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编号:09132
船东委托出售3400吨散货船:
2006年浙江台州建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长88.00m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃水5.00m/
主机型号:淄博8300型:
735KW/1500马力*1台
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶/船况质量很好/
舱底二层板已换新/价格<span>美</span>丽
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售3500吨在航干货船
2003年浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长86.00m/ 船宽13.00m/
型深6.70m/ 满载吃水5.50m/
主机型号:宁波中策G6300型
735KW/1800马力*1台/
货舱数量:2个/
舱盖全新建造/拉链式钢质风雨密/
总吨:2039T/净吨1146T/
在航船舶/船况很好/
2022年3月换证特检与保养刚做好
价格<span>美</span>丽
有意直接和船东面谈/
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编号:09101 价格<span>美</span>丽
船东委托出售10000吨多用途船:
双底双壳结构/
2006年浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长131.32m/ 船宽18.00m/
型深9.79m/ 满载吃水7.52m/
满载排水量:13700t/
空载排水量:2915t/
主机型号:德国马克9M25型:
2970KW/4039马力*1台/
油耗24小时/6吨/
航 速:11节左右/
主机2021年底已大保养
总吨/净吨:6507T/3645T/
货舱数量:3个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/船况良好/可装30吨圈钢/
无贷款,可转户/
下次换证特检2023年11月/
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出售5030吨散货船
08年12月浙江宁波建造
船况质量很好价格<span>美</span>丽方便验船
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编号:08261
船东委托出售5380吨在航散货船:
2008年安徽巢湖建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长99.80m/ 船宽15.80m/
型深7.10m/ 满载吃水5.65m/
主机型号: 宁波中策G8300ZC18B型:1765KW/2400马力*1台
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2986t/1676t/
最低配员10人/船况质量很好/
价格<span>美</span>丽
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开具船舶交易税发票。
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编号:08262
船东委托出售3400吨在航干货船:
2005年浙江舟山建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长88.00m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃水5.00m/
主机型号:淄博8300型:
735KW/1500马力*1台
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
舱 容:4638 立方/
在航船舶/船况质量很好/
刚刚己经保养好/价格<span>美</span>丽
下次换证特检2024年10月
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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管道连接器修补器规格
管道连接器修补器能有效防止外部滴蚀和内部介质腐蚀。创新的密封唇结构所地来的货真价实的先进密封效果,已在百万次脉冲检测中得到证实。管道修补器,管道连接器可安全快速的完成管道的连接和泄漏后的抢修。
不锈钢管道连接连接器,修补器已经广泛使用于各种金属管和复合材料管,既可用于同材质,也可用于异材质,多功能管道连接修补器仓储现货,管路之间连接,对其被连接的管子的壁厚,及连接端面等均无过高的加工要求
管道连接器修补器作为修补器使用时可以快速修补漏洞的管子,密封效果很好,作为连接器使用时,改变了传统的刚性连接为具有一定的挠性连接,使管线处于抗冲振、消噪声的状态。与法兰方式相比,噪音强度可降低80%,有利于整个管线,水利工程连接器,包括泵、阀、仪表等安全正常使用,延长寿命。
柔性管道连接器
柔性多功能铸鸿管道连接器理想化的实现了口径相差大的管道的连接,且拥有了更长的轴向补偿距离,管径可变范围达到24mm。无需拆卸可直接安装。
1、比机械接头更经济
2、防腐性能与球墨铸铁管道媲<span>美</span>
3、减少库存
4、节省空间
5、灵活:适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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柔性管道连接器
柔性多功能铸鸿管道连接器理想化的实现了口径相差大的管道的连接,且拥有了更长的轴向补偿距离,管径可变范围达到24mm。无需拆卸可直接安装。
1、比机械接头更经济
2、防腐性能与球墨铸铁管道媲<span>美</span>
3、减少库存
4、节省空间
5、灵活:适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道
管道连接器修补器规格
管道连接器修补器能有效防止外部滴蚀和内部介质腐蚀。创新的密封唇结构所地来的货真价实的先进密封效果,已在百万次脉冲检测中得到证实。管道修补器,管道连接器可安全快速的完成管道的连接和泄漏后的抢修。
