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出售5000吨多用途船 2024年造，ccs检验 本船为多用途货船，为<span>散货船</span>，带集装箱系固设备，航行于国内沿海各港口。 本船为近海航区。 本船按中国海事局 “国内航行沿海法定检验技术规则”（2020 年）及其 2022 修改通 报规定的近海航区要求进行设计、结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的多用途货船。具有球尾 和垂直球鼻首线型。上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有四层甲板。本船设双层底舱 和边舱用作压载水舱。 1.2适用规范和规则 1.2.1 船级 本船由中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSA Bulk Carrier，Double Side Skin;R1(D); Ice Class B; ★ CSM 1.2.2 规范和规则 本船按下列规范、规则和公约进行设计： 国内航行海船法定检验技术规则（2020）及其 2022 修改通报 吨位丈量规则（2022） 钢质海船入级规范（2023）及其变更通告 材料与焊接规范（2023）及其修改通报 1.2.3 证书 本船取得下列主要证书，并在交船时提交给船方。 国籍证书 安全与环保证书 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总 长 Loa 87.80 m 设计水线长 Lwl 87.20 m 垂线间 长 Lpp 84.80 m 型 宽 B 15.20 m 型 深 D 7.30 m 设计吃 水 d 5.75 m 1.3.2 甲板间高 上甲板-艏楼甲板 abt.2.10m 5 / 23 PAGE 页数 SDG42012-100-01SM 船体说明书 面积AREA：0.0625m2 上甲板-艉楼甲板 2.70m 艉楼甲板-船员甲板 2.50m 船员甲板-驾驶甲板 2.50m 驾驶甲板-罗经甲板 2.50m 1.3.3 舷弧和梁拱 首舷弧 0.20 m 尾舷弧 0.041 m 主甲板,首楼甲板梁拱 0.20 m 尾楼甲板梁拱 0.10 m 1.3.4 肋距 全船肋距为 S=600mm 1.3.5 双层底高度 双层底高度为 1100mm。 1.4 航速、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备 10%，本船在设计吃水（d=5.75m），船壳清洁无污 底情况下，处于风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下主机达到额定转速时的服务 速度约 7.25 节。 1.4.2 螺旋桨 本船选用 AU 型 4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 Cu3 镍铝青铜。 1.4.3 续航力 本船燃油的装载量重油约 243.68t，轻柴油约 106.14t，满足船舶在满载状态，服务航 速（Vs=12.0 海里/小时）时续航力 5000 海里的要求。 本船淡水容量约为 171.78m3，以及食品和粮食的储备量满足 10 名船员 20 天的自持能 力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在密度为 1.025 的海水中，所勘划的夏季载重线的排水量与空船重 量差值。 空船重量是指船体、轮机和电气重量，包括规范和本说明书要求的所有设备和舾装件， 主机、付机、锅炉以及与其直接连接的管路中的油、水，但不包括下列诸项： 1） 超过规范和船级社要求的备品备件。 2） 由船东装备的设备、仪器、储备品等。 3） 所有消耗品（如粮食、食品其他备品）。 4） 船员及行李。 5） 舱柜和管路中的油、水。 6 / 23 PAGE 页数 SDG42012-100-01SM 船体说明书 面积AREA：0.0625m2 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静水区域处进行倾斜试验，并由船厂完成 倾斜试验报告和载重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为 4796.1 吨。 1.6.2 吨位 本船吨位按“吨位丈量规则（2022）”对国内航行船舶要求进行估算。 总吨位 2992 净吨位 1675 联络13823383044

内外贸兼营<span>散货船</span>35000吨 船舶类型：<span>散货船</span>  船旗/船籍港：中国/广州 航区：无限航区 船级社：CCS入级 总长/型宽/型深：179.88/28.8/14.6m 满载吃水：10.27m 载重吨：35215.10T 货舱舱容：45418.4m³ 航速/油耗：12.5节/21T 舱盖类型：折叠式舱口盖 克令吊：4X30T 主机型号/数量：Man B&W 6S42 MC-M/1台 主机功率：6480KW 建造船厂：浙江澳力船业有限公司 建造时间：2010年09月10 坞检/特检：2025-9/2025-9 状态：内外贸兼营在航船舶，目前跑国内航线，未安装压载水系统。船舶证书齐全有效。 联络13823383044