通途船号：TTS-2042 4150T，05年建一般货船出售，主机: <span>宁波</span>中策，1323KW

总吨：1993 净吨：1116 双底双壳 3100吨加油船 2006年浙江造 88.02*13.5*6 满载吃水：5.2 近海航区 主机：735KW G6300ZCA <span>宁波</span>中策 500R/MIN 带加温锅炉

出售6615吨成品油轮 -编号：HSOT024 -建造：2007，中国<span>宁波</span>东方船厂 -船型：IMO II 型油船(双底双壳) -船旗: 尼日利亚 -船级社: BV -载重吨 : 6,615吨（夏季吃水6.2M） -总长/型宽/型深 : 111.98 / 16.3 / 8.3 M -主机 : 8DKM-28 3400马力 -货油泵: 2 * 1200立方 双螺杆泵 -货油舱: 10个 / 环氧树脂涂层/ 加热盘管 -舱容（98%）： 6674.57立方（不包括污油舱） -油耗: 设计航速12节，满载状态：11.64吨/天（在船厂时） 状态 油耗 （吨） 重油 柴油 压载状态 6.8 0.5 满载状态 7 0.5 装货时 0 0.5 卸货时 6.8 1 -验船：西非范围 -价格：460万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

通途船号：TTS-1350 4350吨, CCS,11年建双底双壳一级油船出售 <br/>主机:<span>宁波</span>中策，1000马力

产品规格： 直径是5000 螺距3315 材料CU4 四叶 27800DWT散货船螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/47.html 螺旋桨是大型散货船的重要组成部分，为船舶的航行提供强大的动力，因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果，目前用于27800DWT散货船的螺旋奖，桨毂2直径大，达到了919mm，造成整个螺旋桨重量大，且各项指标设计均不合理，优其是毂径比和盘面比均设计不合理，分别为0.18与0.433,造船船舶航速低下，仅为10级，且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介： 一种用于27800DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶和桨毂，其特征是：所述桨毂侧壁 上均布有四个桨叶,桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型，桨毂右侧均布有十二个螺孔，桨毂的直径d为780mm，桨叶上部设有压力传感器。 参数： 螺孔为M24,深50mm。 桨叶和桨毂构成的毂径为0. 145。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0. 411。 桨叶和桨毂的螺距比为0. 66。 优点： 与现有技术相比，本实用新型通过缩小桨毂的直径，使得整体重量大大减轻，且优化了毂径比、螺距比和盘面比，使得现有航速能达到13级，可节约铜材料2吨多，每航次节约柴油约60吨，应具有广泛的市场前景。 一种用于27800DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶1和桨毂2，其特征是：所述桨毂2 侧壁上均布有四个桨叶1,桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型，桨毂2右侧均布有十二个螺孔3，桨毂2的直径d为780mm，长度为950mm，由传统的9.56吨直接降为7.2吨，这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。桨叶1上部设有压力传感器4，可以将船舶的推进压力适时的传递给控制室，方便了解船舶的推进效率。 螺孔3为M24，深50mm，使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.145，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.411，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2的螺距比为0.66，使其具有最佳的推进力。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 使用方法及原理： 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后，通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上，本螺旋桨装在<span>宁波</span>兴宁海运公司56号船上，在航行时，由于重量轻且优化了毂径比和盘面比，大大加快了航行速度，达到了13节。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/

通途船号：TTS-1382 2140吨,06年建二类化学品船出售 <br/>主机:<span>宁波</span>中策，1000马力

通途船号：TTS-1902 4100T，CCS,12年建双底双壳油船出售，主机: <span>宁波</span>中策， 1000马力 <br/>主机: <span>宁波</span>中策，1000马力

通途船号：TTS-1322 4350吨,IRS,07年建沥青船出售 <br/>主机:<span>宁波</span>中策，2400马力

供应船 8000KW CCS 2012.6.30 无限 <span>宁波</span> MAN 8L32/40 //4000KW* 2 77.52*18.0*7.5*6.2， 9个货舱，总容积759.80M3， 带消防，航速：16KN， 动态定位系统：DP2

12000吨集装箱船 2005年12月<span>宁波</span>造，船级社ZC 长度140.3米，型宽20米，型深10.5米 总吨9009吨，净吨5045吨，吃水7.8米 总吨位713箱，舱内316箱 主机陕柴5200马力 舱盖吊块

总长19米，宽4米，沿海证书，船籍港<span>宁波</span>，载客定额12，机器6135，另有19马力拖7.5千瓦发电机，97年舟山船厂造

通途船号：TTS-1376 4750T,04年建一般干货船出售 <br/>主机:<span>宁波</span>中策，2000马力

58*13.8*3.5*2.5 dwt:886t，实载1500T 沿海航区 2010年<span>宁波</span>建造完工 潍柴和巨力主机：600KW 船上有铲车，车龄一年<br/>船上有铲车，车龄一年

通途船号：TTS-1860 1500T，10年建工程船出售，主机: <span>宁波</span>中策，960马力 <br/>主机: <span>宁波</span>中策，960马力

油船（闪点&gt;60℃） 421T ZC 2011.11.21 近海 <span>宁波</span>建 潍柴重机X6170ZC-05WE /202KW 43.88*8.20*3.60*2.90，10舱， 满排724T，空排277T,双底单壳 <br/>338GT/189NT

通途船号：TTS-1861 1500T，12年建运泥船双机双桨出售，主机: 双机<span>宁波</span>中 策，960马力 <br/>主机:双机<span>宁波</span>中策，960马力

三级油船 2407T ZC 2000.7.4 沿海 <span>宁波</span> 大连渔轮柴油机DY8300ZCA/735KW 79.48*12.8*5.6*4.8,10舱，双底，空载排水量894T, <br/>1488GT/833NT，

绞吸式挖泥船（带锚艇） 总吨位：432 净吨位：129 主机功率：220KW 建造时间：2006年12月28日 工作效率：1000m3/小时 船舶制造厂：东莞市众兴船舶制造有限公司 船长：39.05m 船宽：12.00m 型深：3.30m 满载排水量：739.570 t 空载排水量：580.467 t 船体材料：钢质 主机柴油机： WD618.C-22 潍柴动力股份有限公司 砂泵柴油机型号： <span>宁波</span>中策动力G8300ZCL6B 2000kw 600rpm 砂泵型号：NW500 流量8500m3/h 扬程70m 带液压泵柴油机：G6190ZLC 540kw/WD618.C-22，220kw<br/>2500方绞吸式挖泥船

总长19米，宽4米，沿海证书，船籍港<span>宁波</span>，载客定额12， 机器6135，另有19马力拖7.5千瓦发电机，97年舟山船厂造<br/>广东交船

<span>宁波</span>象山<br/>双拖渔船，500马力，船龄10年左右，保养完好