不锈钢管道连接连接器,修补器已经广泛使用于各种金属管和复合材料管,既可用于同材质,也可用于异材质,多功能管道连接修补器仓储现货,管路之间连接,对其被连接的管子的壁厚,及连接端面等均无过高的加工要求
管道连接器修补器作为修补器使用时可以快速修补漏洞的管子,密封效果很好,作为连接器使用时,改变了传统的刚性连接为具有一定的挠性连接,使管线处于抗冲振、消噪声的状态。与法兰方式相比,噪音强度可降低80%,有利于整个管线,水利工程连接器,包括泵、阀、仪表等安全正常使用,延长寿命。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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出售05年3650吨在航散货船
船况很好价格<span>美</span>丽
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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低价出售3700吨在航散货船
价格<span>美</span>丽
2005年3月浙江宁波建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长91.90m/ 船宽13.60m/
型深6.90m/ 满载吃水5.65m/
主机型号:宁波中策G6300ZC18B型:
1323WK/1800马力*1台/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2486t/1392t/
在航船舶/船况良好/
无抵押无贷款、可转户/
中间坞检2023年/
换证特检2025年/
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出售05年3300吨在航散货船
船况很好价格<span>美</span>丽
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船东委托出售5200吨散货船
建造地址:江苏
建造年份:2008年
航区海区:近海A1+A2
检验机构:ZC检验
船舶尺度:总长99.80m/船宽16.20m/
型深7.00m/满载吃水5.55m/
总吨净吨:2996t/1676t/
货仓数量:2个
舱盖形式:拉链钢质式风雨密
主机型号:宁波中策G8300ZC16B型
主机功率:2000KW2720马力*1台
船舶状态:在航船舶/船况非常好/
换证特检2023年
价格<span>美</span>丽
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出售05年1080吨在航干货船
CCS船级社/价格<span>美</span>丽
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出售5020吨在航干货船
双底双壳结构/价格<span>美</span>丽
2005年8月浙江台州建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长106.20m/ 船宽16.20m/
型深6.80m/ 满载吃水5.50m/
主机型号:无锡安泰G8300ZC16BH型:1765KW/2400马力*1台
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2969t/1660t/
在航船舶/船况良好/价格便宜/
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做外贸你是否经常遇到这样的事情,你跟了很久的客户最后却被你的同事抢走了,去展会发名片谈的客户却被同事抢走了,你的客户要来看厂却被同事接待了,到最后就变成了前人栽树后人乘凉,成交的订单不是你的,前期辛苦的工作确是你的。
我身边的朋友包括我自己都或多或少遇到过被同事摆了一道的情况,特别是刚入外贸的新人经常会遇到有心计的同事,他们为了拿到更多的订单,往往会抢被人的客户。
漂在外贸圈,哪能不挨刀。对于业务员,以上的情况肯定不会陌生,无论你是初出茅庐,还是久经沙场,总会碰到一些这样的同事,时不时地就会摆你一道。忍气吞声?据理力争?奋起反抗?——如果碰到以上情况,要如何是好?
职场如战场,人心隔肚皮。而在遇到客户被抢的时候,应该怎样做呢?
1 要学会反思。 反思:客户被抢,是自己何处不足
“首先要指出,即使同事有不对的地方,你自己也要反思:为什么你联系的客户,订单却被你的同事做成了?为什么你联系的客户,客人来看厂时,接待的人不是你?为什么没能让客户记住你?为什么客户要来看厂,你却不知他的计划?那之前的联系意义是什么?你自己在工作中是不是有什么漏洞和不足?为什么同事能在最后一刻端走你的成果?即使两个人同时跟进,为什么客户没找你下单?
2 如果公司有完善的客户管理系统,要及时录入客户信息;或如果公司有规定收到询盘需把客户信息发到群里,也应该第一时间在群里更新,以宣示客户已经是你在跟的了。如果公司对这些比较模糊处理,那么应该实时和上级更新你的跟进进展,到什么程度,并且告知当前成绩,让你老板放心你能妥善处理。
3 遇到撞单,被抢单气恼归气恼,要沉住气。
4 解决结果不尽人意,也不要灰心。
业务也可以做好以下几个方面,防止客户被抢:
一、沟通暗示:故意跟这位同事聊起你的工作状况,寻求指点、帮助,让他明白这个客户已经是你的了。
二、提前汇报:主动发邮件向上司汇报自己每日的工作执行状况,提前跟上司汇报好你的成绩,让老板明白。
三、平心静气:一旦发现同事跟你抢客户,要理智对待,不要充耳不闻,当什么事没有发生。先弄清楚,客户是怎么流失的,看能不能争取回来,如果不能得到妥善解决,就当作教训,以免下次再犯同样的错误。
不管怎么样,撞单总是会有各种各样的伤害,培养客户的忠实度,提供一流别致的服务,让客户觉得你是不可替代的,才是最完<span>美</span>的解决方法。
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库:按照客户需求,通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单,并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求,采购频率、,采购时间,采购渠道,使销售的成功率大大增加,快速提升销售业绩的目的!
