的、轻便的、自动投放绞车，可安装在无人船上，用于远程声速剖 面仪 SVP 的自动投放测量，或者远程自动投放和回收多参数水质仪，进行剖面测量。 该绞车可以远程进行控制，也可以预先进行编程。用户可以设置投放深度、投放距离海底的高度、投 放速度以及停留时间等参数。 USV2.5上的Miniwinch，自动投放回收AML声速剖面仪SVP 绞车可配置的参数：投放距离m，投放回收的速度m/s 缆长：125m 最大放缆长度：120m 绞车线缆材料：编织缆（braided line），抗拉强度40.8kg 投放长度分辨率：0.1m/s 最大荷载（空气中）：6.8kg 最大拉力：11kg 线缆失速拉力：13.6kg 最小回缆/放缆速度：0.25m/s 最大回缆/放缆速度：1.0m/s 供电电压：12V 4. AML BaseX2 SVP声速剖面仪（可选） 需要自动绞车 Miniwinch 来进行自动投放和回收。声速数据可以传送给 HYPACK 或 QINSy 导航软件， 并记录，以便后续处理。 5. 自动防碰撞系统（Automatic autonomous anti-collision system）（可选） SeaRobotics 公司可以为 USV2.5 无人船提供基本的碰撞和避碰功能。船上安装了一个发射笔形波束 的前视 LIDAR 激光雷达（IP67 防水等级）。 LIDAR 的测量范围为 20m，无论 USV 在何种运行模式，如果 20m 范围内有障碍物存在，那么 USV 将立即减少推进器功率，返回到 USV 到达的最后的已知安全位置，然后进行定点维持。当发生这种情况时， 用户 OIS 桌面电脑上会显示报警提示，用户可以进行控制或者重新开始航路点任务。 用户可以远程开启或关闭该功能。避碰启动范围可由用户来进行编辑和设定。船速低的情况下，避碰 启动范围可以设置的窄一些。 注意：该避碰系统非常可靠，在静水和相对好的天气状况下，极大程度上提升了操作运行的安全性。海况 较差，下大雨的天气可能会干扰 LIDAR。用户可以在任何时间选择是否开启该避碰功能。LIDAR 适 合的最大运行海况为蒲氏风级 2. 6. 备用电池（可选） 额外 2 个 1632Whr 的备用锂电池组，备用电池很容易进行现场更换。 7. 备用岸上基站电池组（可选） 备用的锂电池组集成在岸上基站里，可以对岸上电脑或者无线通讯进行供电，当岸上主电源断电后， 可以延续 3 小时。或者在没有主电源可用的情况下，单纯使用该电池组来进行 USV 的投放和回收。 8. 备用船舵（可选） 船舵相比单独使用差速转向或者矢量推进器来说，具有几个主要的优势： （1）冗沉转向器 如果推进器出现故障，那么船舵可以保持 USV 继续航行。对于双体船来说，一旦推进器失 速，矢量推进器不能提供足够的动力力矩来克服船体朝一侧偏航，但是船舵可以。 （2）增加续航能力 当使用船舵时，USV 在长断面测量中，其效率和速度可以提升 10-15%。 如果用户选择了备用船舵选项，那么就有以下 3 种转向模式可以选择： • 差速转向 • 船舵 • 自动转向 大部分用户会将 USV 设置为自动转向，在该模式下，SRC 控制器将根据速度自动选择使用何种方式 来转向。对于低速＜2 节，最佳的方式是差速转向，用户可以慢慢的旋转 USV2.5。在速度＞2 节，最有效 的方式是船舵控制转向。 9. 船体喷漆着色（可选） 当小船远离操作者超过 50 码距离时，将会很难从视觉上来区分船头和船尾。同时也很难来看出来船艏 向。对船外壳进行喷漆着色将会帮助操作者很好的来进行观察 2 侧船体的右舷都喷成绿色，左舷都喷成红色 七、其它集成设备（可选） SeaRobotics 公司可以根据用户需求，提供并且集成额外的传感器和设备，包含如下（不限于）： 1. 多参数水质仪 2. 温盐深仪：RBRconcertoCTD 3. 声学多普勒流速剖面仪 ADCP 4. 单波束测深仪 Single Beam Echo Sounders 5. 浅地层剖面仪 Sub Bottom Profilers 6. 旁扫声呐 Side Scan Sonar 7. 成像声呐 Imaging Sonar 8. 水下机器人 ROVs 9. 