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出售2006年台州造3400吨在航散货船:
刚已经保养好/价格<span>美</span>丽客户 咨询请联系️13685096458郭经理
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开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5090吨散货船:
2008年11月安徽建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.90m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.85m/
主机型号:宁波中策8300型:1765WK=(2400马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2972t/1660t/
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按使用材料分类
根据箱子主体部件(侧壁、端壁、箱顶等)采用什么材料,就叫做什么材料制造的集装箱,按使用材料分类,集装箱可分成三种:
(1)铝合金集装箱,优点是重量轻,外表<span>美</span>观,防腐蚀,弹性好,加工方便以及加工费、修理费低,使用年限长;缺点是造价高,焊接性能差;
(2)钢制集装箱,优点是强度大,结构牢,焊接性高,水密性好,价格低廉;缺点是重量大、防腐性差;
(3)玻璃钢制集装箱,优点是强度大,刚性好,内容积大,隔热、防腐、耐化学性好,易清扫,修理简便;缺点是重量大,易老化,拧螺栓处强度降低。
按结构分类
按结构分类集装箱可分为三类:
(1)内柱式与外柱式集装箱,主要指铝合金集装箱,内柱式集装箱是指侧柱(或端柱)位于倒壁或端壁之内;外柱式集装箱是指侧柱(或端柱)位于倒壁或端壁之外;
(2)折叠式集装箱,指集装箱的主要部件(侧壁、端壁和箱顶)能简单地折叠或分解,再次使用时可以方便的再组合起来;
(2)薄壳式集装箱,是把所有部件组成一个钢体,它的优点是重量轻,可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。
按使用目的分类
1普通集装箱
普通集装箱,又称干货集装箱以装运件杂货为主,通常用来装运文化用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等。这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。除了冷冻货、活的动物、植物之外,在尺寸、重量等方面适合集装箱运输的货物,均可使用干货集装箱。
2冷冻集装箱
冷冻集装箱分外置和内置式两种。温度可在-60℃~ +30℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机,使集装箱保持指定温度;而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。
3开顶集装箱
适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货。
4框架集装箱
框架集装箱没有箱顶和两侧,其特点是从集装箱侧面进行装卸。
5牲畜集装箱
牲畜集装箱这种箱子侧面采用金属网,通风条件良好,而且便于喂食。是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。
6罐式集装箱
罐式集装箱又称液体集装箱。是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。
7平台集装箱
平台集装箱形状类似铁路平板车,是具有高承载能力的底板而且没有上部结构的集装箱。
8通风集装箱
通风集装箱,箱壁设有4-6个通风孔,内壁涂塑料层,适宜装新鲜蔬菜和水果等怕热怕闷的货物。
9保温集装箱
保温集装箱,箱内有隔热层,箱顶又有能调节角度的进出风口,可利用外界空气和风向来调节箱内温度,紧闭时能在一定时间内不受外界气温影响。适宜装运对温湿度敏感的货物。
10散装货集装箱
散装货集装箱,一般在顶部设有2~3个小舱口,以便装货。底部有升降架,可升高成40°的倾斜角,以便卸货。这种箱子适宜装粮食、水泥等散货。
11散装粉状货集装箱
散装粉状货集装箱与散装箱基本相同,但装卸时使用喷管和吸管。
12挂式集装箱
挂式集装箱适合于装运服装类商品的集装箱。 随着国际贸易的发展,商品结构不断变化,今后还会出现各种不同类型的专用或多用集装箱
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集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程,所以除了集装箱箱体本身的限重外,还有一些其他因素需要考虑。
船公司限重
一般情况下每个船公司重量政策都不同,大约标准就是不以损坏集装箱为标准。
处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制,但具体在某条航线上,舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区,船舶的重量已经到了,舱位还少很多,为了弥补这种舱位损失,船公司往往采取加价策略,即货重超过多少吨后加收额外的运费。 在爆舱时期,根据航线热度不同,船公司对每个箱型的限重都会相应下调。
订舱时,最晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物又是重货的话就有风险,有些船公司超重后,不会有任何沟通余地,直接让发货人拖货、出港、掏货然后重新过磅。这些费用就不好控制了。
港区限重
主要看码头和堆场的机械设备负荷。
集装箱船靠码头后,一般都需要码头的吊机进行装卸作业,然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷,就会给码头和堆场的作业造成困难,所以,对一些设备比较落后的小港口,船公司一般都会提前告知该港口的限重,超过此限的不收。
配套的支线船或公路限重
做过<span>美</span>国内陆点的人都深有体会,<span>美</span>国的公路运输限重非常严格,因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的,所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因,当然,只做到码头的不在此限。
到<span>美</span>国线的货物对重量的要求很严格,限重主要是受到到<span>美</span>国内陆点公路限重的影响,一般小柜17.3吨,大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求。
航线限重
不同航线,船司运力是按照货物装卸港挂靠顺序和货物出口种类和热度不同来安排的,加之目的港设备操作的负荷问题,不同航线大小柜的限重自然也有不同。
超重了怎么办?
这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重
1、船公司超重
与船东商量,补交超重费,其他按正常走;
2、港区有自行规定的超重
如果在进港时发现超重,需和港区交涉,补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装;
3、目的港超重
一般目的港超重后在一定范围内,交罚金可以解决;如果超重严重,沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回
“找货主”是帮助国际货运企业寻找客户的有效查询工具。通过对中国所有进出口企业海量的走货数据进行分析和整理,让货运代理企业精确的了解:货主走货航线、走货规模、走货类型。与货运代理企业的自身优势相匹配,利用贸易大数据做到精准营销。
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求购20-40年3000-4000吨油船,价格<span>美</span>丽的来