磁力仪 Magnetometer 八、USV2.5 无人船运输 USV2.5 国际海运通用木质运输箱 箱式拖车运输 USV2.5 九、USV2.5 应用案例 USV2.5 四点起吊提升 USV2.5 应用于桥梁及河堤附近调查 USV2.5集成Edgetech6205侧扫测深声呐，数据图像（声呐+测深） USV2.5 集成 R2Sonic2020 多波束测量水深地形图 其他型号的无人船 USV3.6无人双体船 （3.6米长，搭载自动绞车，RBRconcertoCTD，ADCP，Airmar气象站） 客户：浙江海洋学院 USV4.0无人双体船 （4.0m长，搭载海冰剖面仪、多波束测深仪、惯导定位Applanix POS MV MRU和声通讯模块） 客户：加拿大国防研究院Defense Research and Development Canada 5.7米无人双体船 5.7米长的无人船 更多型号规格的无人自动测量船，请咨询

可以说这几个月中国船舶行业是非常忙碌而充实的，十一月底南北船完成合并，中国船舶集团成立，随后迎来第20届国际海事展会，终于在11月中国船企揽获全球近70%的新船订单单月超过韩国位居第一。缩小了两国今年的接单量差距。 船的接单量有了，剩下的就是造船，等待交付了。不过造船可不是一件容易的事，随着船舶吨位越来越大，管路越来越长，而船东对管路清洁度的要求越来越高，管路清洗周期动辄超过一个月，严重影响生产进度。为此，上海昱炫船舶科技发展有限责任公司结合多年管路清洗技术与经验，研制出的QXZJ系列管路清洗设备采用物理干式清洗技术，以干燥洁净的气源为动力，使用海绵射弹清洁枪向管路内发射海绵射弹，射弹延管线快速前进，充分摩擦达到清洁的效果。此种方式可有效清除管路内的油污、杂物、灰尘、碎屑、焊渣、油泥、粘泥、污垢等软硬结垢和外来杂物，清洁度可达到国家七级标准。充足的气源压力可使海绵射弹顺利通过U型弯、S型弯、环形线圈、盘管等带有球阀、直阀、角阀和三通接头、焊接接头、法兰接头的复杂弯管，清洗速度高达上千米每分，清洗距离可达3000m，完全满足长距离管路清洗清洁要求。管路可正反面清洗，单手操作，设备轻便，长时间使用而不累，纯机械构造，性能稳定，售后少，维护简单，非常节能环保，大幅度提升管路清洗效率和质量，缩短管路清洗周期。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司专注管路清洗技术与产品的研制，成熟产品有管路清洗枪、海绵射弹清洁枪、清洗海绵球、海绵射弹、管路清洗耗材、清洗海绵柱、对接咀等QXZJ系列管路清洗产品，物<span>美</span>价廉，使用简单省力的方式解决管路污染问题，目前已成熟用于船舶、工程机械、液压领域、机车车辆、航空航天、地暖清洗、现场管路安装等领域。如果你在管路清洗方面有任何疑问，欢迎交流咨询。

随着山东舰的服役，中国进入双航母时代，前两天山东舰在海上画了个大圈很壮观也很<span>美</span>丽。强军思想牵引我国蓝水海军建设，航母为其中必备力量。航母编队体系建设叠加老旧舰艇换装，未来几年造舰需求依然旺盛，将带动海军装备特别是航母及大型驱逐舰等高价值主战舰艇持续快速发展，带动军船建造产业持续繁荣。 军工船舶建造离不开配套设备，上海昱炫船舶科技发展有限责任公司生产的QXZJ管路清洗设备全部国产化品牌，产品从制造到加工均依靠国内技术及自主专利，目前QXZJ管路清洗设备已突破了内径2mm的极细高精密管路的清洗清洁难题，所生产的管路清洗设备采用小管路清洗枪和特制清洗海绵球在充足的气源压力下可顺利通过U型弯、S弯、环形线圈、盘管、三通管、球阀、直阀、角阀、焊接接头、法兰接头等带有接头和阀门的复杂弯管，可彻底清洗出弯管内及阀门接头处的油污、碎屑、残渍、粘泥等软硬结垢和外来杂物，确保产品使用安全及产品清洁度达标。 在海军舰船市场规模长期看总体平稳增长的背景下，“大型化、隐身化、信息化”三大趋势引领海军舰船的建设，将致使军船配套行业呈现结构性变化。上海昱炫船舶科技发展有限责任公司紧跟市场变化与需求，所生产的QXZJ系列军工船舶管路清洗设备完全适合长达3000m的长输管路清洗，更能胜任“高效、快捷、安全、环保、简单、节能、彻底”等苛刻的管路清洗要求。 产品的创新才会带动社会的进步与发展。军工船舶的安全与完善才能保卫祖国的安宁，上海昱炫船舶科技发展有限责任公司生产的军工船舶管路清洗设备包含管路清洗枪、清洗海绵球、对接咀，以简约而不简单的方式，顺利完成航母管路清洗、驱逐舰管路清洗、护卫舰管路清洗、登陆舰管路清洗、补给舰管路清洗、潜艇管路清洗、战斗机管路清洗、直升机管路清洗、攻击舰管路清洗等各种军工船舶、海军舰船的管路清洗工作。

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浙江不仅风景秀<span>美</span>，有我们所熟知的乌镇、西湖、西塘古镇、普陀山和灵隐寺，素有鱼米之乡的称号。另外浙江的工业产业和贸易很发达，拥有完整的产业链，我们所熟知的阿里巴巴就是在这里创建的。12月10日，由七一五研究所投资建设的中国船舶海洋信息装备产业园项目在杭州云栖小镇开工，该项目投产后，将形成百亿级的产业规模，精准法力海洋信息装备特殊产业。浙江将又添一个船舶装备产业园。 浙江船舶管路清洗设备公司-上海昱炫船舶科技发展有限责任公司成立于同属长三角地区的上海，为上海周边乃至全国的省市提供专业的管路清洗设备与技术。公司至成立以来秉承 “以人为本，以善行德”的经营理念，坚持“技术是核心、细节是关键”的服务精神，始终致力于管路清洗技术与设备的研制工作，研发产品有：QXZJ系列管路清洗设备、液压管路清洗枪、管路清洗海绵球、海绵射弹、清洗海绵柱、对接咀、清管器等QXZJ系列物理式管路清洗产品，积极响应国家环保政策，研制出的产品节能、环保、安全、高效、清洗效果直观、检测方式简单。产品在上市以来已取得多家企业的合作，涉及船舶、工程机械、重工、液压、地暖清洗等多个领域。本司根据市场反馈与需求不断改进产品、扩充产品线，只为让客户获得更好的清洗体验，能轻松简单的完成清洗任务。 管路清洗提高产品质量，提升市场竞争力，为企业创造良好的经济效益，管路清洗欢迎咨询浙江船舶船舶管路清洗公司！

近日，长三角区域一体化发展战略规范重磅发布，标志着长三角一体化发展正式升为国家战略，虽然国土面积占全国的2.3%，长三角却拥有全国七分之一的人口，贡献了超20亿元、占全国四分之一的GDP，进出口总额、外商直接投资、对外投资分别占全国的37%、39%和296%。上海昱炫船舶科技发展有限责任公司立足长三角地区，专注管路清洗技术与产品的研制，发挥自身优势主推长三角一体化。 管路清洗是先进制造业中不可或缺的一个环节，虽然不能创造直接的产品，但是却直接关乎着产品的质量及使用安全和使用寿命。上海昱炫在国外先进技术的基础上，结合多年管路清洗经验和国内行业现状，研制了一款轻便质优物<span>美</span>的QXZJ系列管路清洗枪，其采用物理干式清洗技术，以洁净的气源为动力向管路内发射清洗海绵球，棉球延管线高速前进，代替人工与污染面直接接触，达到快速清洗管路的效果。此种方式可以有效清除弯管和接头等复杂管路内的油污、灰尘、碎屑、焊渣、油泥、粘泥、污垢、杂物等软硬结垢和外来物，具有非常高的经济效益，目前已成功应用在船舶、工程机械、液压、航空航天、机车车辆等工业领域。 当前，随着人工智能、产业互联网、5G应用的发展，我国正在逐步从传统行业主导的旧经济时代转向新经济时代。面对新经济的发展浪潮，长三角一体化战略将为长三角地区带来全新的发展机会，也将为创新创业带来新的机会。上海昱炫船舶科技发展有限责任公司结合自身优势，继续为广大用户提供专业的管路清洗技术支持服务和管路清洗设备。目前公司生产的QXZJ管路清洗设备有管路清洗枪、清洗海绵球、对接咀、清管器、海绵射弹、射弹清洁枪等管路清洗产品，适合内径2-2000mm范围内U型管、S型管、环形线圈、盘管等多弯复杂管路清洗。并且根据市场需求研制出具有超洁净能力的管路清洗产品和具有超高硬度的管路清洗产品，可以满足不同用户对管路清洁的需求。 客户的需求及市场的变化不断激励着我们创新与发展，上海昱炫船舶科技发展有限责任公司主营产品有： 1、清洗枪系列：管路清洗枪、射弹清洁枪、海绵射弹枪、气动管路清洗枪、气动管路清洗工具 2、清洗海绵球系列：清洗海绵球、清洗海绵柱、清洗棉球、清洁球、海绵射弹 3、清管器系列：泡沫清管器、皮碗清管器、清洗胶球、清洗球 4、管路清洗设备系列：液压管路清洗设备、燃油管路清洗工具、滑油管路清洗产品、清洗对接咀、物理清洗设备等。

早期船舶靠岸、卸货都需要人工来完成，现在随着技术的发展，港口越来越大，而港口机械的种类也越来越多，人们只要通过控制按钮就可以完成装卸任务。随着货物不断的从外面运回，港口机械越来越重要，而制造港口机械的设备缺一不可，其中上海昱炫船舶科技发展有限责任公司研制的管路清洗设备主要用于港口机械中管路的清洗清洁要求。如果管路内部受到污染或者没清洗干净很容易引发机械的突发故障，降低设备的安全系数。 上海昱炫研制的管路清洗设备使用管路清洗清与清洗海绵球结合的方式可在短时间将所需的管路内部清洗干净，此种方式在不使用水或化学试剂的情况下，既可以清除管路内的油污、碎屑、焊渣、油泥、粘泥、污垢、杂物等软硬结垢和外来物，广泛用于U型管、S型管、环形线圈、盘管等多弯复杂管路清洗。比传统的清洗方式更彻底、高效、经济、节能、简单、安全，清洗效果非常直观，兼具效果检测和管线干燥的作用。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司研制的QXZJ管路清洗设备可用于吊机、港口机械、码头吊机、装卸机械、起重机械、固定式起重机、船用起重机、港口起重机、传送管、浮式起重机、轮胎式起重机、门座式起重机、桥式起重机、门式起重机、堆取料机、装船机、卸船机、岸吊、起重机、龙门吊、抓斗、卷扬机、牵引机、拖轮、快艇、疏浚船、挖泥船、交通船、引航船等港口机械设备的管路清洗清洁中。 目前公司生产的QXZJ管路清洗设备有管路清洗枪、清洗海绵球、对接咀、清管器、海绵射弹、射弹清洁枪等管路清洗产品，适合内径2-2000mm范围内任意管路清洗，物<span>美</span>价廉，自主研发，欢迎询价采购！

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船舶在制造过程中需要经历管路成型、安装、焊接等复杂的程序，此过程中不可避免地在管路的内壁形成铁锈、焊渣、扎制鳞皮、油污等污物，如果在设备运行前，这些污物不进行彻底清除，将会严重损坏设备，影响设备的正常运行。一般情况下，船东、船级社及设备厂商都会要求船厂对管路系统进行清洗，以达到他们要求的等级，保证设备安全可靠的运行。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司根据船舶管路的特性，研制出的船舶管路清洗枪，使用压缩气体将一枚特制的海绵射弹打入船舶管路内部，其瞬间产生的强大动力可将会海绵射弹在管路内达到3000m远的射程，射弹与管路内壁充分摩擦、吸附残液达到清洁的效果。QXZJ船舶管路清洗枪在国外产品的基础上根据国人使用习惯及现状作出技术与质量上的改进，现有的船舶管路清洗枪不仅轻便耐用而且外型<span>美</span>观、简单、操作安全、环保、省时高效、经济、使用范围广。 同时，上海昱炫提供与船舶管路清洗枪配套的对接咀、海绵射弹等耗材。只需要您提供管路的口径及用途等基本信息，我们会为您搭配成套的船舶管路清洗产品，一台船舶管路清洗枪可搭配多种型号的对接咀和海绵射弹供不同口径的管路清洗使用。非常的方面实用。厂家直销，价格自主，技术指导，售后质保！

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据了解，现在船上的管道连接多数在使用-船用连接器，它的的增长速度约为管材市场平均增长速度的4倍，远远超越了各个国家国民经济的发展速度，在发达国家，尤其是欧<span>美</span>等到了很好的发展和成功的应用，我们国家也毫不逊色，成倍增长，为建筑行业现在最流行的新型材料。 船舶连接器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久 大连铸鸿机械荣获挪威DNV证书   由于造船行业属高风险的重大装备制造业，国际船级社协会（IACS）的共同规范（法规）对船舶制造及上游的配套产业链的准入门槛和质量要求都非常高，产品检验和持证要求十分严格。挪威船级社（DNV）是全球领先的专业风险管理服务机构，其对持证书者产品的严格测试检验，国际认可度非常高。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船舶连接器市场的增长速度约为管材市场平均增长速度的4倍，远远超越了各个国家国民经济的发展速度，在发达国家，尤其是欧<span>美</span>等到了很好的发展和成功的应用，我们国家也毫不逊色，成倍增长，为船舶行业现在最流行的新型材料。 船舶连接器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 产品特点：柔性连接坚固耐腐无需焊接没有火险节省空间不限管材带压封堵安装方便 管道修补器 1）、方便安装、拆卸方便快捷，免除了焊接管道接口的时间。单方面螺杆紧固，节省时间，优秀材质的选用可以作为临时修补，也可以中长期使用。 2）、安全环保，三点 A、不动火（相对于焊接），避免动火作业办理期间原油泄露和生产停止； B、单方面螺杆紧固，比传统卡箍操作时间短，保护员工； C、橡胶圈的沟槽设计，起到角度差弥补作用，防渗漏效果更好。 3）、安全可靠、密封性好 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船用柔性管道连接器理想化的实现了口径相差大的管道的连接，且拥有了更长的轴向补偿距离，管径可变范围达到24mm。无需拆卸可直接安装。 1、比机械接头更经济 2、防腐性能与球墨铸铁管道媲<span>美</span> 3、减少库存 4、节省空间 5、灵活。适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道 1、该产品对管道的长度变化具有一定的调节补偿作用，可用于管道、管件之间的快速连接，也可用于局部更换短管。无论是新安装管道或是对原有管道进行维修，均不需打水泥 口，也不需焊接或套丝，只需将本补偿器套在管子上直接与设备相连接即可。 2、安装省力轻巧，使用方便快捷，可将施工人员从繁重的现场打口、焊接等体力劳动中 解放出来，并实现快速连接。 3、该产品采用橡胶圈柔性密封，省去法兰橡胶垫片，安全可靠，能在管道不能完全停止 运行的情况下使用。 4、该单盘补偿器可替代其他产品，减少管路组件数量，减轻工程施工难度，大幅度节约 工程费用。 船用管道快速修补器的几大优势： 1.适用性强,不受管道材质限制。 2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如：空间狭小,易燃易爆等。 3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。 4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船名 REF200 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1997 建造地点 日本 KYOKUYO S/YARD 船级社 日本船级社 特检 2022-06 全长（米） 120.75 船宽（米） 16.63 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.91 总吨（吨） 4490.00 苏伊士总吨（吨） 4839.58 净吨（吨） 2125.00 巴拿马净吨（吨） 3832.00 苏伊士净吨（吨） 3690.40 夏季载重吨（吨） 5061.00 起货设备 "吊杆，8 x 5吨, 联吊：4 x 5 吨 舷外臂展：7米" 主机 MAKITA, B&W, 6L35MC 4070 BHP@193RPM / 3660BHP@186RPM 主机马力（千瓦） 3037@193RPM / 2731@186RPM 发电机 2 螺旋桨 4片无键实心螺旋桨 制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发 航速/油耗 "压载全速：14节，13吨IFO380 满载全速：13.5节，14吨IFO380 港内停泊：2吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 港内工作：3吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 需要时主机可烧MGO" 燃油类型 IFO380 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸（米） 4.65 x 4.35 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 202790 冷冻舱舱容（立方米） 5745 舱底面积（平方米） 2335 格栅/甲板强度 木质：最大承受5吨叉车（包括货物重量，需使用钢板） 温区 7 舱温（℃） -55 /+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 4 换气（次/小时） 90 托盘 1875 集装箱装载能力 1个标准箱 交船 泰国曼谷 报价 450万<span>美</span>元 备注 船首侧推

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